ติดแก๊สแล้วมีเสียงเครื่องยนต์แทรกเข้าวิทยุ.....ช่วยแนะนำวิธีแก้ด้วยครับ

จาก Sow VX 80
พุธที่ , 11/1/2549
เวลา : 20:19
IP:
61.47.123.157
อ่านแล้ว = 2085 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมติดแก๊สในรถ Toyota Land Cruiser VX 80 ใช้ระบบ Fix mixer มี Auto switch เมื่อ Swith ตัดเข้า mode แก๊สจะมีเสียงเครื่องยนต์แทรกเข้าวิทยุ ชัดเจนเมื่อเร่งเครื่อง(ในเกียร์ Drive) เสียงจะเบาลงเมื่อผ่อนคันเร่ง เวลารถวิ่งช้ารอบต่ำเสียงจะแทรกเปาะแปะๆ เป็นระยะตลอด ปลดไปเกียร์ N & P เสียงจะน้อยลง สลับ Switch ไป mode น้ำมันหายทันที ไม่ว่าจะอยู่ที่เกียร์ไหน ให้ที่อู่ดูแล้ว 2 ครั้งยังหาสาเหตุไม่เจอ ให้ร้านติดตั้งวิทยุดูซ้ำก็ยังไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร ทางอู่แนะนำให้เอา Auto Switch ออก ใช้ Manual แทน ใจยังอยากใช้ Auto Switch เพราะขนาดกะทัดรัดมีเกย์บอกระดับแก๊สเป็นหลอดไฟแดงเขียว 4 ระดับอยู่ติดกับSwitch น่าใช้มากกว่าแบบ Manual ที่แยกกล่องเกย์แก๊สขนาดค่อนข้างใหญ่(ซองบุหรี่) มีสมาชิกท่านใดมีความรู้หรือประสบการณ์ทำนองเดียวกันนี้บ้าง ขอความกรุณาแนะนำวิธีแก้ไขให้ด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ดิษฐ
พุธ, 11/1/2549
เวลา : 23:16
IP: 192.55.20.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ตรวจดูสายไฟ ติ๊กแก๊ส กับสายไฟระบบเครื่องเสียง อยู่รวมกันหรือเปล่า ถ้าอยู่รวมกัน อาจเกิดสัญญาณรบกวนกันได้ ลองจับแยกออกให้ห่างกันดู ยิ่งไกลยิ่งดี
อีกอย่างก็น่าจะมาจากสนามแม่เหล็ก ของติ๊กแก๊ส

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mc
พฤหัสบดี, 12/1/2549
เวลา : 00:21
IP: 203.113.40.73

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
มันมีติ๊กแก๊สบางรุ่นที่พันคอล์ยไม่แน่น
หรืออะไรซักอย่างนี่แหละ และก่อให้เกิดปัญหานี้ครับ
ลองถาม K_CAMRY ดูครับ คล้ายๆว่าเจ้าตัวเป็นคนพูดเองกะ อ.แอ้ม OTOP
ได้บินสองคนพูดกัน แต่ผมไม่แน่ใจนะครับ จับประเด็นได้ลางๆครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หมูบิน
พฤหัสบดี, 12/1/2549
เวลา : 03:34
IP: 61.90.238.148

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ขอแจมด้วยครับ

ไม่ทราบว่า ติดตั้งเครื่องเสียง เพิ่มเติมหรือเปล่าครับ เช่น เพิ่ม เพาเวอร์ หรือ เปลี่ยนวิทยุใหม่

ถ้าใช่ กราวด์ลูป หรือ กราวด์ ไม่ดีในส่วน ต่าง ๆ ที่ เพิ่มเติมเข้าไปใหม่ (อุปกรณ์แก๊ส) ทำให้เกิดเสียงกวนขึ้นได้ครับ ส่วนที่ โหมดน้ำมัน ไม่มีเสียง เพราะ ระบบแก๊สถูกตัดการทำงานทั้งหมด ลองไล่ดูกราวด์ ใหม่ ให้ถึงเนื้อเหล็กจริง ๆ

ส่วนติ๊กแก็ส ไม่แน่ใจ ว่าทำงานตามรอบเครื่องรึเปล่า ถ้าทำก็อาจเป็นจำเลยได้ครับ

เสียงที่คุณ sow vx80 เล่ามาเนี่ย มันดังตามรอบเครื่องด้วยรึเปล่าครับ หมายถึง เสียงรัวและเร็วขึ้นตามความเร็วรอบเครื่องยนต์ ถ้าใช่ จำเลยอยุ่ที่ กราวด์ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หมูบิน
พฤหัสบดี, 12/1/2549
เวลา : 03:45
IP: 61.90.238.148

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ขออีกหน่อยครับ เรื่องเปลี่ยนสวิทช์เป็น manual เนี่ย ถ้าอู่เปลี่ยนให้ แล้วมันหาย ก็ โอ เค แต่ถ้ายังไม่หาย จะทำไงครับ ถ้าหาย ก็เป็นไปได้ที่เกิดจาก สวิทช์ตัวนั้น ลองเปลี่ยนเป็นสวิทช์ ออโต้ตัวใหม่ก่อน
ถ้ายังไม่หาย ก็ค่อยเป็น แบบ ธรรมดา แต่ถ้า กราวด์ไม่ดี เปลี่ยนยังไง ก็ไม่หายครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sow VX 80
พฤหัสบดี, 12/1/2549
เวลา : 08:42
IP: 221.128.90.7

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ตอบคุณหมูบิน

ไม่มีการติดเครื่องเสียงเพิ่มตอนพบปัญหา เป็นเครื่อวเสียงเดิมก่อนติดแก๊ส เป็น Sony จำรุ่นไม่ได้ ใช้เล่น CD MP3 ตอนนี้ไปเปลี่ยนเครื่องเสียงมาใหม่อาการก้อยังเหมือนเดิมเปียะ เครื่องเสียงที่ใช้ไม่มีPower Amp ครับ

เสียงที่เล่านี้มันดังตามรอบอย่างที่คุณหมูบินกำลังตั้งข้อสังเกตุครับ เวลาเร่งความเร็ว เสียงเปาะแปะๆจะรัวถี่ขึ้นตามรอบที่เพิ่มขึ้น เมื่อผ่อนคันเร่งเสียงจะเบาและถี่น้อยลง

ขอบคุณทุกๆข้อมูลและขอแนะนำด้วยครับ ได้ผลอย่างไรจะนำมาแจ้งให้ทราบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม แอลพีจี
พฤหัสบดี, 12/1/2549
เวลา : 09:49
IP: 210.203.182.97

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
มาเสริม อีก ดอก
ออโต้ เช้นจ์ มีระบบ รอบเครื่องยน์ มาเกี่ยวข้อง
ช่างจำเป็นต้องต่อ สัญญาณ วัดรอบมาใช้
สัญญาญวัดรอบมาจาก สัญญาญ พลัซ จากคอยล์
เป็นไปได้ว่า สายไฟเล่น นั้นก่อ ปัญหา
เปลี่ยน เป็ย สายซีล ดูสิครับ อาจช่วยได้
หรือ เดิน สายเส้นนั้นใหม่
หรือ ตามที่ ตามที่หลายๆท่านกล่าว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นักเลแก๊ด
พฤหัสบดี, 12/1/2549
เวลา : 10:46
IP: 61.19.21.20

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
หา capacitor ขนาด 0.01 uF 250v แบบดีๆ มาคร่่อมสายไฟทุกเส้นที่เข้าสวิทช์ ลงกราวด์
คร่อมเส้นไหนแล้วเสียงเงียบ ก็เส้นนั้นแหละ

ใช้ 250v เพราะถ้ามันมาจากคอยล์อย่างที่คุณแอ้มว่า แล้วใช้แบบทนแรงดันได้น้อย เดี๋ยว C ทะลุ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หมูบิน
ศุกร์, 13/1/2549
เวลา : 03:06
IP: 61.90.238.140

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ตอนแรก ก็กะว่าจะแนะให้ ใช้ C คร่อม เหมือนกันละครับ แต่ไม่แน่ใจว่าปัญหาที่เกิดเนี่ย เกิดจากสวิทช์ หรือ เกิดจากอุปกรณ์ ต่อพ่วงอื่น ๆ ที่เพิ่มเติมเข้ามา

เห็นพื่แอ้ม ว่ามีเอาสัญญาณจากรอบเครื่องมาใช้ด้วย งั้นก็ น่าจะเป็น ที่สวิทช์ ละครับ

