เวลาเข้าเกียร์ D หรือ R จะมีอาการเบาๆ รอบเครื่องเหมือนจะดับๆ แบบนี้ต้องจูนตัวไหนหรือเปล่าครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก t512
จันทร์ที่ , 6/2/2549
เวลา : 08:40
 IP:

203.148.236.114
อ่านแล้ว = 585 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รอบเดินเบาและชดเชยรอบเดินเบาในสภาพการใช้น้ำมันปกติ ไม่ว่าจะเข้าเกียร์ D หรือ R สภาพเครื่องจะเดินเรียบ แต่เวลาใช้แก๊ส
รอบเดินเบาปกติระดับใกล้เคียงกับน้ำมัน แต่พอเวลาเข้าเกียร์ D หรือ R ขณะเบรคหรือกำลังจะถอยหลังจะมีอาการเหมือนคอยจะดับ
มีอาการสั่นๆแต่ไม่ดับ ทั้งที่น้ำมันไม่เป็นรอบเดินเบาใกล้เคียงกัน อาการแบบนี้ต้องปรับอะไรที่ไหนหรือเปล่า
1.อยากทราบว่ารอบเดินเบาของแก๊สกับน้ำมันใช้ตัวเดียวกันควบคุมหรือเปล่า ถ้าไม่ใช่
2.ตัวคุมรอบเดินของแก๊ส ที่หม้อต้มยี่ห้อ Bi-Gas เป็นตัวไหนสีอะไร
3.ถ้ารอบเดินเบาของแก๊สในปัจจุบันเท่ากับน้ำมัน แต่ทำไมเวลาเขาเกียร์ของน้ำมันไม่มีปัญหา พอใช้แก๊สเข้าเกียร์แล้วมีอาการสั่นๆจะดับๆ
ขอผู้รู้ช่วยไขข้อข้องใจให้ด้วยครับ ขอบคุณ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 จันทร์, 6/2/2549
 เวลา :
12:09
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เข้าเกียร์ D หรือ R มีโหลดคับพี่มันจะตกนิดนึงคับ โตต้าไม่มีตัวช่วยรอบคับต้องคอยจูนแก้มันนิด ๆ หน่อย ๆ คับ ตามสภาพกรองอากาศ


 จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
 จันทร์, 6/2/2549
 เวลา :
12:55
 IP:
85.214.28.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แบบนี้ต้องจูน sensitive เพิ่มให้มันจ่ายแก๊สไ้ด้ไวขึ้น ตอบสนองกับรอบเครื่องที่เปลี่ยนแปลงให้ทันด้วยรึเปล่าครับ ไม่แน่ใจง่ะ รอท่านอื่นมาชี้แนะต่อ


 จาก รุ่ง
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
09:06
 IP:
203.150.32.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ที่ต้องปรับที่ปีกผีเสื้อ เนื่องจากลองปรับไอเดิลแก๊สแล้วยังรอบไม่สูงพอครับ ได้แค่700-800 รอบ บางจังหวะก็ลงมาที่ 400 รอบ (ตอนที่ตกมา 400 รอบ จะได้ยินเสียง ISC valve ทำงานดังแต๊กๆ) จึงต้องใช้วิธีนี้เป็นวิธีสุดท้าย แต่ผมก็ไม่คิดว่าจะเป็นวิธีที่ดีเท่าไหร่ หลังจากทำแล้วก็บอกเพื่อนไว้ว่าเราปรับตรงนี้เพิ่มนะ ถ้าช่างคนอื่นมาจะได้รู้ประวัติว่าเคยทำอะไรมาบ้าง แต่หลังจากทำแล้วเพื่อนบอกว่าไม่มีปัญหารอบตกตอนเบรค หรือตอนจะออกตัวอีกเลย ไม่ต้องกลัวว่าเครื่องจะดับอีก (เกียร์ออโต)
คงต้องดูเป็นคันๆไปครับ ถ้าทำแล้วมีผลดีมากกว่าผลเสียก็น่าจะยอมรับได้


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)