CAMRY 5S-FE ติด NGV ระบบ MIXER หม้อต้ม ZAVOLI ถัง 15 กก. รายงานการใช้งาน 3 เดือน

จาก V-camry
ศุกร์ที่ , 30/12/2548
เวลา : 11:34
IP:
58.10.26.60
อ่านแล้ว = 1733 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดที่ บ.XXX ตรงบางแค บ.ที่ ปตท. สนับสนุน( เพราะใกล้บ้าน ราคาถูก ดัดแปลงเครื่องยนต์น้อย) วันแรกที่รับรถทดสอบขับรู้สึกว่ากำลังเครื่องลดลงเกือบ 20-30% ระบบเปลื่ยนเกียร์AUTOกระตุกมากโดยจังหวะเกียร์ 1 และ 2 แต่ตีนปลายรู้สึกแรงใกล้เคียงเบนชินมากหรืออาจจะแรงกว่า การติดตั้งไม่เรียบร้อย ขั้วยึดแบตสวมไว้ไม่ได้ยึดให้แน่น ข้อรัดระหว่างท่อไอดี(จาก MIXER ถึงท่อไอดีหลวมทุกตัว แสดงว่ายังดัดแปลงอะไรไม่สำเร้จ) ไม่เคยกลับไปหาช่างเพราะยังไม่ถึงที่สุด การเปลี่ยน SW ระหว่าง GASเป็นนํามัน เครี่องเกือบดับ แต่เปลี่ยนSW ระหว่าง นำมันเป็นGAS เครี่องดับ ถังที่ 1 คำนวนได้ 1.25 บาท/กม. เช็ดไปหาลูกน้องที่เคยทำงานแล้วลาออกไปขับ TAXI ถามว่า LEMO กินGAS NGV ได้คำตอบว่าประมาณ 0.80บาท/กม.(แสดงว่ากินGAS) 1 เดือนพยายามปรับแต่งแบบไม่มีความรู้ หมุนเข้าออกประมาณ3 จุด สรุปได้ 1.10 บาท/กม. 1 ถังได้ประมาณ 100 กม. กว่า ( รู้สึกเติมบ่อยมาก เริ่มรู้สึกผิดหวังนิดหน่อย ) ออกรถมาต้องลงทุนทำโช๊ดหลังใหม่ อัดโช๊ดแล้วทำเกลียวยกสูงไป 1นิ้วลงทุนอีก 4000 บาท รวมติด NGV หมดเงิน 30000 บาท แต่ประหยัดเงินประมาณเดือนละ 3500-4000 บาท ก็รู้สึก OK นะ ข้อเสียที่เห็นชัดในระบบ NGV คือวี่งได้น้อย ถ้าแก้ไขถังให้มีความจุมากขี้นแต่ไม่เพิ่มนำหนักของถังมากกว่านี้ระบบและราคาGASจะเป็นระบบที่ WORKมาก หลัง 1 เดือนเริ่มติด HI-SPEED อินเตอร์เน็ต โดยลูกสาวอยากใช้งานด้านการศึกษาจึงได้เข้า GASTHAI.COM ได้อ่าน และพบเห็นการจูนหม้อต้มและเทคนิคต่างๆ จึงทดสอบกลับการปรับจูนของรถ สรุปว่าการปรับที่เคยปรับไว้แล้วคือ OK แล้ว ในกระทู้ต่างๆ มีแต่รายงานของการใช้GAS LPG ทั้งหมด มองดุภาพรวม GAS NGV จะเป็นลุกเมียน้อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก V-CAMRY
ศุกร์, 30/12/2548
เวลา : 12:04
IP: 58.10.26.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
