จาก V-camry
จันทร์ที่ , 2/1/2549
เวลา : 14:10
IP:
58.10.26.115
อ่านแล้ว = 728 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ดร.ประวิช รัตนเพียร รมว.วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (วท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้เป็นที่ทราบกันดีว่า ประเทศไทยประสบปัญหาด้านพลังงาน โดย เฉพาะราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น ภาครัฐเองได้สนับสนุนให้มีการใช้ก๊าซธรรมชาติ มาทดแทนการใช้น้ำมัน ในรถ NGV ไม่ว่าจะเป็นในรถแท็กซี่ รถขนส่งมวลชนและอื่นๆ โดยในอนาคตจะนำมาใช้กันแพร่หลายมากขึ้น คาดว่าจะมีการใช้รถ NGV มากถึง 300,000 คันในปี 2551 โดยในรถ NGV จะประกอบด้วย ระบบควบคุมการจ่ายก๊าซและถังบรรจุก๊าซธรรมชาติ ซึ่งปัจจุบันถังสำหรับบรรจุก๊าซมีด้วยกัน 4 ชนิด แต่ที่นิยมใช้ได้แก่ ถังเหล็กทั้งใบและถังคอมโพสิท ซึ่ง เป็นการนำเข้าจากต่างประเทศมีต้นทุนสูง และจากข้อมูลพบว่า ประเทศไทยมีการใช้ถังเหล็กนำเข้าบรรจุก๊าซธรรมชาติอัด สำหรับรถ NGV ประเภทที่ 1 ที่มีโครงสร้างเป็นเหล็กทั้งใบ มีน้ำหนักมากขนย้ายไม่สะดวก ส่วนถังคอมโพสิท สำหรับรถ NGV ประเภทที่ 4 ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าถังเหล็กกว่า 60% เนื่องจากมีโครงสร้างภายในเป็นพลาสติก และโครงสร้างภายนอกถังพันด้วยเส้นใยคาร์บอน หรือเส้นใยแก้วผสม แม้จะทำให้ถังก๊าซมีน้ำหนักเบา แต่มีราคาขายสูงมาก ทำให้ไม่เป็นที่นิยมในประเทศไทย
รมว.วท.กล่าวต่อว่า ดังนั้น วท.จึงได้ริเริ่ม พัฒนาและสนับสนุนให้เกิดความร่วมมือระหว่างหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชน ในการผลิตต้นแบบถังคอมโพสิทชนิดใหม่ สำหรับรถ NGV โดยเทคโนโลยีของคนไทยที่ใช้เส้นใยแก้วผสมเส้นใยเซรามิก ซึ่งจะทำให้มีต้นทุนในการผลิตต่ำลง มีราคาที่คุ้มค่า น้ำหนักเบา อายุการใช้งานยาวนาน ที่สำคัญมีค่าใช้จ่ายสิ้นเปลืองต่อปี ต่ำกว่าการใช้ถังเหล็กนำเข้า 74% และต่ำกว่าการใช้ถังคอมโพสิทนำเข้า 55% ซึ่งมีกำหนดผลิตออกสู่ตลาดในประเทศไทยและตลาดโลกในปี 2550.
|
วท.สุดเจ๋งทำถังก๊าซ NGV ฝีมือคนไทย 
