เมื่อกี้โทรไปถามสำนักนึง ว่าอยากจะติด LAMDA Control ราคาที่ได้......

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก eak-major
พฤหัสบดีที่ , 12/1/2549
เวลา : 18:43
 IP:

210.1.21.77
อ่านแล้ว = 1653 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       แพงหรือป่าวครับ 8000 บาท เค้าบอกว่าเป็นของนอก (ฮาน่า)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก +
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
21:10
 IP:
58.9.143.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมว่าไม่น่าเกิน 5000 บาท มีหลายยี่ห้อ


 จาก Time
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
21:13
 IP:
58.9.5.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ไม่รู้ว่าอู่คุณบอยรับติดหรือเปล่าครับ


 จาก P&A
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
21:29
 IP:
61.91.103.111

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แล้วพอทราบหรือป่าวครับ ว่าที่ไหนรับติดบ้างแล้วราคาไม่แพงจนเกินไป
สนใจอยู่เหมือกัน


 จาก คนปากช่อง
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
11:59
 IP:
203.172.109.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       8 พันแพงครับ ที่คุณเค กับ อ แอ้มใช้ยังไม่ถึง 4 พันเลย


 จาก en.kku.36
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
12:13
 IP:
61.91.174.40

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมเจอมา 35,000 รวมถัง เขาบอกว่าเป็น lambda ที่ใช้ stepping motor อะไรทำนองนี้แหละ


 จาก 99
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
13:38
 IP:
61.91.139.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       35000 บาท ได้สเต็ปมอเตอร์ แพงมากครับ
หัวฉีดแท้ๆเริ่มที่ 3 หมื่นต้นเองครับ


 จาก Bozo
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
14:15
 IP:
202.22.11.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       4500 ครับ ประกอบไปด้วย
1. ชุดECU 1ชุด ทำหน้าที่ดังนี้
- เป็นชุดตัดหัวฉีดพร้อมชดเชยสัญญาน (ภาษาแก้สเรียกว่ากล่องหลอก 5555)
- เอาสัญญานที่สั่งมาเพื่อจ่ายน้ำมันไปควบคุมชุดจ่ายแก้สแทน โดยทำงานร่วมกับ ชุดMixerที่มีชุดจ่ายแก้สเพิ่ม (ตามรูป)
2. ชุดMixerที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดยมีตัวควบคุมการจ่ายแก้สเพิ่ม
ลองโทรมาคุยกันดูครับ 01-4598586





 จาก Bozo
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
14:32
 IP:
202.22.11.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ลืมบอกไปครับว่าเหมาะสำหรับรถขนาดเล็กไปจนถึงขนาดกลางครับเป็นชุดเล็กครับ (ยังมีชุดใหญ่อีกครับ) การจูนเหมือนการจูนแบบที่ใช้Mixerทั่วไปครับแต่สิ่งที่จะได้ก็เรื่องของการเรียกกำลังเพิ่มแบบ"มาไว"ครับคือมาไวๆเร็วๆ เพราะสัญญานที่ส่งมาเพื่อจ่ายน้ำมันจะถูกนำไปเปิด ตัวอุปกรณ์ที่ติดอยู่กับMixer(Duty solenoie Valve )ให้จ่ายแก้สเพิ่มในรอบสูงๆครับ มันส์ส์ส์เท้าดีครับตอนเร่ง ตัวนี้จะคล้ายๆของคุณKหรือคุณแอ้มได้เคยมาReviewให้ดูแต่ชุดนี้เพิ่มกำลังที่ได้จากสัญญานการจ่ายน้ำมันครับ แต่คนละยี่ห้อกันนะครับสำหรับชุดนี้เป็นชุดของชาวเอเชียครับเจ่าเก่าลองทายดูว่ของใคร


 จาก Bozo
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
14:44
 IP:
202.22.11.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       หน้าตากล่องECUครับ




 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
14:50
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ตัว นี้ก็น่าสน(ชุดเล็ก)
เพราะเรื่อง ติดตีน
ตามด้วย กล่องหลอก
พ่วง มิก นอก
ชุดใหญ่ มีอะไร เพื่มครับ


 จาก Bozo
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
15:59
 IP:
202.22.11.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       จากเมื่อกี้นี้เจ้าชุดเล็กที่ได้บอกไปนั้นตัวECUของมันเองยังไม่ค่อยเก่งเท่าไรเพราะมันยังไม่ได้ประมวลผลร่วมกับอุปกรณ์หรือDevicesอื่นๆอีกมันแค่ใช้สัญญานของหัวฉีดอย่างเดียวนะครับสำหรับชุดใหญ่จะสุขุมมากขึ้นคิดมากขึ้นจะมีที่ปรึกษาเข้ามาช่วยในการตัดสินใจได้แก่เจ้าพวก Lamda (A/F),RPM,
TPS, Water Temperature Sensor, Oxygen Sensorและอื่นๆ ซึ่งทั้งหมดนี้ก็จะเอามาจาก ECUหลักของรถเลยครับซึ่งก็หมายความว่าจะมีอีกกล่องหนึ่งเพิ่มเข้ามาและการควบคุมการจ่ายจะละเอียดมากขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการขับนั้นเองครับ เดี๋ยวจะสรุปข้อดีข้อเสียมาให้ดูพร้อมที่มาของข้อมูลครับ ดูไปดูมาเข้าใก้ล Fumigation แล้วครับ แต่เจ้าของสินค้าเองเค้าไม่เรียกว่าอย่างนี้ครับเค้าดันเรียกว่า Feed Back Mixer คือการทำงานของMixerปรับตามสภาพของการขับ(ที่ฝรั่งชาวจังกรึมเรียกว่า driving condition)โดยใช้การส่งข้อมูลจาก ECUหลัก(ซึ่งก็หนีไม่พ้นพวก LAMDA (A/F)อะไรพวกนี้ล่ะครับ


 จาก ชาลี
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
16:08
 IP:
203.113.51.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ผมว่ามันคนละอย่างกันไม่ใช่เหรอครับ ของคุณ bozoจะจ่ายแก๊สเพิ่มจังหวะเดียวตอนเหยียบ คือมีโซลินอยด์เปิดปิดเพิ่มแก๊ส แต่ของเจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึงแบบที่คุณK-camry ลงไว้คือรูจ่ายแก๊สปรับขนาดได้ตาม lamda ให่ส่วนผสมคงที่ตลอดเวลา หรือผมเข้าใจผิด


 จาก Bozo
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
16:15
 IP:
202.22.11.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       อ้อลืมบอกราคาครับ ตัวนี้เพิ่มอีก 1800 ครับ หากนับโดยรวมและเปรียบกันแล้วน่าจะเป็นอีกทางเลือกนะครับ


ชุดเล็กประกอบไปด้วย
- กล่องหลอก + สัญญานคุมชุดจ่ายแก้ส (Injection Control Unit )
- Mixerนอกพร้อมชุดคุมการจ่ายแก้ส (Mixer with Duty sol Valve)

ชุดใหญ่ประกอบไปด้วย
- กล่องหลอกหัวฉีด(Injection Control Unit )
- กล่อง ECU ควบคุมการจ่ายแก้ส (FBM ECU)
- Mixerนอกพร้อมชุดคุมการจ่ายแก้ส (Mixer with Duty sol Valve)




 จาก Bozo
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
16:36
 IP:
202.22.11.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       เดี๋ยวจะเปรียบมวยระหว่าง คู่ชกระหว่าง ชุดเล็ก VS Variable Mixer,ชุดใหญ่ VS Variable Mixer, เพราะอุปกรณ์พวกนี้เป็นแบบแปรผัน ด้วยกัน จะมีก็ชุดเล็กที่ดูจะด้อยไปนิดแต่ถ้าเทียบราคากันแล้วก็น่าจะเป็นทางเลือกนะครับ


 จาก P&A
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
22:42
 IP:
61.91.102.176

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       สนใจอยู่เหมือนกันครับ ที่ไหนรับติดราคาไม่เกิน 4000 มั่งครับ ..... 8000 ที่ว่า แถวลาดปลาคล้า หรือป่าวครับเคยโทรสอบถามอยู่เหมือนกัน


 จาก sonata
 ศุกร์, 13/1/2549
 เวลา :
23:08
 IP:
58.10.134.60

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       คุณ BOZO ครับ
"ชุดเล็ก"...ประกอบไปด้วย
- กล่องหลอก + สัญญานคุมชุดจ่ายแก้ส (Injection Control Unit )
- Mixerนอกพร้อมชุดคุมการจ่ายแก้ส (Mixer with Duty sol Valve)
4500 ไม่แพงไปหน่อยหรือ....ราคา
กล่องหลอก 1200 บาท
Mixer+Duty 2000 บาท
รวม 3200 บาท เองน๊ะ..

"ชุดใหญ่" ประกอบไปด้วย
- กล่องหลอกหัวฉีด(Injection Control Unit )
- กล่อง ECU ควบคุมการจ่ายแก้ส (FBM ECU)
- Mixerนอกพร้อมชุดคุมการจ่ายแก้ส (Mixer with Duty sol Valve)
ราคา 6500 บาทเอง....เพื่อนผมไปซื้อมาแล้ว....


 จาก BOZO
 เสาร์, 14/1/2549
 เวลา :
19:41
 IP:
58.8.106.216

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       คุณ Sonata ครับ ขอ10ชุดเลยครับถูกจังมีของจริงอ่ะป่าว 01-4598586 โทรมาเลย ที่ไหนบอกด้วย


 จาก สกล
 เสาร์, 14/1/2549
 เวลา :
20:16
 IP:
61.91.168.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       กล่องหลอกหัวฉีดต้องเป็นรุ่น H3110 ครับ มีสายสัญญาณออกมาอีก 2 เส้นครับ มาคุมกับตัว duty solinoid ครับ สำหรับ ชุดเล็กผมยังไม่ได้ ใช้เครื่องมือจับ ถ้าเป็นชุดใหญ่วันนี้ลองจับละเอียดดู ตอนที่เปลี่ยนเป็นจากน้ำมันมาแก็สครั้งแรก ตัว duty ทำงานอยู่ที่ 70% แล้วลดลงเรื่อย ๆ จนถึง 0% สำหรับค่า o2 ถ้าปรับพาวเวอร์วาวล์ ดีๆ ตัว o2 เปลี่ยนค่าน้อย ครับ ไม่บางไม่หนาไปครับ วิ่งดีมาก ในรอบสูง ๆ ประมาณ 6-8 พันรอบใน ฮอนด้า แอคคอร์ด ปี 94 การจ่ายแก็สไม่บางครับ ค่า o2 ไม่เปลี่ยนมากครับเพราะของฮาน่าประมวลผลหลายตัว ครับ ทั้งความร้อนในหม้อต้ม ลิ้นปีกผีเสื้อ แล้วยังตามด้วยค่า o2 ครับ ตัวกล่อง ecu ถ้ามันจับสัญญานไม่ชัวร์ มันจะรีเซ้ทตัวเองตลอด แต่ผมเข้าใจว่ามันจำ แล้วเอาค่าใหม่เข้าไป แล้วมันก็จำ หลาย ๆ เที่ยว ผมสตาร์ททื้งไว้ครึ่งชั่วโมง มันประมวลผลตลอด จะได้ค่านิ่งมากครับ


 จาก Bozo
 เสาร์, 14/1/2549
 เวลา :
20:43
 IP:
58.8.106.216

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       เอ้ารออยู่ครับคุณSonataโทรมาด้วยอยากได้จังของถูก ผมจะได้แบ่งให้คนอื่นเค้ามั่ง ที่ผมขายนี่ก็ถูกอยู่แล้วครับหากถูกกว่านี้จริงก็เป็นบุญของผู้ใช้ล่ะครับ อย่ามามั่วป่วนชาวบ้านเค้าก็แล้วกัน


คำถามนี้มีทั้งหมด 19 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)