ท้ายเบนซ์ 4g92 รอบเดินเบา ปิดแอร์ 1200 เปิดแอร์ 800 เป็นเพราะอะไรอะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก pipitt
อาทิตย์ที่ , 24/12/2549
เวลา : 21:14
 IP:

222.123.33.82
อ่านแล้ว = 4771 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ท้ายเบนซ์ 4g92 รอบเดินเบา ปิดแอร์ 1200 เปิดแอร์ 800 เป็นทั้งใช้น้ำมันและ GAS มันเป็นเพราะอะไรครับ

ก่อนหน้านี้มีอาการ ปิดแอร์ 800 ปกติแต่พอเปิดแอร์ เหลือ600 ไปซ่อมมอเตอร์รอบเดินเบา กลับมาเลยกรายเป็น
ปิดแอร์ 1200 เปิดแอร์ 800 แทน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก YutCopter
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
21:23
 IP:
58.8.127.107

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       สงสัยยังซ่อมไม่เสร็จครับ


 จาก YutCopter
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
21:23
 IP:
58.8.127.107

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       สงสัยยังซ่อมไม่เสร็จครับ


 จาก pipitt
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
21:29
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ิจริงสิครับ............ T_T เศร้าอีกแล้ว

ถ้าปล่อยไว้อย่างนี้จะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ ยังไม่อยากซื้อใหม่(ของให้เห็นบอก 7-8 พัน)ได้


 จาก pipitt
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
21:29
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ิจริงสิครับ............ T_T เศร้าอีกแล้ว

ถ้าปล่อยไว้อย่างนี้จะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ ยังไม่อยากซื้อใหม่(ของให้เห็นบอก 7-8 พัน)ได้


 จาก pipitt
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
21:50
 IP:
222.123.33.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
      

มีเพื่อร่วมชะตาแล้ว http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A19108


 จาก pipitt
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
21:50
 IP:
222.123.33.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
      

มีเพื่อร่วมชะตาแล้ว http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A19108


 จาก
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
22:38
 IP:
203.146.63.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เปิดสกรูเดินเบาไว้กี่รอบหละ เปิดน้อย ๆ หน่อย แล้วให้มอเตอร์เดินเบาทำงานแทน
ปกติ สกรูปิดไปเลยก็ได้ รอบต้องไม่ตกมากนัก (ถ้ามอเตอร์ทำงานถูกต้อง)
ของผมเมื่อก่อนเปิดไว้ครึ่งรอบ ปัจจุบันเปิดไว้ 1 รอบ

ลอง reset ECU ดูสักรอบนึงก่อนก็ได้


 จาก
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
22:38
 IP:
203.146.63.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เปิดสกรูเดินเบาไว้กี่รอบหละ เปิดน้อย ๆ หน่อย แล้วให้มอเตอร์เดินเบาทำงานแทน
ปกติ สกรูปิดไปเลยก็ได้ รอบต้องไม่ตกมากนัก (ถ้ามอเตอร์ทำงานถูกต้อง)
ของผมเมื่อก่อนเปิดไว้ครึ่งรอบ ปัจจุบันเปิดไว้ 1 รอบ

ลอง reset ECU ดูสักรอบนึงก่อนก็ได้


 จาก มิตซูบางพลัด
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
06:56
 IP:
58.137.23.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ของผมเครื่องตัวเดียวกับคุณ ใช้แก๊ส ปิดแอร์ 1200 เปิดแอร์ 800
ใช้น้ำมัน ปิดแอร์ 1000 เปิดแอร์ 900 ไม่ทราบว่า พอดีหรือเปล่าคับ

ปล. เห็นคุณ PTPITT มีปัญหา ไฟเช็คเอนจิโชว์ ไม่ทราบว่าแก้จบหรือยังคับ


 จาก มิตซูบางพลัด
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
06:56
 IP:
58.137.23.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ของผมเครื่องตัวเดียวกับคุณ ใช้แก๊ส ปิดแอร์ 1200 เปิดแอร์ 800
ใช้น้ำมัน ปิดแอร์ 1000 เปิดแอร์ 900 ไม่ทราบว่า พอดีหรือเปล่าคับ