รายงานการใช้ 2 เดือน พบว่า 1.รอบเดินเบา 700-800 รอบ แต่ถ้าเข้าเกียร์ D แล้วแตะเบรคเอาไว้ รอบเครี่องเหลือ400-500รอบ เกียร์ 1 และ 2 (AUTO)จะเปลื่ยนช้ามากและกระตุก ตีนปลายถึงจะ OK เคยคิดเปลี่ยนใจ โทรไปปรึกษาร้านติด GAS ว่าจะเปลี่ยนเป็น LPG ระบบหัวฉีด ในราคา 44000 บาท เพียงเสนอว่ารับแลกของ NGV หรือเปล่า ทางร้านบอกยังไม่มีนโยบายรับแลก จึงขับต่อไปเพื่อให้คืนทุนก่อน มีข่าวว่า LPG จะปรับราคาขึ้นอีกและ LPG หัวฉีดจะทำราคาอยู่ที่กี่บาท(คาดการว่า 1.30-1.50 บาทแน่นอน)ถ้าGAS ขึ้นอีกก็คงไม่ประหยัดมากกว่าเบนชิน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก V-CAMRY
ศุกร์, 30/12/2548
เวลา : 12:35
IP: 58.10.26.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
รายงานการใช้ 3เดือน เปิดกระทู้อ่านไปมาติดใจเรี่องการติดระบบ MIXER และ หัวฉีด แน่นอนระบบหัวฉีดย่อมดีกว่าเพราะใช้การ CONTROL ได้เหมือนเบนชิน แต่ข้อเสียคือ ราคาแพง อย่าให้เสียนะจะหาช่างทำยากมาก เวลาเสียไม่รู้ว่าจะขับเบนชินได้หรือเปล่า ระบบของใครดีติดแล้วไม่มีปัญหา ยิ่งรถแปลกๆอย่าได้ริลองระบบนี้เพราะจะกลายเป็นหนูให้ช่างได้ลองของ เครื่องที่ใกล้เคียง TOYOTA TAXI เป็นรุ่นที่ติดระบบหัวฉีดได้ดีเพราะมีติดมากจึงรับรู้ปัญหามาแล้ว เช่น 4A-FE,5A-FE,5S-FE และ VVT-i ทั้งหลาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก V-CAMRY
ศุกร์, 30/12/2548
เวลา : 13:27
IP: 58.10.30.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
25 ธค.2548 ได้ความคิดทำ MIX ขนาด 28mm.มา โดยการตัดกระดาษขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 28mm. และเส้นผ่าศุนย์กลางวงนอก 60mm. แล้วเอาไปกั้นระหว่างใส้กรอง-MIXER รูปกระดาษจะเป็นเหมือนโดนัทและต้องเป็นกระดาษหนา ทดสอบการขับโดยไม่มีการปรับแต่งการจูน ผลที่ได้เกียร์ 1 และ 2 ออกตัวได้ดีเครี่องยนต์รู้สึกมีกำลังมาก ให้การตอบสนองได้ไม่แตกต่างจากการใช้เบนชิน กลับมาทำการจูนให้GAS เข้าน้อยลง ทดสอบการขับในเกียร์ 1 และ 2 ยังทำงานได้ดีเหมือนเดิม หยุดรถโดยเข้าเกียร์ D ไว้เครี่องยนต์ยังรักษารอบ 700-800 ปกติ พอขับในอัตราความเร็วสูงพบว่าการเปลี่ยนเกียร์ 3 และ 4 จะเปลี่ยนประมาณ 3000 รอบผิดปกติจากการใช้เบนชิน(เบนชินอยู่ที่ 2500 ถ้าขับไม่เร่งรีบ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก InquiryS@gmail.com
ศุกร์, 30/12/2548
เวลา : 14:08
IP: 58.10.185.122

