190E กับการเบาดับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก T5697
พุธที่ , 27/12/2549
เวลา : 10:39
 IP:
202.28.180.201
อ่านแล้ว = 5339 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        Benz 190E ติด LPG แก้ปัญหาเบาดับไม่ได้สักที ตอนนี้ใช้กล่องหลอกหัวฉีด ที่บริเวณ mixer และต่อท่อแก็สเล็กๆ ไปยังมอเตอร์เดินเบา เหมือนที่เคยมีพูดถึงไว้ในเวป แต่อาการเบาดับยังมีเหมือนเดิม แถมตอนเครื่องร้อน มีการสวิงขึ้นลงของรอบเครื่องด้วย (สังเกตจากเสียง เพราะไม่มีวัดรอบ) ขอความเห็นครับว่าจะทำงัยดี


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Babybenz
 พุธ, 27/12/2549
 เวลา : 11:01
 IP: 203.156.127.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ใส่ Relay ตัดไฟเลี้ยงกล่องควบคุมแก้ปัญหาได้แน่นอน ใช้มาหลายเดือนแล้วยังนิ่งเหมือนเดิม แต่ต้องตั้งรอบเดินเบาสูงหน่อยโดยเฉพาะเกียร์ออโต้ เพราะไม่มีตัวชดเชยรอบ


 จาก FenF
 พุธ, 27/12/2549
 เวลา : 15:21
 IP: 125.24.176.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
      
ลองถอดฟิวส์กล่องรีเลย์โอเวอร์โหลดเพื่อไม่ให้อีซียูทำงานและมอเตอร์ไอเดิลไม่ทำงาน
อยู่ตรงกลางกล่องของผมมีตัวเดียว
แล้วถ้าชอบค่อยไปว่ากันต่อว่าจะตัดอีซียูหรือไอเดิล
ข้อเสียคือไม่มีตัวไอเดิลช่วยในรอบเดินเบาบางทีอาจสั่นได้





 จาก ๑๙๐อี
 พุธ, 27/12/2549
 เวลา : 20:00
 IP: 58.8.88.22

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เครื่องยนต์อาจจะมีปัญหา(หลวม)หรือเปล่า


 จาก kk_190
 พฤหัสบดี, 28/12/2549
 เวลา : 00:20
 IP: 124.121.149.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถูกต้องเลยคร้าบ ตัดระบบ เดินเบาออก ไป ปัญหาจะจบ คร้าบ เป็นคำตอบสุดท้าย ทดลองง่ายๆ ครับถอด fuse อย่างที่คุณ FenF บอก ไม่เสียตังค์


 จาก ตั้ม ชายอิสระ
 พฤหัสบดี, 28/12/2549
 เวลา : 01:10
 IP: 124.121.37.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ลองเอามอเตอร์เดินเบาออกแล้วใส่เพาเวอร์วาล์วแทนดูครับถ้ายังไม่หายก็ทำบายพาสต่อไป


 จาก T5697
 เสาร์, 30/12/2549
 เวลา : 00:03
 IP: 202.129.47.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       จากที่ลองสังเกต ถ้าขับไปแล้วค่อยชลอโดยที่ไม่แตะเบรค ไม่เป็นไร แต่แตะเบรคเมื่อไหร่ วูปเมื่อนั้น ส่วนการตัดไฟอีซียู จะลองให้ช่างทำให้ ได้ผลยังงัยจะรายงานให้ทราบ ขอบคุณนะครับ สำหรับทุกความเห็น


 จาก chakorn
 อังคาร, 2/1/2550
 เวลา : 12:15
 IP: 58.10.234.166

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       k.t5697ผมใช้190eติดgasอยู่peaช่วยแนะนําได้ 08-19148070


 จาก แอ้ม
 พุธ, 3/1/2550
 เวลา : 10:43
 IP: 58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ย้ายมิก สถานเดียวครับ
โดยไม่ใช้มิกแบบเดิมที่ติดหน้าปากกระโถน
โดยต้องยอมโยนหม้อกรองเก่าทิ้งไป แล้วหันไปคบหาสมาคมกับมิกธรรมดาๆ แบบชาวบ้านๆ
เรื่องเบาดับจะหมดไปในที่สุด
เพราะไม่ว่าจะแบ่งแก๊สไปให้ก็แล้ว มันก็ยังจะรวนๆอยู่


 จาก T5697
 พฤหัสบดี, 4/1/2550
 เวลา : 10:20
 IP: 202.28.180.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       หวัดดีปีใหม่ ทุกท่านครับ เพิ่งกลับมาจากเทีี่ยวเหนือ ขับทางไกลไม่มีปํญหา ถ้าเข้าเมืองหรือที่รถคับคั่งก็เปลี่ยนมาใช้น้ำมัน หลังจากกลับมาลองตัดมอเตอร์เดินเบาแล้วครับ ปรากฏว่า อาการสวิงของเครื่องหายสนิท แม้จะเหยียบเบรคก็ตามครับ เครื่องก็ไม่ดับแล้ว แต่มีอาการใหม่คือ ถ้ารถหยุด หรือจวนจะหยุด จะมีอาการเครื่องสั่น (ไม่แน่ใจว่าเกิดจากแก๊สหนา หรือบางครับ) อย่างนี้ถ้าลองปรับจูนม้อต้มจะได้ผลมั้ยครับ ข้อมูลเพิ่มเติม หม้อต้มสตาร์แก๊ส และติด แลมดาของ autogas
คุณแ้อ้ม ความหมายคือให้ใช้กรองเปลือยหรือเปล่าครับ


 จาก FenF
 พฤหัสบดี, 4/1/2550
 เวลา : 12:14
 IP: 125.24.142.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ทั้งแกสหนาและบางเครื่องสั่นทั้งนั้นแหละครับ
ลองหมุนพาวเวอร์วาวล์ดูครับ
ถ้าปรับแกสแล้วยังไม่หายสั่นต้องลองปรับตั้งไฟครับ


 จาก A6 C4
 ศุกร์, 5/1/2550
 เวลา : 10:10
 IP: 210.203.186.40

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ระบบหัวฉีดเป็น KE Jetronic หรือเปล่า ถ้าใช่ สภาพและระบบเครื่องยนต์เดิมยังปกติอยู่ ติดตั้งกล่อง Stop KE Jetronic เพิ่มไม่ต้องแปลงหรือหลอกอะไรทั้งนั้น นิ่งเลย จริงๆ


 จาก T5697
 ศุกร์, 5/1/2550
 เวลา : 14:24
 IP: 202.28.180.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       คุณ A6 C4 กล่อง stop KE jet เป็นยังงัยครับ มีรายละเอียดหรือเปล่า
คุณ FanF คาดว่าระบบไฟ ไม่น่ามีปัญหาครับ เพราะน้ำมันปกติ


 จาก แอ้ม มาร้านน้าเหลิม
 ศุกร์, 5/1/2550
 เวลา : 15:11
 IP: 124.121.136.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       เรื่องกล่องก็เรื่องนึงครับ
แต่ที่แน่ๆ มิกเซอร์ ที่วางแปะไว้หน้าปากกระโถนนั้น บอกตามตรงไม่เวิร์คแน่นอน
เชื่อผมเถอะ ผมไม่อยากให้ออกทะเล


 จาก A6 C4
 จันทร์, 8/1/2550
 เวลา : 11:15
 IP: 210.203.186.111

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ตอบคุณ T5697 คร่าวๆนะครับ (ผมไม่ใช่ช่าง) เมื่ออยู่ในระบบแกส มันจะสั่งไม่ให้วาล์วที่จ่ายน้ำมันให้หัวฉีดเปิด แล้วให้น้ำมันไหลย้อนกลับไปที่ถัง โดยที่ปั๊มป์ติ๊กยังทำงานตลอดเวลา ทำให้มีแรงดันน้ำมันที่ เพียงพอให้ เจ้าตัวแอร์โฟลว ทำงานได้ตามปกติ อ้อไม่ต้องตัดปั๊มป์ติ๊กนะให้มันทำงานตลอดเหมือนตอนใช้น้ำมัน

ส่วนรูปร่างหน้าตาก็เป็นกล่องพลาสติกสีดำ ขนาดพอๆหรือเล็กกว่ากล่องแลมด้านิดหน่อย มีสายไฟ 6 เส้น ใครมีพื้นฐานทางด้านไฟฟ้าคงต่อเองได้ไมยาก เคยเห็นที่ร้าน นภัท ทางร้านเรียกกล่อง K Benz อะไรเนี่ย มีวงจรการติดตั้งมาให้ด้วย

รถผมติดอยู่แต่จ้างเค้าทำ ใช้ได้ดีเหมือนน้ำมัน จริงๆ


 จาก A6 C4
 จันทร์, 8/1/2550
 เวลา : 11:36
 IP: 210.203.186.111

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       เพิ่มเติม กล่อง STOP K-E Jetronic ดูได้ที่
http://www.tamona.lt/Gaz_en.html


 จาก FenF
 จันทร์, 8/1/2550
 เวลา : 16:31
 IP: 125.24.191.225

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ในระบบน้ำมัน idle ทำงาน จึงรู้สึกว่าปกติครับ
แต่ในแกส ถ้าตัด idle ออก รอบเดินเบาอาจไม่พอเวลามี โหลดเช่น เปิดแอร์ เข้าเกียร์ถอย หมุนพวงมาลัย ซึ่งมันก็ธรรมดาที่ไม่มีตัวชดเชยรอบช่วย มันเลยสั่น การตั้งไฟให้ดีจะช่วยให้ได้แรงเต็มที่จะสั่นน้อยลงครับ
ส่วนกล่องตัด k jet ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ไม่ต้องตัด idle แต่ต้องให้ปั๊มติ๊กทำงาน (ทำตลอดหรือทำเป็นพักๆ)
ซึ่งของผมคงมีจุดรั่วทีฝักบัว ทำให้น้ำมันหายเวลามีการใช้น้ำมันบ้าง ทำให้ผมปล่อยให้ปั๊มติ๊กทำงานไม่ได้ครับ กล่องตัด k jet ในรถผมเลยไม่work ครับ แต่ยังไม่ได้ถอดออกครับ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 8/1/2550
 เวลา : 21:23
 IP: 125.27.8.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       up


 จาก T5697
 เสาร์, 13/1/2550
 เวลา : 21:02
 IP: 202.129.47.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       รายงานเพิ่มเติม ตอนนี้ไปติดกล่องตัด K jet แล้วครับ ถ้าวิ่งทางไกลก็โอเค สลับไปใช้น้ำมันได้ทันที แต่ปัญหารอบเครื่องตก ยังมีอยู่ มีบางคนแนะนำให้ตัด idel ออกไป ลองแล้วเครื่องก็ยังสั่นอยู่โดยเฉพาะตอนที่วิ่งมาแล้วรถจะหยุดนิ่ง แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง รอบเครื่องปกติครับ ตอนเข้าเกียร์ ออกตัวไม่มีปัญหา บางคนแนะนำต่อว่า เมื่อตัด idel แล้วให้ปิดท่อแกสเล็ก ที่ต่อไปที่ idel ครับ อันนี้ยังไม่ได้ลอง กลัวว่าแกสจะบางไป กลัว backfire อะครับ ก็เลยอยากขอความเห็นก่อน นอกจากนี้มีบางคนแนะนำว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่ idel ครับ ให้ลองเปลี่ยน idel ดูใหม่ (อันนี้ยังไม่กล้าลองเพราะเสียตังค์) ขอบคุณทุกคำแนะนำและทุกความเห็นนะครับผม


 จาก เต้ครับ
 อาทิตย์, 14/1/2550
 เวลา : 11:14
 IP: 125.25.148.166

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       กำลังจะไปติดแก็สที่ สมานแก็ส ลาดพร้าว 71 เห็นในเวปบอร์ด Benz บอกว่าที่นี่ดี มีใครเคยไปทำมามั๊ยครับ รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ เค้าบอกว่าใช้ mixer ที่ทำขึ้นมาเองสำหรับเครื่อง KE-Jet แล้วเห็นเค้าบอกว่ารับแก้ไขรถที่มีปัญหาจากการติดแก็สกับที่อื่น ขอบคุณมากครับ


 จาก noojas
 อังคาร, 16/1/2550
 เวลา : 11:45
 IP: 203.157.89.1

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ลองเปลี่ยนหัวเทียน อาจจะหายได้ครับ เพราะผมเจอปัญหาเช่นเดียวกันนี้ พอเปลี่ยนหัวเทียน(ใช้แบบธรรมดา หัวละ 50บาท ) อาการเบาดับหายไปเลยครับ เชื่อเถอะครับใช้เงินแค่200 บาทเท่านั้น


 จาก FenF
 จันทร์, 19/2/2550
 เวลา : 14:04
 IP: 125.24.181.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       up


คำถามนี้มีทั้งหมด 21 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)