ปล. เห็นคุณ PTPITT มีปัญหา ไฟเช็คเอนจิโชว์ ไม่ทราบว่าแก้จบหรือยังคับ


 จาก เบ
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
07:28
 IP:
125.24.163.0

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ของผมโตต้าท้ายโด่ง ขอแจมหน่อย ทำไมของผม ปิดแอร์ รอบ 750 เปิดแอร์ 900 ทำไมมันทำงานตรงกันข้ามกับของคุณๆ อะครับ งง


 จาก เบ
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
07:28
 IP:
125.24.163.0

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ของผมโตต้าท้ายโด่ง ขอแจมหน่อย ทำไมของผม ปิดแอร์ รอบ 750 เปิดแอร์ 900 ทำไมมันทำงานตรงกันข้ามกับของคุณๆ อะครับ งง


 จาก pipitt
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
10:02
 IP:
202.183.225.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       รายงานผลตอนเช้าอีกแล้วครับ

อ้อ..... บอกก่อนครับว่าผมไม่ซ่อมมอเตอร์กับ P'Pok มานะครับ
ตอนเช้า.. reset ecu ก่อน 1 ที หลังจากนั้น ไขที่ปีกผีเสื้อออกครึ่งรอบ.. Start น้ำมัน รอบปิดแอร์เริ่มที่ 1000-1200 (เป็นเพราะอากาศเย็นมั้งครับ ยังเอาแน่นอนไม่ได้)

วิ่งน้ำมันไปประมาณ 15 กม. หยุดรถดูอาการ เป็นรอบปิดแอร์ 600 เปิดแอร์ 400-500 แต่เครื่องไม่ดับ
ไปจัดการไขที่ปีกผีเสื้ออีกครึ่งรอบ รวมเป็น 1 รอบ

วิ่งอีกประมาณ 10 กม ถึงที่ทำงาน เป็นรอบปิดแอร์ 800 เปิดแอร์ 650-700 หรือบางครั้งมันพยายามไต่ไปที่ 800 เหมือนกันครับ (ดูเหมือนอาการดีขึ้นนะครับ ที่มันมีความพยายาม เพราะเดิมมันนิ่งอยู่ที่ 600 เลย)

ต่อไป วิ่ง GAS สักหน่อยนึง รอบเหมือนตอนวิ่งน้ำมันแล้วครับ สงกะสัยผมปล่อยไว้อย่างนี้ก่อน น่าจะทนได้ครับ

ตอบ.......คุณมิตซูบางพลัด เรื่องไฟเอ็นจิ้นนะครับ ถ้าอ่านจากกระทู้เดิมของผมจะเห็นว่าผมมีกล่องหลอก ECU รุ่นกระสือ แต่ที่ผ่านมาบางครับไฟก็ยังโชว์
จากการทดสอบของผมไฟโชว์เพราะ GAS หนากับจูนหม้อมั่วไปหน่อย เพราะตอนนี้ผมมีมิเตอร์วัดไฟประจำรถแล้วครับ ตอนยังไม่มีมิเตอร์ไฟโชว์ทำยังไงก็ไม่หายลองจูนหม้อใหม่ยังไม่ได้วิ่งไปไหนเลย ไฟเอ็นจิ้นดับไปซะงั้น..
พอมีมิเตอร์สังเกตุว่าถ้าปกติตอนวิ่งมิเตอร์ไฟจะวิ่งขึ้นๆลงๆ ถ้าเป็นบางครั้งมัน 0.8-0.9 ตลอดไฟจะโชว์ทันที

ยังผมแนะนำให้มีมิเตอร์วัดไปประจำรถครับ.....

ว่าแต่คุณ ครับ..... สบายดีนะครับ เจอกันทีไรตอนรถผมมีปัญหาทุกที เกรงใจจัง
แล้วมอเตอร์ของคุณจากเปลี่ยนไปแล้วหรือยังครับ แล้วไปหามาจากไหน ตอนนี้ผมกำลังดูของเชียงกง
กับเห็นบอกว่าสั่งของใหม่กับ P'POK มันถูกว่า ก็เลยสนใจครับ


 จาก pipitt
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
10:02
 IP:
202.183.225.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       รายงานผลตอนเช้าอีกแล้วครับ

อ้อ..... บอกก่อนครับว่าผมไม่ซ่อมมอเตอร์กับ P'Pok มานะครับ
ตอนเช้า.. reset ecu ก่อน 1 ที หลังจากนั้น ไขที่ปีกผีเสื้อออกครึ่งรอบ.. Start น้ำมัน รอบปิดแอร์เริ่มที่ 1000-1200 (เป็นเพราะอากาศเย็นมั้งครับ ยังเอาแน่นอนไม่ได้)

วิ่งน้ำมันไปประมาณ 15 กม. หยุดรถดูอาการ เป็นรอบปิดแอร์ 600 เปิดแอร์ 400-500 แต่เครื่องไม่ดับ
ไปจัดการไขที่ปีกผีเสื้ออีกครึ่งรอบ รวมเป็น 1 รอบ

วิ่งอีกประมาณ 10 กม ถึงที่ทำงาน เป็นรอบปิดแอร์ 800 เปิดแอร์ 650-700 หรือบางครั้งมันพยายามไต่ไปที่ 800 เหมือนกันครับ (ดูเหมือนอาการดีขึ้นนะครับ ที่มันมีความพยายาม เพราะเดิมมันนิ่งอยู่ที่ 600 เลย)

ต่อไป วิ่ง GAS สักหน่อยนึง รอบเหมือนตอนวิ่งน้ำมันแล้วครับ สงกะสัยผมปล่อยไว้อย่างนี้ก่อน น่าจะทนได้ครับ

ตอบ.......คุณมิตซูบางพลัด เรื่องไฟเอ็นจิ้นนะครับ ถ้าอ่านจากกระทู้เดิมของผมจะเห็นว่าผมมีกล่องหลอก ECU รุ่นกระสือ แต่ที่ผ่านมาบางครับไฟก็ยังโชว์
จากการทดสอบของผมไฟโชว์เพราะ GAS หนากับจูนหม้อมั่วไปหน่อย เพราะตอนนี้ผมมีมิเตอร์วัดไฟประจำรถแล้วครับ ตอนยังไม่มีมิเตอร์ไฟโชว์ทำยังไงก็ไม่หายลองจูนหม้อใหม่ยังไม่ได้วิ่งไปไหนเลย ไฟเอ็นจิ้นดับไปซะงั้น..
พอมีมิเตอร์สังเกตุว่าถ้าปกติตอนวิ่งมิเตอร์ไฟจะวิ่งขึ้นๆลงๆ ถ้าเป็นบางครั้งมัน 0.8-0.9 ตลอดไฟจะโชว์ทันที

ยังผมแนะนำให้มีมิเตอร์วัดไปประจำรถครับ.....

ว่าแต่คุณ ครับ..... สบายดีนะครับ เจอกันทีไรตอนรถผมมีปัญหาทุกที เกรงใจจัง
แล้วมอเตอร์ของคุณจากเปลี่ยนไปแล้วหรือยังครับ แล้วไปหามาจากไหน ตอนนี้ผมกำลังดูของเชียงกง
กับเห็นบอกว่าสั่งของใหม่กับ P'POK มันถูกว่า ก็เลยสนใจครับ


 จาก เต่านินจา
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
12:20
 IP:
202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       รอบเดินเบา ที่ไม่เปิดแอร์สูงไปครับ ควรสักเก้าร้อยถึงพัน

