ถามคุณ เศก เชียงใหม่ ครับ(Volvo 940 light turbo )

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ชินนะโป้
อาทิตย์ที่ , 12/2/2549
เวลา : 20:16
 IP:

58.10.131.106
อ่านแล้ว = 1046 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       คุณเศกครับ คือผมได้อ่านกระทู้ที่คุณนำ volvoไปติดแก๊สเมื่อวันที่ 15 ธ.ค.48 น่ะครับ อยากถามหน่อยครับว่า ติดไปประมาณ 2 เดือนแล้วรถเป็นยังไงบ้าง คือกำลังตัดสินใจจะไปติดน่ะครับ แล้วก็ราคานั้นคุณเศกใช้ถังกี่ลิตรครับ แล้วก็กินเฉลี่ยประมาณกี่โลต่อลิตร ขอความกรุณาด้วยครับ จากคนใช้ 940 light เหมือนกัน (แต่ของผมเป็น 940se)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ไม่อยากเห็นเพื่อนๆถูกหลอก
 จันทร์, 13/2/2549
 เวลา :
13:33
 IP:
61.91.111.251

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เครื่องยนต์ turbo ที่ต้องการติดตั้ง gas นั้นทําได้ครับ แต่ช่างที่ติดตั้งไม่ว่าจะเป็นแบบ fix หรือแบบ variable mixer ต้องเข้าใจในหลักการทํางานของตัว turbo ใน turbo แต่ละตัวนั้นเริ่มทํางานที่รอบการทํางานที่แตกต่างกัน และ boot สูงสุดที่ตัดการทํางานของตัว turbo ในแต่ละลูกนั้นแตกต่างกัน ดังนั้น ชุด regulator ซึ่งทําหน้าที่จ่าย gas ให้กับชุด mixer ต้องมีการทํางานที่สัมพันธ์กันทุกความเร็วรอบ จากกระทู้ต่างๆ ที่ถามเข้ามาและคําตอบที่ได้รับกลับไปคือ ติดตั้งได้ ผมยอมรับว่าทําได้แต่เครื่องยนต์ของคุณสามารถตอบสนองการใช้งานได้ไม่ถึง 70% ถ้าติดตั้งโดยช่างขี้โม้ต่างๆที่ออกมาหากินหลอกลวงใน internet ผมเป็นห่วงจริงๆครับ ถ้าต้องการติดตั้งจริงๆ ลองเข้าไปร้านนั้น 2-3 ครั้งแล้วสังเกตดูว่ามีรถเข้ามาแก้ไขมากน้อยเท่าใด ถ้ามีตลอดก็หาร้านติดตั้งใหม่ดีกว่า ไม่มีช่างที่ไหนจะมารักรถคุณเท่ากับตัวคุณเอง สําหรับผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียใดๆ กับช่างประเภทขี้โม้ใน web นี้ ผมใช้ 940 turbo 8v intercooler 187 hp ใช้ gas มา 2 ปีแล้วติดตั้งเองทั้งหมด ความเร็วสูงสุด 180 อัตราเร่งใกล้เคียงน้ำมัน


 จาก เศก
 อังคาร, 14/2/2549
 เวลา :
10:42
 IP:
203.151.140.112

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตอบ คุณชินนะโป้ครับ
ขอโทษที่ตอบช้าไปหน่อยครับ ไม่ได้เข้าเว๊บหลายวัน วันนี้เพิ่งได้เข้ามาครับ
ใช้ดีครับ ไม่มีปัญหาใดๆเลย เครื่องของคุณก็ตัวเดียวกับของผมครับ เพื่อนๆที่ volvoclub ก็ไปติดกันหลายคันแล้วใช้ดีทุกคันครับ กินแก๊สประมาณ กม.ละ 1.50 บ.ครับ (เชียงใหม่ลิตรละ 10.50 บ.)
ปล.ติดมาทีแรกก็ยังไม่เข้าที่ ต้องปรับจูนใหม่ ย้ายมิ๊ก ย้ายท่อบางจุด ตอนนี้สมบูรณ์ขับดีไม่ต่างจากน้ำมัน ครับ


 จาก ชินนะโป้
 อังคาร, 14/2/2549
 เวลา :
16:27
 IP:
58.10.128.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คุณเศกย้ายยังไงเหรอครับ หรือว่าย้ายเอง เห็นว่าติดที่กรุงเทพ แล้วก็ยุ่งยากไหมครับ คือนัดว่าจะไปติดพรุ่งนี้แล้วน่ะครับ ที่ร้านเดียวกับคุณเลย ช่วยตอบด้วยนะครับ เผื่อจะเปลี่ยนใจทัน ขอบคุณล่วงหน้าครับ


 จาก ss3
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
14:07
 IP:
61.91.95.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
      
ถึงคุณคำตอบที่ 2 (ไม่อยากเห็นเพื่อนถูกหลอก)
ขอความรู้อีกสักนิดว่า ได้เจ้า regulator ที่คุณพูดถึงนี้หมายถึงตัวอะไร ละหาซื้อได้ที่ไหน
ต้องการทราบจิง ๆ ครับ เพราะกำลังจะเอารถ มี turbo ไปติด เก็บข้อมูลอยู่ครับ


 จาก poofoo
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
14:31
 IP:
203.146.81.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       จากกระทู้ที่ 2 ผมใช้ 960 ปี 91 เพิ่งติดแก๊สได้ไม่นาน อยากรบกวนสอบถามเรื่องการจูนแก๊ส ตอนนี้ผมได้ กิโลละตก 2บาท - 2บาทกว่า รบกวนขอเบอร์ติดต่อได้ไม่ครับ ผม poofoo


 จาก Isuzu
 พฤหัสบดี, 16/2/2549
 เวลา :
17:17
 IP:
58.8.109.88

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ติดหัวฉีดก้อดีนะครับสำหรับเครื่อง turbo ที่ที่ผมเคยไปติด เห็นกำลังติด 2JZ-turbo อยู่


 จาก ชินนะโป้
 เสาร์, 18/2/2549
 เวลา :
14:32
 IP:
58.10.128.176

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คุณเศกครับ ขอบคุณครับ ขนาดงานยุ่งยังอุตส่าห์ตอบ
ไม่รู้ว่าสายไปหรือปล่าวครับ คือไปติดมาแล้วล่ะครับ ที่ร้านเดียวกับของคุณเศกเลย ใช้หม้อเทอร์โบเหมือนกัน อาการทั่วไปก็ ok นะครับ แต่ปัญหาที่มีตอนนี้ก็คือเวลาจะออกตัวนะครับพอกดคันเร่งหนักๆหน่อย ก็ดับเลยครับ การติดตั้งก็เหมือนกับในรูปของคุณเลยครับ เกือบทุกตำแหน่ง นี่ก็ว่าเดี๋ยววันพุธหน้าจะเข้าไปลองให้เค้าแก้ปัญหาอีกที แต่ก็ไม่รู้ว่าจะหายหรือปล่าว
แล้วก็ที่คุณเศกย้ายท่อแก็สเข้าไปที่หน้าเทอร์โปเนี่ยะครับ หากว่าเกิด back fire ขึ้นมา มันไม่เจ๊งกระโบ้ง เหรอครับ (ไม่รู้ผมเข้าใจถูกหรือปล่าว) แล้วถ้าคูณเศกมีเวลารบกวนถ่ายรูปการเดินท่อใหม่ให้ดูหน่อยนะครับ ขอบคุณหลายเลยครับ


 จาก เศก
 จันทร์, 20/2/2549
 เวลา :
08:44
 IP:
203.113.16.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ยินดีด้วยครับ คุณชินนะโป้ ที่ได้ติดแก๊สเป็นที่เรียบร้อย ใช้สักพักเดี๋ยวเข้าที่ครับ อาการออกตัวเร่งหนักๆแล้วดับ ลองเข้าไปให้อู่เขาปรับจูนใหม่ครับ ไม่ต้องกลัวback fireครับ ไม่มีแน่นอน ส่วนที่ย้ายท่อยางส่งแรงดันกลับไปที่หม้อต้มเป็นตำแหน่งที่ถูกต้องครับ อู่เขาต่อมากจากหลังอินเตอร์ฯแรงดันตกไปมาก ถ้ามีเวลาผมจะลงรูปที่ทำใหม่ให้ดูนะครับ สวัสดี


 จาก ชินนะโป้
 จันทร์, 20/2/2549
 เวลา :
17:22
 IP:
61.19.228.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คุณเศกครับ
แล้วถ้าผมไม่ทำการย้ายท่อส่งแรงดดันกลับนี่ จะเป็นอะไรหรือไม่ครับ คือไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์น่ะครับ แต่นี่ก็เข้าไปจูนมา 2 รอบแล้ว ก็ไม่เห็นที่อู่เขาย้ายท่อให้นะครับ ได้แต่ปรับจูนเฉยๆ ก็ยังมีดับอยู่บ้าง เริ่มกลุ้มใจแล้วครับ แล้วก็งงที่คุณเศกว่าตอนติดมาก็รู้สึกดีมากแต่ว่าคุณเศกไปย้ายท่อทำไมหรือครับ ยังไงเอา e-mail ผมไว้นะครับ เผื่อมีโอกาสจะได้ขอปรึกษาหน่อยครับ www.chinnapo@hotmail.com ขอบคุณครับ


 จาก เศก
 อังคาร, 21/2/2549
 เวลา :
13:14
 IP:
203.113.50.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       คุณชินนะโป้ครับ
ไม่ย้ายท่อก็ไปเป็นไรครับ ที่ผมย้ายเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพเต็มที่ครับ ผมติดมาก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับ ใช้ดีทุกอย่าง ลองปรึกษาพี่ชัยดูครับว่าอาการดับของคุณแก้ไขอย่างไร และให้เขาลองขับดูให้ชัวร์
ไม่ต้องกลุ้มครับ เพื่อนๆที่volvoclub ติดกันเยอะแยะใช้ดีกันทุกคนครับ เอาใจช่วยครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)