ระบบ Fumigation ดีกว่าระบบหัวฉีด จาก SuperNGV.com

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก สงสัยจริง
จันทร์ที่ , 30/1/2549
เวลา : 14:58
 IP:

61.19.47.117
อ่านแล้ว = 665 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       นี่ไม่ใช่การโฆษณาเว็บนี้นะครับ แต่ข้อมูลที่ได้จากเว็บนี้ทำให้ผมซึ่งติดตามและศึกษาข้อมูลจากชาวแก๊สที่นี่มาพอสมควรจำเป็นต้องสับสนและเป็นห่วงเรื่องความเข้าใจที่อาจคลาดเคลื่อนของท่านอื่นๆที่กำลังหาข้อมูล

http://www.superngv.com/content/view/32/53/lang,th/

และยังไม่ทราบว่าระบบที่เว็บแห่งนี้จะนำเสนอ (ดูจากหน้า Product) เป็นระบบ Fumigation หรือ Fixed Mixer กันแน่ เพราะผมเข้าใจว่าทั้งสองระบบนี้มีความแตกต่างกัน

สับสนครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิด Backfire ยังสามารถเกิดได้ในระบบหัวฉีดอีกด้วยโดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกันเลย

ยิ่งอ่านยิ่งรู้สึกว่าระบบหัวฉีดมีข้อด้อยมากกว่ามาก (นอกจากราคาแพงที่ทุกคนทราบดี)

เอ แล้วจะติดแบบไหนดีละเนี่ย

ตอนนี้ผมรอดู Product ที่เว็บนี้จะนำมาเสนอ ถ้าระบบ Fumigation แท้ๆราคาไม่แพงละก็ น่าสนอยู่เหมือนกัน (กลัวจะเป็น Fixed Mixer แปลงกลายมา...)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก TAU
 อังคาร, 31/1/2549
 เวลา :
01:46
 IP:
203.113.76.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       1 ) หัวฉีดแก๊สน่าจะมีอายุสั้นมาก เนื่องจากระยะยกสูง และ ไม่มีของเหลวหล่อลื่น และ
วัสดุที่นำมาทำก็คุณถาพต่ำ
2 ) ECUแก๊สทำด้วยวัสดุเกรตต่ำกว่าECUรถมาก น่าจะไม่คงทน
3 ) จะเทียบกับ NGV เลยหรือท่าน ที่นี่เขาถนัด LPG กันเป็นส่วนใหญ่



คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)