peugeot 405 gri มีอาการเบาดับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก TABOY
ศุกร์ที่ , 13/1/2549
เวลา : 17:38
 IP:

58.11.104.106
อ่านแล้ว = 2863 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้รถ peugeot 405 gri ติดตั้งแก๊ส LPG มีอาการเบาดับหลังการติดตั้ง
อาการเป็นดังนี้ ครับ
1. เมื่อขับรถที่ความเร็ว และกำลังจะเปลี่ยนเกียร์ โดยเหยีบคลัข รอบจะตกลงอย่างรวดเร็ว
จนรถดับ
2. ผมจึงทำการจอดรถ และทำการ start ใหม่โดยยังไม่เหยียบคันเร่ง เครื่องติดเข้าเกียร์ว่าง
เครื่องหมุนที่รอบเดินเบา จากนั้นผมเหยีบคันเร่งรอบขึ้น จากนั้น รอบตกวูบ! อย่างรวดเร็ว
จนดับ
3. จึงนำรถไป เปลี่ยน มอเตอร์เดินเบาใหม่(4200 บาท) จากนั้นอาการก็ดีขึ้นแต่สุดท้าย
อาการนี้ก็กลับมา
4. พอเกิดอาการเบาดับทีไร ผมจอดรถและตั้งสายคันเร่งให้ตึง และ start
เครื่องยังคงมีอาการรอบต่ำ จนเกือบจะดับแต่ไม่ดับเพราะผมตั้งสายคันเร่งให้ตึงแล้ว
เหยียบคันเร่งทดสอบดู รอบสูงขึ้นและตกลงวูบมากเกือบจะดับ เครื่องก็ไม่เรียบ จึงปิดสิทช์
5. จากนั้นผมstart ใหม่อยู่ 2 ครั้งปากฎว่ารถใช้งานได้ตามปกติ

จึงอยากถามผู้รู้ช่วยชี้แนะ ดังนี้
1. เมื่อผมไปเติมแก๊ส เติมไปครึ่งถัง และขับออกมา รู้สึกรถอืดขึ้น และเมื่อขับไปกำลังจะจอด
ถอยหลังเข้า เกิดอาการเบาดับนี้ขึ้น เป็นไปได้ไหมครับว่ามีอากาศเข้าไปในระบบ
2. เบลี่ยนมอเอตร์เดินเบาแล้ว ยังมีปัญหาเป็นทั้งแก๊ส และน้ำมันอย่างนี้ จะต้องปรับจูน
อย่างไร เป็นไปได้ไหมที่มีอากาศทะลุเข้าไปในระบบ
3. ใครมีอาการแบบเดียวกับผมบ้างและแก้ได้แล้วช่วยชี้แนะหน่อยนะครับ
4. อู่ติดตั้งแก๊สแถวไหนปราบ peugeot รุ่นนี้ได้แนะนำผมหน่อยนะครับ

ขอบคุณทุกคนนะครับ ที่ช่วยตอบกระทู้นี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก kon
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
20:45
 IP:
202.133.136.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       แล้วไม่ทราบว่าคุณไปติดที่ใหนมาและระบบอะไร ผมว่าPGเหมาะกับVariableมากกว่าครับ


 จาก นัท305
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
21:13
 IP:
61.47.105.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อืม เคยเห็น 405 อาการแบบนี้หลายคันแล้วครับ
(ดูที่ "ผมไปติดแก๊สเป็นแบบมิกเซอร์..มีปัญหาคือตอนใช้เวลาขับไปเร็วๆแล้วเบรคแล้วเหยียบคลัชแล้วเครื่องดับไปเฉยเลย"
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=741.0 )
บางท่านแนะนำว่า เครื่องรุ่นนี้อากาศเข้าเยอะไป ลองแก้ด้วยการปลดท่ออากาศมาเบี่ยงหลบ ๆ ไว้ อาจจะดีขึ้น
หรือไม่ก็เป็นที่การตัดหัวฉีด

