ท่านผู้รู้กรุณาช่วยหน่อยครับรถผมพอมาใช้น้ำมันรอบไม่นิ่งครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก kukkai
อังคารที่ , 21/2/2549
เวลา : 17:11
 IP:

203.147.33.2
อ่านแล้ว = 534 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผมHONDA ACCORD ปี90หัวฉีดครับติดแก๊สมาประมาณ5เดือนครับทำการตัดหัวฉีดเรียบร้อยแล้วครับใช้มาช่วงแรกๆก็ไม่มีปัญหาอะไรครับพอสับมาใช้น้ำมันรอบเครื่องก็ปกติดีครับแต่มาช่วงหลังๆนี้พอมาใช้น้ำมันแล้วเวลาขับไปแล้วเหยียบครัชช่วงชะลอรถหรือจอดติดไฟแดงรอบเครื่องจะสวิงครับอยู่ที่1000-1500รอบครับแต่พอเบิ้ลเครื่องไปที่รอบสูงๆ(4000รอบ)แล้วปล่อยคันเร่งบางครั้งก็ไม่สวิง รบกวนอ.แอ้มหรือคุณK_camryช่วยตอบด้วยนะครับขอบคุณครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก kukkai
 อังคาร, 21/2/2549
 เวลา :
18:38
 IP:
203.147.33.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เรียนท่านผู้รู้ช่วยตอบให้ด้วยนะครับผมกลัวว่ามันจะเป็นอะไรมากกว่านี้ครับ


 จาก art
 อังคาร, 21/2/2549
 เวลา :
20:04
 IP:
203.146.86.90

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       รองถอด batt หรือยังถอดซัก5นาทีแล้วรองดูยังเป็นอีกมะ


 จาก โอ
 อังคาร, 9/1/2550
 เวลา :
19:53
 IP:
203.154.77.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       รอบไม่นิ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับคนใช้แก๊ส คุณอยากใช้พลังงานถูกก็ต้องอดทน เหนื่อยหน่อย เพราะไม่มีของดีและถูกในโลกนี้ครับ
แต่ก็ใช่ว่าไม่มีทางแก้ไข ก่อนอื่นต้องดูว่าเวลาคุณใช้น้ำมันแล้วรอบนิ่งหรือเปล่า ถ้าไม่นิ่งไปหาช่างเครื่องยนต์ ปรับแก้ไขให้นิ่งก่อน

จากนั้นเปลี่ยนมาใช้แก๊สแล้วยังไม่นิ่ง ส่วนตัวผมคิดว่าอากาศ แก๊ส ผสมกันไม่พอดีกัน ไม่แก๊สมากกว่าอากาศ ก็อากาศมากกว่าแก๊ส ต้องค่อยๆจูนขยับทีละ 1 วินาที จนกว่าจะหาจุดสูงสุด

รถยนต์ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง องค์ประกอบจะมี 1) ตัวเนื้อแก๊ส 2) อ๊อกซิเจน 3) ไฟฟ้าที่จะมาเป็นตัวจุดระเบิด ทั้ง 3 ตัวแปรจะไม่นิ่งนี่คือต้นเหตุที่ทำให้รอบไม่นิ่ง ยกเว้นรถยนต์ติดแก๊สระบบหัวฉีดที่เขาติดกันราคาแพงๆ ปัญหาไม่นิ่งจะลดน้อยลง

เนื้อแก๊สตอนเติมเต็มถังใหม่ๆแรงดันย่อมมากกว่าใช้ใกล้หมด ส่วนอากาศใช้ไปใช้มามีขี้ฝุ่นไปอุดที่กรองอากาศ ทำให้อากาศเข้ามาได้ไม่ดี ที่เคยจูนแก๊สกับอากศไว้พอดีแล้วก็เพียนรอบตก ส่วนไฟต้องตั้งให้แก่สักหน่อย บางคันใช้น้ำมันเขกเสียงดัง พอสับเป็นแก็สแล้วนิ่งวิ่งดี ถ้าว่าคุณใช้น้ำมันเป็นหลัก หรือแก๊สเป็นหลัก ถ้าใช้น้ำมันไว้เพียงแค่เผาหัวต้องจูนไฟให้แก่โดยยึดแก๊สเป็นหลัก จากนั้นมาดูหัวเทียนใช้ไปใช้มาก็ยิ่งสึก เขียวไม่สึก บางทีแกนทองแดงข้างในกร่อนก็จุดระเบิดไม่ค่อยดี หรือสายหัวเทียน กร่อน สึกขาดใน ใช้มานาน ก็ต้องเปลี่ยนดู อะไรทำนองนี้ ถ้าไฟสปาร์คไม่ดี ส่งมาไม่แรง จุดระเบิดก็ไม่ดีมีแก๊สเหลือสะสมเกินกว่าที่จูนเอาไว้ตอนแรก แถมเหม็นด้วย เปลืองอีกต่างหาก อย่างนี้ก็ไม่นิ่ง

เพราะฉะนั้นจึงต้องขยันทำความสะอาดหัวเทียนบ่อยๆ ตั้งหัวเทียน ตรวจเช็คทุก 5,000 โล หรือเปลี่ยนไปเลยทุกๆ 10,000 -15,000 โลก็ดี เป่าใส่กรองอากาศบ่อยๆ ซื้อมาสองในใช้สลับกันไปมา อย่าทิ้งไว้จนตันสกปรก

นี่คือพื้นฐานที่คนใช้แก๊สควรรู้ ถ้าปฎิบัติแล้วไม่ได้เรื่อง

คราวนี้ให้ไปดูที่ขนาดรูในของ MIXER มีความสัมพันธ์กับเครื่องยนต์แค่ไหน โดยทั่วไปรูในประมาณ 25-28 mm.ไม่ตายตัวต้องรองเพิ่มหรือลดขนาด ช่างติดตั้งต้องขยันจนกว่าจะได้ขนาดที่ MACTH กับรถคุณ หลายกรณีที่เป็นรถยนต์รุ่นเดียวกัน ปีเดียวกัน สภาพเครื่องยนต์ใกล่เคียงกัน ยังติด MIXER ขนาดไม่เหมือนกันเลย

บางคันเอามันรูในของ MIX เท่าปลายนิ้วก้อยมันดี บางคันรูในกว้างตั้ง 30-32 MM. ปรับขนาด MIXER ให้พอดี

นอกจากเรื่อง MIXER แล้ว บางคนก็ใช้เทคนิคค่อยๆปิดรูอากาศเข้า เพราะช่างขี้เกียจไปโรงกลึงแก้ MIXER แล้ว ใช้ลดรูอากาศตรงปากทางกรองอากาศ(เหี้ย) ลูกค้าเขาอาจจะเยอะ ขืนไปปราณีตกับรถคุณมาก อดแดก แต่เวลาใช้น้ำมัน รูอากาศคุณก็ผิดปกติจากสเปคเดิม เหมือนใส้กรองอากาศตันประมาณนั้น แต่ถ้ามันนิ่งได้ก็ต้องยอม วิธีนี้ไม่ถูกหลักอนามัย เพราะความขี้เกียจของช่าง ไม่ยอมหาจุดที่เหมาะกับรถคุณ

นอกจากนี้ยังมีบางคันปัญหาหม้อต้มเริ่มชำรุด ส่งแก๊สมาไม่สม่ำเสมอ บางทีแก๊สหาย หรือบางทีแก๊สมามาก หรือประเก็น ซีดโอริ่งรั่ว ทำให้แก๊สส่งเข้ามาไม่สม่ำเสมอก็เป็นได้

บางคนใช้เทคนิค เขยื่อนจุดวาง MIXER จากใกล้ลิ้นเร่ง ก็ขยับออกไปใกล้กรองอากาศก็ใช้ได้

ที่เหลือก็รองจูนกันเอาเอง เท่าที่ทราบมากผมรู้แค่นี้ ของผมนิ่งมากๆเลยไม่มีปัญหา เสาร์-อาทิตย์ ขยันดูแลหน่อย แนะนำได้แค่นี้น่ะ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)