| |
คำตอบที่ 1
,มันไม่มีค่าไหนถูกต้อง ค่าเดียว ขึ้นอยู่กับว่าต้องการความแรงหรือประหยัด ถ้าเอาแรง ตอบสนองดี มันก็แถวๆ 0.875 volt ถ้าเอาประหยัด ก็ ประมาณ 0.1-0.2 มันขึ้นอยู่กับค่าพลังงานที่ต้องการ จากเครื่องยนต์ อย่างเช่นที่ผมปรับจูนของผม ล่าสุด พอใจที่
รอบเดินเบา ปรับยังไง มันก็หนา ประมาณ 0.8 volt ถ้าเอาบางๆ ที่รอบเดินเบา มันออกตัว ไม่มันส์ ครับ แต่ผมมีตัวช่วยจ่ายแก๊ส เวลาแอร์ทำงาน ก้ไม่หนาเกินนี้ เวลาแอร์ตัด ก้ตัดตัววนี้ ให้ค่าไม่เกินนี้ 0.8 volt
เร่งออกตัว ถ้ากระทืบ นิดๆ ก็ประมาณ 0.5 volt แต่ถ้าหนักกว่านั้น โน่นเลย 0.8 volt จนกว่าจะผ่อนคันเร่ง
ที่ความเร็ว 120 มันจะจ่ายมาแว๊บๆ จาก 0.0 ไป 0.8 แว๊บไปแว๊บมา แต่ถ้าเหยียบคันเร่งไปอีก ที่นี้ เมนมาอีก จนกว่าจะผ่อนคันเร่ง มันจะดับหมด ยอมบางครับ ตอนนี้ เครื่องมันไม่มีโหลด อะไร
เคยเหยียบบนโทลเวย์ ได้ 170 ไม่กล้าเหยียบต่อ กลัว ครับ กลัว พัง
ปล. มันเอาแน่นอนไม่ได้ นะ วันไหนอากาศร้อน ก็อย่าง อากาศหนาวก็อีกอย่าง ใจอยาก อัพไปหัวฉีด แต่มันยังแพง มาก แค่นี้ก็พอใจแล้ว ครับ
ไม่รู้ได้ตอบคำถามไหม ที่พิมพืมายืดยาว
|
|
ร่วมกระทู้ การวัด O2 ค่าไหนถูกต้อง วัดกันเข้า