แต่ผมว่าน่าจะเป็นเรื่องการจูนมากกว่านะครับ เพราะที่คุณ TABOY เล่ามา
รู้สึกจะแก้แต่ที่รถ (เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบา,ปรับสายคันเร่ง)
รถผมก็เคยมีอาการคล้าย ๆ กัน (305 กับ 405 พื้นฐานเครื่องเป็น XU เหมือนกัน)
ตอนที่เปลี่ยนมิกใหม่แล้วจูน พอเหยียบคันเร่งแล้ววูบดับไปเลย ต้องจูนกันใหม่ยกใหญ่

ผมว่าลองย้ายมิกแล้วจูนใหม่ดู อาจจะช่วยได้ (ไม่ทราบหลักการอ่ะ แต่พอย้ายแล้วรู้สึกจูนง่ายขึ้น)

เอาเป็นว่า ลองเข้ามาถามที่ http://www.vlovepeugeot.com/forum ดูละกันครับ (พาเข้าชมรมเลย อิอิ)
ลองย้ายมิกและให้พี่แอ้มลงอักขระน่าจะเอาอยู่นา...


 จาก TABOY
 เสาร์, 14/1/2549
 เวลา :
09:23
 IP:
58.11.104.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมติดระบบ Fix mixer ครับ แถวๆดอนเมืองครับ(ช่างที่ติดตั้งไม่มีความชำนาญเลยบครับ ให้คำปรึกษาผมไม่ได้แล้วก็มั่วด้วยครับ peugeot ปราบเซียนมาแยะแล้วครับ ผมใจร้อนเองครับ เนื่องจากอยากประหยัดน้ำมันไปขับเที่ยวช่วงปีใหม่ สุดท้ายรถเดี้ยง อดเที่ยวเลยครับ)

ขอบคุณ คุณนัท305 มากนะครับ ผมติดตตามและเข้าไปหาความรู้ที่ vlovepeugeot เสมอๆเลยครับ
ผมจะลองนำข้อแนะนำไปใช้นะครับ แรกเดิมที ผมก็ลองปรับจูนแก๊สแล้วนะครับ แต่ มันเป็นปัญหาทั้ง Gas และ น้ำมัน ก็เลยคิดว่าน่าจะเป็นที่ระบบการจ่ายเชื้อเพลิงมีปัญหา

แต่ตอนนี้ผมคิดว่าน่าจะเป็นจากการที่ผมติดตั้งมิกเซอร์ไม่ถูกตำแหน่ง จูนไม่เข้าที่ หรืออากาศเข้าในระบบมาก ก็อาจเป็นไปได้ครับ จะลองเบี่ยงท่อดูนะครับ

ได้ผลยังไงจะมารายงานให้ทราบครับ ตอนนี้กำลังไปหาช่างที่ชำนาญที่จะแก้ปัญหาให้ผมได้น่ะครับ
คุณ นัท305 เมล์ มาคุยกันหน่อยครับ หรือเล่น msn คุยกันก็ได้ครับ ta_ee34@hotmail.com


 จาก LPG D Club (ครับ)
 เสาร์, 14/1/2549
 เวลา :
12:32
 IP:
203.113.36.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       จากที่เล่าอาการมา เป็นลักษณะของรู Mixer ที่โตเกินไปครับ
ลองให้อู่ที่ติดตั้งมา เปลี่ยนขนาดของรู Mixer ให้เล็กลงอีกครับ


 จาก นัท305
 เสาร์, 14/1/2549
 เวลา :
14:48
 IP:
161.200.147.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ใช่เลย LPG D Club (ครับ) ว่าครับ
เพราะตอนผมขยายรูมิกให้ใหญ่ขึ้นจาก 25 เป็น 28 ก็มีอาการอย่างนี้
ถ้าไม่อยากเสียตังค์ลองย้ายมิก อาจดีขึ้นนะครับ


 จาก 405
 เสาร์, 14/1/2549
 เวลา :
22:19
 IP:
58.10.132.208

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       0 2580 3860 อู่ซ่อมเปอร์โยต์ที่รับติดแก๊ส


 จาก ซัน บางแสน
 อาทิตย์, 15/1/2549
 เวลา :
16:23
 IP:
202.28.77.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ของผมติดให้ลูกค้า ใช้ mix 31 อาการเดียวกัน ลองเอากรองอากาศออกหายครับ สุดท้ายต้องเปลี่ยนเป็นกรองเปลือย หมดปัญหาครับ ลองดู


 จาก บอย
 อาทิตย์, 15/1/2549
 เวลา :
21:03
 IP:
202.57.139.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       2. เบลี่ยนมอเอตร์เดินเบาแล้ว ยังมีปัญหาเป็นทั้งแก๊ส และน้ำมันอย่างนี้ จะต้องปรับจูน
อย่างไร

ตอบ
ถ้าน้ำมันเป็นปัญหาด้วย

ไม่เกี่ยวกับแกส หรือมิกเซอร์ใดๆ

ทำตอนเป็นน้ำมันให้เนียนก่อนครับ


 จาก 405 เอสอาร์ไอ
 อาทิตย์, 15/1/2549
 เวลา :
21:53
 IP:
58.8.106.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ที่อู่ที่ใช้เบอร์นี้ 0 2580 3860 รถผม 405 sri ก็ติดแบบมิกเซอร์จากอู่นี้ อาการนี้เป็น ๆ หาย ๆ ถ้าปรับแก๊สหนาก็หาย แต่กินแก๊สมาก พอปรับให้แก๊สน้อยลงหน่อย ก็เป็นอาการนี้ ตอนนี้กำลังหาจุดที่เหมาะสมอยู่ ส่วนมากดับตอนเลี้ยวเข้าซอยมักดับตรงหัวเลี้ยว อ้อลืมบอกไป เกียร์ออโต้ อู่นี้รับผิดชอบดี แต่รถใช้แก๊สเปอร์โยต์ปัญหามักมากจริง ๆ ออกจะเบื่อ ๆ


 จาก 405 เอสอาร์ไอ
 อาทิตย์, 15/1/2549
 เวลา :
22:03
 IP:
58.8.106.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       0 2580 3860 อู่เบอร์โทรศัพท์นี้ใช้มิกเซอร์ 38 มม.สำหรับ 405 เอสอาร์ไอ ผมเฝ้าเพียรถามเขาว่าไม่กว้างไปหรือ เขายืนยันว่าทดลองมาหลายสิบขนาดแล้วลงตัวที่ขนาดนี้ กินแก๊สประมาณ 6.5-7 กม.ในเมือง 10-11 นอกเมืองความเร็ว 120-130 ผมพอใจนอกเมือง แต่ไม่ค่อยได้เอาไปวิ่งนอกเมือง รำคาญเบาดับมากกว่า ไอ้เจ้าตัววัดดิจิตัลของบอยมันไงก็ไม่รู้ใช้ได้แป๊บเดียวตัวเลขลดลงปรู๊ดเลย สงสัยต้องถอดออกเปลี่ยนไปใช้แบบจุด ๆ ดวงไฟน่าจะดีกว่า หรือผู้รู้ว่ายังไง


 จาก TABOY
 อังคาร, 17/1/2549
 เวลา :
10:11
 IP:
58.11.104.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ตอนนี้ผมได้ลดขนาดรู Mixer ลงแล้ว ครับ โดยนำแผ่นเพลทอลูมิเนียม ปิดรู Mixer ไว้บางส่วน
ได้ผลดีครับ ตอนนี้ยังไม่ออกอาการดับให้เห็น น่าจะเป็นสาเหตุมาจากที่ มันรับอากาศเข้ามากไป
อาการเดิม คือ "มันจะเป็นตอนขับมาเร็วๆ แล้วเหยีบคลัชเพื่อชะลอรถ เครื่องจะดับ และตอนเข้าโค้ง
เหยียบคลัชเมื่อไหร่ได้เรื่องดับทันที" ตอนนี้คงต้องทดลองดูก่อนครับ แต่จากที่ทดสอบดีขึ้นมาก
ยังไม่ดับเลย.............ผลเป็นอย่างไรจะมา Update ใหม่นะครับ


 จาก นัท305
 พุธ, 18/1/2549
 เวลา :
15:43
 IP:
61.47.114.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ยินดีหลายๆ


คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)