แก้ได้แล้ว อาการแตะคันเร่งแล้วรอบตก/เครื่องดับ ไม่เกี่ยวกับการจูนเสมอไป ..จูน20 ครั้งยังไม่หาย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก แชมป์ พรีเซีย
จันทร์ที่ , 19/12/2548
เวลา : 13:07
 IP:

219.101.218.61
อ่านแล้ว = 2297 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       จากประสบการณ์ตรงเลยผมติดตั้งมา6 เดือนกว่าnisssan พรีเซีย อู่ไหนที่ว่าแน่ดังๆในเว็ป ไปหมด มากว่า4 ที่แล้ว จูนกว่า20 ครั้ง ทั้งเปลี่ยนหม้อต้ม อิตาลี-ไอสัน-อิเดีย เปลี่ยนมิก ไม่หายครับ ทุกอู่บอกเหมือนกันหมดได้แค่นี้ มันไม่ใช่น้ำมัน อ้าว....
สุดท้ายผมมาจบที่คุณวิเศษ แก้ให้ไม่ถึง 2 ชม.หายครับ เหมือนวิ่ง /แตะคันเร่งเหมือนน้ำมันเลย ..ชื่อ S.c.c อยู่อ.เมืองปทุม โทร.01-3339593/029781578-9
ดีมากๆ เก่งโครต มีอุปกรณ์ตรวจสอบ สมองกล วัด อากาศ ไอดี น้ำมัน/แก็ส เครื่อง2 แสนบาท ติดตั้งท่อก็มี มีที่ยก รถ 2 ครั้ง /มีการคำนวน Mix ด้วยไม่มั่ว ประสบการณ์ 20 ปี
ลงทุนกว่า 10 ล้าน ตึก 6 คูหา...ลองดู...เค้าแก้ยังงัย ลองโทรไปถามดู แต่ผมอ่านทุกกระทู้ ไม่มีวิธีนี้แน่นอน
ถ้าบอก ว่ามาจาก internet NISSAN พรีเซีย ช่างบอกจูนให้ฟรีครับ ไม่ว่าติดมาจากไหน......
เลยฝากมาบอก ดีมากๆๆ
ค่าติดตั้ง พื้นฐาน 14000 เอง ถ้าFull option 17000-18000 มีตัดหัวฉีด/ มีชุด auto สตาร์ทด้วยน้ำมัน แล้ว เปลี่ยเป็นแก็ส เอง ควบคุมด้วยรอบเครื่อง ครับ
รับประกัน1ปีค่าแรง อะไหล่
ลองคุยดูเค้ารับแก้ปัญหา จากที่อื่นด้วย..บอกคำดเยวเก่งโครต.....
เค้าแก้ยังงัยนะหรอ เดี๋ยวว่าง มา คีย์ ..เมื่อยมือแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ๆ
 จันทร์, 19/12/2548
 เวลา :
13:35
 IP:
203.151.140.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       นี่คือโฆษณาหรือเปล่า บอกเบอร์โทร อุปกรณ์ ประสบการณ์ การลงทุน (?) ก่อนเลย


 จาก หวังฟันเจ้า
 จันทร์, 19/12/2548
 เวลา :
15:30
 IP:
58.64.110.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เจ๊งจิงๆ ไม่ยักกะรู้จักเลยนิ่ ทั้งๆที่ออกจะใหญ่โต อลังการ งานสร้าง ขนาดนั้น.....เอ้าเซียนแก๊สในนี้ใครคุ้นมั่งคับ


 จาก อ
 จันทร์, 19/12/2548
 เวลา :
17:51
 IP:
167.247.219.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไปฝึกมาให้เนียน หน่อย ครับ


 จาก เต้ย
 จันทร์, 19/12/2548
 เวลา :
19:47
 IP:
58.9.28.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เจ้าของกระทู้มาชี้แจงหน่อย เด๋วมันจากลายเป็นดาบ 2 คม ทำร้ายอู่นั้นซะเอง -*-

ป.ล. ถ้าอู่นั้นมีจริง ^^





 จาก ตั้ม W123
 จันทร์, 19/12/2548
 เวลา :
20:14
 IP:
203.185.133.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       "เค้าแก้ยังงัยนะหรอ เดี๋ยวว่าง มา คีย์ ..เมื่อยมือแล้ว "
ก็มัวแต่พิมพ์โฆษณาอยู่นั้นแหละช่างแก้ไขยังไงก็บอกๆออกมาเลยดีกว่าบอกให้ละเอียดเหมือนโฆษณาด้วยนะ...."เก่งโครต"


 จาก โจ้
 จันทร์, 19/12/2548
 เวลา :
21:13
 IP:
58.9.253.110

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       อ่านมาตั้งนาน ไม่เห็นปล่อย งู สักที เฮ้อ เหมือนมายากล ปล่อยงู หลอกขายยา ตามตลาดนัดบ้านนอกเลย


 จาก ถอดรหัส
 จันทร์, 19/12/2548
 เวลา :
23:25
 IP:
58.10.134.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
      


 จาก พลขับ
 อังคาร, 20/12/2548
 เวลา :
00:24
 IP:
202.28.80.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       อับดุล! อับดุล!
กินแกสแล้วเป็นงัย ...


 จาก ช่างเอ๋
 อังคาร, 20/12/2548
 เวลา :
22:04
 IP:
203.156.27.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ( ดีมากๆ เก่งโครต มีอุปกรณ์ตรวจสอบ สมองกล วัด อากาศ ไอดี น้ำมัน/แก็ส เครื่อง2 แสนบาท ติดตั้งท่อก็มี มีที่ยก รถ 2 ครั้ง /มีการคำนวน Mix ด้วยไม่มั่ว ประสบการณ์ 20 ปี) ขอโทษครับผมเป็นช่างที่เรียนจบมาโดยตรงทางนี้มีประกาศนียบัติ ไม่จําเป็นที่จะต้องมีอุปกรณ์มากมายขนาดนี้นอกจากจะเอาไว้เป็นข้ออ้างหาเงินเพิ่มกับลูกค้า ไม่ทราบว่าเจ้าของร้านเรียนจบจากที่ไหน ช่างที่เรียนจบมาจริงหายาก พวกลักจํามาหากินก็มีมากมาย ไม่รู้ถึงหลักการที่แท้จริงของระบบเลยแก้กันไม่จบมั่วไปมั่วมาเสียเวลา


 จาก Mr 200
 พุธ, 21/12/2548
 เวลา :
01:23
 IP:
203.148.254.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมก็ใช้ nissan presia ปี96 ไม่เห็นจะจูนยากเลยใช้เวลาในการจูนประมาณสิบนาที ก็วิ่งปรื๋ออ เลย ช่างก็ธรรมดา ไม่มีใครรุ้จัก


 จาก แชมป์-พรีเซีย
 พุธ, 21/12/2548
 เวลา :
10:16
 IP:
219.101.218.61

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       อ้อ เค้าแก้โดย ปรับปีกผีเสื้อ ให้อากาศเข้าครับ เพราะถ้าเราจูนตอน ปีกผีเสื้อปิดสนิท
แล้วข้างในไม่มีอากาศ หรือมีน้อยมากๆๆ แล้ว เมื่อแตะคันเร่ง อากาศเข้าไป เยอะทันที รถรอบจะตก หรือถึงดับได้..แต่การจูน ต้องให้การใช้น้ำมันสมบูรณืด้วยครับ จึงต้องใช้เครื่องมือวัด ไอดี น้ำมันรถ
ไม่งั้น ตัว อีซียู ของรถ มันจะ ขึ้น Error ครับ หรือถ้าไม่ใช้ คุณก็ถลุงขับไปเรื่อยๆก็ได้ ไม่นานรถเสีย


 จาก spy
 พุธ, 21/12/2548
 เวลา :
10:28
 IP:
202.129.38.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       อยากจะบอกว่าการปรับปีกฝีเสื้อขึ้นสำหรับรถหัวฉีด..ไม่ใช้วิธีการที่ถูกต้อง..ควรเป็นวิธีสุดท้ายมีหมดปัญญาแก้แล้วถึงทำ....
เพราะในจังหวะเดินเบา.จะมีอากาศไหลผ่านท่ออากาศที่ควมคุมปริมาณอากาศในท่อของระบบเดินเบา...
และจะมีsenser ที่ปิกผีเสื้อส่งไปบอก ecu ว่าอยู่จังหวะใด...
ถ้าปรับปีกฝีเสื้อให้เปิดขึ้นแสดงว่าอากาศในท่อเดินเบาไม่พอ..ก็ไปปรับที่อากาศของท่อนั้น
การแก้โดยปรับปีกผีเสื้อและไปปรับsenser เพื่อบอกecu ว่าเดินเบาอยู่นะ..ควรเป็นวิธีสุดท้าย....


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พุธ, 21/12/2548
 เวลา :
10:57
 IP:
203.149.10.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ถ้าอ่าน เรื่องการ จูน การปรับ จาก คุณ แชมป์ พรีเซียกล่าว
ผมว่า ยังอีกนานครับ
การทำด้วยวิธีนั้น ต้องอ่านค่า TPS ว่า กี่องศา ซึ่งในความเป็นจริง แต่ละคันก็ หัวเสียบไม่เหมือนกัน
จึงเป็นการยาก ที่จะรู้ ว่าค่าเท่าไหร่
เว้นแต่ จะ ปรับสกรู โดยไม่ต้องอ่านค่า
แต่ก็จะส่งผล กรณีไปใช้น้ำมัน
สุดท้ายก็ บัวแล้งน้ำ ตามที่คุณ SPY กล่าว
เละหมด ทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊ส
มันจะต้องหยุดเรื่องน้ำมัน แล้วปรับแก๊สตาม


 จาก อากง
 พุธ, 21/12/2548
 เวลา :
16:22
 IP:
203.151.140.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ตาม #15 เลยครับ ปรับปีกผีเสื้อสำหรับเครื่องหัวฉีดไม่ใช่วิธีการที่ถูก (แม้จะไม่มีแก๊สก็ตาม)


 จาก ตั้ม W123
 พุธ, 21/12/2548
 เวลา :
16:30
 IP:
203.185.133.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       อย่างนี้เจ้าของกระทู้จะดีใจหรือเสียใจดีเนี่ย


 จาก แก๊สทั้งบ้าน
 พฤหัสบดี, 22/12/2548
 เวลา :
10:05
 IP:
203.151.140.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       คุณแชมป์ ไปดูในกระทู้ rb 20 แก้วิธีเดียวกัน


 จาก นิรนาม
 พฤหัสบดี, 22/12/2548
 เวลา :
13:11
 IP:
203.144.135.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ช่างอะไร มั่วแหลก ไม่มีความรู้แม้ในทฤษฎี ลิ้นปีกผีเสื้อเป็นตัวส่งข้อมูลที่สำคัญให้กล่องหลายอย่าง โดยเฉพาะเกียร์ออโต ไปยิ่งกะมัีนทำไม แค่ติดแก๊ส แล้วใครบอกว่าเวลาเดินเบาลิ้นปีกผีเสื้อปิดไม่มีอากาศเข้าเครื่อง ให้ช่างกลับไปเรียนพื้นฐานระบบเครื่องยนต์ใหม่ดีกว่าครับ ช่างไม่มีความรู้ ยิ่งทางลูกค้าหลงทาง
เห็นติดกันมาเยอะ ทำงานดีก็มาก แต่ไม่เคยเห็นควรต้องไปยุ่งกะลิ้นปีกผีเสื้อเลย (ยกเว้นช่างบางคนที่ติดให้รถคาร์บู)


 จาก มดแดง
 พฤหัสบดี, 22/12/2548
 เวลา :
17:12
 IP:
203.121.131.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       มีใครทดสอบโทรไปลองวิชามารึยังครับ
ไม่ได้ดูหมิ่นครับแต่แปลกใจหลักการ
ครั้นจะโทรไปเองก็กลัวตกเต่าตาย เพราะงูๆ ปลาๆ



 จาก +++
 พฤหัสบดี, 22/12/2548
 เวลา :
22:18
 IP:
58.9.145.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       เห้นด้วยครับ

คำตอบที่ 17
ตาม #15 เลยครับ ปรับปีกผีเสื้อสำหรับเครื่องหัวฉีดไม่ใช่วิธีการที่ถูก (แม้จะไม่มีแก๊สก็ตาม

++++++
การปรับลิ้นเพิ่ม คือ วิธีที่ไม่ถูกต้องอย่างมากครับ


 จาก สัน
 พฤหัสบดี, 22/12/2548
 เวลา :
23:22
 IP:
203.130.159.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ติดไปหลายคันแล้ว 019031154


 จาก v
 ศุกร์, 23/12/2548
 เวลา :
10:21
 IP:
219.101.218.61

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       เมื่อวานลองดู ให้ร้าน เปิดปีกผีเสื้อนิดๆ ..หายจริงๆ ครับ อาการแตะคันเร่งนี้ ดีขึ้น...สุดยอด
แต่ไม่มีเครื่องมือวัด ช่างบอก ต้องใช้เครื่องวัด อีซียู ดูerror ปรับส่งเดช ไม่ได้นะ ว่างๆ จะขับไปดู ที่ เมืองปทุม
นี่ดิ


 จาก ช่างหนึ่ง
 ศุกร์, 23/12/2548
 เวลา :
12:58
 IP:
219.101.218.61

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ปรับได้ครับ เรถ บางรุ่น การทำงาน ของปีกจะปิด สนิทเลย การจูน แก็ส ทำไม่ได้แน่นอน
แตะคันเร่ง อากาศเข้า รถดับทันที ตอนเปิดปีก ให้อากาศเข้า เตรียมพร้องเหมือนการออกตัว แล้วจูน
แต่ทั้งนี้การจูน ต้องเก่ง และมีตัวตัวจับ ค่าผิดพลาด ของ อีซียู ของน้ำมัน วัดออกมาดูถ้า โอเคดี ก็ลุยเลยครับ....โดยทั่วไป ช่างไม่กล้าปรับ...กลัว..


 จาก อากง
 ศุกร์, 23/12/2548
 เวลา :
20:51
 IP:
203.151.140.112

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ถ้าปีกผีเสื้อปิดสนิทเลย แปลว่าอากาศไม่ผ่าน
แล้วปกติ(ยังไม่ติดแก๊ส)เครื่องมันจะเดินเบาได้ไงล่ะ
มันก็ต้องมีช่องเดินเบาอยู่แล้วครับ

คือคาร์บู แง้มปีกผีเสื้อหน่อยๆ
แต่หัวฉีด ใช้เปิด-ปืด และปรับขนาด ช่องอากาศ ที่คร่อมปีกผีเสื้อแทน ตัวปีกผีเสื้อปิดสนิท


 จาก Mc
 ศุกร์, 23/12/2548
 เวลา :
23:43
 IP:
203.151.140.112

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
      




 จาก ton325
 เสาร์, 24/12/2548
 เวลา :
00:04
 IP:
210.203.177.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ทำไม 25-26 ไอพีเดียวกัน แต่คนละชื่อ


คำถามนี้มีทั้งหมด 27 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)