ข่าวใหม่วันนี้ อ่วม !!

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ต เต่า
พฤหัสบดีที่ , 29/12/2548
เวลา : 10:47
 IP:

203.146.6.9
อ่านแล้ว = 17203 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อ่านข่าวในไทยโพสต์วันนี้ "จี้รัฐลอยตัวก๊าซอ่วมกิโลฯละ 11 บาท" ถ้าเป็นจริงคงไม่ติดแก็สแล้วหละ และก็คอยกินก๋วยเตี๋ยวลาดหน้าจานละสัก 50 บาท น้ำเปล่าขวดละ เท่าไหร่ดี ช่วยตอบหน่อย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เตอร์
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
11:00
 IP:
58.11.3.23

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       น่าเห็นใจเนาะ



 จาก นัท b14
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
11:23
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       จี้รัฐลอยตัวก๊าซอ่วมกิโลฯละ11บาท ปตท.ชี้ราคาแท้จริงปูดถังละ400 เลื่อนขึ้นน้ำมันหลังปีใหม่จ่อ40สต.


29 ธันวาคม 2548 กองบรรณาธิการ

ปตท.จี้รัฐลอยตัวก๊าซหุงต้ม แนะทยอยปรับเลิกบิดเบือนตลาด ล่าสุดอุดหนุนกระฉูด 11 บาท/กิโลกรัม ผู้ค้ากระอักไป 8 บาท เผยถัง 15 ก.ก.ราคาแท้จริงทะลุ 400 บาท


"ประเสริฐ" ประกาศให้ของขวัญปลอบใจปีใหม่ เลื่อนขึ้นน้ำมัน เจอกัน 3 ม.ค.ค่อยปรับจ่อ 40 สตางค์ ส่วนแอลพีจีเล็ง 1 บาท คาดรายได้ปิดปี 48 กว่า 9 แสนล้าน ด้านไอพีพีใหม่ยังวุ่น "วิเศษ" ขวางเรกูเลเตอร์อุ้ม "เอ็กโก้-ราชบุรี"



นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า รัฐบาลควรเร่งปล่อยลอยตัวราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) เพราะล่าสุดโรงกลั่นน้ำมันและโรงแยกก๊าซฯ ต้องอุดหนุนราคาถึง 8 บาทต่อกิโลกรัมแล้ว บวกกับการอุดหนุนของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอีก 3 บาท รวมแล้วสูงถึง 11 บาทต่อกิโลกรัม คิดแล้วผู้ค้าทั้งระบบต้องอุดหนุนถึงกว่าปีละ 10,000 ล้านบาท โดยเป็นส่วนของ ปตท. 5,000-7,000 ล้านบาท

ทั้งนี้ หากรัฐปล่อยลอยตัวเต็มเพดาน 11 บาทต่อ ก.ก. ถังขนาด 15 ก.ก.จะเพิ่มขึ้น 165 บาท จากราคา 252 บาท เป็น 417 บาท

"จริงๆ ผู้บริโภคได้รับการสนับสนุนก๊าซฯ เทียบกับราคาที่ควรเป็นก็หมื่นล้าน วันนี้มีประเทศไหนในโลกที่ค่าเชื้อเพลิงไม่ขึ้น คำตอบคือไม่มีเพราะขึ้นทั้งโลก เพียงแต่สิ่งที่เกิดขึ้นในไทย ราคาน้ำมัน ค่าไฟ อยู่ในทางต่ำ หมายความว่าก๊าซหุงต้มถูกกว่าประเทศยักษ์ในโลก ที่เป็นแหล่งสำรองของโลกและผลิตเพื่อส่งออกของโลก ซึ่งรัฐอาจทยอยปรับได้" นายประเสริฐกล่าว

อย่างไรก็ตาม ตลอดสัปดาห์นี้จนถึงวันที่ 3 ม.ค.49 ซึ่งเป็นเทศกาลปีใหม่ ปตท.จะไม่ขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอย่างแน่นอน และจะเริ่มพิจารณาราคาใหม่อีกครั้งในช่วงต้นปีหน้า แม้ค่าการตลาดเฉลี่ยของน้ำมันทั้ง 2 ผลิตภัณฑ์เหลือเพียง 70-80 สตางค์ต่อลิตร ซึ่งต่ำกว่าที่ควรจะเป็นคือ 1 บาทต่อลิตรก็ตาม จากเดิมที่ควรปรับขึ้นขั้นต่ำ 40 สตางค์ต่อลิตร เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชน โดยเฉพาะประชาชนที่ต้องเดินทางกลับภูมิลำเนา เพื่อลดภาระรายจ่ายค่าน้ำมัน แต่หลังจากจบเทศกาลปีใหม่ก็จะขอดูสถานการณ์ราคาตลาดโลกอีกครั้งหนึ่ง เนื่องจากราคาน้ำมันในตลาดโลกผันผวนมาก

สำหรับภาพรวมค่าการตลาดน้ำมันตลอดปีนี้เฉลี่ย 60-70 สตางค์ต่อลิตร ต่ำมากในรอบ 2-3 ปีที่ผ่านมา เพราะค่าการตลาดที่จะทำให้ผู้ค้าคุ้มค่าต่อการลงทุนทำธุรกิจสถานีบริการน้ำมันควรอยู่ที่ 1.50 บาทต่อลิตรขึ้นไป โดยผู้ค้าน้ำมันและปั๊มขาดทุนจากค่าการตลาดที่ต่ำลงกว่า 1 หมื่นล้านบาทเศษ ส่งผลให้ผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมันปิดตัวลงจาก 1,500 แห่ง เหลือประมาณ 1,000 แห่งในปีหน้า

ส่วนก๊าซเอ็นจีวี ปตท.ปรับขึ้นราคาแน่นอน เนื่องจากตรึงราคาที่ 8.50 บาทต่อ ก.ก.นานแล้ว อาจขึ้นประมาณ 1 บาทต่อ ก.ก.

นายประเสริฐกล่าวว่า ผลประกอบการของ ปตท.ในปี 2548 จะอยู่ที่ 9 แสนล้านบาท หรือโตขึ้น 40% จากปีก่อน ส่วนปีหน้าจะอยู่ที่ 9 แสนกว่าล้านบาทเช่นกัน

นายวิเศษ จูภิบาล รมว.พลังงาน กล่าวถึงกรณีคณะกรรมการกำกับกิจการไฟฟ้า (เรกูเลเตอร์) เสนอให้ตัดสิทธิ์การเข้าร่วมประมูลผู้ผลิตไฟฟ้าเอกชน (ไอพีพี) ของบริษัทลูกของบริษัท กฟผ.จำกัด (มหาชน) คือ บมจ.ผลิตไฟฟ้า (เอ็กโก้) และ บมจ.ผลิตไฟฟ้าราชบุรี เพื่อป้องกันเรื่องผลประโยชน์ทับซ้อน ว่าแนวคิดดังกล่าวยังไม่ใช่ข้อสรุปของเรกูเลเตอร์ คงเป็นเพียงการเสนอความเห็นชอบตามหลักการเท่านั้น คงต้องพิจารณาอย่างรอบคอบอีกครั้งก่อนเสนอคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.)

ด้านนายยงยุทธ วิชัยดิษฐ ประธานเรกูเลเตอร์ กล่าวว่า คณะกรรมการฯ กำหนดนโยบายใหม่ไม่ให้สิทธิ์แก่บริษัทลูก กฟผ. เพราะไม่เหมาะสมและไม่เป็นธรรมต่อเอกชนรายอื่น

เนื้อหาข่าวจาก หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์


 จาก เพิ่งติดแก๊ส
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
11:27
 IP:
58.136.79.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       อ้าว บรรลัยแล้วไหม ล่ะ


 จาก ต๊อดต่อ
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
11:31
 IP:
61.91.172.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       อยากใช้คำหยาบๆด่ามันจังเลย


 จาก แม้ว
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
12:11
 IP:
203.146.104.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       นี่ขนาดอุดหนุนปีละหมื่นกว่าล้าน
ปีที่แล้วกำไรยังปาเข้าไปตั้ง 6 หมื่นกว่าล้าน


 จาก kanok อภิรd
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
12:43
 IP:
61.91.251.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       จะแพงยังไงก็จะใช้(ติดมาแล้ว) แต่ยังไงขอยืนยันไม่ใช้ "NGV"แน่นอน ถ้าทุกคนร่วมใจไม่ใช้ ดูซิมันจะทำยังไง


 จาก ว่างๆไปจูนที่โพไซดอนกัน....
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
13:19
 IP:
221.128.99.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
      


 จาก Duke B14 ATE 17
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
13:20
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
      
มันก็คนเหมือนกัน ไม่ต้องกลัวมันหรอก ซัดแม่งหน้าตึกเลย


 จาก 7vsm
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
16:31
 IP:
203.113.81.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       กว่าจะถึงเดือน กค.ปี49ก็อีกนาน และแกส1ล.เท่ากับ0.52 กก. เท่ากับขึ้นอีกลิตรละ5.5บาท รวมเป็น9.5
5.5เท่ากับ15บาท รถผมวิ่ง10.5กม/ล ก็เท่ากับ1.428 บาท ยังไงดีกว่าน้ำมันที่ราคาลิตรละ26บาทวิ่งได้12+- กม/ลิต รน้ำมันแกสโซฮอล คิดเป็น2บาท/กม. ยังจ่ายน้อยกว่า 60สต./กม


 จาก num
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
16:59
 IP:
203.144.252.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       สิ้น ชาติ


 จาก สหาย
 พฤหัสบดี, 29/12/2548
 เวลา :
21:34
 IP:
58.9.143.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       นี่ ...อย่าเอ๊ะอ่ะไป พรรคพวกเขามีหุ้นอยู่บริษัทขายรถและน้ำมัน เดี๋ยวกำไรหด


 จาก lpg only
 ศุกร์, 30/12/2548
 เวลา :
10:30
 IP:
58.8.43.139

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       มันขี้นก็ว่า ไม่มีใครไปสนใจ NGV ของมันยังไง พวกสิ้นคิด


 จาก lgp only
 ศุกร์, 30/12/2548
 เวลา :
10:33
 IP:
58.8.43.139

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คำตอบที่ 16 หมายถึง พวก จ้องขึ้นราคาแก๊สน่าครับ เดี๋ยวเข้าใจผิด


 จาก pom
 ศุกร์, 30/12/2548
 เวลา :
13:21
 IP:
202.183.197.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       We have to stimulate of using NGV instead of prevent krub. PTT tries to promote NGV but not success. So it now tries to increase the price to discourage people from using LPG. If there is a lot of ppl using NGV, there shall be no price increase of LPG because PTT enjoys the benefit and happy with NGV's profit.


 จาก InquiryS@gmail.com
 ศุกร์, 30/12/2548
 เวลา :
14:27
 IP:
58.10.185.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       PTT, a private company, has a monopoly of NGV in Thailand. It spends a lot of money importing natural gas from Burma and needs to get the profit from it. But NGV or natural gas is only suitable for large vehicles or industrial plants not in a small passenger car. PTT is losing battle to get the market share on the small passenger cars. That is why the company spread the word to the public of the increasing LPG price.



 จาก รถเก่า
 ศุกร์, 30/12/2548
 เวลา :
15:52
 IP:
202.29.54.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ในเมื่อความเป็นจริงมันเป็นอย่างนั้นแล้ว ปตท.ทำไมยังดันทุรังให้รถยนต์ส่วนบุคคลใช้ NGV อีกทั้งๆที่รู้ว่ามันไม่เหมาะกับรถเล็ก รวมไปถึงรัฐบาลก้ไม่มีกึ๋นพอที่จะคิดเองหรือไงไม่รู้ เลยถูก ปตท.ชี้นำไปในทางที่ไม่ค่อยจะถูกต้องนัก


 จาก OldNeo
 ศุกร์, 30/12/2548
 เวลา :
17:45
 IP:
203.107.205.80

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ก็ปตทจะขึ้นราคาNGVอีก 1 บาท ถ้าราคามาเท่ากับLPG NGVก็ยิ่งเข็นครกขึ้นภูเขา เลยออกมาผลักดันให้ขึ้นราคาLPG เลวสิ้นดีนายประเสริฐ(ปตท) คิดแค่อยากสนองตัณหาของตัวเองบนความเดือดร้อนของคนทั่วประเทศ


 จาก .
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
08:48
 IP:
203.118.84.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       เป็นไปตามกติกาสังคมครับ อันไหนไม่ไหวก็ต้องขึ้น คนเคยใช้ของถูกจนเคยตัว พอปรับราคาให้เป็นไปตามกลไกตลาด ก็มาร้องกัน ลองมองว่าเมื่อก่อนและปัจจุบัน เราใช้ LPG ถูก ก็ต้องมาขอบคุณรัฐบาลหรือ ปตท ที่เค้าช่วยพยุงราคามาตั้งนาน มองให้เป็นบวก อย่าใช้แต่อารมณ์ ปีใหม่แล้ว


 จาก ยุทธบางปลา
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
11:58
 IP:
203.118.117.136

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       รัฐบาลไม่กล้าขึ้นแน่นอน (มันเป็นการเมือง) เพราะจำนวน ครัวเรือนที่ใช้แก็สตามบ้านมากกว่าที่ใช้กับรถยนต์


 จาก Dreamworkproject
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
13:27
 IP:
58.10.56.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ขับ NGV จนหมดถัง ยังไปไม่ถึง 200 กม. เลยมั๊งครับ แล้วจะไปเที่ยวไหนไกล ๆ ได้ นอกจากพัทยาเนี่ย


 จาก พลขับ
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
13:47
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       >>> รวมแล้วสูงถึง 11 บาทต่อกิโลกรัม คิดแล้วผู้ค้าทั้งระบบต้องอุดหนุนถึงกว่าปีละ 10,000 ล้านบาท โดยเป็นส่วนของ ปตท. 5,000-7,000 ล้านบาท

หมายความว่า ปีหนึ่งๆ เราใช้่แกส LPG ประมาณ 1,000 ล้านกิโลกรัม
หาก 1/3 ของปริมาณนี้ ถูกใช้ไปกับยานยนต์ (ซึ่งไม่สมควรให้การชดเชย?) (ความจริงใช้ไม่ถึงหรอก เพราะมีรถไม่ถึงแสนห้าหมื่นคันที่ใช้ .. แต่ชั่งมันเหอะ)
หมายความว่า ยานยนต์ใช้แกสประมาณปีละ 300 ล้านกิโลกรัม (หรือ 600 ล้านลิตร)

(**1**) ฉนั้น ..ตรงนี้ สรุปหยาบๆว่า รัฐบาล นำเงินมาสนับสนุนยานยนต์ใช้แกส ปีละประมาณ 3,000 ล้านบาท

ถ้ายานยนต์เหล่านี้ ไม่ใช้ LPG แต่ใช้น้ำมันเบนซิน 91 แทน
หมายความว่า ประเทศไทย จะต้องผลิตน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นอีกปีละ 500 ล้านลิตร (ตีซะว่า รถใช้แกส กินเชื้อเพลิงมากกว่าเบนซิน 20%)

ถ้าน้ำมันเบนซิน ตีซะว่าลิตรละ 20 บาท (เป็นไปได้ไหมเนี่ย)

หมายความว่า เงินตราที่ต้องไหลต่างประเทศก็คือ 500 x 20 หรือ 10,000 ล้านบาท!!!

กลับไปดูที่ (**1**) ... เอาเงินอุดหนุนประชาชนในประเทศ ปีละ 3,000 ล้าน เป็นเรื่องไม่ดี
แต่เอาเงินทองโยนให้นายทุนต่างชาติ ปีละ 10,000 ล้าน เป็นเรื่องถูกต้อง!!!



นับถือทีมเสดถะกิดรัฐบาลชุดนี้จริงๆ


 จาก พลขับ
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
14:01
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       แต่ถ้าเอาอย่างที่เป็นจริงหละ?

ยานยนต์ใช้แกสส่วนใหญ่ (ขณะนี้) คือรถสาธารณะ แท็กซี่ (30,000 คัน)
ส่วนน้อยคือ เก๋ง (10,000 คัน .. ถึงไหมหว่า?)

อย่างแรก วิ่งประมาณ ปีละ 200,000 กม
เขาจะจูนจนกินแกสประมาณ 1 บาท/กม (มากกว่านี้ ตายแน่) .. หรือ 10 กม/ลิตร
ฉนั้นเป็น LPG (200000/10) * 30000 หรือ 600 ล้านลิตร/ปี (300 ล้านกิโลกรัม .. ใกล้ที่ผมประมาณการข้างบนไว้ไหมหละ?)

อย่างหลัง วิ่งปีละประมาณ 30,000 โล (เว่อไปหน่อย)
จูนจนกินแกส มากกว่าแทกซี่ เฉลี่ย/ประมาณ 50% แล้วกัน (เพราะยังเสียดายน้ำมัน)
เป็น LPG (10000/10) * 1.5 * 20000 หรือ 30 ล้านลิตร/ปีเท่านั้น!!!! (45 ล้านกิโลกรัม)

แกสใช้ทั้งประเทศ ปีละกว่า พันล้านกิโลกรัมนะ (ชดเชยโลละสิบบาท เป็นเงินรวมกว่าหมื่นล้าน)

การจะบอกว่า .. รถยนต์ส่วนบุคคล ที่ใช้พลังงาน LPG จำนวน 45/1000 หรือ 0.45% นั้น ทำให้โครงสร้างพลังงานของชาติ เสียหาย .. มันเป็นไปได้

เพราะคนแค่สามร้อยกว่าคน ที่ทำงานแถวๆสวนดุสิต หรือ 0.000005% ของประเทศนั้น ยังสามารถทำให้ประเทศพินาศเสียหายได้!


 จาก InquiryS@gmail.com
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
19:15
 IP:
58.10.185.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ข้อวิเคราะห์ของคุณ "พลขับ" ชัดเจน และมีตัวเลขประกอบครับ ตัวเลขของรถยนต์สาธารณะที่ใช้แก้ส LPG คือรถแทกซีในกรุงเทพคือ ห้าหมื่นคัน สามล้อเครื่องเจ็ดพันสี่ร้อยคัน ครับ อ้างอิงมาจากรายงานของ UN ปี 2003 เกี่ยวกับการขนส่งในประเทศไทยครับ


 จาก InquiryS@gmail.com
 เสาร์, 31/12/2548
 เวลา :
19:28
 IP:
58.10.185.128

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       จาก คตท 25 ครับ ".. เข็น NGV ไม่ขึ้น ก็พาลเอากับ LPG แทนที่จะกลับลำ ในเมื่อคนส่วนใหญ่ไม่นิยม NGV ด้วยเหตุผลอะไร หลายคนก็รู้กันอยู่ ก็น่าจะเปลี่ยนเนวมาลุย LPG แทน .."

==

รัฐบาลฮ่องกงทำอย่างที่ท่าน คตท 25 เสนอครับ คือ ไม่สามารถผลักดันให้คนฮ่องกงเปลี่ยนมาใช้ NGV แทน LPG เนื่องจากเหตุผลไม่คุ้มค่ากับการลงทุนทั้งระบบ โครงสร้าง เทคนิค และอุปกรณ์ จึงกลับมาสนับสนุน LPG เหมือนเดิม แต่ก็ไม่ได้ไปขัดขวางการใช้ NGV ส่วนรัฐบาลไต้หวันก็เช่นเดียวกัน ต้องการส่งเสริมแทกซีสามหมื่นคันให้ใช้ NGV แต่ไม่สำเร็จ จึงได้สนับสนุนการใช้ LPG เหมือนเดิม ทั้งสองประเทศแตกต่างกับไทย ตรงที่ว่า ไม่มีบริษัทเอกชนอย่าง ปตท. มากำหนดหรือชี้นำนโยบายพลังงานของประเทศครับ

ประเด็นที่ ท่าน คตท 23 ให้ความเห็น ขอย้ำอีกครั้งว่า ไม่ได้ร้องเรื่องรัฐบาลไม่ส่งเสริมการใช้ LPG หรืออุดหนุนราคา LPG แต่ไม่เห็นด้วยกับ การชี้นำของ ปตท. และการผูกขาดด้านการพลังงาน และเสนอมาตรการบีบการใช้ LPG ในรถยนต์ อีกทั้งไม่เห็นด้วยกับข้อมูลที่ ปตท. แถลงต่อสาธารณชนครับ ส่วนตัวอยากให้ราคาเชื้อเพลิงทุกชนิดลอยตัวอย่างแท้จริง ทั้ง เบนซิน ดีเซล แก้สโซฮอล NGV และ LPG (รัฐอุ้มทั้งนั้นครับแต่มีวิธีการอุ้มแตกต่างกัน) แต่ให้รัฐบาลมีมาตรการช่วยเหลือผู้ที่เดือดร้อนที่จำเป็นต่อเศรษฐกิจและสังคมของประเทศครับ สำหรับราคา LPG ก็ให้ขึ้นตามกลไกตลาดซึ่งควรจะเป็นลิตรละไม่เกินสองบาท


 จาก พีพี
 อังคาร, 3/1/2549
 เวลา :
08:28
 IP:
58.11.80.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       คอยดูกำไรปตท.สิ้นปีนี้นะคับว่าจะไม่ต่ำกว่าแสนล้านแน่
...................ร่วมแรงร่วมใจ อย่าใช้ NGV.......................


คำถามนี้มีทั้งหมด 63 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)