| |
คำตอบที่ 8
จากรูป
- สีแดง คือ อากาศ เข้าเครื่องปกติและไปผสมกับแก๊ส (เมื่อใช้แก๊ส )
- สีชมพู คือ แก๊สมาจากหม้อต้ม
- สีนำเงิน คือ อากาศอีกทางหนึ่งจะทำงานเมื่อ สวิท หมายเลข 1 ON หรือเมือคันเร่งไม่ได้เหยียบ ลิ้นอากาศเปิดแคบสุด อากาศจะผ่านทางท่อนี้ส่วนมากไปผสมกันนำมันเข้าสู่หอ้งเผาไหม้
ผมคิดว่าที่ผมมีปัญหาเกี่ยวกับเดินเบาดับเวลาเปิดแอร์ ปัญหาน่าจะมาจากระบบ ดูดอากาศช่วย เมื่อ ลิ้นอากาศเปิดแคบสุด วาวคันเร่งจะกดสวิท หมายเลข 1ให้ ON อากาศจึงไหลผ่านท่อ(สีนำเงิน)ส่วนหนึ่งไม่ทราบเหมือนกันว่า
อัดตราส่วนเท่าไร เอามือลองจุกดูดูดแรงมาก ถ้าใช้น้ำมันอยู่เครื่องแทบดับ ถ้าอากาศผ่านทางนี้เมื่อใช้โมดแก๊ส การผสมกันระหว่างแก๊สกับอากาศต้องมีผลแน่นอน (ผมคิดว่างั้น ) ผมก็เลยปรับสายคันเร่งตึงเข้าอีก
เมื่อปล่อยคันเร่งมันจึงไม่โดนปุ่มสวิท อากาศที่ดูดผ่านสายนี้จึงดูดน้อยและเบาลงมากเอามือปิดรู้ว่าทำงานแต่เบาๆไม่มีผลกับเครื่อง เครื่องเดินเรียบขึ้นเปิดแอร์เข้าเกียร์เหยียบเบรกได้ ผมเองก็ไม่ได้เป็นช่าง
ไม่ทราบว่าถ้าทำไว้แบบนี้จะมีผลต่อระบบอื่นไหมก็เลยปรับสวิท ตามไปคือให้มันทำงานของมันด้วย และให้ลิ้นอากาศเปิดมากก่วาเดิมด้วย ผลก็คือ จอดติดเครื่องเข้าเกียร์ Dเหยียบเบรก หรือ เปิดแอร์ได้อย่างไดอย่างหนึ่ง
ถ้าทั้งสองอย่างเครื่องดับเมื่อใช้แก๊สใช้น้ำมันปกติ รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 1000 นิดๆ ในตอนนี้ไว้แบบนี้ก่อนหาข้อมูลเพิ่มก่อน
ใครมีข้อมูลกับระบบเครื่อง หรือมีคำแนะนำในการแก้ไข จะย้ายมิกดีไหม แนะนำหน่อยครับ เครื่อง อื่นๆ เขามีระบบแบบนี้ไหม
ขอบคูณครับ...
|
|
อีแลนต้า auto ปี98 ใช้แก๊ส ที่รอบเครื่องต่ำสะอึกดับเวลาเปิดแอร์ ไปให้ช่างจุนหลายลอบแล้วไม่ดีขึ้น 
