| |
คำตอบที่ 23
ลอกมาให้อ่านเล่นๆกันอีกรอบครับ
คำตอบที่ 20
ที่เคยทำใช้เล่นๆเป็นเชื้อเพลิงร่วมคับ เหมือนดิเซลอะ เต่า1600เค้าจะมีนมหนู2ตัว(คาร์บิว34นะ) ตัวหลัก กะตัวเดินเบา ตัวเดินเบาจะมีสวิชไฟฟ้ามาให้ (บางทีเรียกว่านมหนูไฟฟ้า อยู่ด้านซ้ายล่างของคาร์บิว ในรูปที่สอง ท่อยางบังอยู่ครึ่งนึง) ซึ่งไม่เกี่วกับนมหนูหลักแต่อย่างใด
การใช้ ต่อGASเข้าหม้อต้มและต่อเข้าข้างใต้ของคารบิวเพราะต้องการแวคคัม ตัดไฟจากนมหนูไฟฟ้าเพื่อเลือกน้ำมันล้วน(จ่ายกลับไปนมหนู) หรือน้ำมันผสมแก็ส(จ่ายไปติ๊กแก็ส)
การต้มหม้อต้ม อันนี้ไม่ยากครับ ทำใด้หลายวิธีดังกล่างข้างต้น แต่ผมมีอีกมุขครับ ใช้สายไฟทองแดงแบบแกนใหญ่ๆเส้นโตๆหน่อยนะครับ ไม่ต้องปอกฉนวนนะ เอาด้านหนึงไปแปะและพันไว้ทีท่อไอเสีย อีกด้านแปะหม้อต้ม ยาวไม่เกิน2ฟุตนะครับเดี๋ยวไม่ร้อน แค่นี้ก็เหลือๆแล้วครับ
สาเหตุที่ไม่ใช้แก็สล้วน 1.ลองจับท่อไอดีดูครับปรกติจะเย็นเพราะการระเหยตัวของน้ำมันทำให้ไอดีเย็นขึ้น เพิ่มกำลัง 2.กลัวคารบิวร้อนจนพังครับ(ของใหม่ตัวละ 8500 อะ) 3.ไม่มันใจสภาพวาล์ว
และผาสูบเพราะเค้าแก่แล้วครับ
การใช้งานคร่าวๆ เดิม 450โลมอเตอร์เวย์+แยกลำสาหัสเอ๊ยลำสาลี ใช้35ลิตร 950 บาท ใช้ผสม น้ำมัน 500แก็ส 150 ประหยัดไป 300 อะคับ เดินเบาไม่นิ่งเท่าน้ำมันแต่รับได้ เร่งปรูดปราดดีเหมือนเดิม ปลายเท่าเดิม(เกียรหมดอะ)
ปัญหา ท้ายหนักครับ
เต่าเค้าสามารถใส่ถัง48ที่ใต้แผงลำโพงใด้พอดีครับ(ผมใช้รุ่น1302นะครับ) แต่ต้องยกแผงลำโพงขึ้นสักนิ้ว และถอดแผ่นปิดหลังของเบาะหลังออกไม่งั้นปิดเบาะไม่ได้นะจ๊ะติดวาล์ว ,เติมแก็สยาก(เพราะไม่อยากเจาะอะกลัวเค้าเจ็บอิอิ) เลยต้องเปิดเบาะหลังเติมเอา
เป็นแนวทางที่เคยทำนะครับลองเอาไปประยุกดูละกัน
|
|
อยากให้เห็น
