เติมลมยางไนโตรเจนช่วยไม่ให้ยางระเบิดจริงเหรอ

จาก ปิยะ
จันทร์ที่ , 12/12/2548
เวลา : 20:09
IP:
61.91.137.215
อ่านแล้ว = 968 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เมื่อวันเสาร์ วัพพลายเออร์ ผม กลับจากเชียงใหม่ รถยางระเบิด คนงานเสีย 1 คน เลย เอ๊ะใจและสงสัยว่าถ้าเติมลมยางไนโตรเจน จะช่วยไหม เห็นบางเกจิรถยนต์ตามรายการวิทยุ บอกว่าไม่ได้ช่วยอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Mc
จันทร์, 12/12/2548
เวลา : 20:33
IP: 203.151.140.112

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ไม่ได้ช่วยเลย
Nitrogen มันแค่ไม่ค่อยจะ Sensitive กะอุณหภูมิแค่นั้นเอง เพราะอะไร เดี๋ยวค่อยมาว่ากัน
เติม 30 ปอด์น ที่ยางเย็น วิ่งไปได้ 300 โลแล้วจอดวัดลมยาง อาจจะยังใกล้เคียงกะ 30 เหมือนเดิม

ทั้งนี้เนื่องจาก ในลมอัดทั่วไปที่เรา ท่านเติมไปในยางรถมันมีความชื้นหรือไอน้ำปนอยู่
พอรถวิ่งไปแก้มยางเสียดสีกัน ถู-นวด กะถนนมั่ง เลยเกิดความร้อน
ความชื้นที่อยู่ข้างในยางเลยเกิดการขยายตัว เหมือนที่เราตั้งกาต้มน้ำนั่นแหละ
ความดันเลยเพิ่มขึ้นมาเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับทำให้เกิดการระเบิดของยาง
แค่ว่านั่งไม่ค่อยนิ่มกว่าเดิมเล็กน้อย จนคุณอาจจะสังเกตุไม่เห็นความแตกต่างด้วย

แต่ที่ยางระเบิด
-วิ่งเร็วเกินพิกัดความเร็วของยาง เกิดได้น้อยมาก
-เติมยางเกินพิกัด เกินขนาดนั้นก็ใกล้เคียงกะนั่งเกวียนแล้วหล่ะ แข็งทื่อ กระเด้งกระดอน
-บรรทุกเกินพิกัด เจอบ่อย แต่ส่วนมากมักเกิดกะสิบล้อ
-เกิดการกระแทกที่รุนแรงมากๆ ตกหลุมลึกๆ สาเหตุนี้ไม่เฉพาะแค่ยางที่แตก Mag อาจจะไปด้วย
แต่สาเหตุที่เจอบ่อยที่สุด ยางหมดอายุ แล้วฝืนใช้ต่อไม่คุ้มกับชีวิตด้วย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 740 เด็กโง่
อังคาร, 13/12/2548
เวลา : 00:04
IP: 58.8.128.162

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
เติมลมอ่อนไปแข็งไป ทำให้ยางระเบิด
กรณีเติมแข็งไป ปกติเราก็จะรีบปล่อยลมออก เพราะมันกระเด้งกระดอน อีตอนปล่อยออกนี่แหละตัวดี
เรามักเข้าใจว่าลมอ่อนๆรถนุ่มนวลดี แต่หารู้ไม่ว่ายางจะเกินการบิดไปมา ทำให้เส้นลวดในโครงยางหัก
ซึ่งเจ้าเส้นลวดนี้ถ้ามันทำงานคู่กับยางที่ห่อหุ้มมันอยู่จะแข็งแรงรับแรงดันลมสูงๆได้ แต่พอเส้นลวดหักปล่อยให้ยางทำหน้าที่รับแรงดันแต่เพียงลำพัง ไม่นานยางตรงส่วนนั้นจะโป่งออกเหมือนลูกโป่ง รอโป๊ะ
อาจจะด้วยเศษหินบาด หรือ จากแรงดันของลม แล้วแต่ ดังนั้นควรควบคุมลมยางให้พอดี ควรมีเครื่องวัดลมส่วนตัว หมั่นตรวจสอบตอนเช้าๆ อย่าไว้ใจคนอื่นวัดแรงดัน ผมเคยขายรถให้เพื่อนและแนะนำเรื่องลมยาง (รถโหลด) พอเพื่อนผมรู้สึกไม่นิ่มนวล เลยปล่อยลมยาง โป๊ะซะ 2 เส้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แชมป์
อังคาร, 13/12/2548
เวลา : 00:21
IP: 61.90.64.51

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
สดๆเลยเมื่อวันอาทิตย์กับไอ้เรื่องแก้มยาง
ก็ยางผมเคยไปโดนน็อตเกลียวปล่อยมารอบนึง มันก็รั่ว ผมก็นะ ขับบดยางไปช้าๆ ไปปะยาง
ช่างก็บอกไม่แน่แก้มในโดนเยอะแล้วนะเนี่ย ผมก็นะ ไม่มีเงินซื้อยางใหม่ ก็เลยปะๆไป ช่างมัน พอปะเสร็จ เติมลมปั๊ป
ยางบวมคับ แก้มด้านในบวมเป็นลูกมะนาวครึ่งลูก 2 ปูด แต่ผมก็ไม่ได้คิดอะไร มันก็น่าจะขับได้ล่ะน่า บวมไม่มาก
ก็ขับไปได้อาทิตย์นึง พอคืนวันเสาร์ที่ 4 ผมไปขนคนบ้านแฟนกลับจากงาน อบจ. เมืองปุทม แต่ละคนตัวเบ้งๆทั้งนั้น
ก็ขับรถไป แล้วผมก็ยูเทิร์นรถ ความเร็วปกตินะครับ ไม่ได้เร็วเลย ปั้ง! สะดุ้งโหยงทั้งรถ สรุป ไอ้เส้นที่บวมแหละ แตกเลย ฮือๆๆ เศร้า
แต่ก็ดีอ่ะ ที่มาแตกตอนที่ไม่ได้ขับเร็ว ผมยังนึกเลย ถ้าเหยียบอยู่ซัก 140-160 แล้วมันปั้งขึ้นมา จะเป็นไงต่อไป สยอง...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ek186
อังคาร, 13/12/2548
เวลา : 15:22
IP: 203.185.152.152

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ช่วยได้บ้างครับในรถ F1เขาถึงใช้กัน แต่ต้องเอาอากาศที่ติดอยู่ตอนใส่ล้อออกให้หมดแบบ รถ F1ด้วยนะครับถึงจะมีผล และต้องเช็คแรงดันตามอุณหภูมินะครับ ต้องอุ่นยางให้ได้อุณหภูมิก่อนค่อยวัด ในเมืองไทยไม่น่ามีที่ไหนทำได้นะครับ ขนาดรถแข่งที่วิ่งบนสนามบ้านเรายังไม่ได้ทำเลยนะครับ
-สมติว่าอยากให้ได้ผลดีจริงส่งล้อเข้า Lab ไปเติมตามกรรมวิธีของ รถF1นะครับ วิ่งๆไปมันซึมออกมาบ้างจะไปเติมไนโตรเจนที่ไหนล่ะครับ ตามปั๊มไม่ได้นะครับ วิ่งรถลมยางอ่อนไปหาที่เติมไกลๆยิ่งแย่ใหญ่ ไม่สดวกหรอกครับ ในบ้านเราน่าจะเป็นการหลอกให้เสียตังมากกว่านะครับ(ฮ่าๆ)

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป