ขอถาม(อีกแล้ว)

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก hana
พุธที่ , 11/1/2549
เวลา : 20:17
 IP:

203.107.170.38
อ่านแล้ว = 635 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       บังเอิญไปเจอรถตายอยู่ที่อู่เป็นรถยุโรปติดแก๊ส(ขอไม่บอกยี่ห้อ) ความร้อนขึ้นสูง ช่างที่นั่นเขาบอกว่ารถยุโรปติดแก๊สไม่เวิร์คไม่เหมือนรถญี่ปุ่น ยิ่งยุโรปรุ่นเก่าๆด้วยแล้ว เขาบอกว่ารถยุโรประบบไฟมันซับซ้อนกว่า ติดแล้วเดี๋ยวก็จะมีปัญหาความร้อนและอื่นๆจะตามมา (อะไรประมาณนี้แหละ) ติดได้สัก3ปีก็เตรียมตัวโยนเครื่องทิ้งได้เลยแต่ถ้าเป็นญี่ป่น สบม.ฟังแล้วหลอนๆยังไงชอบกล มันจริงเหรอ แล้วไอ้ที่ตูคิดจะติดเนี่ยมันจะได้เหรอ(วะ)ก็อย่างที่บอกละครับว่าขอถามว่ามันจริงเท็จแค่ไหนขอรับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก hana
 พุธ, 11/1/2549
 เวลา :
20:41
 IP:
203.107.170.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เอ่อ..อู่พูดถึงเป็นอู่เครื่องนะครับไม่ใช่อู่แก๊สบังเอิญผมเข้าไปซ่อมแล้วเจออะครับ


 จาก นัท305
 พุธ, 11/1/2549
 เวลา :
20:47
 IP:
61.47.124.87

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ก็ว่ากันไปครับ...
ของผมรถฝรั่ง...เศส อายุ 20 ปี
ติดมา 4 เดือนแล้วยังไม่เห็นมีปัญหาอะไร

ต่อให้ใช้ไปสามปีแล้วเจ๊ง ลงเครื่องใหม่ก็ยังคุ้มค่าน้ำมันนะ (วิ่งยังกะแท็กซี่...)


 จาก Mc
 พุธ, 11/1/2549
 เวลา :
20:57
 IP:
203.113.40.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       3 ปีเครื่องพัง
1 ปีใช้ 20,000 โล
รถผมวิ่งน้ำมัน 4 บาท/ โล
แก๊ส 1.38 บาท/ โล
ต่างกันโลละ 2.62 บาท
60,000 โล = 157,200 บาท
3 ปี ผมเปลี่ยนเครื่องใหม่เสร็จแล้วผมก็ยังวิ่งแก๊สครับ แบบว่าติดงอมแงม

เขาว่าเอาห้าหาร ปากชาวบ้าน เชื่ออยาก
สงสัยช่างมีประสพการณ์ติดรถยุโรปแล้วไม่ลงตัวเลยพูดแก้ลำครับ

ผมเองก็เคยใช้มุขนี้

แอร์รถ HONDA มันใช้กล่องคุม กล่องมันชอบรวน
ผมว่าแก้อยากครับ ยิ่งต้องแกะแถวๆ Sensor ของถุงลมอีก (น่าน..เป็นเหตุเป็นผล เริ่มน่าเชื่อถือ)
เข้าศูนย์ดีกว่าครับ ชัวร์กว่า ใช้เครื่องวิเคราะห์แป๊บเดียวเอง

เรื่องของเรื่อง วันนั้นผมขี้เกียจพอดี แต่รุ่นพี่เค้าวานตรวจสอบระบบแอร์ให้ (ฟรี เลยขี้เกียจ ว่างั้น)
กลัวถุงลมระเบิดอ่ะครับ


 จาก K_CAMRY
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
07:45
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมว่าอู่เขาไม่เซียนมากกว่าครับ อย่างหลาย ๆ อู่ ยังไม่ค่อยถูกใจเลยครับ


 จาก สกล
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
11:09
 IP:
61.91.167.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เรื่องรถเก่าถ้าเป็นรถรุ่นที่ต้องใช้น้ำมันแบบมีสารตะกั่วไปเลี้ยงบ่าวาวล์ เวลาติดแก็ส ควรที่จะมีกระป๋องออโต้ลู๊ปเลี้ยงวาวล์ เพื่อไปรักษาบ่าวาวล์ครับ สำหรับรถรุ่นใหม่บ่าวาวล์แข็งแล้วครับ ไม่ควรใส่กระป๋องเลี้ยงวาวล์ เพราะอาจทำให้หัวเทียนบอดง่าย มีปัญหาจากการใช้แก็ส อาจเกิด back fire


 จาก เต้
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
11:17
 IP:
202.183.128.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       อู่อยากลงเครื่องญี่ปุ่นให้มั้ง จะได้เปอร์เซนต์ค่าเครื่อง และค่าวางเครื่อง


 จาก hana
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
15:27
 IP:
203.107.170.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       น้ำมันแบบมีสารตะกั่วหมายถึงน้ำมันซูเปอร์สมัยก่อนหรือเปล่า ถ้าใช่ก็แปลว่ารถผมถ้าจะติดต้องทำอย่างคุณสกลบอก แต่ว่ามีอู่ไหนที่เขาชำนาญรถยุโรปและรู้เรื่องอะไรประมาณนี้อะครับ รบกวน ช่วยแนะนำบ้างได้ไหมครับ


 จาก สกล
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
16:23
 IP:
58.10.224.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       รถรุ่นไหนครับ ปีอะไรครับ


 จาก hana
 พฤหัสบดี, 12/1/2549
 เวลา :
18:07
 IP:
203.107.170.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       bmw e28 ปี 1986 เครื่อง m 20 หัวฉีด L-JET


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)