crv ติดแก็สแล้วมีปัญหาฝาสูบกับบ่าวาล์ว

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เอก
เสาร์ที่ , 23/12/2549
เวลา : 09:06
 IP:

203.188.41.120
อ่านแล้ว = 2784 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       crv ผม หลังจากติดแก็สแล้วเครื่องอืดต้องเปลี่ยนฝาสูบใหม่ อยากทราบว่า crv จะมีปัญหาเรื่องบ่าวาล์วทุกคันมั้ยในรุ่นปี 02 บ่าวาล์วทำไมสึกง่ายจัง แล้วทำให้แข็งได้มั้ยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก กบ
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา :
21:15
 IP:
124.121.124.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อยากเห็นรูปบ่าวาล์วสึกจังเลยครับ จะกรุณามั้ยเอ่ย


 จาก กบ
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา :
21:15
 IP:
124.121.124.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อยากเห็นรูปบ่าวาล์วสึกจังเลยครับ จะกรุณามั้ยเอ่ย


 จาก abu
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา :
22:55
 IP:
203.118.75.77

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ให้ข้อมูลมากๆ หน่อย ใช้ระบบอะไร วิ่งมากี่ กม. แล้วเครื่องมันอืดด้วยสาเหตุอะไร ทำไม่ต้องเปลี่ยนฝาสูบด้วยครับ ถ้ามีรูปให้ดูก็ดีมาก


 จาก abu
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา :
22:55
 IP:
203.118.75.77

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ให้ข้อมูลมากๆ หน่อย ใช้ระบบอะไร วิ่งมากี่ กม. แล้วเครื่องมันอืดด้วยสาเหตุอะไร ทำไม่ต้องเปลี่ยนฝาสูบด้วยครับ ถ้ามีรูปให้ดูก็ดีมาก


 จาก เบศ
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา :
23:20
 IP:
125.25.57.157

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ฮอนด้าฝ่าสูปโก่งแล้วปาดฝาไม่คุ้มครับต้องเปลี่ยน มันเป็นอลูมิเนียนผสม เมื่อมันโก่งแล้ว โอกาศโก่งอีกได้ง่ายมากๆ เพราะมันเคยขยายตัวแล้วความแข็งแรงจะลดลง


 จาก เบศ
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา :
23:20
 IP:
125.25.57.157

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ฮอนด้าฝ่าสูปโก่งแล้วปาดฝาไม่คุ้มครับต้องเปลี่ยน มันเป็นอลูมิเนียนผสม เมื่อมันโก่งแล้ว โอกาศโก่งอีกได้ง่ายมากๆ เพราะมันเคยขยายตัวแล้วความแข็งแรงจะลดลง


 จาก คนคลอง๘
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
00:08
 IP:
125.25.75.178

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ผม HONDA CITY 2002 ใช้มาเกือบ ๓ ปีแล้ว ทุกอย่างปกติเรียบร้อยทุกอย่าง วิ่งทางไกล ๑๒๐-๑๔๐ ตลอดเวลา การดูแลผมใช้น้ำมันทุกวัน เดินเบาตอนเช้า ๑๕ - ๒๐ นาที่ ทุกวัน วิ่งทางไกลเมื่อถึงที่หมายจากแก็ส เปลื่ยนน้ำมันทันที่ ๑๐ นาที่ถึงดับเครื่องทำเช่นนี้ มาตลอดเกือบ ๓ ปีแล้ว ผมว่าขึ้นอยู่การดูแลนะ บางวันวิ่งทางไกลน้ำมันด้วย จนหมดถัง สรุปว่าต้องใช้น้ำมันด้วยเครื่องถึงดี ช่างบอกว่าไม่จำเป็นใช้น้ำมัน ผมไม่เชื่อเลย


 จาก คนคลอง๘
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา :
00:08
 IP:
125.25.75.178

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ผม HONDA CITY 2002 ใช้มาเกือบ ๓ ปีแล้ว ทุกอย่างปกติเรียบร้อยทุกอย่าง วิ่งทางไกล ๑๒๐-๑๔๐ ตลอดเวลา การดูแลผมใช้น้ำมันทุกวัน เดินเบาตอนเช้า ๑๕ - ๒๐ นาที่ ทุกวัน วิ่งทางไกลเมื่อถึงที่หมายจากแก็ส เปลื่ยนน้ำมันทันที่ ๑๐ นาที่ถึงดับเครื่องทำเช่นนี้ มาตลอดเกือบ ๓ ปีแล้ว ผมว่าขึ้นอยู่การดูแลนะ บางวันวิ่งทางไกลน้ำมันด้วย จนหมดถัง สรุปว่าต้องใช้น้ำมันด้วยเครื่องถึงดี ช่างบอกว่าไม่จำเป็นใช้น้ำมัน ผมไม่เชื่อเลย


 จาก เอก
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
00:14
 IP:
58.9.190.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ติดหัวฉีดออโทนิคครับ ติดเสร็จก้ออืดเลย ช่างที่0 หาสาเหตุของเครื่องอืดกันนานมาก กว่าจะสรุปได้ว่าเป็นที่ฝาสูบ ตอนแรกวิเคราะห์ว่าเป็นที่เกียร์ แต่พอทำเกียร์เสร็จกลับไม่หาย ยังอืด แล้วรถกระชาก เลยหากันนานมากกว่าจะเจอตัวปัญหา
ไม่รู้เหมือนกันครับ รถคันอื่นทำไมไม่เป็นผมอาจโชคร้ายนะ หลังจากซ่อมมาแล้วยังไม่รู้ว่าจะเอาไงกับแก็สดี ติดอีกดีมั้ย ชักกลัว เลยมาหาข้อมูลกัน


 จาก เอก
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
00:14
 IP:
58.9.190.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ติดหัวฉีดออโทนิคครับ ติดเสร็จก้ออืดเลย ช่างที่0 หาสาเหตุของเครื่องอืดกันนานมาก กว่าจะสรุปได้ว่าเป็นที่ฝาสูบ ตอนแรกวิเคราะห์ว่าเป็นที่เกียร์ แต่พอทำเกียร์เสร็จกลับไม่หาย ยังอืด แล้วรถกระชาก เลยหากันนานมากกว่าจะเจอตัวปัญหา
ไม่รู้เหมือนกันครับ รถคันอื่นทำไมไม่เป็นผมอาจโชคร้ายนะ หลังจากซ่อมมาแล้วยังไม่รู้ว่าจะเอาไงกับแก็สดี ติดอีกดีมั้ย ชักกลัว เลยมาหาข้อมูลกัน


 จาก เบ๊นซ์
 พฤหัสบดี, 22/2/2550
 เวลา :
11:44
 IP:
203.188.30.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       crv ปี 02 ติดแก๊สระบบหัวฉีดใช้มาประมาณ 30000 กม เครื่องอืด เร่งไม่ขึ้น เปลี่ยนเกียร์ช้า เวลาติดไฟแดงเครื่องเดินเบาบางครั้งทำให้เครื่องดับ
ช่างติดแก๊สที่ชื่นสิริบอกว่าต้องเช็ควาวล์
กำลังคิดว่าจะไปเข้าศูนย์เช็ค
ไม่รู้ว่าเป็นอาการเหมือนกันหรือเปล่าครับ
ไม่ทราบว่าขอเบอร์คุณเอกได้หรือเปล่าครับจะโทรไปคุยด้วย หรือ โทรมาที่ 084-0480888


 จาก เบ๊นซ์
 พฤหัสบดี, 22/2/2550
 เวลา :
11:44
 IP:
203.188.30.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       crv ปี 02 ติดแก๊สระบบหัวฉีดใช้มาประมาณ 30000 กม เครื่องอืด เร่งไม่ขึ้น เปลี่ยนเกียร์ช้า เวลาติดไฟแดงเครื่องเดินเบาบางครั้งทำให้เครื่องดับ
ช่างติดแก๊สที่ชื่นสิริบอกว่าต้องเช็ควาวล์
กำลังคิดว่าจะไปเข้าศูนย์เช็ค
ไม่รู้ว่าเป็นอาการเหมือนกันหรือเปล่าครับ
ไม่ทราบว่าขอเบอร์คุณเอกได้หรือเปล่าครับจะโทรไปคุยด้วย หรือ โทรมาที่ 084-0480888


 จาก ผ่านมา
 ศุกร์, 23/2/2550
 เวลา :
05:39
 IP:
125.24.18.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คำตอบที่ 5 : ติดหัวฉีดออโทนิคครับ ติดเสร็จก้ออืดเลย

ถ้าติดเสร็จแล้วอืดเลย แสดงว่ารถคุณมีปัญหามาก่อนแล้วครับ !
หรือไม่ก็อุปกรณ์บางชิ้นในระบบแก๊สที่ติดตั้งใหม่ไม่สมบูรณ์ รวมถึงการจูนของอู่นั้นด้วย

