เวลาใช้แก๊ส ทำไมน้ำมันต้องยุบตามด้วย (ใช้ 2 ระบบ แก๊สและน้ำมัน)

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก วิทย
พุธที่ , 25/1/2549
เวลา : 10:50
 IP:

203.144.177.45
อ่านแล้ว = 752 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       จะมีวิธีที่เมื่อเราใช้แก๊สอยู่ แล้วตัดการทำงานของระบบน้ำมันไปเลยได้มั๋ย ตอนนี้ผมใช้แก๊สวิ่งแต่ต้องเติมน้ำมันไปด้วย รถคันอื่นเป็นบ้างไหม ของเพื่อนผมก็เป็นครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
10:55
 IP:
210.203.176.111

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       งง ครับ
ระบบนี้เป็นอย่างไร


 จาก KOP~Gas
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
10:55
 IP:
203.146.121.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถ้าเครื่องเบนซินมันเลือกได้เลยว่า แก๊สหรือน้ำมัน ถ้าใช้แก๊สแล้วน้ำมันหายด้วย คงต้องให้ช่างดูให้นะครับว่าได้ตัดน้ำมันหรือยังตอนใช้แก๊ส กรณีนี้มีเยอะครับ ลองค้นหาคำว่า "ไม่ตัดน้ำมัน" "น้ำมันหาย" ดูครับ น่าจะมีทางออกให้


 จาก วิทย์
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
11:08
 IP:
203.144.177.45

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณพี่KOP~Gas ครับ เข้าไปดูแล้วได้คำตอบแล้วครับ เออมันก็ต้องหายเนาะ ของคุณแอ้มไม่หายไปบ้างเลยหรือครับ ทำไม งง


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
11:15
 IP:
210.203.176.111

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ของผม ระบบ เดียวครับ
เลือกเอาอย่าใด อย่างหนึ่ง วิช วัน ครับ แก๊สก็แก๊ส น้ำมันก็น้ำมัน
ผม งก ครับ ผมไม่ยอมให้มันหายหรอกครับ
แต่ก็สุดวิสัย เพราะมันต้องระเหยไปบ้าง


 จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
13:05
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       โถ! ท่านประธานแอ้ม รถของคุณวิทยคงเป็นแบบรถผมเมื่อก่อนตัดหัวฉีดนั่นแหละครับ
2 ระบบคือ
1. น้ำมัน
2. แก๊ส+น้ำมัน เพราะน้ำมันหายเนื่องจากไม่ตัดหัวฉีด(น้ำมันเล็ดผ่านปั๊มติ๊กมาก) หรือเครื่องคาบูที่ยังมีน้ำมันเล็ดเข้าห้องลูกลอย
ท่านประธานรู้มั้ย ตอนรถผมใช้โหมด น้ำมัน+แก๊ส(ก่อนตัดหัวฉีด)นั้น ผมว่าสามารถท้าเครื่องขนาด 130 แรงม้าแข่งได้เลย ตอนปรับให้แรง "ตกใจหมดเลย" นึกว่าขับแอ็คคอร์ด แต่ "แดกฉิบ...." แก๊ส 8 ก.ม./ลิตร+น้ำมันอีก 1.8 ลิตร/100ก.ม. ความเร็วสูงสุดมากกว่าตอนใช้น้ำมันไม่มีมิกเซอร์อีก
นี่ละมั้งบางอู่โฆษณาว่า ใช้โหมด แก๊ส+น้ำมันแล้ว ทั้งแรงและรักษาเครื่อง


 จาก ละอ่อนหน้อย
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
13:38
 IP:
203.188.38.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ของผมก้อเหมือนพี่แอ้มฯ อ่ะครับ
ใช้แก้สก้อแก๊สอย่างเดียว (ส่วนน้ำมันไม่ค่อยใช้เลยครับ)


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
14:21
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ตกใจหมดเลย


 จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
16:50
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ท่านประธานแอ้มว่าดีมั้ย ถ้าทำสวิตช์ต่อรีเลย์ที่ใช้ตัดหัวฉีด เวลาใช้แก๊สแต่อยากได้แรงจัด ๆ ไม่ต้องออกไปนั่งปรับ แค่โยกสวิตช์ให้น้ำมันเล็ดผ่านหัวฉีดก็เหมือนติดเทอร์โบแล้ว
ใช้ได้เฉพาะกับรถคันที่น้ำมันเล็ดผ่านปั๊มติ๊กมาก ๆ ประมาณ 15-20 % ของที่ใช้ในโหมดน้ำมัน
แต่ตอนนี้งก แบบท่านประธานคือไม่ยอมให้มันเล็ด แต่คิดอีกที่ก็น่ามีสวิตช์ไว้เผื่ออยากจะอัดแรง ๆ


 จาก InquiryS@gmail.com
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
17:16
 IP:
58.10.183.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ท่านปากเกร็ดไดรเวอร์และเซียนท่านอื่นๆ ครับ ผมใช้ระบบหัวฉีด เวลาใช้แก้สก็ตัดระบบฉีดของน้ำมันแต่ไม่ตัดปั้มติ๊กน้ำมัน ก็มีน้ำมันหายบ้าง ฟันธงได้ไหมว่าตัดปั้มติ๊กดีไหม บางคนว่าให้ตัดหัวฉีดน้ำมัน แต่ไม่ตัดปั๊มติ๊กเวลาใช้แก้ส ทำให้มีน้ำมันมาเลี้ยงหัวฉีด (น้ำมัน) ระยะยาวดีกว่า ผมงงหมด ??


 จาก เสียด้ายน้ำมัน 28 แล้ว
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
17:38
 IP:
167.247.219.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       แล้วใครจะบอกผมไดบ้างครับ ของผม

ตัดทั้งหัวฉีด
ตัดทั้งปั้มติก

แต่น้ำมันก็ยังลด ตอนแรกนึกว่าโดน ช่างหลอก ว่าตัดแล้ว
ก็เลย ลองวัดไฟจากทั้ง 2 จุด ดูก็ รู้ว่าตัดแล้วจริงๆ แต่น้ำมันยังหาย
ไป ตก วิ่ง แกสไป ประมาณ 900 โล น้ำมันจะหายไปประมาณ
7-8 ลิตร

หรือว่า จะ ซื้อโซลีนนอย์ มาตัดอีกชั้นดีครับ



 จาก หนอนน้อย
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
18:02
 IP:
61.91.224.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       รถผมก็เคยเป็นครับติดโซลินอยตัดน้ำมัน กับตัดติ๊กน้ำมันครับ อาการก็หาย


 จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
19:01
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ท่านInquiryS ครับ การตัดปั๊มติ๊กนั้น ถึงปั๊มจะไม่ทำงานแต่น้ำมันยังสามารถเล็ดเข้ามาได้ แม้จะตัดหัวฉีดแล้วก็ตาม เพราะแรงดูดของลูกสูบมันสูงมาก ๆ แต่ในปริมาณที่รั่วจะน้อย มาก เพราะจะมาอั้นที่หัวฉีด เวลาเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันก็ยังจัดว่าทำงานได้ต่อเนื่องดี การจะตัดปั๊มติ๊กด้วยนั้น หากเดิมไม่รั่วมากจนรับไม่ได้ก็ไม่จำเป้น แต่ของผมตอนตัดแต่ปั๊มติ๊กไม่ตัดหัวฉีดจะรั่วประมาณ 1.5-1.8ลิตร/100ก.ม. เดือนหนึ่งรวมวิ่งด้วยน้ำมันไปประมาณ 60-70 ก.ม.แล้วต้องเติมน้ำมันรวม 700-800 บาท นั่นคือรั่วไป 500-600 บาท พอตัดแล้ว รวมใช้น้ำมัน 7-8 สัปดาห์จะเติมเพียงประมาณ 400 บาท
กลับจากแม่ฮ่องสอน 5 ธ.ค.48 เติมน้ำมันถึงขีด 3/4 ถัง วันที่ 6 ธ.ค.48 จนถึงเมื่อวันนี้ 25 ม.ค.49 เติมไป 400 บาท ก็มาอยู่ที่ 3/4 ถังเหมือนเดิม (อาจผิดพลาดบ้างเพราะมันอ่านไม่ละเอียด)


 จาก InquiryS@gmail.com
 พุธ, 25/1/2549
 เวลา :
22:09
 IP:
58.10.183.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับ คตท 12 คิดว่าคำถามผมและคำตอบของท่านจะเป็นประโยชน์ทั่วไป ขอถามอีกครั้งว่า รถผมเมื่อใช้แก้ส หัวฉีดน้ำมันถูกตัดไม่ทำงานด้วย ECU ของระบบ Sequential (ระบบหัวฉีดแก๊ส) แต่ไม่ตัดปั้มติ๊กคือยังทำงานสูบน้ำมันอยู่ ทำให้มีน้ำมันไปจ่อที่หัวฉีดและรั่วบ้าง เห็นเขาบอกว่าทำให้การเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันไม่เกิดอาการสะดุด เขาบอกว่าจะตัดปั้มติ๊กก็ได้ ควรให้ตัดปั้มติ๊กไหมครับ??


 จาก CHOK J1
 พฤหัสบดี, 26/1/2549
 เวลา :
10:21
 IP:
58.10.64.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       หายเหมือนกัน เติมgas350 ต้องเติมน้ำมัน 100 นึง


คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)