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
รถผมแคมรี 2.2 ปี 2002 ติดระบบหัวฉีด Multiport Injection System ตามรูปและเรื่องที่ http://www.weekendhobby.com/offroad/jeep/Question.asp?ID=8300

ผมติดเมื่อ 4 ก.ย. 48 ก่อนหน้านั้นหนึ่งเดือน ผมศึกษาจาก web นี้ และออกภาคสนามไปดูที่อู่ติดแก้สต่างๆ พร้อมกับคุยกับอู่และเจ้าของรถที่มาติดแก้ส ที่จริงผมจองและให้เอกสารสำหรับติดระบบ NGV ได้ไว้แล้วกับอู่แห่งหนึ่งแถวปากเกร็ด ที่เพื่อนผมไปติด ซึ่งผมก็ไปดูการติดตั้งสองวันเต็ม และได้รับความรู้มากมายกับการติดตั้งระบบ NGV ข้อดีของระบบ NGV คือ ราคาถูกกว่า LPG และ ปตท./ รัฐบาลสนับสนุน ข้อเสีย คือ ปัญหาเรื่องเทคนิคของ NGV ที่กำลังอัดสูง ทำให้ถังหนักมาก ใส่แก้สได้น้อยแค่ 15 กก. หรือประมาณ 20 ลิตร ไม่มีปั้ม NGV ต่างจังหวัด กำลังเครื่องตกประมาณ 15-20 เปอร์เซ็นต์ เพื่อนผมที่ติด NGV มีปัญหาเรื่อง เบา-ดับ กลับไปที่อู่ก็โบ้ยให้ไปดูที่ศูนย์โตโยต้า เสียเงินค่าจูนหลายร้อยบาทก็ไม่หาย อู่ต้องไปตามช่างที่อื่นมาจูนให้ แล้วคุยลึกๆ ได้ข้อมูลว่าอู่ถ้าเลือกได้อยากติดตั้งระบบ LPG เพราะจูนง่าย ได้เงินสด ไม่มีเรื่องจุกจิก แต่ NGV มีปัญหาที่ ปตท. กว่าจะจ่ายเงินชดเชยค่าถังแก้สก็นานมาก เงินจมเป็นหมื่น

ส่วนการตรวจสอบการติดตั้ง NGV ผมก็ตามเพื่อนไปดูการตรวจสอบที่ ม. เกษตร คณะวิศวฯ ที่ผมเคยสอนอยู่ ก็แค่เอาน้ำสบู่มาทาดูฟองอากาศเป็นพิธี ไม่มีอะไรยู่งยาก จากข้อเท็จจริงนี้ ทำให้ผมเปลี่ยนใจไปติดตั้งระบบ LPG ตามเรื่องและเวปข้างบนครับ กำลังไม่ตกทั้งความเร็วต่ำและสูง การจูนก็สะดวกแม่นยำ ไปเชียงใหม่ เชียงราย อย่างน้อยสองครั้ง ไม่มีปัญหาเรื่องการเติม

ส่วนเรื่องแก้ส LPG จะแพงขึ้นนั้น ถ้าดูตามสภาพแท้จริง ที่ไทยเราก็ผลิตแก้ส LPG ได้บางส่วน จากการกลั่นน้ำมัน และจากบ่อปิโตรเลียมในประเทศไทย และข้อมูลจากกรมธุรกิจพลังงานเรื่องโครงสร้างเชื้อเพลิงในไทยนั้น มีการชดเชยประมาณ กก. ละ 3 บาท หรือลิตรละเกือบสองบาท ราคานี้รวมเสียภาษีทุกอย่างแล้ว ดังนั้นถ้าจะหยุดชดเชย ราคาที่ขึ้นก็น่าจะรวมแล้วไม่เกิน ลิตรละ 15 บาท แต่ที่มีข่าวจาก ปตท. ว่าชดเชยแก้ส LPG มากนั้น ต้องเข้าใจว่า ปตท. เป็นบริษัทเอกชน ที่อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ หน้าที่ของฝ่ายบริหาร ปตท. คือ ทำผลกำไรให้กับผู้ถือหุ้น เพื่อให้ผู้ถือหุ้นพอใจ ให้เป็นผู้บริหารอีกต่อไปที่มีผลประโยชน์ด้ายเงินเดือนผลตอบแทนมากมาย อีกประการหนึ่ง ปตท. มักอ้างราคาเชื้อเพลิงต่างประเทศ และไม่กล่าวถึงการผลิตได้ในประเทศไทย ปตท. ยังมีผลประโยชน์ในการส่งเสริม NGV เพราะเป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรายเดียวในประเทศไทย ไม่เหมือนแก้ส LPG ที่มีบริษัทอื่นทำธุรกิจอยู่

ที่จริง ปตท. จะลงทุนระบบ NGV ด้วยการทำปั้ม NGV และระบบส่งทั่วประเทศ แต่ ปตท. ไม่ยอมลงทุนเอง ไปชักชวนให้บริษัทเอกชนอื่นมาลงทุน ซึ่งเอกชนอื่นเขาวิเคราะห์การตลาดแล้วว่าไม่คุ้มค่ากับการลงทุนทางด้านเศรษฐกิจ ปตท. จึงวุ่นวาย ไปพาลหาเรื่องรถยนต์ที่ติดตั้ง LPG ซึ่งถ้าไม่รามแทกซี สามล้อเครื่องแล้ว ก็ไม่กี่พันคันทั่วประเทศครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป