| |
คำตอบที่ 6
LPG สามารถสลับใช้กับ เบนซิน ได้
เพราะคุณสมบัติใกล้เคียงกัน
ทั้งความไวในการเผาไหม้ (octane), ค่าความร้อน, พลังงานความร้อนจำเพาะ
และวิธีผสมเชื้อเพลิง กับ อากาศ (ผสมเชื้อเพลิงเข้าไปในอากาศเลย)
ยิ่งกว่านั้น ยังมีตัวช่วยการเผาไหม้ (หัวเทียน) อีกด้วย
แต่ CNG กับดีเซล มันพูดกันคนละเรื่อง
ดีเซล อัดอากาศให้ร้อนจัด แล้วฉีดเชื้อเพลิงเข้าห้องเผาไหม้ ให้ลุกไหม้
CNG ผสมกับอากาศ ไหลเข้าห้องเผาไหม้ ทำให้ปริมาณอากาศที่จะเข้า ลดน้อยลง
จึงผสมเข้าไปไม่ได้มากนัก (ไม่งั้นไม่เหลืออากาศ)
1.วิ่งสะดุดไม่เรียบ
แน่นอนเลย .. เมื่ออากาศถูกอัดจนร้อนจัด
อะไรเผาไหม้ก่อนกันหละ
ถ้า CNG เผาไหม้ทีหลังน้ำมันดีเซลที่ถูกฉีดเข้าไป ก็เป็นการเผาไหม้ปกติ
แต่ถ้า CNG ที่ผสมอยู่ ติดไฟก่อน .. ก็เหมือนเครื่องเบนซินที่มันชิงจุดนั่นแหละ
เพียงแต่เครื่องดีเซล ออกแบบทนต่อการที่เชื้อเพลิงเผาไหม้ด้วยตัวเอง (ชิงจุด) มันจึงไม่เสียหาย
2.พอวิ่งเร็วจะมีควันดำ
จากเหตุผลที่ว่ามา .. พอรอบสูงๆ CNG มันเบากว่าอากาศ และเข้าไปแทนที่อากาศได้มาก
อากาศมีน้อย เผาไหม้ไม่หมด
ควันดำปี๋แน่นอน
3.จูนหลายครั้งแล้วไม่ดีขึ้นเลย
และไม่มีทางดีขึ้นด้วย
4.ไม่ค่อยประหยัดกว่าเดิมเท่าไหร่เลยครับ
ปริมาณ CNG ในอากาศที่จะไหลเข้าห้องไอดี สูงสุดไม่เกิน 20% ครับ
เกินกว่านั้น ... อากาศไม่พอเผาไหม้
|
|
นิสสัน ฟอนเทียร์ ติด NGV แล้วมีปัญหาครับทำยังไงดีครับ ช่วยด้วย
กลับไปที่ร้าน หรือถ้าร้านไม่รับผิดชอบ ไม่ก็ม. เกษตร ให้เขาทดสอบ แจ้งอาจาร์ยแล้วอาจารย์จะแจ้งไปยัง ป.ต.ท. ว่าไม่ผ่าน เอาผลการทดสอบไปด้วยครับ ผู้ติดตั้งก็จะไม่ได้เงินช่วยเหลือ 10000 บาทครับ แล้วท่านก็ไป ส.ค.บ. เลยครับถ้ายังไม่ยอม
