มีวิธีใดบ้างที่สามารถดูหรือทดสอบว่ามัลติวาล์ว BRC มีปัญหา หรือว่าใช้งานได้ไม่เต็มที่ (มีรูปครับ)

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก อี๊ด Honda
จันทร์ที่ , 25/12/2549
เวลา : 09:30
 IP:

203.188.17.249
อ่านแล้ว = 1757 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดตั้ง หัวฉีด Autronic ใช้ถังขนาด 76 ลิตร มัลลิวาล์วของ BRC ติดตั้งในรถ Honda ตอนนี้รถมีปัญหาออกตัวสะดุด แก้ไขทุกจุดที่คาดว่ามีปัญหา ก็ไม่หายสะดุด ตอนนี้เหลือเพียงจุดเดียว คือมัลติวาล์วที่ถังแก๊ส มีผู้รู้แนะนำว่าอาจจะเป็นที่มัลติวาล์วที่ถังมีปัญหา เลยอยากถามว่า เรามีวิธีทดสอบหรือต้องทำอย่างไรถึงจะรู้ได้ว่าทำงานปกติหรือมีปัญหาจริง
อีกอย่างท่านแนะนำว่าให้ถอดเข็มที่มัลติวาล์วออก อาจทำให้หายสะดุดได้ อยากถามว่า เข็มที่ว่าอยู่ตรงใหน จะถอดได้อย่างไรครับ
ขอบคุณครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อี๊ด Honda
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
09:31
 IP:
203.188.17.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       รูปมัลติวาล์วที่ถังแก๊ส




 จาก อี๊ด Honda
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
20:25
 IP:
125.25.2.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เพิ่มเติมครับ มีผู้รู้ท่านว่า รถของผม คล้าย ๆ กับว่ามัลติวาล์วมันเปิดทำงานไม่เติมที่ ทำให้จ่ายแก๊สออกมาน้อยกว่าปกติ มีผลผลทำให้จ่ายแก๊สเข้าสายต้มน้อย สายต้มรับแก๊สได้น้อยกว่าปกติ ทำให้เวลาออกตัวสะดุด ซึ่งเวลาออกตัว จะต้องใช้แก๊สมาก แต่กลับได้น้อย แม้จะปรับในโปรแกรมการจูนแก๊สแล้ว ก็ยังออกตัวสะดุดอยู่ดี(แต่ถ้าค่อย ๆ ออกตัวจะไม่เป็นไร ปกติครับ)
อีกอย่าง ตามคู่มือ ของ Autronic ระบุว่าแรงม้าขนาดของผม Accord 2300 cc Jet 21 ต้องใช้สายทองแดงมาเข้าสายต้มขนาด 8 มิล แต่ที่ร้านติดตั้งติดมา 6 มม ครับ(ที่เห็นโดยมากก็ขนาด 6 มม.ทั้งนั้นเกือบทุกร้าน แต่ของเขาไม่มีปัญหาออกตัวสะดุด) และยิ่งคิดว่า มัลติวาล์วเปิดทำงานไม่เติมที่ จึงยิ่งจ่ายแก๊สออกมาน้อยกว่าปกติอีก เลยทำให้ ออกตัวสะดุด เป็นไปได้มั๊ยครับ
พี่ๆน้อง ๆ กูรูที่รู้ คิดว่าอย่างไรครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ


 จาก -
 อังคาร, 26/12/2549
 เวลา :
11:13
 IP:
125.25.21.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       up


 จาก up
 พุธ, 27/12/2549
 เวลา :
06:18
 IP:
203.188.32.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       up


 จาก GAS MAN
 พุธ, 27/12/2549
 เวลา :
06:58
 IP:
203.146.126.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       จากข้อมูลของท่าน..ผมว่าไม่เกี่ยวกับวาวล์ที่หัวถังเรื่องเปิดไม่เต็มที่หรอกครับเพราะเป็นเฉพาะตอนรถออกตัว การออกตัวของรถ(ในสภาพปกติ)ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงมากมายน่าจะเป็นที่การจูนไม่ลงตัวมากกว่า อีกอย่างไม่ทราบว่าตอนที่ท่านใช้ความเร็วสูงๆอาการกระตุกหรือเหมือนรถวิ่งไม่ค่อยออกยังมีอยู่หรือไม่ ถ้ายังมีอยู่อันนี้คงตองกลับไปที่วาวล์อีกทีอาจเป็นสาเหตุอย่างที่ท่านสงสัย ส่วนเรื่องท่อทองแดงใช้ขนาด6มม.ไม่ใช้ปัญหานี้หรอกครับ..


 จาก อี๊ด Honda
 พุธ, 27/12/2549
 เวลา :
09:46
 IP:
203.188.4.47

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ตอบคุณ GAS MAN เรื่องการจูนนี่จูนแล้วจูนอีกมาหลายสำนักแล้ว ก็ยังออกตัวสะดุดครับ ส่วนเรื่องทำความเร็วสูง ๆ ไม่มีปัญหาสะดุดครับ


 จาก แอ้ม
 พุธ, 27/12/2549
 เวลา :
10:24
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ผมเสนอวิ๊ทดลองเพื่อตรวจสอบปัญหาเรื่องวาว
คือ
หาถังแก๊สใบอื่นจากภายนอกมาใส่แทน เช่น คว่ำถังบ้าน หรือ หาถังที่ ขนาดเล็ก(36ลิตร) แล้วต่อท่อจ่ายให้กับระบบ

แต่ ผมคิดว่าคงจะไม่ใช่ปัญหาเรื่องวาวหรอกครับ เพราะเป็นที่รอบต่ำๆเท่านั้น รอบสูงๆไม่สะดุดนี่นา


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)