ขอทราบวิธี จูน หม้อ Hana คับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ดุสิต
พุธที่ , 15/2/2549
เวลา : 14:25
 IP:

203.113.60.10
อ่านแล้ว = 1384 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ทำเป็นแค่....
เพาเวอร์ กลางสาย
หมุนเข้า รถอืด
หมุนออก รถแรง

ตั้งรอบ จุด4 ตามความพอใจ
เร่ง-เบา ได้

แต่ไม่รู้วิธี ที่แท้จริง รู้แต่วิธี ใช้งานเดาๆตามความคิดส่วนตัว
แล้วขี้แก๊ส ควรถ่ายเมื่อไหร่ คลายน๊อตไหลออกเลยมั้ย หรือต้องใช้ไรเขี่ยออก






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 15/2/2549
 เวลา :
14:29
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ไม่ต้องคลาบน๊อตครับ
โยกแกนมาตั้งฉาก อุจาระแก๊ส ก็จะไหลออกมาเอง


 จาก สกล
 พุธ, 15/2/2549
 เวลา :
15:05
 IP:
61.91.169.97

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตัวตั้งเตินเบา เบอร์ 9 ครับ ตั้งให้เครื่องยนต์เดินเบาได้ไม่สะดุด แล้วปรับ ตัว พาวเวอร์วาวล์ตามครับ เร่งเครื่องประมาณ 2000-3000 รอบ หมุนเข้าทวนเข็มนาฬิกา จนรอบเครื่องตก ให้คลายออกตามเข็ม จนเครื่องยนต์เร่งรอบสูงสุด รอบไม่ไปมากกว่านั้น แล้วเผื่อเพิ่มไปอีกนิดหนึ่ง ครับ เสร็จแล้วมาปรับตัวที่หม้อต้ม ให้ได้รอบที่ดีที่สุดครับ เป็นอันจบ เสร็จแล้วดับเครื่อง ลองสตาร์ทแก็ส ถ้าทีเดียวติด ok happy ครับ


 จาก กบ
 พุธ, 15/2/2549
 เวลา :
15:35
 IP:
221.128.111.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ที่ไหนนับจูนของ HANA บ้าง เอาแบบที่รู้จริงๆ เเบบ...ช่างเถอะไม่เอา


 จาก มือใหม่ LPG
 พุธ, 15/2/2549
 เวลา :
19:20
 IP:
203.113.80.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมก็จูนตามแบบที่คุณ สกล บอกเหมือนกันครับ อ่านจากในเวปนี่แหละครับ
เดียวนี้ สุขสุดๆแล้วครับ ลองทำเองครับไม่ต้องกลัว ของอยู่ในมือเราแล้ว ปรับนิดหน่อยคงไม่
ถึงกับทำให้เครื่องพังครับ (ทีแรกก่อนทำเองก็เสียวๆ เหมือนกัน อิอิ )
อันนี้ กระทู้ของผม ครับ
http://www.weekendhobby.com/gas/gasboard/Question.asp?ID=2532


 จาก tau
 พุธ, 15/2/2549
 เวลา :
22:34
 IP:
203.113.76.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เจ้าตัวปรับเบอร์ 9 มันเป็นเพาเวอร์วาล์ไม่ใช่หรือครับแล้วทำไม่ต้องใส่กลางสายอีกละครับ

ปรับหลายที่ผมว่ามันมั่วเปล่า ๆ เอาตัวกลางสายออกไปเลยได้ไหมครับ


 จาก กบ
 พุธ, 15/2/2549
 เวลา :
23:44
 IP:
221.128.111.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       //ตัวตั้งเตินเบา เบอร์ 9 ครับ ตั้งให้เครื่องยนต์เดินเบาได้ไม่สะดุด//

//แล้วปรับ ตัว พาวเวอร์วาวล์//
พาเวอร์วาวล์ เบอร์อะไรครับ แล้วปรับตามอย่างไร
//ตามครับ เร่งเครื่องประมาณ 2000-3000 รอบ// เร่งเครื่องโดยกดคันเร่งหรือใช้มือหมุนวาวล์ครับ// หมุนเข้าทวนเข็มนาฬิกา//หมุนตัวไหนครับ
จนรอบเครื่องตก ให้คลายออกตามเข็ม จนเครื่องยนต์เร่งรอบสูงสุด รอบไม่ไปมากกว่านั้น แล้วเผื่อเพิ่มไปอีกนิดหนึ่ง ครับ เสร็จแล้วมาปรับตัวที่หม้อต้ม // ปรับตัวไหนครับ //ให้ได้รอบที่ดีที่สุดครับ เป็นอันจบ เสร็จแล้วดับเครื่อง ลองสตาร์ทแก็ส ถ้าทีเดียวติด ok happy ครับ// อ่านเเล้วยัง งง อยู่ ถ้าไม่เป็นการรบกวนช่วยส่งเบอร์โทรมาที่ suphot_plj@hotmail.com จะขอสอบถามรายละเอียดครับ ระบุเวลาที่โทรได้ด้วยครับจะขอบพระคุณยิ่ง


 จาก ดุสิต
 ศุกร์, 17/2/2549
 เวลา :
06:14
 IP:
58.136.196.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอบคุณมากครับ คุณ สกล เดี๋ยวลองดูแล้วจะมารายงานผล ว่าฉิวไม่ฉิว


 จาก ดุสิต
 อังคาร, 21/2/2549
 เวลา :
11:45
 IP:
58.136.199.209

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       สุดยอดเลย วิ่งฉิวตามที่บอกจริงๆ สทาร์ตครั้งเดียวติด เหยียบดีขึ้นอัตตราเร่งถึงใจรู้สึกได้
สงใสแต่ก่อน จูนมาบางเกินไป พอได้อัตราส่วนตามต้องการเห็นผลดีขึ้นอาจเปลืองขึ้นนิดหน่อยไม่เป็นไร เยี่ยมครับ


 จาก กช
 พุธ, 8/3/2549
 เวลา :
23:45
 IP:
58.10.211.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เรียน คุณแอ้ม LPG จากคำตอบที่ 1 อยากเรียนถามว่าเราควรทำตอนไหน...ติด หรือดับเครื่อง และใช้เวลานานแค่ไหน
เรียน คุณดุสิต จากรูปหทม้อ ขอความกรุณาบอกด้วยว่าหมายเลข 1 - 9 คืออะไร ทำหน้าที่อะไร รวมถึงว่าเราจะปรับจุนเขาอย่างไรเพื่ออะไร เช่น พาวเวอร์วาล์ว คือหมายเลขอะไร เป็นต้น
พอดีผมใช้หม้อนี้อยู่เพิ่งติดมา 2 - 3 วัน อาการที่พอสังเกตได้ตอนนี้คือ สตาร์ทด้วยน้ำมันง่ายมากเปลี่ยนเป็นแก๊สตอน 2000 รอบสดุกนิดหน่อยไม่ดับ ออกตัวดี เลย 80 ไปแล้วบางครั้งอืดบางทีกดคันเร่งจมมิดเลยกว่าจะพุ่งต้องใช้เวลาและระยะทางมาก การกินแก๊สยังไม่ทราบยังใช้ไม่ถึงครึ่งถัง
ขอความกรุณาท่านผู้ชำนาญให้ความรุด้วยครับ ขอบพระคุณครับ



คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)