ปัญหานี้ ผมเจอ เพราะคอยล์ มอเตอร์เดินเบาขาดหนึ่งเส้น คือมันชักออกแต่ไม่ดึงเข้า
ใช้ MUT ที่ศูนย์เชคยืนยันแล้ว และก็เปลี่ยนใหม่ หมดไป 10,500 บาท หายเป็นปลิดทิ้ง
ผมรออาหลั่ยเป็นเดือน ศูนย์เขาบอกรออาหลั่ยจากศูนย์ใหญ่ (อยู่ต่างจังหวัด) รอเป็นเดือน เลยสั่งซื้อ
จากพัฒนยนต์ วรจักร์ ราคา 8400 บาท ของดันมาพร้อมกัน ก็เลยเก็บไว้เป็นสำรอง

ยังไง ลองเชคดูมอเตอร์เดินเบาใหม่ครับ ที่คุณพิพิธ เคยถ่ายรูปมาดูนั่นแหละ เอาไขควงหมุนสกรูทั้งสามอออก แล้วถอดออกมาดู เสียบสายไฟ แล้วให้ใครสักคนไปเปิดกุญแจไปที่ on ไม่ต้องสตาร์ท จะเห็นเดือยมันขยับเข้าออก พอปิดสวิท ก็จะขยับเข้าออกอีกครัั้้ง หากขยับทางเดียว อาจเสียแล้ว ลองใช้sonax ฉีดที่เดือยสักสองสามรอบ แล้วทดสอบใหม่ ถ้ายังเหมือนเดิม คงต้องเปลี่ยน หลังเปลี่ยน แล้ว รีเซตใหม่ แล้ว ลองใช้ดู หากยังไม่ดี ไปให้ศูนย์ตั้งให้ แต่ถ้าเปลี่ยนที่ศูนย์ เขาตั้งให้เสร็จ


 จาก เต่านินจา
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
12:20
 IP:
202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       รอบเดินเบา ที่ไม่เปิดแอร์สูงไปครับ ควรสักเก้าร้อยถึงพัน

ปัญหานี้ ผมเจอ เพราะคอยล์ มอเตอร์เดินเบาขาดหนึ่งเส้น คือมันชักออกแต่ไม่ดึงเข้า
ใช้ MUT ที่ศูนย์เชคยืนยันแล้ว และก็เปลี่ยนใหม่ หมดไป 10,500 บาท หายเป็นปลิดทิ้ง
ผมรออาหลั่ยเป็นเดือน ศูนย์เขาบอกรออาหลั่ยจากศูนย์ใหญ่ (อยู่ต่างจังหวัด) รอเป็นเดือน เลยสั่งซื้อ
จากพัฒนยนต์ วรจักร์ ราคา 8400 บาท ของดันมาพร้อมกัน ก็เลยเก็บไว้เป็นสำรอง

ยังไง ลองเชคดูมอเตอร์เดินเบาใหม่ครับ ที่คุณพิพิธ เคยถ่ายรูปมาดูนั่นแหละ เอาไขควงหมุนสกรูทั้งสามอออก แล้วถอดออกมาดู เสียบสายไฟ แล้วให้ใครสักคนไปเปิดกุญแจไปที่ on ไม่ต้องสตาร์ท จะเห็นเดือยมันขยับเข้าออก พอปิดสวิท ก็จะขยับเข้าออกอีกครัั้้ง หากขยับทางเดียว อาจเสียแล้ว ลองใช้sonax ฉีดที่เดือยสักสองสามรอบ แล้วทดสอบใหม่ ถ้ายังเหมือนเดิม คงต้องเปลี่ยน หลังเปลี่ยน แล้ว รีเซตใหม่ แล้ว ลองใช้ดู หากยังไม่ดี ไปให้ศูนย์ตั้งให้ แต่ถ้าเปลี่ยนที่ศูนย์ เขาตั้งให้เสร็จ


 จาก
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
12:42
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       คิดว่า น่าจะปกติแล้วมั๊ง ช่วงนี้อากาศเย็น อาจมีผลบ้างเล็กน้อย

ใครใช้ 4G92 แล้วยังไม่เคยเปลี่ยน วาวล์น้ำ ว่าง ๆ ลองเช็คดูบ้างนะครับ
รถผม วาวล์น้ำไม่เปิดที่ระยะ 90,000 กม. (อายุการใช้งานน้อยกว่าปกติ)
ผลคือ ความร้อนขึ้นสูงเกินครึ่ง โชคดีที่ตัว auto change มันร้องเตือนว่า
อุณหภูมิหม้อน้ำสูงกว่าปกติ (ผมตั้งจุดเตือนไว้แบบปริ่ม ๆ) ก็เลยโชคดี
เอารถลงข้างทางได้ทัน
หากใครเจอปัญหาเดียวกับผม ให้ถอดวาวล์น้ำออกเลย แล้วถอดซีลด์ยาง ใส่เข้าไปกันน้ำรั่ว
ถ้าความร้อนไม่ขึ้น ก็เป็นที่วาวล์น้ำ
วาวล์น้ำตัวนึง 600 กว่าบาท ถ้าเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลยครับ ถอดเปลี่ยนไม่ยาก

ผมก็ไม่คิดว่ามันจะเสียง่ายแบบนี้ ตอนเช้า ยังขับได้ 25 กม. แต่พอจอดไว้ประมาณ 3 ชม.
ตอนบ่าย จะขับกลับ ตจว. ออกมาได้แค่ กิโลกว่า ๆ เอง ความร้อนขึ้นซะแล้ว
โชคดีที่เป็นวันเสาร์บ่าย ก็เลยแวะซื้อที่ศูนย์มิตซู ตรงใกล้ ๆ central ปิ่นเกล้า
ผมลองถามศูนย์ที่ซื้อของ และคนรู้จักในศูนย์ที่ราชบุรี ทุกท่านก็ลงความเห็นว่า ระยะแค่ 90,000
ยังไม่น่าเสีย ผมเปลี่ยสายพานราวลิ้นที่ระยะ 87000 กม. แปลกใจว่า ทำไมช่างที่ศูนย์ที่ผมเข้าไปประจำ
ไม่บอกสักคำ ว่าควรเปลี่ยน งานนี้เกือบเศร้า ถ้า heat หนัก ๆ สงสัย จะเสียค่าซ่อมหลายตังค์


 จาก
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
12:42
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       คิดว่า น่าจะปกติแล้วมั๊ง ช่วงนี้อากาศเย็น อาจมีผลบ้างเล็กน้อย

ใครใช้ 4G92 แล้วยังไม่เคยเปลี่ยน วาวล์น้ำ ว่าง ๆ ลองเช็คดูบ้างนะครับ
รถผม วาวล์น้ำไม่เปิดที่ระยะ 90,000 กม. (อายุการใช้งานน้อยกว่าปกติ)
ผลคือ ความร้อนขึ้นสูงเกินครึ่ง โชคดีที่ตัว auto change มันร้องเตือนว่า
อุณหภูมิหม้อน้ำสูงกว่าปกติ (ผมตั้งจุดเตือนไว้แบบปริ่ม ๆ) ก็เลยโชคดี
เอารถลงข้างทางได้ทัน
หากใครเจอปัญหาเดียวกับผม ให้ถอดวาวล์น้ำออกเลย แล้วถอดซีลด์ยาง ใส่เข้าไปกันน้ำรั่ว
ถ้าความร้อนไม่ขึ้น ก็เป็นที่วาวล์น้ำ
วาวล์น้ำตัวนึง 600 กว่าบาท ถ้าเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลยครับ ถอดเปลี่ยนไม่ยาก

ผมก็ไม่คิดว่ามันจะเสียง่ายแบบนี้ ตอนเช้า ยังขับได้ 25 กม. แต่พอจอดไว้ประมาณ 3 ชม.
ตอนบ่าย จะขับกลับ ตจว. ออกมาได้แค่ กิโลกว่า ๆ เอง ความร้อนขึ้นซะแล้ว
โชคดีที่เป็นวันเสาร์บ่าย ก็เลยแวะซื้อที่ศูนย์มิตซู ตรงใกล้ ๆ central ปิ่นเกล้า
ผมลองถามศูนย์ที่ซื้อของ และคนรู้จักในศูนย์ที่ราชบุรี ทุกท่านก็ลงความเห็นว่า ระยะแค่ 90,000
ยังไม่น่าเสีย ผมเปลี่ยสายพานราวลิ้นที่ระยะ 87000 กม. แปลกใจว่า ทำไมช่างที่ศูนย์ที่ผมเข้าไปประจำ
ไม่บอกสักคำ ว่าควรเปลี่ยน งานนี้เกือบเศร้า ถ้า heat หนัก ๆ สงสัย จะเสียค่าซ่อมหลายตังค์


 จาก pipitt
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
13:33
 IP:
61.91.249.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       สรุปว่ามอเตอร์ผมเป็นปกติแล้วหรือครับ....... รอดตัวไป แต่ก็คงดูๆ อะไหล่ไว้อยู่ครับ..
ผมพึ่งรู้นะเนี่ยว่า อาการที่ผมเจอเป็นอาการของมอเตอร์รอบเดินเบา.... ได้ยินข่าวลือมานานว่ามิตซู ประเทศไทยเป็นทุกคัน มาตรฐานจากโรงงาน 5 5 5 +

ตอบ...คุณเต่านินจา
ของผมไปเช็คกับ P'Pok มาแล้วครับ เขาบอกว่าเสียครับ ในช่วงที่เดือยเข้าออกมีเขม่าดำเลยครับ ทำการล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยนคอยล์ใหม่ อาการมันยังไม่เป็นปกติแต่ก่อน แต่อาการก็ดีขึ้นครับ

ตอบ...คุณ
วาวล์น้ำหรือครับ สงกะสัยต้องไปเปลี่ยนกันเหนียวไว้ก่อนแล้วละครับ แต่ที่ผมคุยกับ P'POK ไว้คือมีแผนจะเปลี่ยนปะเกนเครื่องอะครับ ทุกวันนี้น้ำมันเครื่องมันไหลออกมาเยอะไปหน่อย (อายุรถ 7 ปีแล้วอะ)
ว่าแต่มีแหล่งหามอเตอร์ถูกๆบางหรือเปล่าครับ.......


 จาก pipitt
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
13:33
 IP:
61.91.249.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       สรุปว่ามอเตอร์ผมเป็นปกติแล้วหรือครับ....... รอดตัวไป แต่ก็คงดูๆ อะไหล่ไว้อยู่ครับ..
ผมพึ่งรู้นะเนี่ยว่า อาการที่ผมเจอเป็นอาการของมอเตอร์รอบเดินเบา.... ได้ยินข่าวลือมานานว่ามิตซู ประเทศไทยเป็นทุกคัน มาตรฐานจากโรงงาน 5 5 5 +

ตอบ...คุณเต่านินจา
ของผมไปเช็คกับ P'Pok มาแล้วครับ เขาบอกว่าเสียครับ ในช่วงที่เดือยเข้าออกมีเขม่าดำเลยครับ ทำการล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยนคอยล์ใหม่ อาการมันยังไม่เป็นปกติแต่ก่อน แต่อาการก็ดีขึ้นครับ

ตอบ...คุณ
วาวล์น้ำหรือครับ สงกะสัยต้องไปเปลี่ยนกันเหนียวไว้ก่อนแล้วละครับ แต่ที่ผมคุยกับ P'POK ไว้คือมีแผนจะเปลี่ยนปะเกนเครื่องอะครับ ทุกวันนี้น้ำมันเครื่องมันไหลออกมาเยอะไปหน่อย (อายุรถ 7 ปีแล้วอะ)
ว่าแต่มีแหล่งหามอเตอร์ถูกๆบางหรือเปล่าครับ.......


 จาก เต่านินจา
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
16:44
 IP:
202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       มอเตอร์เดินเบา ถ้ามันขยับเข้าออกได้ ก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ หากมีคราบเกาะมันไม่คล่องตัว แค่ล้างให้มันคล่องตัว ฉีด sonax ที่เดือยให้ทั่ว ทิ้งไว้สองสามนาที เทออก แล้วฉีดใหม่ ทำซ้ำสองสามครั้งน่าจะเกลี้ยงดี หากไม่ใช่มันขาดไป ไม่จำเป็นต้องซื้อใหม่ แต่ต้องแน่ใจว่าทำงานทั้งสองทาง ทั้งเข้าและออก
หรือใช้มิเตอร์วัดดูก็ได้ ถ้าซื้อของใหม่จากร้านอาหลั่ยยนต์ คงไม่ต่างกันเท่าไหร่หรอกครับ แต่ของผม ยังไง ก็แปลกใจที่ศูนย์ ต่างจังหวัดบอกราคา มันแพงกว่าตั้งสองพันกว่า หากจะซื้อของมือสอง ก็ทดสอบว่าใช้ได้ก่อน เดียวไม่ให้เปลี่ยนเสียดายตัง


 จาก เต่านินจา
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
16:44
 IP:
202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       มอเตอร์เดินเบา ถ้ามันขยับเข้าออกได้ ก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ หากมีคราบเกาะมันไม่คล่องตัว แค่ล้างให้มันคล่องตัว ฉีด sonax ที่เดือยให้ทั่ว ทิ้งไว้สองสามนาที เทออก แล้วฉีดใหม่ ทำซ้ำสองสามครั้งน่าจะเกลี้ยงดี หากไม่ใช่มันขาดไป ไม่จำเป็นต้องซื้อใหม่ แต่ต้องแน่ใจว่าทำงานทั้งสองทาง ทั้งเข้าและออก
หรือใช้มิเตอร์วัดดูก็ได้ ถ้าซื้อของใหม่จากร้านอาหลั่ยยนต์ คงไม่ต่างกันเท่าไหร่หรอกครับ แต่ของผม ยังไง ก็แปลกใจที่ศูนย์ ต่างจังหวัดบอกราคา มันแพงกว่าตั้งสองพันกว่า หากจะซื้อของมือสอง ก็ทดสอบว่าใช้ได้ก่อน เดียวไม่ให้เปลี่ยนเสียดายตัง


 จาก pipitt
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
20:31
 IP:
58.147.68.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       รายงานผลตอนเย็น...

start น้ำมัน วิ่ง GAS พอจอด รอบตอนแอร์ไม่ทำงาน 800-1000 เป็นบางครั้ง แอร์ทำงาน 800-1000 เหมือนกัน
อาการดีขึ้น ถึงแม้จะไม่ดีเหมือนแต่ก่อน

ช่วงนี้ก็คงสบายใจได้พักนึงละครับ.... มีไรผิดปกติจะมารบกวนอีกทีนะครับ


 จาก pipitt
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
20:31
 IP:
58.147.68.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       รายงานผลตอนเย็น...

start น้ำมัน วิ่ง GAS พอจอด รอบตอนแอร์ไม่ทำงาน 800-1000 เป็นบางครั้ง แอร์ทำงาน 800-1000 เหมือนกัน
อาการดีขึ้น ถึงแม้จะไม่ดีเหมือนแต่ก่อน

ช่วงนี้ก็คงสบายใจได้พักนึงละครับ.... มีไรผิดปกติจะมารบกวนอีกทีนะครับ


 จาก pipitt
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
22:32
 IP:
58.147.67.28

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       แย่แล้ว.... ผมแก้คำตอบที่ 7 เป็น

อ้อ..... บอกก่อนครับว่าผมไปซ่อมมอเตอร์กับ P'Pok มานะครับ

คำว่า "ไป" นะครับไม่ใช่คำว่า "ไม่"

ขอโทษทีครับ..........


คำถามนี้มีทั้งหมด 32 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)