| |
คำตอบที่ 27
อืมๆๆ ผมว่าขึ้นอยู่กับอีกหลายๆปัจจัยด้วยนะ เทคโนโลยีและยี่ห้อของเครื่องยนต์ก็น่าจะมีส่วน มันไม่ใช่ว่าเครื่อง cc เท่านี้มันต้องมิกขนาดนี้เท่านั้น ผมว่ามันไม่ค่อยจะเกี่ยว เพราะขนาด 1JZ-GE กับ RB25DE ขนาดลูกสูบเท่ากัน ช่วงชักเจยาวกว่า RB ไม่ถึงมิลด้วยซ้ำ แรงม้าแรงบิด RB ก็ยังน้อยกว่าเจ แล้วแรงม้าแรงบิดสูงสุดก็ยังเค้นได้ที่รอบต่างกันอีก และความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ก็มีผล ส่วนทฤษฎีเป็นไงผมไม่รู้ เพราะผมจบคอมมา ไม่รู้เรื่องรถ เป็นก็แค่งูๆปลาๆจริงๆ ที่ผมจูนแก๊สก็งูๆปลาๆ จะจูนก็ไม่มีเครื่องอะไรวัด ใช้หูฟังเสียงและใช้ความใจตัดสินความแรงที่รู้สึกได้
แต่ผม 1J ฝาดำ ลองมาหมดแล้วจริงๆ แล้วก็จูนโดยผมเอง ตั้งแต่มิกรู 28 - 37 มม.
สรุป รูมิก ยิ่งใหญ่ยิ่งจูนยาก เดินเบามีเครื่องสั่น แต่ถ้ายอมแลกกับตีนปลายที่ไหลดี ผมก็ว่าโอเค แต่ตีนต้นแย่ลงแน่นอน คุณจะรู้สึกได้
รูมิกเล็ก ถ้ามันไม่เล็กเกินไป อยู่ช่วงซัก 28 ประมาณนี้ ดูดดี แรงดี ตีนต้นดีมาก ออโต้ก็ดึงเอี๊ยดได้ ไม่เชื่อเอามิก 28 มาใส่ เดี๋ยวผมออกตัวล้อฟรีให้ดู เพราะตอนนี้รถผมใช้มิก 32 มันดึงเอี๊ยดไม่ค่อยได้ แต่มิกรูเล็ก พอรอบสูงแล้วมีตื้อ พอจูนมากก็ไม่ตื้อ แต่เดินเบานี่แก๊สหนากลิ่นหึ่งเลย อันนี้ก็แล้วแต่ความชอบของคนนะครับ เลือกกันเอง ชอบแบบไหนใช้แบบนั้น
เพราะทุกอย่างมันจะมีจุดเสียในตัวมันเองแทบทั้งนั้น ขึ้นอยู่ว่า อันไหนจะเสียมากเสียน้อยกว่ากันเท่านั้นเอง
|
|