ปัญหาการใช้นำมันของรถคาร์บู

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ใช้น้ำมันทีไรท่วมทุกที
พฤหัสบดีที่ , 16/2/2549
เวลา : 14:02
 IP:

203.170.140.110
อ่านแล้ว = 860 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้รถ มิตซู อีคาร์ คาร์บู มีปัญหาการสับจากแก๊ส เป็นนำมัน เคยลองทำแล้วทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะวิ่งหรือจอด ผลที่ออกมาเหมือนกันคือถ้าเบาเครื่องแล้วจะดับ พอสตาร์ทใหม่จะไม่ติด ถ้าติดต้องลากกันนานมาก พอเบาแล้วก็ดับอีก และมีกลิ่นนำมันเต็มไปหมด น้ำมันท่วม ต้องปิดสวิตซ์ไปไว้ตรงกลาง ปิดทั้งแก๊สและน้ำมัน สตาทจนน้ำมันหมดคาร์บู แล้วเปลี่ยนไปใช้แก๊สได้ไม่มีปัญหา แต่ถ้ากลับไปใช้นำมันก็เป็นแบบเดิมอีก แต่ถ้าสับเป็นนำมันแล้วทิ้งไว้ข้ามคืนกลับมาสตาท กลับติดไม่มีปัญหาสามารถวิ่งนำมันได้ อยากถามเพื่อนๆชาวแก๊สไทย ว่าจะแก้อย่างไรดี ลองอ่านดูหลายกระทู้แล้ว แต่ก็ยังไม่ได้ข้อมูลพอ แต่ที่พอจะทราบมาคืออาจมีปัญหาที่ลูกยางที่อยู่ในคาร์บู ไม่รู้จริงหรือเปล่า ยังไงช่วยแนะนำด้วย ........... แต่มีข้อดีคือรถไม่ได้ใช้นำมันเลย ใช้แต่แก๊สอย่างเดียว


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
14:25
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ใช้มิก หรือใช้เจาะ คาร์บูครับ


 จาก เค clubjz.net 01-4411482 ช่างยะ 01-9143656
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
14:51
 IP:
203.170.216.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       บอกให้ละเอียดอีกหน่อยครับ ไม่รู้ว่าจะช่วยอย่างไรครับ มองภาพไม่เห็นเลยครับ ปกติ เวลาเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมัน มันจะลำบากมากครับ เพราะกว่าน้ำมันจะมาเข้าระบบ มันจะช้าทำให้เครื่องดับได้ แต่ถ้าจากน้ำมันเป็นแก๊ส จะเกิดการสะดุด หรือสำลักครับ เพราะว่าน้ำมันยังอยู่ในคาร์บูครับ พอเปิดแก๊สเข้าไป ก็เกิดอาการอย่างว่าครับ สำลัก ต้องสับสวิทช์มาที่ปิดทั้งหมด แล้วใช้ไปสักพัก สังเกตุจากรอบเครื่องหรืออาการของเครื่องว่าจะดับให้สับเป็นแก๊สครับ จะได้ไม่มีอาการสะดุดครับ


 จาก ใช้นำมันทีไร ท่วมทุกที
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
15:35
 IP:
203.170.140.110

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เจาะคาร์บูครับ มีปั๊มติ๊กน้ำมันหนึ่งตัวทางร้านที่ติดบอกว่าปั๊มติ๊กจะทำให้นำมันมาเร็วขึ้น เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สไม่มีปัญหาครับ ปัญหาเกิดเฉพาะแก๊สเป็นนำมัน


 จาก รถเก่า
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
15:37
 IP:
202.29.54.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ลองเช็คลูกลอยและนมหนูดูครับว่ารั่วหรือเปล่า สาเหตุอาจเป็นที่นมหนูไม่อยู่ในตำแหน่งที่ดันลิ้นปิดน้ำมันพอดีก็เป็นได้ หรือนมหนูอาจจะสึกทำให้เกิดรั่วก็ได้


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
15:39
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       โอเค เจาะ
งั้นก็ตามท่านรถเก่ากล่าวล่ะครับ
ถอดมันออกมา หกคะเมนตีลังกา ไหนจะโดนเจาะอีก
มันอาจจะเคลื่อน หรือชำรุด ก็ได้ครับ


 จาก ชิต
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
18:10
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       มันเป็นแบบนี้นะครับ สำหรับสวิทช์ตัวเดียว การเปลี่ยนเชื้อเพลิงทำได้ลำบากครับ ผมกำลังจะทำแบบนี้นะครับ ลองดูว่าคิดเหมือนผมมั๊ย

1. แยกสวิทช์สองตัว ปิด-เปิด แยกกันไป สองระบบ

2. ผมไม่รู้ว่า จขกท ต้องการรูปแบบยังไง แต่สำหรับผมต้องการใช้น้ำมันตอนสตาร์ทและก่อนดับเครื่องทุกวันผมก็จะเลือก ทำตามข้อหนึ่ง เพราะ

2.1 น้ำมันจะคงค้างข้างในห้องน้ำมันของคาร์บู ทำให้สตาร์ทติดง่ายเป็นปกติ แล้วก็วิ่งช้าๆ ออกจากซอยไปสักประมาณหนึ่งกิโล (ร้อนพอดี) เสร็จแล้วปิดน้ำมัน วิ่งไม่เร็วมากนัก ต่อไปอีก 500 เมตร แล้วเปิดแก๊สทำงาน ต้องสะดุดบ้างแรกๆ เพราะน้ำมันไม่หมด แต่หากวิ่งไม่เร็วก็สะอึกๆๆๆๆ หากไม่หยียบคันเรงลึก รับได้ครับ แล้ววิ่งแก๊สไปทั้งวัน

2.2 หลังจากวิ่งแก๊สมาทั้งวัน เย็นลงก่อนเข้าซอย วิ่งแก๊สมา ก็เปิดน้ำมันก่อนเข้าซอย พอเริ่มสะอึก ก็ปิดแก๊ส วิ่งไปกิโลเข้าซอย ก็ดับเครื่อง จบ......

หากตามนี้ ผมก็พอใจกับระบบคาร์บู แล้วครับ

หมายเหตุ ไม่ได้ใช้น้ำมันมาสองเดือนแล้วครับ ไม่รู้เป็นงัยแล้วน้ำมัน ได้กลิ่นโชบมาบ้างจากหลังรถ

เชิญต่อกันได้เลยครับ.....


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
21:16
 IP:
210.203.176.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ผมล่ะสงสัยจริงๆ
จะสลับไปสลับมา ทำไม
เลือกเอาสิครับ อย่างใดอย่างหนึ่ง
แค่ตรวจเช็คว่าระบบน้ำมันไม่เสียก็อุ่นใจแล้วครับ
ไม่มีความจำเป็นต้องสลับไปๆมาๆ
รถคาร์บู มันเป็นธรรมชาติอยู่แล้วครับเรื่องการสลับ ไม่สามารถทำแล้วเนีนนเท่ารถหัวฉีด


 จาก รถเก่า
 ศุกร์, 17/2/2549
 เวลา :
07:12
 IP:
202.29.54.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ผมใช้แก๊สทุกวันทั้งสตาร์ทและขับ 2-3 อาทิตย์ จะสตาร์ทด้วยน้ำมันสักทีหรือบางทีก็จะให้น้ำมันแช่ในคาร์บูฯสักคืน กันระบบลูกลอยและยางต่างๆเสื่อมเท่านั้นเองครับ ไม่เคยต้องเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาเลย ยกเว้นวิ่งต่างจังหวัดเวลาไต่เขาชันและลากยาวๆเท่านั้น ใช้แก๊ส 99% ครับ


 จาก เอารถไปเช็คแล้ว
 ศุกร์, 17/2/2549
 เวลา :
09:09
 IP:
203.170.140.110

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ไม่ใช่อะไรหรอกครับ ทำไว้เพื่อไปต่างจังหวัดไกลๆ แล้วหาปั๊มแก๊สไม่ได้ เพราะเคยลุ้นว่าแก๊สจะหมดก่อนถึงปั๊มแก๊สมาแล้ว แต่ถ้าอยู่ในเมืองใช้แก๊สตลอด


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)