ฮอนด้าแอ๊กเด็ก เอ้ยแอ๊กขอด สังกัดสำนักครูแอ้ม นำเสนอโดย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก K_CAMRY
จันทร์ที่ , 26/12/2548
เวลา : 06:52
 IP:

161.200.119.72
อ่านแล้ว = 974 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       คันนี้ลง วาริเอเบิงมิ๊กเซอร์ครับ แต่จุดที่นำมาให้ชม คันนี้ติดตั้งโดยพี่อ้าย มีศิลปะในการติดที่สุดเท่าที่เคยเห็นมาครับ คันนี้ได้ทำการทดลองติดตั้ง วาริเอเบิลลงไปโดยใช้คู่กับหม้ออาติเกอร์

เดิมเป็นระบบ fix ที่ทำความเร็วได้เท่าเทียมกับน้ำมัน แต่นี่เป็นการทดลองครับ ว่าดีขึ้นหรือเลวลงกว่าเดิม ถ้าระบบเดิมลงตัวอยู่แล้ว

จุดที่นำมาให้ดูเป็นลูกเล่นต่าง ๆ ของคันนี้มากกว่า






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
06:55
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อันนี้คือ ซิมูเลเตอร์หลอกหัวฉีดที่ทำโดยครูแอ้ม เป็นการหลอกหัวฉีดที่สมบรูณ์มากเนื่องจากรู้ได้ทันทีว่าไฟมาที่หัวฉีดไหม๊ ลงกราวจริงหรือเปล่า แสดงผลออกมาเป็นไฟดีสโก้ 4 สี ต่อโดยไม่อนุกรมกับวงจรไฟหัวฉีด




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
06:58
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ลีเลย์ 4 ตัวสำหรับหัวฉีด 4หัว เป็นลีเลย์ 2 คอนแท๊ก 87/87a หากไม่มีไฟมาเลี้ยงจะต่อให้หัวฉีดทำงาน หากมีไฟมาเลี้ยงปุ๊บก็ตัดหัวฉีดเข้าสู่โหมด อิมูเลเตอร์ เพราะเราไม่กลัวลีเลย์เหนื่อย ซื้อมาแล้วต้องให้มันทำงาน เราต้องโหด เราทำงานเหนื่อยแทบตายกว่าจะได้ซักบาด พอติดเสร็จจะไม่ใช้งานเป็นไปไม่ได้ มันต้องทำงาน




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:00
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       นอกจากหลอกหัวฉีดแล้ว ยังใช้โซลินอยตัดน้ำมันซ้ำอีกที เพื่อความแน่นอนว่า ฮ่า ๆ ๆ น้ำมันไม่ไปไหนยังไงก็ไม่หลุดนอกจะจะบินออกจากถังไป




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:04
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       กรองแก๊สติดอย่างมีศิลปะ ไม่ม้วน ๆ เหล็ก ยังไงมันก็ไม่ต้องม้วนให้แก๊สมันงง บิดขึ้นมาปุ๊บเข้ากรองแก๊ส ดูไกล ๆ เหมือนกับติดกรองลอยอยู่แต่ไม่ใช่ครับ พี่อ้ายยึดติดกับตัวถังรถแต่ยื่นออกมาให้ดูลอยออกมาจากผนังห้องเครื่อง งอท่อรับแรงตามหลักกลศาสตร์วิศวกรรม ก็ได้เห็นอย่างรูปแหละครับ




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:06
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       หม้อต้มอาติเกอร์ และกรองแก๊ส ฟิวที่เห็นก็ฟิวไฟเลี้ยงโซลินอยหม้อต้ม




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:08
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ท่ออากาศทำแบบเหล็กสร้างไว้เพื่อย้ายมิ๊กโดยเฉพาะครับ




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:10
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ถึงจะเป็นวาริเอเบิลแล้วก็ตาม แต่ยังอดที่จะย้ายมิ๊กไม่ได้ครับ ขอย้ายหน่อย ชอบซิกเนลแก่วง ๆครายจะทำมาย




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:13
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เรื่องการประหยัดและอื่น ๆ ที่ทดลองจากวาริเอเบิลผมเองจะนำมารายงานอีกครั๊งนึง ที่อยากให้ชมกันก็คือ การติดตั้งและการหลอกหัวฉีด

ถ้าถามว่ารถพี่อ้ายติดอู่ไหน ผมก็คงบอกว่าไม่มีอู่ไหนติดได้แบบนี้ เพราะนี่คือพี่อ้าย พี่แอ้ม ทำกันเองด้วยความมุ่งมั่นและตั้งใจ ก็แบบรถส่งเต้าหู AE86 นั่นแหละ ทำด้วยใจครับ เงินหาซื้อไม่ได้




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:19
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ลืมให้ดูอีกอย่างนึ่งภายในมี AF มิเตอร์ที่ทำจาก VU มิเตอร์ด้วยครับนี่ก็บอกสภาวะการเผาไหม๊ว่ากะลังดี ไม่ชี้ไปที่แดง หรือแก่มากเอาเกือบ ๆ แก่ เพราะสำนักนี้ไม่เน้นประหยัด โลละ 5 บาท ก็ไม่แคร์ขอให้มันวิ่ง




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:21
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขณะเร่งไม่มีคำว่าบาง




 จาก K_CAMRY
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
07:22
 IP:
161.200.119.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       คงจะจบการนำเสนอของแอ๊กขอดเพียงแค่นี้ อัตตราเร่ง / ความประหยัด / ความคุ้มค่าของวาริเอเบิลมิ๊ก ผมคงจะยังบอกไม่ได้ครับ เพราะแค่ติดตั้ง


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 จันทร์, 26/12/2548
 เวลา :
10:58
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       พักหลังนี่ นาย เคี้ยง คารมดี จริงๆ
อ่านแล้วมันส์พะยะค่ะ


คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)