| |
คำตอบที่ 13
ลองไปทำดูน่ะ สังเกตุที่ตัวปรับ CC ก่อน ท่านได้ตั้งไว้ตรงไหน หากบิดไว้ประหยัดมากๆๆ ใช้แกสวิ่งบางวิ่งได้ครับ แต่มันก็จะไม่ค่อยออก สังเกตุง่ายๆ วิ่งแกส วิ่งน้ำมันควรจะเหมือนกัน ปรับ CC เพิ่มอีกนิดครับ ใช้หกเหลี่ยมปรับน่ะ นิดๆ เริ่มจากรอบเดินเบาก่อน ค่อยๆ บิด โดยบิดไปที่สัญลักษณ์ R น่ะ บิดออกแล้วเหยียบคันเร่งดูได้ถึงเส้นแดงไหม ถ้าไม่ถึงก็ค่อยๆ คลายออกมา พอถึงแล้ว ก็คลายออกมาอีกนิด เพราะระดับที่ถึง ก็จะได้ CC ที่ใกล้เคียงแต่น้อยไปนิด เราต้องคลายออกอีกนิด เมื่อ ปรับ CC ได้แล้ว ก็ค่อยไปปรับ ตัวรอบเดินเบาอีกที เอาตรงจุดที่เครื่อง เร่งดีสุด ฟังเสียงเครื่องเอา แบบ บื้นๆๆ เร่ง ครับ แล้วลองวิ่งดู แต่บอกได้ว่า จะวิ่งได้เหมือนเดิม แต่การประหยัดจะลดลงหน่อยน่ะครับ ต้องเลือกเอาครับ แต่ขอชมว่าระบบนี้ การกลับไปวิ่งเป็นน้ำมัน ทำได้ดีมาก ดีกว่า fix ครับ แต่จะดีเหมือนกับ หัวฉีด หรือไม่ไม่เคยลอง
เรื่องการที่แนะนำให้ถอดขั้วแบต เพื่อ reset เจ้า ECU นั่นคือวิธีที่ถูกต้อง เพราะรถตั้งแต่มีระบบ ECU มาหากนำไปวิ่งแกส แล้วกลับมาวิ่งน้ำมัน จะมีผลเสียมากๆๆ เยอะ อธิบายกันยาว แนะนำว่า ควรถอดขั้วแบตเพื่อเป็นการ reset อันนี้จากประสบการณ์ และการสอบถามทางเทคนิค แต่ถ้าคุณจะวิ่งแต่แกส ก็ไม่ต้องไปสนใจกับ เจ้า ECU เพราะมันก็จะเหมือนเดิมหากคุณวิ่งแกสอีกเพราะ ECU มันควบคุมที่หัวฉีดแต่ เมื่อเราตัดหัวฉีด มันก็จะสั่งการอะไรไม่ได้ แต่ ที่อาจมีผลก็ตรง ตัวช่วยรอบแอร์ แต่รถเครื่อง 1.6 ไม่ค่อยมีเท่าไร ECU ก็จะควบคุมลมช่วยรอบแอร์(veccum)ผิดพลาด นิดหน่อย
|
|
ใช้ระบบ valible mixer ครับ แต่สับเป็นน้ำมันแล้ว เครื่องเร่งไม่ขึ้น 
