หน้าหนาว หม้อไม่ร้อน เบาดับ

จาก popeye
เสาร์ที่ , 17/12/2548
เวลา : 11:26
IP:
203.209.25.172
อ่านแล้ว = 1027 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

อากาศเริ่มเย็น สตาร์ตตอนเช้าใช้แก้สแทบไม่ได้เลยเบาดับ บางครั้งเร่งสะดุด ลงไปจับหม้อต้มดูเย็นเจี้ยบเลย
แต่พอหม้อร้อนก็วิ่งปกติดี มันบ่งบอกว่าหม้อต้มผมแย่หรือยังครับ

แล้วตอนนี้หม้อต้มใหม่ยี่ห้ออะไรน่าใช้บ้าง แพงมั้ยครับ

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สกล
เสาร์, 17/12/2548
เวลา : 13:20
IP: 58.10.224.9

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ทำระบบน้ำวนเข้าหม้อใหม่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สายเสมอ
อาทิตย์, 18/12/2548
เวลา : 14:57
IP: 203.107.200.155

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ให้ติดก่อนออกรถ ประมาณ 5 นาที

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม แอลพีจี
อาทิตย์, 18/12/2548
เวลา : 22:49
IP: 203.209.117.84

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ดูระบบน้ำ ดีๆ
ไม่ใช่ว่า เห็นท่อก็ต่อมาใช้งาน
งานระบบท่อ ระบบความร้อน มีผลต่อการขยายตัวของแก๊สมากครับ
บางท่อร้อน
บางท่อไม่ร้อน
บางท่อร้อนคงที่
บางท่อร้อนไม่คงที่

ควรจะเลือกท่อที่ร้อน เร็ว และคงที่ มาใช้งานนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mc
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 01:08
IP: 203.151.140.119

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
รถผมเช้ามืด ตี 4 ตื่นไปรับญาติที่สถานีรถๆฟลพบุรี ชึ่งเดียวติด
พี่ อ.แอ้ม รบกวนช่วยอธิบายไขข้อข้องใจด้วยครับ
จอดทั้งไว้ตั้งแต่เที่ยงวัน สงสัยจริงๆนะ ไม่ได้มุขครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 08:49
IP: 161.200.119.72

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
เป็นที่วังน้ำวนแบบเดียวกะที่ที่แอ้มบรรยายครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mc
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 09:23
IP: 203.151.140.122

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
น้อง K-CAMRY
เจ้านายมาข้างหลังว่ะ...

ระวังปีหน้าต้องเปลี่ยนงานนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Yuth V6 Rayong
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 09:28
IP: 58.136.152.59

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ของผมแลนติสอาทิตย์นึงใช้วันเดียวแล้วจอดทิ้งไว้ประมาณ 4 ถึง 5 วันพอมาสตาร์ทอีกทีตอนเช้ามืดก็ชึ่งเดียวติดทุกครั้งอะครับ ผมว่าบ้านเราเป็นเมืองร้อนอยู่แล้วอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นไม่น่าจะมีปัญหาส่งผลกระทบต่อการจ่ายแกสออกจากหม้อต้ม ผมว่าน่าจะอยู่ที่การจูนที่เหมาะสมมากกว่าอะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนติดหัวฉีด
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 09:57
IP: 203.107.192.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ใช้หัวฉีดดีกว่าสตาร์ด้วยน้ำมัมชี่งเดียวติดเลย เยียบได้เป็น 150 ระบบมิกเชอร์ปัญหามากหย่าไปติดเลยญาติผมถอดโยนทิ้งหมดแล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม แอลพีจี
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 10:22
IP: 203.149.10.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
บางคัน มันเป็น บางคันไม่เป็น
บางคัน คงที่
บางคันไม่คง

เช้าอากาศ เย็น มีความหนาแน่นสูง
เช้า หม้อยังเย็น
ฉะนั้น แน่น เจอกับหนา
มันก็สตาร์ท ง่าย เป็นเรื่องธรรมดาๆ ครับ ไม่มุข
สรุป มันก็คือการ จูน นั่นแหละ จูนเข้าหา ธรรมชาติ ครับ
ส่วนหม้อ ไม่ร้อน จะทำให้ร้อนก็ต้องตาม ที่กล่าวมาข้างต้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รถเก่า
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 10:28
IP: 202.29.54.118

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
รถผมไม่เคยสตาร์ทด้วยน้ำมันเลย อากาศเย็นสตาร์ทติดแล้วดับ สตาร์ทใหม่แล้วเหยียบคันเร่งเล็กน้อย สัก 5-10 วินาที ก็ปรกติแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนติดหัวฉีด
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 10:29
IP: 203.107.192.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ใช้หัวฉีดดีกว่าสตาร์ด้วยน้ำมัมชี่งเดียวติดเลย คุณแอ้ม แอลพีจี ชิดซ้ายลงคลองไปเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก popeye
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 10:59
IP: 203.209.25.164

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ยังดีที่หม้อร้อนแล้ววิ่งดีเหมือนเดิมคับพี่แอ้ม
สู้ต่อไป

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่างเอ๋
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 12:03
IP: 203.156.27.21

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
สรุป ติ๊กแก๊สรั่วประการเดียว

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 13 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป