BMW E34 M20 190Hp ใช้แก็สเครื่องนิ่ง เปลี่ยนเป็นน้ำมันเครื่องสั่นรุนแรง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก A
อาทิตย์ที่ , 5/2/2549
เวลา : 13:47
 IP:

221.128.97.223
อ่านแล้ว = 1543 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดแก็สมาประมาณ 10 เดือนแล้ว ใช้มาไม่เจอปัญหาไม่ค่อยได้สับเป็นน้ำมัน ใช้แต่แก็สอย่างเดียวช่วยหลังๆ พอเริ่มมาใช้น้ำมันเจอปัญหาดังนี้

เครื่องสั่นในรอบเดินเบารุนแรง
เครื่องเร่งไม่ออก
รอบเดินเบาต่ำมาก

แต่พอมาใช้แก๊สทุกอย่างนิ่งไม่มีปัญหา

อ่านในกระทู้เก่าเขาให้ลองถอดขั้วแบตทิ้งไว้ประมาณ 30 นาทีแล้วลองstart ดูอีกทีก็ยังไม่หายไม่รู้ใครเป็นบ้าง แล้วแก้ปัญหาอย่างไร
ช่วยตอยด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก พลขับ
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
14:53
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ใช้แกสหัวฉีดหรือ mixer ครับ?

ถัาเป็น mixer แล้วไม่ค่อยใช้น้ำมัน ต้องดูเรื่องหัวฉีดเสริม กะหัวฉีดหลักว่า ตันไปบ้างหรือยัง

ลองหาน้ำยาล้างหัวฉีด เติมในน้ำมัน ถอดแบตออกครึ่งชั่วโมง ใส่แบตใหม่ แล้ววิ่งยาวๆ (พาเด็กๆไปพัทยา หรือ ชะอำก็ดีครับ อากาศร้อนจัง)

ถ้าหาย .. ขากลับ ตัดเป็นแกสเหมือนเดิมได้ แต่ควรขับให้ใช้น้ำมันอาทิตย์ละซัก 5-6 ลิตรก็ยังดีครับ

ถ้าไม่หาย คงต้องเข้าอู่ :-(

ถ้าแกสเป็นแบบหัวฉีด อย่าไปสนใจเรื่องน้ำมันเลยครับ เพราะถ้าแก้เป็นใช้น้ำมันได้ดี มันจะซื้ดแกสจนเราช็อค
(ผมลองกับทั้ง 2 คัน .. ฟาดแกส คิดเป็นเงิน หนักกว่าน้ำมันอีก ลอง 2 หน เป็นอย่างนั้นทั้งสองหน)

ถ้าทำเป็นนิสัย ก่อนดับเครื่อง ควรเปลี่ยนเป็นน้ำมัน เดินเบาซัก 1 นาที แล้วดับเครื่อง จะช่วยถนอมหัวฉีดได้มาก


 จาก A
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
18:19
 IP:
221.128.97.223

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ของผมเป็นแยย mixer ครับ จะลองไปทำดูครับ


 จาก ชัยดอกไม้
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
20:47
 IP:
61.91.147.182

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คงเป็นที่หัวฉีดครับ เครื่องคุณเดินไม่ครบสูบครับ ทำให้สั่น
1.หาให้ได้ก่อนว่าหัวฉีดไหนเป็นปัญหา (ถอดสายหัวเทียนไล่ดูครับ
ถ้าถอดแล้วเครื่องยังสั่นเหมือนเดิมหรืออาการไม่เปลี่ยนแปลง ก็เป็นที่สูบนั้น ถ้าถอดแล้วเครื่องดับหรือสั่นแรงขึ้นไม่ใช่สูบนั้น)
2.ถ้าพบแล้วลองใช้ไฟตรง 12 โวลท์กระตุ้นที่หัวฉีด (ให้มีเสียงปกแป๊กๆ หลายครั้ง)แล้วสตาร์ทเครื่องดูครับ
ให้ช่างทำให้จะดีกว่า
3.ทำตามข้อสองแล้วไม่หาย ถอดหัวฉีดหัวนั้นมาล้างทำความสะอาดครับ
4.หากนานๆใช้น้ำมันครั้งจะเจอปัญหานี้ได้ครับ


 จาก บัณฑิต E34
 จันทร์, 6/2/2549
 เวลา :
18:33
 IP:
58.10.19.174

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เคย backfire รึป่าวครับ สตาร์แล้วปังแรงๆ
ลองดูแอร์โฟร์รึยังครับ

หายไวๆครับ


 จาก K_CAMRY ตัวจิงไม่ได้ล๊อกอิน
 จันทร์, 6/2/2549
 เวลา :
18:52
 IP:
161.200.119.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ข้อสันนิธานผม อาจจะเป็นที่กรองน้ำมัน เบ็นซินตันคับ ต่อมาก็มีปัญหากับตัวกักแรงดันน้ำมันของปั๊มหัวฉีด ก็เป็นไปได้คับ


 จาก ทุย อุบล
 อังคาร, 14/2/2549
 เวลา :
21:44
 IP:
203.114.100.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       สอบถามคุณเอครับ ผมใช้รถรุ่นเดียวกัน ถัง 58 ลิตร วิ่งได้แค่ 200 กิโลครับ กินมากไปหรือปล่าครับ รถคุณเอ ได้กี่ กม.ลิตรครับ


 จาก HYSGRP
 อังคาร, 14/2/2549
 เวลา :
22:13
 IP:
202.139.223.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       Air flow เจ๊ง แล้ว มังครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)