สตาร์ทเครื่องด้วยแก๊สหรือน้ำมันดีกว่ากัน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก อยากรู้
ศุกร์ที่ , 20/1/2549
เวลา : 10:53
 IP:
203.185.133.132
อ่านแล้ว = 790 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        อยากถามความเห็นของเพื่อนๆดู เกี่ยวกับการสตาร์ทเครื่อง เพราะถามอู่มาหลายที่ได้คำตอบไม่เหมือนกัน บางอู่บอกว่าให้สตาร์ทน้ำมันก่อนค่อยปรับเป็นแก๊ส บางอู่บอกว่าให้สตาร์ทเครื่องด้วยแก๊สได้เลย ไม่ต้องยุ่งกับน้ำมัน อู่อื่นๆบอกว่าต้องทำอะไรบ้างครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 10:57
 IP: 161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ใช้แก๊สก็สตาร์ทด้วยแก๊สคับ


 จาก หนุ่มบางบอน
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 11:31
 IP: 203.148.178.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       สตาร์ทด้วยน้ำมัน พอเครื่องร้อนเปลี่ยนเป็นแก๊ส


 จาก รถบ้านใช้แก๊สทุกคัน
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 12:24
 IP: 202.183.235.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมสตาร์ทได้ดีทั้งน้ำมันและแก๊สแต่ก็เริ่มตอนเช้าด้วยน้ำมัน ตอนกลางวัน หรือระหว่างวันขี้เกียจก็สตาร์ทด้วยแก๊ส แต่จะจอดค้างคืนด้วยน้ำมันเพื่อให้น้ำมันหล่อเลี้ยงระบบท่อ และรางหัวฉีดไว้ตอนจอดกลางคืน ข้อดีเป็นการเช็คระบบทุกระบบเนื่องจากรถพวกเรากลายเป็นรถสองระบบแล้วนะครับ การตรวจสอบว่าทุกระบบโอเค เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผมที่จะไม่พาแม่ของลูกและลูกสุดที่รักของผมไปจอดขัดข้องกลางทาง ตอนเช้าสตาร์ทด้วยน้ำมันถ้ามีเวลาเปิดฝากระโปรง(รถ)ดูการรั่วซึมของท่อน้ำมันทั้งหลายอีกอย่างนึงเป็นการอุ่นหม้อต้มครั้งแรกของวันให้น้ำร้อนแก๊สจะได้กลายเป็นไอดีขึ้น(แต่จริงๆแล้วไม่ต้องก็ได้เพราะเมืองไทยอากาศร้อนพอติดด้วยแก๊สก็น้ำร้อนทันครับ)ในระหว่างวันก็สตาร์ทด้วยแก๊สครับ ปลอดภัยไว้ก่อนครับ


 จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 12:43
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมถือว่าที่ใช้แก๊สเพราะเป็นเพียงพลังงานทางเลือกที่มีราคาถูกกว่าน้ำมัน สะดวกเรื่องปั๊ม และมีคุณสมบัติใกล้เบนซินที่สุด
ผมสตาร์ทด้วยแก๊สทั้งวันครับ นอกจากจะจอดรถนาน ๆ 4-5 ช.ม.ก็จะสตาร์ทด้วยน้ำมัน ทั้งนี้เพื่อยืดอายุมอเตอร์สตาร์ท เพราะแม้รถผมจะสตาร์ทชึ่งเดียวติดแต่หากจอดนานๆ มันต้องสตาร์ทยาวประมาณ 3-4 วินาที เปลืองแปรงถ่านมอเตอร์สตาร์ทโดยใช่เหตุครับ
ก่อนจะขับไปจอดนอน(ไม่ว่าที่ไหน)ซัก4-500เมตรสุดท้ายก็สับเป็นน้ำมัน รุ่งขึ้นก็สตาร์ทเป็นน้ำมันเลย แล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส แม้แต่วิ่งทางไกล ทุก ๆ 250-300 ก.ม.ผมจะเปลี่ยนมาใช้น้ำมันประมาณ 5-10 ก.ม. ทั้งนี้เพื่อทดสอบระบบน้ำมันและให้ระบบน้ำมันได้ทำงานบ้างเป็นระยะ แค่นี้ก็ประหยัดอักโขอยู่แล้วครับ ทุก ๆ 6-8 สัปดาห์จะได้เข้าไปใช้บริการปั๊มน้ำมันบ้างซัก 3-400 บาท


 จาก บอย
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 15:59
 IP: 61.91.180.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อ่านกระทุ้ที่ผมยกมา

http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A3616

และบางคนก็ควรเลิกแนะนำคนผิดๆ
ด้วยความเชื่อของตนเองที่คิดไปเอง


 จาก เฝ้าดูอยู่
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 16:16
 IP: 161.200.127.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       คุณบอยว่าคุณแอ้มอีกแล้ว ทำไมล่ะแต่ก่อนก็ขอคำแนะนำกันอยู่ไม่ใช่หรือ


 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 16:54
 IP: 161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ถ้าปรับจูนถูกต้องสามารถใช้แก๊สได้เลยแบบตุ๊ก ๆ ถ้าจูนห่วย ๆ ก็ต้องติดด้วยน้ำมันก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส


 จาก นัท305
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 17:13
 IP: 161.200.172.28

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ผมสตาร์ทด้วยน้ำมันไม่ได้เลยครับ (คาร์บิว+ปั๊มac) น้ำมันมันไม่ยอมมาซะที
ก็เลยต้องสตาร์ทด้วยแก๊สมาตลอด แต่เครื่องฟิตสตาร์ทติดง่าย
(เทคนิค: บิดกุญแจให้ไฟติด แก๊สจ่ายมารอไว้ซัก 10 วิสตาร์ทชึ่งเดียวติด)
แทบจะไม่ได้ใช้น้ำมันเลย ซึ่งไม่แนะนำ แต่ผมกะว่าถ้าระบบน้ำมันมันเสียเมื่อไหร่ค่อยว่ากัน ตอนนี้กินแก๊สก่อน แฮ่...


 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 17:26
 IP: 161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       พี่บอย เดียวสิ้นเดือนนี้นะคับ ผมจะบริจากโรงศพไปให้นะ เพราะผมบริจากทุกเดือนอยู่แล้วพี่ พี่ส่งท่อไอดีมาให้พี่แอ้มก็เลยนะ ok ขอบคุณพี่บอยมากคร้าฟ


 จาก บอย
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 17:40
 IP: 61.91.180.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ได้เลยนายเค
ดีที่ท่อดัดทราย ซีคลาส
เพื่อนที่ทำ งานเฮดเดอร์เทอร์โบเขาเยอะตอนนี้
และผมก็คงไม่สั่งทำเพิ่มแล้ว เพราะหัวฉีดแกส ราคาถึงลูกค้า 3 หมื่นบาท รถพวกซีคลาส คงสนใจมากกว่ามิกเซอร์

จะให้ฝากที่ไหน คุณแอ้ม หรืออู่คุณแมว

++++
ยกมา
คำตอบที่ 6
คุณบอยว่าคุณแอ้มอีกแล้ว ทำไมล่ะแต่ก่อนก็ขอคำแนะนำกันอยู่ไม่ใช่หรือ

++++

ไม่ใช่ว่าคุณแอ้มหรือใครครับ
เรื่องบางเรี่อง เอาความเห็นมาช่วยได้ เช่นผู้หญิงคนนี้สวยไหม รถคันนี้สวยไหม
แต่บางเรื่อง มันมีความชัดเจนของความถูกต้อง
ก็ต้องยอมรับว่า อะไรถูกหรือผิด
ไม่ว่าผมหรือใคร ก็ไม่ควรให้ความรู้ผิดๆ แก่สังคม
เพียงเพราะความเชื่อส่วนตัว

ผมเองกับคุณแอ้ม คุ้นเคยกันบ้าง
และไม่จำเป็นต้องความคิดเห็นต้องตรงกันเสมอ
ถ้าใครผิด ก็ต้องผิด ใครถูก ก็ต้องถูก
ในเรื่องที่เกี่ยวกับวิทยาศาสตร์


 จาก K_CAMRY
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 17:42
 IP: 161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ขอบคุณคร้าบพี่ ฝากพี่แอ้มไว้นะครับ สิ้นเดือนเดียวไปทำเลยครับ


 จาก บอย
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 17:49
 IP: 61.91.180.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       นายเค บางเรื่องถ้าเข้าใจผิด ก็ยังไม่สายที่จะปรับเปลี่ยน อยากเห้นนายเล่นรถไปนานๆ แล้วเก่งขึ้นเรื่อยๆ
ซึ่งถ้ายังเป็นแนวทางนี้ ไม่ปรับตัว
สงสัยจะไม่รุ่ง

เรื่องสตารืทน้ำมันแกสนี้ รถผมก้สตาร์ทแก้สได้ แต่จะทนใช้ส่วนผสมเพี้ยนๆ ไปทำไม (ท้าพิสูจน์ได้ว่าเพี้ยนแน่)
และจะทำให้หม้อต้มมันพังเร็วทำไม (เคลมเอาก็ได้มั้ง)

อ่านกระทู้นี้
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=2651
อย่าขี้เกียจ
ขนาดคุณหมอยังพยายามเข้าใจแบบมีเหตุผล

ยกมา
คำตอบที่ 119
ขอแสดงความเห็นเกี่ยวกับท่านที่จูนรถให้สตาร์ทชึ่งเดียวติดในตอนเช้า
และมีลักษณะการใช้รถที่มีรถติดเยอะๆ ถ้าอยากจะประหยัดกว่านี้ ลองตามผมมาครับ

ที่ท่านจูนเดินเบา setting นี้ มันจะค่อนข้างพอดีเฉพาะตอนเช้าๆเครื่องเย็นๆ
สตาร์ทติดง่าย(ไม่เสียฟอร์มกับคนข้างบ้านว่าสตาร์ทยาวๆยากๆคงหนีไปติดแกสชัวร์
กับคุยเบิ้ลกลับเพื่อนว่ารถเราเช้าๆชึ่งเดียวติด ไม่ต้องอายสาวๆ)
แต่พอเครื่องร้อน รถติดๆ สิครับท่าน เดินเบาหนาไปแน่นอน







จาก เปี๊ยก(SWEETICE)
อังคาร, 6/12/2548
เวลา : 09:22
IP: 203.113.36.10




แก้ไข / ลบคำตอบ
คำตอบที่ 120
หากจูนเดินเบาเนียนๆตอนเครื่องร้อน
ของแท้ ต้องสตาร์ทติดค่อนข้างยากในตอนเช้า

เห็นไหมครับว่าหม้อต้มแกส โดยเฉลี่ยก็แค่คาร์บูหยาบๆนี่เอง


++++++++++
ในกระทู้นี้ ผมแนะนำให้นายเค อ่านแล้วคิดตามทั้งหมด จะเห็นอะไรดีๆ ขึ้นเยอะ
เลิกหมกมุ่นกับคาร์บู (ที่เป็นไอ) ที่ทำงานหยาบและล้วนเป็นเทคโน 30 ปีที่แล้วได้แล้ว
เล่นแค่หอมปากหมอคอพอ

เล่นเวบเบอร์ในปี 1985-1990 ยังสนุกกว่านี้เยอะ



 จาก G-Unit
 ศุกร์, 20/1/2549
 เวลา : 23:03
 IP: 58.9.31.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ผมดับเครื่องด้วยน้ำมันและสตาร์ทด้วยน้ำมันครับแบบว่าชึ่งเดียวติด ไม่อยากลากยาวครับ พอน้ำมันหมดคาร์บูแล้วค่อยเปลี่ยเป็นแก๊ซ


 จาก รถบ้านใช้แก๊สทุกคัน
 อังคาร, 24/1/2549
 เวลา : 12:57
 IP: 202.183.235.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       เฮ้อ.อ.อ..จบเถอะครับ


 จาก เต้ย
 อังคาร, 24/1/2549
 เวลา : 13:14
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ไม่รู้ว่าสตาร์ท ยังไง แต่มีโชคแก๊สคับ กด ฟึ่ด สตาร์ทชึ่งติด ถูกของคุณบอยที่ว่า สตาร์ทแก๊สได้แต่อายุการทำงานหม้อต้มสั้นลง ถ้าเริ่มสตาร์ทแก๊สทุกวัน ตั้งแต่วันแรกที่ใช้ จน ถึงอายุของมัน คงจะไปพังเร็วกว่า คนที่สตาร์ทน้ำมันทุกเช้า ประมาณ 3-6 เดือน แต่ถึงไงหม้อต้มก็พังอยู่ดี ถ้า 3-6 เดือนไม่สตาร์ทวอร์มด้วยน้ำมัน สามารถประหยัดค่าน้ำมัน มาช่วยในการซื้อหม้อต้มใหม่อีก

ปล. นานาจิตตังน่ะคับ แล้วแต่ความคิดแต่ละคน แต่ถึงไง แก๊สก็ประหยัดกว่าน้ำมัน อิอิ


คำถามนี้มีทั้งหมด 15 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)