ช่วยแนะนำ...lpg สำหรับ peugeot 405 gr ให้ด้วยครับ

จาก cm 7673
พฤหัสบดีที่ , 2/2/2549
เวลา : 10:16
IP:
61.19.55.2
อ่านแล้ว = 978 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รบถวนถาม รถ 405 gr 1900 cc จะดิดแก๊สใช้ชุดหม้อต้ม Voltran + ถังlinh มัลติ 58 +ติกแก๊ส Voltran E37 พร้อมกรอง+เกย์วัด
ช่างที่เชียงใหม่ไม่แน่ใจ..เกี่ยวกับขนาด mix

1. ใช้ mix ขนาดเท่าไรถึงจะเหมาะครับ และ ขนาดท่ออากาศช่วงที่ต่อจากฝาคาร์บู กับ ท่อที่ต่อกรองอากาศ กี่มิลครับ ผมจะสั่ง mix จะได้ขนาดที่ท่อใส่ได้พอดี

2. ตัดน้ำมันช่วงไหนดีครับครับ..ระหว่าง

2.1 ปั๊มติ๊ก - กระปุกน้ำมันไหลย้อนกลับ (เรียกไม่ถูกครับ...เป็นกระปุกพลาสติกขาวที่พักน้ำมันก่อนเข้าคาร์บูและจะมีท่อน้ำมันไหลย้อนกลับถัง)
2.2 หรือ กระปุก - คาร์บู

ปั๊มติก เป็นของเดิม ( ac ) ทราบว่าระบบจะปั๊มนำมันตลอด แรงดันจะมีมาในช่วงใช้แก๊สด้วย..จริงๆแล้วถ้าเปลี่ยนปั๊มติกไฟฟ้าก็จะตัดปัญหาไป

3. ถ้าเลือก ข้อ 2.2 มีแรงดันน้ำมันมาตลอด..ตัวกระปุกน้ำมันไหลย้อนกลับ..จะเป็นตัวช่วยในการย้อนน้ำมันกลับไปที่ถังได้หรือไม่...บายพาส...คือผมเป็นห่วงแรงดันน้ำมัน..จะทำให้ท่อ..สายรัดท่อ เอาไม่อยู่..อาจเป็นอันตรายได้

ขอบคุณทุกท่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jui
พฤหัสบดี, 2/2/2549
เวลา : 10:59
IP: 203.151.141.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
รถของผม 405 เหมือนกันครับ เรื่องขนาดมิ๊กผมไม่ทราบเหมือนกันครับว่าเท่าไหร่ แต่เรื่องปั๊มติ๊กผมตัดออกเป็นติ๊กไฟฟ้าแทนครับ เอาตัวไม่ใหญ่มาก แล้วไอ้ตัวไหลย้อนกลับถังก็เอามันออกครับต่อตรงเข้าคาร์บูเลยครับ เพราะเคยต่อแบบกลับถังปรากฏว่า ลองปรับใช้น้ำมัน มันปั๊มน้ำมันกลับถังอย่างเดียวไม่เข้าคาร์บูเลย ก็เลยต่อตรงตอนนี้ใช้ดีไม่มีปัญหาครับ แล้วน้ำมันก็มาเร็วด้วย ปล. ตอนนี้ผมใช้น้ำมันน้อยมากเดือนนึง200บาทครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม แอลพีจี
พฤหัสบดี, 2/2/2549
เวลา : 13:39
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
1 ตอบไม่ได้ แต่แน่นำได้ว่าเริ่ม ที่ 26
2 ตัดน้ำมันที่สายเข้า
3 ไม่ต้องห่วงครับ แรงดัน กระจิดริดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก nutkpk
พฤหัสบดี, 2/2/2549
เวลา : 23:42
IP: 203.118.75.46

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
คำตอบจาก อ แอ้ม ถูกต้องแล้ว ขอเพิ้มเติมตั้ดสายน้ำมันสายเข้าก่อนถึงปัม เอซี แล้วต่อโยงสายออกจากปั้ม เอซี เข้าปัมติ๊กไฟฟ้า(แบบติ๊กนอกถัง)ยี่้ฮ้อมิตซุ ราคาเชียงกง 300 บาท แล้วเข้าถังพลาสติคสีขาวข้างคาบิว ด้านบน น้ำมั้นกลับเอาสายด้านล่างถังพาสติดสี่ขาวต่อเข้าทางน้ำมั้นกลับปั้มติดไฟฟ้า เท่ากับว่าเราใช้ปั้มเอซีและติ๊กไฟฟ้าควบคู่กันไป เวลาสตราท์น้ำมั้นติดง่ายขึ้นและรวดเร็วเหมือนเครื่องหัวฉีดเลย เมื่อน้ำมันเติมคาบิวแล้วปั้มติ๊กไฟฟ้าก็ทำงานน้อยลงจนหยุดไม่ได้ยินเสียติ๊กๆๆๆๆไปเลย 405 จีอาร์ ติดตั้งมา 20000 กม แล่้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก LPG D Club
ศุกร์, 3/2/2549
เวลา : 10:43
IP: 203.113.37.6

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
"ขอเพิ้มเติมตั้ดสายน้ำมันสายเข้าก่อนถึงปัม เอซี "

ถ้าตัดสายน้ำมันก่อนเข้าปั๊มเอซี.. จะทำให้ปั๊มเอซี ทำงานตลอดเวลาไหมครับ ?
เมื่อปั๊มติกไฟฟ้าหยุดทำงาน(ในโหมดแก๊ส).. สามารถบล๊อค Pressure ที่ส่งมาจากปั๊มเอซีได้ไหมครับ ?
ผมคาดว่าน่าจะไม่ได้.. ถ้าไม่ได้ตามคาด ปั๊มเอซี น่าจะอายุสั้นนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม แอลพีจี
ศุกร์, 3/2/2549
เวลา : 10:48
IP: 210.203.180.31

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ตัดหลัง เอซีครับ
ปั๊มจะหยุด ปี๊มเองครับ เพราะกระเดื่องถูกยก โดยแรงดันที่ค้างท่อครับ
ไม่เป็นผงเสียอะไร เพราะ เอว๊ปั๊มถูกออกแบบไว้แบบนี้อยู่แล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ชิต
ศุกร์, 3/2/2549
เวลา : 10:55
IP: 202.44.32.9

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
แบบคำตอบที่ 6 ของ คุณแอ้ม โอเคเลยครับ หลังกรองน้ำมันก่อนเข้าคาร์บู ก็ได้ แรงดันน้อยครับ แนะนำนิดหน่อย ตรง ทางเข้าคาร์บู มีท่อกลับถังด้วย ไม่อยากให้ปรับแก้จนซับซ้อน (นโยบาย คุณเค ขอแก้กลับเองได้ โดยไม่ต้องถึงช่าง) คือว่า ให้ใส่ตัวโซลินอย อีกตัว ก็ตัด/ต่อพร้อมกับตัวหน้า เป็นอันจบ น้ำมันไม่เข้าคาร์บูแล้ว วิ่งแกสสบายไป

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ชิต
ศุกร์, 3/2/2549
เวลา : 11:00
IP: 202.44.32.9

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ลืมเสริมอีกนิกครับ จากรถผมเอง (ไม่ใช่ยี่ห้อ รุ่นเดียวกับ จขกท) คือผมติดสวิทช์ 3 ทางยอดนิยม ตั้งแต่แรกเริ่ม ตอนนี้ยากได้แบบ แยกกันคนละตัวซะแล้ว คือแกสตัว น้ำมันตัว เพราะตอนเช้าอยากได้การสตราท์น้ำมัน บริหารระบบเดิมทุกเช้า-เย็น สองกิโลต่อวัน เท่านั้น นอกนั้น ก็วิ่งแกสกันไป เลยแนะนำว่า หากคิดเหมือนผม ก็ลองแนะนำช่างว่า ขอสองสวิทช์ หากมีที่ติดนะครับ สวิทช์ตัวเดียว เช้า น้ำมันไม่ค้างคาร์บู หลายฉึก กว่าจะติดนะครับ สงสารไดสตาร์ท

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก cm7673
ศุกร์, 3/2/2549
เวลา : 12:18
IP: 61.19.55.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ขอขอบคุณ คุณแอ้ม แอลพีจี คุณLPG D Club คุณnutkpk คุณชิต คุณjui และgasthaiทุกท่านครับ..

ผมได้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มาก..ผมนัดช่างวันพุธหน้า..mix เริ่มต้นที่ 26 ตัดน้ำมันก่อนเข้าคาร์บูร์ครับ(ข้อ 2.2)..ยังคงใช้ ปั๊ม ac ตัวเดิมไปก่อน ...แล้วจะมารายงานผลให้ทราบ..ครับ
บอร์ดนี้..อบอุ่นด้วยไมตรีจิต..ขอให้ชาว Lpg ร่ำรวยครับ....

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป