คำเตือน / จากประสบการณ์จริง

จาก วิทยา
อังคารที่ , 6/12/2548
เวลา : 13:40
IP:
203.146.104.32
อ่านแล้ว = 2440 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมใช้ 3 ห่วง 1.6 ออโต้ ติดแก๊สที่พรศักดิ์ ปทุมวัน 1.6 ปี พบปัญหา
1. ที่ 1 เดือน สายน้ำมันที่ร้านตัด เพื่อต่อสายยางไปโซลินอยให้ตัดน้ำมันเวลาใช้แก๊ส น้ำมันเบนซิน หยด...จนเหม็น .. อันตรายอยู่ .. แก้โดยเพิ่มเข็มขัดรัด
2. ที่ห้าเดือน ท่อยางเบนซินที่ร้านต่อมาโซลินอยตัดน้ำมัน แตกลายงา ลองบีบดูรอยลึกมาก และดูเปื่อย มีกลิ่นเบนซิน ...แก้โดยซื้อท่อเปลี่ยนเอง 2 ครั้ง / ครังที่ 2 ใช้แบบที่มีด้ายถักด้านนอก ก็โอเค.
3. ที่หกเดือน ผ้าต้มบวม ดับ ...แก้โดย ล้างหม้อต้ม และเปลี่ยนผ้าในหม้อต้ม
4. ที่1.6 ปี เมื่อวันศุกร์ ใช้น้ำมันก่อนเข้าบ้าน ที่โซลินอยตัดน้ำมัน เบนซินรั่วโจ๊กเลย เหม็นไปทั้งบ้าน เสียวด้วย ดีที่ดับเครื่องพอดี ถ้าเป็นตอนวิ่งอยู่ สงสัยได้เปลี่ยนรถ ... แก้โดยรื้อสายยาง + โซลินอยออก ต่อท่อน้ำมันที่ถูกตัด (ที่ร้านพรศักดิ์ตัด ท่อยางที่มาจากกรองเบนซินไปรางหัวฉีด )กลับแบบเดิม โดยใส่แกนทองเหลืองด้านใน+ เข็มขัดรัด ...ไม่จบครับ ใช้น้ำมันปกติแต่ใช้แก็สเบาดับ เข้าใจว่าไม่ได้ตัดไฟฟ้าที่มาเลี้ยงหัวฉีด ทำไงดี...เสาร์จะไปเขาใหญ่ ...เลยดึงปลักไฟที่หัวฉีด 4 หัวออก ใช้ได้ครับ.. ใช้แก๊สปกติ
ตอนนี้สตาร์ทด้วยแก๊ส ยากหน่อย ลองบิดกุญแจค้างสักพัก ให้ติ๊กแก๊สทำงาน +แก๊สมาก่อนสตาร์ทก็ดีขึ้น กะว่าสลับเป็นน้ำมันแช่ระบบไว้ตอนกลางคืน สักอาทิตย์ละ 2 วัน
ท่านที่เคยติดเหมือนผม โปรดระวังด้วย โดยเฉพาะคุณภาพอุปกรณ์ตัดน้ำมัน...

ท่านใดมีคำแนะนำอื่น โปรดเสนอด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชยุต พานิชพันธุ์
ศุกร์, 16/12/2548
เวลา : 14:02
IP: 61.7.138.151

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ผมว่าคนทำงานจริงๆคงไม่มีใครอยากเห็นรถลูกค้าวิ่งกลับเข้าร้านพร้อมปัญหาหรอกครับ แต่บางร้านก็ไม่ได้เข้ามาศึกษาข้อมูลในนี้ หรือไม่รู้ว่ามีสินค้าตัวใดในตลาดบ้างที่ทำให้งานติดตั้งสมบูรณ์ขึ้น แต่ถ้าเป็นร้านที่ไม่มีความรู้อย่างในต่างจังหวัดที่การเข้าถึงของดีเลอร์ต่างๆวิ่งเข้าไปขายของพร้อมเทคโนโลยีใหม่ๆยังไม่ทั่วถึงร้านเหล่านั้นก็คงติดตั้งตามความเข้าใจของเขา ช่างที่ไม่รู้ระบบใหม่ๆเลยแต่จูนหม้อต้มรุ่นโบราณๆให้นิ่งและวิ่งดีเหมือนหม้อรุ่นใหม่ก็มีนะครับ ผมเจอมาแล้วเป็นช่างอายุ50กว่าๆจูนรถปิคอัพเก่าๆเครื่องเบนซินเก่าๆที่เข้าไปร้านแก๊สที่ติดอุปกรณ์แบบที่เราใช้อยู่ จูนเท่าไหร่ก็ไม่อยู่ แต่แกจูน10นาทีเอง (ลูกค้าไปจูนที่ร้านอื่นมาแล้วแกไปซื้ออะไหล่ที่ร้านนั้นพอดีแกเลยช่วยจูนให้แล้วลูกค้ามาเปลี่ยนถังใหม่ที่ร้านผมเลยเล่าให้ฟัง บอกว่าสตาร์ทเช้าง่ายมากวิ่งได้ดีปรกติพอเครื่องร้อนยิ่งวิ่งดีเข้าไปอีก)เป็นรถเก่าเครื่อง12R หม้อต้มAISUN ติ๊กแยกครับ ผมเลยขอเบอร์โทรแกกับลูกค้าเจอตัวจริงไม่น่าเชื่อว่าแกจะยังทำรถไหวดูแกยังกับอายุ6-70แหน่ แต่แกยังยกเครื่องเองอยู่เลยนะครับ แต่ที่คุยให้ฟังนี่ต่างจังหวัดนะครับไม่ใช่ใจกลางกรุงเทพ แหล่งข้อมูลมหาศาลที่ไม่น่าจะไม่รู้ระบบที่ดีให้กับลูกค้า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ton
อาทิตย์, 18/12/2548
เวลา : 16:26
IP: 61.91.98.78

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
รถใครที่ติดแก๊สโดยการบล๊อกน้ำมันที่มาจากถังไว้โดยการใช้โซลินอยล์ ผมบอกท่านได้คำเดียวว่าเสี่ย่งมาก ท่านควรติดกับร้านที่ มีการตัดการทำงานของปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง และมีการตัดสัญญาณหัวฉีด โดยการตัดที่สายไฟเลียงหัวฉีดแค่นี้ก็จบ ไม่ต้องไปบล๊อกน้ำมัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Ko_City
จันทร์, 19/12/2548
เวลา : 11:49
IP: 202.142.200.252

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
เท่าที่รู้นะเขาจะตัดไฟไปเลี้ยงติ๊กน้ำมัน + ตัดไฟไปเลี้ยงหัวฉีดแค่นี้ก็พอไม่ใช่หรือครับ ไม่ต้องไปติดโซลินอยด์ตัดน้ำมันซึ่งต้องตดสายน้ำมัน ผมว่าคนที่ตัดสายน้ำมันไปแล้วน่ะครับรีบหาสายน้ำมันของแท้ มาเปลี่ยนเลยดีกว่าครับ (เน้นต้องของแท้เลยนะครับเพราะจะทนกว่าของเทียมมาก) เปลี่ยนสายน้ำมันแล้วถอดเอาโซลินอยด์น้ำมันออกไปเลยดีกว่าแล้วไปหาตัดสายไฟติ๊กแก๊สแทนเลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนโง
อังคาร, 20/12/2548
เวลา : 05:36
IP: 58.10.195.159

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ผมเอารถไปติดตั้งแก๊สแบบ VARIABLE มา โดยดูจากการโฆษณาจากเว็บนี้ การติดตั้งโคตรชุ่ย ราคาคุย ติดเสร็จขับๆ เดี๋ยวระเบิด กินแก๊ส กิโลละ 1.75 บาท อยากนี้ใช้น้ำมันดีกว่า อู่มันอยู่แถวซอยรามอินทรา 14 มันชื่อ ไอ้สมชาย ไอ้เบี้ยว ได้แดง ตอนติดตั้ง่ ขอนามบัตรก็บอกว่าไม่มี ตอนนี้ย้ายร้านหนีไปแล้ว พอเอาหม้อต้มไปคืน บอกว่าจะเอาเงินคืนให้ ก็ไม่คืน ทราบมาว่า มันไปหล่อหม้อต้มเอง ลอกเลียนลิขสิทธิ์ชาวบ้าน และทำมาไม่ดี มันจึงไม่ได้เรื่อง มึงอย่าให้กูตามเจอดนะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เค clubjz.net 01-4411482 ช่างยะ 01-9143656
อังคาร, 20/12/2548
เวลา : 10:12
IP: 203.146.138.184

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
เรื่องการตัดน้ำมัน ต้องยกเว้นระบบที่เป็นเครื่องคาร์บูน่ะครับ ที่จะต้องตัดด้วยโซลินอย์ลวาล์วครับ ส่วนหัวฉีดก็ตัดปั้มติ๊กและหัวฉีดเท่านี้ก็จบครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป