ช่วยด้วยครับผม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เชน
ศุกร์ที่ , 29/12/2549
เวลา : 20:09
 IP:

124.121.49.85
อ่านแล้ว = 1178 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       คือใช้แก็สมาก็ ประมาณ 5 เดือนครับ ช่วงสองเดือนนี้สะดุดก็เปลี่ยนหัวเทียน ก็หาย ล่าสุด ก็มีอาการ backfire แบบว่าสายอากาศหายใจหลุดเลย พอเสียบเข้าไปใหม่ ก็ขับได้ แต่มีอาการสะดุด อีก เวลาขับช้า จะดับ พอปิดแอร์ก็ขับได้ แต่รอบ ก็ปกติ คือ 900 แต่รอบไม่นิ่งนะครับ 900 -1000 สลับกันตลอดเวลา รถเป็น โปรโตเจ 1600 มาสดา

ก็กะพรุ่งนี้จะไปให้ร้านเขาดูให้ แต่ขอให้ไปถึงร้านถอะ
ขอผู้มีความรู้ให้คำแนะนำด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ธง
 ศุกร์, 29/12/2549
 เวลา :
21:41
 IP:
203.209.108.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       backfire เกิดจากการจ่าย แก๊สบางเกินไป ลองจูนแก๊สให้หนาขึ้น


 จาก ธง
 ศุกร์, 29/12/2549
 เวลา :
21:41
 IP:
203.209.108.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       backfire เกิดจากการจ่าย แก๊สบางเกินไป ลองจูนแก๊สให้หนาขึ้น


 จาก เชน
 ศุกร์, 29/12/2549
 เวลา :
22:07
 IP:
124.121.48.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับคุณธง เดี่ยวจะไปจูนนะครับ ได้หรือไม่อย่างไร หลังปีใหม่จะมาตอบนะครับ


 จาก เชน
 ศุกร์, 29/12/2549
 เวลา :
22:07
 IP:
124.121.48.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับคุณธง เดี่ยวจะไปจูนนะครับ ได้หรือไม่อย่างไร หลังปีใหม่จะมาตอบนะครับ


 จาก เอก
 ศุกร์, 5/1/2550
 เวลา :
12:09
 IP:
203.170.249.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องระบบแก็สมาก แต่จะเล่าเรื่องรถผมให้ฟัง ผมให้ฮอนด้า ซีวิค 2001 EXI ปัจจุบันวิ่งแก็ส แบบฟิกซ์มิกเซอร์ ได้ประมาณ 5 หมื่นโลแล้ว ซึ่งก็นิ่งมาก ช่วงก่อนหน้านี้ ประมาณหลัง2 หมื่นโลเจอปัญหาเหมือนคุณเลย เดินเบารอบไม่นิ่งและดับบ่อย บางทีขับเข้า กทม รถติดไฟแดง เลี้ยงคันเร่งให้เครื่องไม่ดับแต่ออกตัวไม่ได้รอบไม่ขึ้นเลย เข้าไปให้อู่จูนแก็สใหม่ก็ดีได้ประมาณ 2-3 พันโล เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก็ไม่ดีขึ้น ผมเลยลองเปลี่ยนกรองอากาศลูกใหม่ ซื้อมาเปลี่ยนเอง พอเปลี่ยนแล้วรอบเดินเบาเครื่องดับตลอดจนวิ่งไม่ได้เลย จึงต้องค่อยๆ จูนแก็สใหม่จนนิ่ง หลังจากนั้นเป็นต้นมาเครื่องไม่มีอาการสะดุดหรือดับอีกเลย หรือมีก็น้อยมากๆ และประหยัดแก็สได้ 20-30 สตางค์ต่อโลทีเดียว ความคิดเห็นส่วนตัว ประมาณว่าระบบผสมอากาศมีส่วนสำหรับมากๆ ที่จะทำให้เครื่องนิ่งและเสถียร


 จาก เอก
 ศุกร์, 5/1/2550
 เวลา :
12:09
 IP:
203.170.249.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องระบบแก็สมาก แต่จะเล่าเรื่องรถผมให้ฟัง ผมให้ฮอนด้า ซีวิค 2001 EXI ปัจจุบันวิ่งแก็ส แบบฟิกซ์มิกเซอร์ ได้ประมาณ 5 หมื่นโลแล้ว ซึ่งก็นิ่งมาก ช่วงก่อนหน้านี้ ประมาณหลัง2 หมื่นโลเจอปัญหาเหมือนคุณเลย เดินเบารอบไม่นิ่งและดับบ่อย บางทีขับเข้า กทม รถติดไฟแดง เลี้ยงคันเร่งให้เครื่องไม่ดับแต่ออกตัวไม่ได้รอบไม่ขึ้นเลย เข้าไปให้อู่จูนแก็สใหม่ก็ดีได้ประมาณ 2-3 พันโล เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก็ไม่ดีขึ้น ผมเลยลองเปลี่ยนกรองอากาศลูกใหม่ ซื้อมาเปลี่ยนเอง พอเปลี่ยนแล้วรอบเดินเบาเครื่องดับตลอดจนวิ่งไม่ได้เลย จึงต้องค่อยๆ จูนแก็สใหม่จนนิ่ง หลังจากนั้นเป็นต้นมาเครื่องไม่มีอาการสะดุดหรือดับอีกเลย หรือมีก็น้อยมากๆ และประหยัดแก็สได้ 20-30 สตางค์ต่อโลทีเดียว ความคิดเห็นส่วนตัว ประมาณว่าระบบผสมอากาศมีส่วนสำหรับมากๆ ที่จะทำให้เครื่องนิ่งและเสถียร


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)