จาก Mr 200
อังคารที่ , 3/1/2549
เวลา : 09:48
IP:
203.148.254.137
อ่านแล้ว = 953 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เรียนท่านผู้รู้ทุกท่านครับ ผมกำลังพัฒนาระบบหัวฉีดอยู่น่ะครับ สังเกตุเห็นว่า เมื่อตอนลดความเร็วอย่างกระทัน (วิ่งความความเร็วสูงกว่า 140 แล้วเบรคอย่างแรง) จะมีแรงดันในท่อร่วมไอดีค่อนข้างสูงมาก แป็ปเดียว ผมสงสัยว่าน่าจะเกี่ยวกับ backfire รึป่าว เพราะว่าผมจะสั่งกล่องไม่ให้ฉีดแก๊สเข้าไป เพื่อต้องการให้รอบเครื่องลดลงเร็ว เมื่อรอบเครื่องลดลงถึงจุดที่ตั้งใว้ ก็จะฉีดแก๊สช่วยนิดหนึ่ง เพื่อเลี้ยงไม่ให้เครื่องดับ ตอนนี้ก็เลยสงสัยว่าเป็นแรงดันที่เกิดขึ้นปกติ หรือเกิด backfire กันแน่ครับ
ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
|
ช่วยอธิบาย สาเหตุการเกิด Backfire อย่างล่ะเอียดหน่อยครับ
