1 jz ฝาดำ ติดแก๊สควรใช้มิกเซอร์ขนาดเท่าไรครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Thawan
จันทร์ที่ , 30/1/2549
เวลา : 08:44
 IP:

61.47.101.155
อ่านแล้ว = 5272 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เครื่อง 1 JZ ฝาดำไม่โบ นำไปติดแก๊สควรใช้มิกเซอร์ขนาดเท่าไรดีครับ เน้นความประหยัด ใช้งานตามปกติ ไม่เน้นความแรงครับ ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY
 พฤหัสบดี, 2/2/2549
 เวลา :
09:53
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       .ใส่ 26 แล้ว ย้ายมิ๊ก จูนซิ่ง ๆ น่าจะไปได้ไม่แพ้น้ำมันนะ


 จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
 พฤหัสบดี, 2/2/2549
 เวลา :
10:27
 IP:
213.251.134.44

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       อืมๆๆ ผมว่าขึ้นอยู่กับอีกหลายๆปัจจัยด้วยนะ เทคโนโลยีและยี่ห้อของเครื่องยนต์ก็น่าจะมีส่วน มันไม่ใช่ว่าเครื่อง cc เท่านี้มันต้องมิกขนาดนี้เท่านั้น ผมว่ามันไม่ค่อยจะเกี่ยว เพราะขนาด 1JZ-GE กับ RB25DE ขนาดลูกสูบเท่ากัน ช่วงชักเจยาวกว่า RB ไม่ถึงมิลด้วยซ้ำ แรงม้าแรงบิด RB ก็ยังน้อยกว่าเจ แล้วแรงม้าแรงบิดสูงสุดก็ยังเค้นได้ที่รอบต่างกันอีก และความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ก็มีผล ส่วนทฤษฎีเป็นไงผมไม่รู้ เพราะผมจบคอมมา ไม่รู้เรื่องรถ เป็นก็แค่งูๆปลาๆจริงๆ ที่ผมจูนแก๊สก็งูๆปลาๆ จะจูนก็ไม่มีเครื่องอะไรวัด ใช้หูฟังเสียงและใช้ความใจตัดสินความแรงที่รู้สึกได้

แต่ผม 1J ฝาดำ ลองมาหมดแล้วจริงๆ แล้วก็จูนโดยผมเอง ตั้งแต่มิกรู 28 - 37 มม.

สรุป รูมิก ยิ่งใหญ่ยิ่งจูนยาก เดินเบามีเครื่องสั่น แต่ถ้ายอมแลกกับตีนปลายที่ไหลดี ผมก็ว่าโอเค แต่ตีนต้นแย่ลงแน่นอน คุณจะรู้สึกได้
รูมิกเล็ก ถ้ามันไม่เล็กเกินไป อยู่ช่วงซัก 28 ประมาณนี้ ดูดดี แรงดี ตีนต้นดีมาก ออโต้ก็ดึงเอี๊ยดได้ ไม่เชื่อเอามิก 28 มาใส่ เดี๋ยวผมออกตัวล้อฟรีให้ดู เพราะตอนนี้รถผมใช้มิก 32 มันดึงเอี๊ยดไม่ค่อยได้ แต่มิกรูเล็ก พอรอบสูงแล้วมีตื้อ พอจูนมากก็ไม่ตื้อ แต่เดินเบานี่แก๊สหนากลิ่นหึ่งเลย อันนี้ก็แล้วแต่ความชอบของคนนะครับ เลือกกันเอง ชอบแบบไหนใช้แบบนั้น

เพราะทุกอย่างมันจะมีจุดเสียในตัวมันเองแทบทั้งนั้น ขึ้นอยู่ว่า อันไหนจะเสียมากเสียน้อยกว่ากันเท่านั้นเอง


 จาก คนปากช่อง TAC#40
 พฤหัสบดี, 2/2/2549
 เวลา :
11:06
 IP:
203.172.109.231

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       เห็นด้วยกับคุณ champ คำตอบ 31 เจ้าของรถต้องลอง mix หลายๆขนาด แล้วเลือกแบบที่ชอบเอง
เพราะแต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน


 จาก ในธรรม
 พฤหัสบดี, 2/2/2549
 เวลา :
11:29
 IP:
203.188.53.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       อ้อ แบบนี้ต้องมิ๊กซ์ 28 เพราะผมเอาแต่แรงต้น ออกตัวน้องดี ตีนปลายไม่เน้นมาก
บรรทุกออกตัวช้ากลัวคันหลังเค้าบีบแตรไล่อะ เอ แล้วเกียร์ออโต้นี่ ผมดูแล้วเฟืองท้ายเท่ากัน
แต่ไม่แน่ใจว่า เกียร์จะรับน้ำหนักบรรทุกซัก ตันก่าๆนิดหน่อยนี่ไหวป๊ะครับ ใครรู้บ้าง


 จาก ปป.
 ศุกร์, 3/2/2549
 เวลา :
23:43
 IP:
58.8.195.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ขอสอบถามคุณ K และผู้รู้ท่านอื่นครับ
ที่บอกว่าย้ายมิ๊ก จูนซิ่งๆ ตอนนี้มิ๊กผมหลบอยู่ในคอปีกผีเสื้อเลย ถือว่าอยู่ในตำแหน่งที่ดีหรือยัง
ผมใช้ 26 มม. จริงครับที่ว่าออกตัวดี (เฟืองท้ายโตด้วยครับ) แต่ปลายไม่ค่อยไป เพราะปากทางเข้าเล็ก อยากทราบจริงๆว่าทำทางเข้าเป็นปากแตรจะดีกว่าไหม (กะว่าจะไปขยายรูมิ๊กให้เป็น 28 ด้วย)


 จาก NUM_Mighty-x
 อาทิตย์, 5/2/2549
 เวลา :
11:23
 IP:
203.144.252.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ไม่ทำมาหากินกันหรือไงครับเห็นตอบกันจังใครก็ต้องว่าของตัวเองดีทั้งนั้นแหละครับกลับไปทำงานได้แล้วครับใครใช้ดีอยู่แล้วก็เก็บความภูมิใจไว้ครับ


 จาก มณีแดง
 อังคาร, 7/2/2549
 เวลา :
15:41
 IP:
221.128.74.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       จะจบไหมเนี่ย ของผม1jฝาดำให้แค่ 25 เองออกตัวดีตีนปลาย 120 แน่ๆแต่วางใน jeep นะ
ยาง 31" กินประมาณ 1.80 บาท/กม. อยู่ชลบุรีครับ


 จาก ลองของ หวาน
 จันทร์, 20/3/2549
 เวลา :
00:36
 IP:
58.10.137.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       ของผมวัดจากความโตของด้านในแล้วคูณด้วย40%ครับวิ่งอยู๋ทุกวันจูนง่ายมากๆขับสบายอัตราเร่งดีเป็นกลางๆสำหรับรถบ้านไม่ได้แข่งกับใครๆ
หม้อต้มผมว่ามีส่วนสำคัญกับmixมากๆควรเลือกหม้อต้มให้ไก้ลเครียงกับขนาดของเครื่องมากที่สุด
ความเห็นของผมmixใหญ่เกิน40%น่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับขนาดหม้อต้มมากกว่า
ทำให้อัตราเร่งต้นอืดปลายไม่ไหลมากกว่า2j ge ผมเลือก27มินเองหม้อต้ม3000cc
มีต้นปลายจูนง่ายๆลองเช็คตอนวิ่งก็วิ่งเท่าๆกัน
mix.ใหญ่หม้อต้มผิดขนาดแน่ๆ


คำถามนี้มีทั้งหมด 33 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)