เรามองกลับกันบ้าง... รถใครตอนนี้สบายดี ไม่เจ็บไม่ไข้ สตาร์ทแก๊สทุกเช้า ขับปกติดี เครื่องนิ่งไม่สวิง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก มาโครโปนัน
จันทร์ที่ , 20/2/2549
เวลา : 10:19
 IP:

202.183.237.194
อ่านแล้ว = 668 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เพื่อเป็นแนวทางกับท่านอื่นๆ ที่ยังมีปัญหาอยู่ครับ และเพื่อนๆ ที่เข้ามาใหม่จะได้เป็นว่าติดแก๊สแล้วไม่ใช่ว่าจะมีปัญหาเสมอไป...


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก มาโครโปนัน(Tac #2)
 จันทร์, 20/2/2549
 เวลา :
10:25
 IP:
202.183.237.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       กดผิดครับ ขอโทษที แจ้งลบไปแล้ว กรุณาไปตอบอีกกระทู้หนึ่งครับ..


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 จันทร์, 20/2/2549
 เวลา :
10:44
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       งั้นของอวดสักกะหน่อย มี4คันครับ
1เฟียต พุนโต้ 1250
2ฮอนด้า แอคคอร์ด 2200
3แดวู เอสเปรโร่ 2000
4โอเปิ้ล คาเร่ 2800


 จาก เอ
 จันทร์, 20/2/2549
 เวลา :
13:43
 IP:
203.130.142.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       รถเยอะดีครับ


 จาก เตอร์
 อังคาร, 21/2/2549
 เวลา :
16:40
 IP:
58.11.3.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมก็สตาร์ทดี วิ่งโลด คาร์บู 1300 CC
TOTA ประยาด ปะยัด


 จาก Ti B14, TAC#73
 อังคาร, 21/2/2549
 เวลา :
16:46
 IP:
58.9.152.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       Sunny B14 ครับ ไม่มีปัญหาใดๆ (ถ้าผมไม่ซน ไปรื้อ หาของเปลี่ยน หาของมาเล่นกับมันเพิ่มนะ)


 จาก รถเก่า
 พุธ, 22/2/2549
 เวลา :
15:21
 IP:
202.29.54.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       Sunny B11 ครับ ไม่มีปัญหาใดๆ นอกจากเครื่องร้อนมากขึ้น เพราะพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำเสื่อม ตอนนี้เปลี่ยนพัดลมใหม่แล้วเครื่องเย็นปรกติแล้วครับ


 จาก หนุ่มพระรามห้าTAC#16
 พุธ, 22/2/2549
 เวลา :
15:45
 IP:
203.150.32.57

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       มาแว๊ววว Toyota st 171 2000 cc auto Fix Mixer 30 mm อัตราสิ้นเปลือง ในกทม. 6-6.25 กม./ลิตร ตจว. 8-9 กม./ลิตร ความเร็ว 90-140 บางช่วง หลังจากอ.แอ้มย้ายมิกให้ อัตราเร่งช่วงปลายไหลรื่นดี ส่วนเรื่องฟีคจูนนิ่งหายห่วง อ.แอ้ม ซัดให้ ออกตัวหายห่วง สภาพตอนนี้ถือว่าปกติมาก แต่เรื่องจูนรอบมีบ้าง เพราะรถเรามันเก่าแล้ว รอบเดินเบามันงองแงตามประสา แต่ก็ไม่บ่อยนะ 2-3 อาทิตย์มีครั้งนึง อันนี้แล้วแต่สภาพการใช้งาน เช่น เมื่ออาทิตย์ก่อนเปลี่ยนกรองอากาศ ก็ต้องมาจูนอีกนิดหน่อย หรือ ตามแต่ใจเรา อยากจะจูนให้รอบมันสูงขึ้น เพื่อไม่ให้มันสั่นเกินไป อะไร อะไร มันจะหลวมคลอนไปหมด สรุปคือว่า ท่านที่จะหันมาเล่นแก๊ส ควรศึกษาการปรับจูน ทั้งนำมัน ทั้ง แก๊ส ให้มันเป็นเรื่องปกติ เพราะมันไม่ยากเกินไป และไอ้ที่มันจะนิ่งอยู่นานๆ มันก็ขึ้นอยู่ปัจจัยหลาย ๆ อย่าง แต่เชื่อเถอะใช้แล้วมีความสุขดีนะจะบอกให้


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)