สอบถาม ติ๊กคาร์บู แบบ 2 สาย กับ 3 สาย ต่างกันอย่างไร

จาก จักร
พฤหัสบดีที่ , 28/12/2549
เวลา : 09:18
IP:
192.55.18.36
อ่านแล้ว = 2504 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หวัดดีครับ พี่ๆ พอดีไปติดแก๊สมากครับ ช่างที่ร้านแนะนำให้ไปหาปั๊กติ๊ก คาร์บู มาติดแทดปั๊ก ac เพราะตอนสตาร์น้ำมันจะได้ติดได้ง่ายขึ้น แต่ก็มีอยู่ว่า ปั๊กติ๊กคาร์บู ก็มีอยู่ 2 แบบ คื่อ 1 แบบ สองสาย 2 แบบ 3 สาย อยากถามว่า แบบ 2 สาย กับ 3 สาย อย่างไหนดีกว่ากันครับ แล้วดีกว่าตรงไหนครับ พร้อมราคาด้วยนะครับ ( ของเก่าเท่าไร ของใหม่ เท่าไร ) ขอบคุณมากครับ ถ้ามีรูปให้ดูด้วยก็ดีครับ แล้วท่านใดมีขายบ้างช่วยแนะนำด้วยนะครับ ( ผมอยู่ต่างจังหวัดครับ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Pay B13
พฤหัสบดี, 28/12/2549
เวลา : 09:48
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ใช้ปั้ม AC ดีแล้วครับท่าน สตาร์ทไม่ยากครับ ทำตามผมครับ
บล็อคน้ำมัน ที่สายน้ำมันก่อนเข้าคาร์บู
ปุ่มสีแดงใต้สวิชสีดำ คือ ปุ่มกดปล่อย บายพาส ไฟ ที่สวิชหลักไปให้ติ๊กน้ำมันเปิดน้ำมันเข้าคาร์บูในขณะใช้แก๊ส
กดขณะใช้แก๊ส เพื่อให้ปั้ม AC ดันน้ำมันผ่านบล๊อคน้ำมันเข้าคาร์บู ไปรอไว้ พอเครื่องเริ่มสอึกท่วมนิด ก็ปิดแก๊ส โยกสวิชมาทางน้ำมัน เครื่องจะเดินด้วยน้ำมันแล้วครับ สุดท้ายเราก็ดับเครื่อง ที่นี้พอเราสตาร์ทเครื่องอีกครั้ง ก็จะมีน้ำมันเต็มคาร์บูพร้อมใช้งานครับ ไม่ต้องลากยาว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รถเก่า
พฤหัสบดี, 28/12/2549
เวลา : 10:07
IP: 202.29.54.118

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ดีจัง ผมลืมนึกถึงข้อนี้ไปเลย เดี๋ยวต้องกลับไปทำใส่แล้วซิ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ชิต
พฤหัสบดี, 28/12/2549
เวลา : 11:35
IP: 202.44.32.9

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
อยากเท่หา สวิทช์ AC ของโตโย้าก็ได้ครับ
มันมีสองปุ่ม คือมีสองสวิทช์ในตัว มีไฟด้วย
สวิทช์นึง ก็ต่อไฟเข้าแก๊สไป อีกขั้วก็ไฟเข้าปั๊มน้ำมันไป
อยากให้น้ำมันเ้ข้าก็กด น้ำมันออนเลย ออนพร้อมแก๊ส
พอเริ่มได้ที่ ก็กดปิดแก๊สออก กลายเป็นน้ำมันอย่างเดียว
พออยากได้กดปิดน้ำมัน พอได้ที่ ก็กดเปิดแก๊สเลย วิ่งต่อไป
มี LED ในตัว มีไฟ สวยดีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก จักร
พฤหัสบดี, 28/12/2549
เวลา : 12:30
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
สวิทช์เป็นแบบกดติดปล่อยดับหรือเปล่าครับ หรือว่ากดติด แล้วพอกดอีกครั้งถึงดับครับ ขอบคุณมากๆครับที่ให้ความรู้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Pay B13
พฤหัสบดี, 28/12/2549
เวลา : 13:58
IP: 202.183.235.3

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
สวิชแบบ กดติด ปล่อยดับ ครับ ไม่ใช่แบบต้องกดซ้ำจึงดับครับ เข้าใจนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ยุ่งน่า ไม่ต้องมายุ่งน่า
อังคาร, 30/1/2550
เวลา : 08:38
IP: 202.183.180.136

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ดูวิธีตัดน้ำมัน พวกคุณยุ่งยากจัง ของผมใช้ซูฯ ติดแก๊ส ก็ใช้ปั๊ม AC เดิมๆ แต่มาเพิ่มโซลินอยล์ตัดน้ำมัน จากปั๊ม AC ก่อนเข้าคาร์บู เวลาจะใช้งานก็ใช้สวิตซ์แบบ 3 จังหวะ คือกดไปซ้ายจะเป็นโหมดน้ำมัน ระหว่างวิ่งอยู่ ก็กดมาตรงกลางเป็นการตัดน้ำมัน พอน้ำมันใกล้หมดเครื่องจะสะดุดหน่อย ก็กดไปทางซ้าย เป็นการใช้แก็ส ไม่เห็นต้องมีปุ่มกดอะไรมากมายแบบนี้เลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sgt.Pay_B13
อังคาร, 30/1/2550
เวลา : 08:46
IP: 202.183.235.3

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ไม่ยุ่งครับท่าน เหลือดีกว่าขาดครับ
1. ไม่ต้องเร่งเครื่องรอบสูง ๆ เพื่อเปลี่ยน แก๊สเป็นน้ำมัน
2. ไม่ต้องวิ่งรถด้วยความเร็ว จอดอยู่กับที่ แทบไม่ต้องเร่งเครื่องช่วย หรือปล่อยให้ท่วมดับไปเลยก็ยังได้
3. ไม่เสี่ยงต่อเครื่องดับ ถ้าคาร์บูเกิดสำลักกระทันหัน
4. จากน้ำมันเป็นแก๊สอยู่ที่ฝีมือ ความชำนาญครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม
อังคาร, 30/1/2550
เวลา : 10:25
IP: 58.181.137.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
3สายจำไม่ได้ครับ น่าจะเป็นสัญญาณเครื่องติด ถ้าเครื่องไม่ติดปั๊มไม่เดิน
2สายดีกว่า ชัวร์สุดๆต่อก็ง่าย มีแค่+และ-
ราคาเคยถามที่ ตจว ประมาณ 700 บาทใหม่เอี่ยมอ่อง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หนุ่มJZN90
อังคาร, 30/1/2550
เวลา : 10:57
IP: 203.144.130.176

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
switch แบบนี้แน่ๆเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เด็กยนต์
อังคาร, 30/1/2550
เวลา : 15:23
IP: 203.144.130.176

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
4G15 คาบูร์ เวลาสับจากแก๊สเป็นน้ำมัม เครื่องดับกลางถนนเลย จะต้องขับประมาณเกียร์ 3 ประมาณ 2000 รอบ เครื่องกระตุก แต่ไม่ดับ เพราะน้ำมันจากปั๊ม AC มาหาคาบูร์ช้ากว่าแก๊ส แต่หลังจากที่เพิ่มสวิทซ์ กดติดปลดดับ ต่อขนานกับ สวิทซ์ 3 ทาง ค้อมน้ำมัน แล้วเวลาจะสับมาเป็นน้ำมัน กดสวิทซ์ประมาณ 3 วิ เครื่องจะสะดุด เพราะท่วม โยก 3 ทางมาเป็นน้ำมันได้แลย รู้สึกไม่แตกต่าง น้ำมันมาเป็นแก๊สเลย ไม่ต้องเสียตังค์ 700 บาท เพื่อซื้อปั๊มติ๊ด เสียแค่ สวิทซ์ กดติดปลดดับ 10-20 บาทเอง
ผลประโยชน์ยกให้คุณ Pay B13 ขอบคุณมากกกกกกกกกกกกกคาบบบบบบบบบบบบบบบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sgt.Pay_B13
อังคาร, 30/1/2550
เวลา : 15:41
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
นานมาแล้วผมอ่านกระทู้คำถามคำตอบ เลยได้ไอเดียจากสมาชิกในเว็ป ท่านหนึ่ง จำไม่ได้แล้ว ก็เลยเอามาลองทำดู ดีแฮ่ะ ก็เลยแนะนำ ต่อๆไป ทุกๆ ครั้งที่มีคนถามเรื่องนี้ครับ ขอบคุณส่งต่อให้ สมาชิกท่านนั้น คร้าบๆๆๆๆๆๆ

ปล. ปุ่มนี้ช่วยให้ เปลี่ยน แก๊ส มาเป็น น้ำมัน ง่ายขึ้น น้ำมัน เป็น แก๊ส อยู่ที่จังหวะ เหมือนเดิม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอ๋อ้อย
อังคาร, 30/1/2550
เวลา : 16:05
IP: 161.200.193.179

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ที่ใช้อยู่จะเป็นเหมือนของ คต.6 ครับ

คือเป็น Switch 3 ทาง บนเป็นแก๊ส กลางไม่มีอะไร น้ำมันอันล่าง

ปกติสับแก๊สเป็นน้ำมันได้ทันทีไม่เจอปัญหาอะไรนะครับ (มีกระตุกนิดนึงน้อยมากๆ)

ส่วนจากน้ำมันเป็นแก๊สไม่ค่อยได้ใช้ เพราะปกติจะใช้ตอนใกล้ๆถึงบ้านประมาณว่าขับซัก 1-2 นาทีถึงบ้านก็จะสับเป็นตัวกลางมันจะใช้น้ำมันที่เหลือในคาร์บูจนหมด จากนั้นพอถึงบ้านเข้าบ้านติดรถทิ้งไว้เกินนาที น้ำมันหมดคารืบูเครื่องดับไป Switch เป็น แก๊สวันรุ่งขึ้นก็สตาร์ทด้วยแก๊สได้ทันที
ส่วน Switch เป็นน้ำมัน แบบ On the Fly เคยลองบ้างครั้ง 2 ครั้งยังไม่ชำนาญฝึกๆไปคง Ok เอง

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป