อยากได้ส่วนผสมเนียนๆและสามารถวางใกล้ลิ้นผีเสื้อเพื่อตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว Mixer แบบนี้ช่วยได้ไหม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก nanana
อังคารที่ , 7/2/2549
เวลา : 13:33
 IP:

203.144.216.149
อ่านแล้ว = 854 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมลองสเก็ตรูปตัด ของMixer ตามจินตนาการของผมเป็นไปได้แค่ไหนช่วยวิจารณืด้วยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
13:37
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       คาร์บูก็ใช้แบบนี้ครับ
ว่าแต่ว่ามันจะมีราคาแพงน่ะสิ


 จาก นักเลฃแก๊ด
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
14:04
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ไม่ลองไม่รู้ครับ

เรื่องของ venturi/mixer มันเป็นเรื่องของลมความเร็วสูง ความเร็วลมไม่คงที่ฃ
ยิ่งสลับซับซ้อน ยิ่งทำนายลำบาก


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
14:35
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอออกความเห็นหน่อยนะ
จากประสพกามที่เคย ทำมา
เเรงดูด ที่ ท่อ C มัน จะดูดกันเอง กับเวน ที่1
ดูเหมือนกับว่า มันไม่เพื่มแรงดูด จากท่อ gas in





 จาก nanana
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
14:36
 IP:
203.144.216.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       พี่แอ้มช่วยวิจารณืหน่อยครับมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
14:50
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       มันออกแบบมาใช้กับระบบน้ำมัน
มันเบิ้ล สองเวน เพื่อ ต้องการการเป็นฝอย มากๆ

กรณี รถ แก๊ส
คุณ สามารถทำได้ง่ายๆคือ เจาะรูมิก สองรู้
เพียงเท่านี้ คุณ ก็ได้แรงดูด เป็น สองเท่าเเล้ว

แต่ ครับ มีแต่
เมื่อมีสองท่อ สองแรงดูด แต่ว่าท่อจ่ายมีท่อเดียว ต้องพึ่ง สามทางแบบสามแยก ตัววาย ไอ้ตัววายนี่แหละ สุดยอดเทคโนโลยี

ต้องคอมบาย หัววายสองหัวเป็นหนึ่งหางวาย

หัว1บวกหัว2 เท่ากับ หางวาย ไม่เช่น นั้น
หัววายจะดูดกันเอง


 จาก ในธรรม
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
15:18
 IP:
203.188.14.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       รูปนี้เหมือนเรื่อง back to the future เลย อิอิ


 จาก nanana
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
15:46
 IP:
203.144.216.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอโทษครับผม ตั้งประเด็นไม่เคลียร์ ที่อยากให้พี่วิจารณ์คือ
1) การจ่ายแก็สตรงกลางรู 1st venturi ชึ่งเป้นจุดที่อากาศไหลเร็วที่สุดแต่ injector นั้นขวางการไหลของอากาศหรือไม่
2)การจ่ายแกสรอบ 1st venturi เป็นทิศทางขนานกับการไหลของอากาศผ่าน gap ของ Venturi ทั้งสองเพื่อป้องกันการปะทะของแกส กับ อากาศ นั้น ตามรูป มีผลมากน้อยขนาดไหน เปรียบเทียบ กับการจ่าย แกส แบบ 2 รูที่ คุณ k ดัดแปลง กับเจาะรู แบบเตา แกส เฉียง 60 องศา ของ mix nasa
3) รู เล็ก ที่ เจาะ เฉียง นำอากาศจาก 1 st venturi มาที่ 2nd venturi เพื่อ Premix กับ แกส และบังคับให้แกส หมุน แบบ spiral มีความเป็นไปได้ขนาดไหนครับ รบกวนวิจารณ์ด้วยครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
15:50
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       อ๋อ ถ้าแบบนั้นต้อง คุณ แม๊ค นาซ่า แล้วครับ
ผมมันระดับโอทอป ครับ ความรู้ไม่ถึงครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)