ผมเองก็ใช้ CRV ปี 02 เหมือนกันครับ ติดมาเกือบปี (ใช้มาประมาณ 20,000 km) เพิ่งมีปัญหาเรื่องหม้อต้ม แต่ทางอู่เขาเคลมให้(เปลี่ยนฟรี) เวลาปรับแก๊สแล้วรถวิ่งไม่ออก เปลี่ยนหม้อต้มแล้ววิ่งฉิวเหมือนเดิม ระบบหัวฉีดเหมือนกัน

รถสมัยใหม่ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องบ่าวาล์วแล้วครับ ปัญหาฝาสูบโก่งผมเคยเจอใน civic 3 Dr. เหตุเพราะวาล์วหม้อน้ำตัน จึง Heat ทำให้ฝาสูบโก่ง เสียค่าไสไป 6,000 ซ่อมเสร็จขายทิ้งเลยครับ


 จาก ผ่านมา
 ศุกร์, 23/2/2550
 เวลา :
05:39
 IP:
125.24.18.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       คำตอบที่ 5 : ติดหัวฉีดออโทนิคครับ ติดเสร็จก้ออืดเลย

ถ้าติดเสร็จแล้วอืดเลย แสดงว่ารถคุณมีปัญหามาก่อนแล้วครับ !
หรือไม่ก็อุปกรณ์บางชิ้นในระบบแก๊สที่ติดตั้งใหม่ไม่สมบูรณ์ รวมถึงการจูนของอู่นั้นด้วย

ผมเองก็ใช้ CRV ปี 02 เหมือนกันครับ ติดมาเกือบปี (ใช้มาประมาณ 20,000 km) เพิ่งมีปัญหาเรื่องหม้อต้ม แต่ทางอู่เขาเคลมให้(เปลี่ยนฟรี) เวลาปรับแก๊สแล้วรถวิ่งไม่ออก เปลี่ยนหม้อต้มแล้ววิ่งฉิวเหมือนเดิม ระบบหัวฉีดเหมือนกัน

รถสมัยใหม่ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องบ่าวาล์วแล้วครับ ปัญหาฝาสูบโก่งผมเคยเจอใน civic 3 Dr. เหตุเพราะวาล์วหม้อน้ำตัน จึง Heat ทำให้ฝาสูบโก่ง เสียค่าไสไป 6,000 ซ่อมเสร็จขายทิ้งเลยครับ


 จาก ผ่านมา
 ศุกร์, 23/2/2550
 เวลา :
05:43
 IP:
125.24.18.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       เพิ่มเติมนะครับ

ที่ผมบอกว่ารถใส่ใหม่นั้น หมายถึงรถที่ผลิตในยุคที่ใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว จะใช้วัสดุที่ทำบ่าวาล์วใหม่ (ผมจำชื่อไม่ได้) เพื่อแก้ปัญหาเรื่องบ่าวาล์วสึกเพราะการใช้น้ำมันไร้สารฯ เนื่องจากรถรุ่นเก่าๆ ก่อนหน้านั้นจะมีปัญหาเรื่องบ่าวาล์วสึกเมื่อใช้น้ำมันไร้สารและใช้แก๊ส

พอดีผมไม่ใช่ช่างนะครับ ผิดพลาดอย่างไรท่านผู้รู้แย้งมาได้เลยนะครับ


 จาก ผ่านมา
 ศุกร์, 23/2/2550
 เวลา :
05:43
 IP:
125.24.18.214

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       เพิ่มเติมนะครับ

ที่ผมบอกว่ารถใส่ใหม่นั้น หมายถึงรถที่ผลิตในยุคที่ใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว จะใช้วัสดุที่ทำบ่าวาล์วใหม่ (ผมจำชื่อไม่ได้) เพื่อแก้ปัญหาเรื่องบ่าวาล์วสึกเพราะการใช้น้ำมันไร้สารฯ เนื่องจากรถรุ่นเก่าๆ ก่อนหน้านั้นจะมีปัญหาเรื่องบ่าวาล์วสึกเมื่อใช้น้ำมันไร้สารและใช้แก๊ส

พอดีผมไม่ใช่ช่างนะครับ ผิดพลาดอย่างไรท่านผู้รู้แย้งมาได้เลยนะครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 16 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)