จำเป็นไหมที่ต้อง Start น้ำมันก่อน GAS

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก auykung
อังคารที่ , 3/1/2549
เวลา : 15:31
 IP:

61.19.222.33
อ่านแล้ว = 2625 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เราสามารถ Gas ได้เลยหรือเปล่าในขณะเครื่องเย็น แล้วจะมีผลเสียอะไรหรือเปล่า ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก บอย
 ศุกร์, 6/1/2549
 เวลา :
22:16
 IP:
58.9.142.156

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ถ้ายนาย เคไม่อคติกับผม หรือคนอื่นที่ความเห้นขัดแย้งกัน

ผมบอกอะไร ต้องเถียงไปหมด

ถ้าไม่ตั้งแง่หมั้นไส้ผม

คุณอาจจะได้อะไรดีๆ ในสมองเพิ่มขึ้นครับ
+++++

ใช่ ต้องทำให้รถสตาร์ทแก๊สได้

แต่ควรสตาร์ทน้ำมันเมื่อเครื่องเย็น

ด้วยเหตุผล ในความเห้นที่ 8
ถ้าอ่านภาษาไทยออกแบบไม่อคติ จะเข้าใจว่า ทำไมถึงควรทำ

อย่างเครื่องหัวฉีด ยังมีระบบปรับการจ่าย เพื่อให้เครื่องเดินดีและร้อนเร็ว โดยมีการวัดอุณหภูมิของน้ำกับอากาศ

ถ้าหม้อต้มทำงานโดนไม่มีน้ำร้อนวนได้ดี

ก็ไม่ต้องต่อท่อน้ำเลยสิ

ใช้มันเย็นๆ แข็งๆ ไปเลย เมื่อมันจ่ายหนา ก็จูนให้มันพอดีซะ

ลองทำสินายเค จะได้เป็นคนแรกของโลกที่ให้หม้อแบบไม่มีน้ำต้ม แล้วมาป่าวประกาศด้วยว่า วิ่งได้ วิ่งดี

ไม่งั้นเขาจะออกแบบให้เป็นหม้อต้มทำไม


 จาก เฉิ่ม
 อังคาร, 10/1/2549
 เวลา :
10:04
 IP:
203.146.253.107

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ขอบคุณ คุณบอย สามเสนออกมาพูดทีไรได้ความรู้เพิ่มทุกที
ขอให้อดทน ให้กำลังใจครับ


 จาก Kpuchong
 อังคาร, 10/1/2549
 เวลา :
10:59
 IP:
61.91.133.244

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       ถ้า start ตอนเช้าๆเลย ผมเลือกน้ำมันครับ

ความคิด เพราะ รถออกแบบมาใช้กับน้ำมัน เกิดไม่ใช้เลย ผมกลัววัสดุที่ใช้น้ำมันของผมจะพัง อะไหล่ บางตัว แพงกว่าค่าน้ำมันทั้งเดือนอีก (SAAB 9000CD) เลยstart วิ่งไปแป้บให้ เข็มความร้อนกระดิก (ก็ไม่นานหรอก นาทีกว่าๆ)

แต่ถ้าจอดแล้ว ลงไปซื้อของ ดับเครื่อง

ดูๆแล้วห้องเครื่องยังไม่เย็น ก็ start gas แหละ

เท่าที่ลอง ตอนนี้ start ด้วย gas ติดปกติแล้ว แต่ว่า .... เหม็นครับ ออกท่อ เหม็นชมัดยาดเลย สำหรับตอนเครื่องเย็นๆ (ไปดมๆ ที่ท่อไอเสีย) แต่ถ้าเครื่องร้อนหละ ไม่เป็นแล้ว



 จาก พลขับ
 เสาร์, 21/1/2549
 เวลา :
07:59
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       แกสระบบหัวฉีด ตอนสตาร์ต จะใช้น้ำมันเสมอ
ไม่ว่าเครื่องร้อน หรือเย็น


 จาก เตอร์
 เสาร์, 21/1/2549
 เวลา :
10:49
 IP:
58.11.3.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       คุณบอย & คุณ Kเครื่องร้อนๆ ใช้แก็สจะรอบต่ำ 600 RPM. สตาร์ทที่ 850 RPM.
TOYOTA คาร์บู ถ้าวิ่งมา 2 ชั่วโมงกว่า อุณหภูมิที่ 48 % ของเกย์ เวลาออกตัวจะสอึก
พอวันรุ่งขึ้นใช้งานใหม่ 850 RPM. เครื่องร้อนๆอีกรอบจะต่ำเหลือ 600 RPM. ~~
ถ้าเป็นอย่างนี้ ผมคิดว่าหม้อต้มร้อนเกินหรือเปล่าครับ ขอไอเดียหน่อย

ในขณะนั้นผมเลยสลับมาเป็นน้ำมัน รอบจะมาอยู่ที่ 850 RPM. ทดสอบ 2-3 ครั้ง
ยอมรับข้อคิดเห็นจากคุณๆ


 จาก ฟฟห
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
17:08
 IP:
203.121.168.178

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
      


คำถามนี้มีทั้งหมด 31 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)