แต่ผมว่า เอา C ไปต่อคร่อมที่ วิทยุ จะดีกว่ามั๊ยครับ

สายไฟที่มาเลี้ยง วิทยุ ทั้ง 2 เส้น เลย ทั้ง batt กะ acc (สายที่เข้าวิทยุ สีแดง กะ สีเหลือง) แล้วก็ย้ายการาวด์ ของวิทยุ มาที่ ตัวถ้ง (ให้สายสั้น ๆ ต่อแถวที่ติดวิทยุนั่นแหละ) ไม่ต้องไปต่อร่วม กะระบบเดิม น่าจะดีขึ้นนะครับ

หรือท่านอื่นมีคำแนะนำเพิ่มเติมก็ได้นะครับ แต่วิธีที่ผมทำเนี่ย เคยลองใช้กับ ไดชาร์จ ที่ ชอบส่งเสียง หวีดหวิว ตามรอบเครื่อง แล้วหายครับ แต่ค่า C ค่อนข้างเยอะนะครับ ตั้ง 4700uF

ส่วนรถที่ติดตั้งเพาเวอร์แอมป์ แล้วมีปัญหา เสียงแบบเนี้ย ผมใช้ C ตั้ง 100000uF ต่อที่ไดชาร์จ ลงกราวด์ ก็หาย เคยเห็นรถเบนซ์ ที่ไปแก้เรื่องเสียงเข้าระบบ ใช้ตั้ง 5 แสน น่ะครับ ลูกนึง น้อง ๆ กระป๋อง
สีพ่น เลยครับ

ขออภัยที่พาไปเที่ยวนอกเรื่องนะครับ เห็นว่ามัน ใกล้ ๆ กัน และก้อ ไม่อยากให้โดนร้านเครื่องเสียง ฟันเสียตังค์ เยอะ ๆ น่ะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sow VX80
เสาร์, 14/1/2549
เวลา : 10:17
IP: 61.47.113.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ผมพริ้นเอาขอแนะนำในเวบนี้ไปปรึกษาทางอู่ ขอรายงานการแก้ไขที่ได้ทำไปแล้วแต่ยังไม่เกิดผลดังนี้
- ตัดสัญญานวัดรอบจากคอยส์ แล้วต่อสัญญานรอบจากตัววัดรอบของรถหลังหน้าปัดวัดรอบในรถ ผลยังมีสัญญานกวนแบบเดิม
-เปลี่ยนติ๊กแก๊สตัวใหม่ ผลไม่เปลี่ยนแปลง
- เปลี่ยนออโต้สวิสซ์ออก ใส่สวิสซ์สลับธรรมดาแทน ผลยังกวนเช่นเดิม
- ตรวจสายกราวน์เครื่องเสียง ย้ายจุดยึดกราวน์จากฐานยึดชุดเครื่องเสียง ไปยึดกับตัวถังรถโดยตรง เห็นช่างใช้กระดาษทรายขัดจุดยึดใหม่ก่อนขันน๊อตยึด ผลก็ยังเหมือนเดิม
- ขอให้ช่างเช็คสายไฟ ช่างแจ้งว่าเป็นคนละเส้นกับที่เครื่องเสียงใช้ไม่น่าจะเกี่ยวกัน

ช่างชักปวดหัว ผมเห็นหยิบอุปกรณ์ชิ้นหนึ่งอ่านว่าโช๊คหรืออะไรทำนองนี้แหละ เป็นท่อนกลมคล้ายท่อน้ำขนาดซัก 4 หุนเห็นจะได้ ยาวประมาณครึ่งฟุต มีสายไฟสั้นๆอยู่ที่ปลายท่อนทั้ง 2 ข้าง จะใช้ต่อกับระบบไฟ ผมเห็นว่าคงไม่จบแน่เมื่อวานนี้ผมเลยทิ้งรถไว้ให้อู่ทำการบ้านต่อ

ได้ผลประการใดจะมารายงานอีกครับ

มีอะไรที่จะทำได้อีกมั๊ยครับถ้าไอ้ท่อนโช๊คดังว่าไม่ได้ผล

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หมูบิน
อาทิตย์, 15/1/2549
เวลา : 03:00
IP: 61.90.243.91

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
โช๊ค ที่ว่าเนี่ยเค้าหากินกะรถติดเครื่องเสียงมาเป็น สิบ ๆ ปีแล้วครับ ทำจาก ลวดทองแดงอาบน้ำยา พันอยู่บนแกนเฟอร์ไรท์ แล้วเอาใส่ไว้ในท่อพลาสติกสีดำทำให้เกิดค่าความเหนี่ยวนำ (ค่า L ) ซึ่งทำหน้าที่กรองเอาความถื่เสียง บางย่านออก ส่วนใหญ่ จะใช้แก้ปัญหาเสียงกวนจาก ไดชาร์จ ซึ่งแก้ได้ไม่หมด สู้ใช้ คาปาซิเตอร์คร่อมไม่ได้ แต่ก็ทำให้เหลือน้อยลง ใชกับวิทยุพอได้ เพราะกินกระแสน้อย เคยจำได้ว่า ซื้อบ้านหม้อ ตัวละ 80 บาท ร้านติดตั้ง ขาย 250 ทำเองไม่น่าเกิน 30-40 บาท

เผื่อวันพรุ่งนี้ คุณ Sow VX80 ไปรับรถ แล้วอาการหาย หรือน้อยลง ก็ไม่ต้องแปลกใจนะครับ 555

แต่ถ้าไม่หาย ก็คงต้องเปลี่ยน ........ ร้านแทนแล้วครับ เพราะจริง ๆ ร้านที่ทำเครื่องเสียง ไม่ได้เก่งเรื่องแก้ปัญหาเสียงกวนได้ทุกร้านน่ะครับ ลองร้านใหม่ เผื่อเจอช่างที่พอ วินิจฉัยอาการออกดีกว่า

หรือไม่ก็ลองถามดูก่อนว่าเค้ารับแก้เสียงกวน หรือเปล่า

ออกตัวก่อนนะครับ ว่าผมก็ไม่ได้เก่งอะไรนักหนา เคยทำร้านเครื่องเสียงอยู่ 2 -3 ปี รับแก้อาการด้วย แต่เลิกไปเกือบ สิบปีแล้วครับ แก้จบบ้าง ไม่จบบ้าง ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sow VX80
อาทิตย์, 15/1/2549
เวลา : 22:28
IP: 61.47.122.186

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ขอรายงานผลการแก้ไขต่อจากตอนที่แล้ว

หลังจากทิ้งรถไว้ที่อู่ทำการบ้านต่อ ทางช่าง(เจ้าของอู่)ก้อได้ไล่สายไฟระบบแก๊ส จนเจอปัญหาอยู่ที่สัญญานจากกล่องหลอกหัวฉีดแทรกเข้ากวนภาครับวิทยุ ทางอู่ได้แก้ไขแล้วเรียกผมไปรับรถมาลองใช้ตั้งแต่เมื่อวานเย็นๆ ลองดูแล้วได้ผลฟังดีเหมือนปกติแล้ว

วันนี้ลองเอาออกไปขับหลายๆพื้นที่ สรุปว่าปัญหาแก้ได้เรียบร้อยแล้วครับ ขอบคุณทุกท่านที่ชี้แนะแนวทาง และหากมีสมาชิกท่านใดติดแก๊สแล้วเกิดอาการแบบของผม ก็ลองดูระบบหลอกหัวฉีดด้วย

ผมขอเอารูป Auto Switch และ ตำแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์มาให้ดูด้วย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หมูบิน
อังคาร, 17/1/2549
เวลา : 03:11
IP: 61.90.243.104

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ถ้าผมจำไม่ผิด กล่องหลอกหัวฉีด ไม่มี สัญญาณอะไรเข้าหรือออก ไม่ใช่เหรอครับ

เพราะมันมีแค่ รีเลย์ กับ ตัวต้านทาน ไม่กี่ตัว ที่ต่อกันอยู่ เพี่อ หลอกกล่อง อีซียู ว่า หัวฉีดทำงานปกติ

http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=2587

ไม่ได้มาตะแบงนะครับ แค่อยากให้แก้ถูกที่เท่านั้นครับ

สรุปว่าโช๊คเนี่ย เค้าไม่ได้ใช้ใช่มั๊ยครับ แต่ก็แก้หายแล้ว ยินดีด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 15 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป