จาก เฮดเดอร์ตัวเขียว
พุธที่ , 20/12/2549
เวลา : 11:36
IP:
203.170.255.98
อ่านแล้ว = 1009 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
HonDa City ปี97 แต่ก่อนใช้มิกปากเป็ดขนาด 24 มม. วางในหม้อกรองเหนือปีกผีเสื้อครับ (เปลี่ยนเป็นท่อเฮดเดอร์มาก่อนติดแก๊สอีกครับ) ใช้ AF Meter แบบ LED วัดค่าเป็นปกติครับ(สำหรับผมนะครับ คือยังโชว์แสงไฟอยู่ตลอดครับ) พอเปลี่ยนมาใช้มิก Hana ขนาด(ประมาณ) 26 มม. แบบปากแตรที่จ่ายแก๊สด้านข้าง 2 รู วางในหม้อกรองเหมือนเดิมครับ แต่มีอาการสะอึก(เหมือนเดินเบาไม่เรียบมั่งครับ) เคยคิดว่าอาจจะซีลไม่ดีให้มีอากาศเข้าท่อไอดี แต่ก็รื้อมาซีลซิลิโคลนใหม่แล้วครับ ตอนนี้จูนแก๊สโดยดูจาก AF Meter จะโชว์ไปที่หนาครับ พอกดคันเร่งลงไปก็จะวิ่งมาบาง พอยกคันเร่งก็วิ่งกลับมาที่หนาเหมือนเดิมครับ แต่ตอนออกตัวนิซิ มันวิ่งมาที่บาง แล้วไฟก็ดับไปเลย เคยหมุน PV ซะเกือบสุด แบบให้จ่ายแก๊สหนา(ใช้ดมกลิ่นที่ท่อไอเสียครับ) มันก็ยังไม่เคยโชว์ไฟให้เห็นเลย บางครั้งตอนถอนคันเร่งก็จะโชว์ให้เห็นบ้างเหมือนที่รอบเดินเบาครับ (แต่ส่วนใหญ่จะไม่ยอมโชว์ให้ดูครับ) เข้าใจว่าอากาศวิ่งเข้าดี และไม่มีแรงดูดแก๊ส แต่รถก็วิ่งได้เป็นปกติดีครับแถมยังไม่มีแบ็กไฟร์อีกต่างหาก(อันนี้ก็คิดเอาเองอีกว่าน่าจะเป็นเพราะเฮดเดอร์ดูดเอาไอเสียออกเร็ว ก็เลยไม่มีโอกาส แบ็กไฟร์หรือป่าวก็ไม่รู้ครับ แต่มันเคยมีแบ็กไฟร์ตอนจูนใหม่ๆ ครับที่หมุนไอเดิลปิดสุด และคลายเซนออกไม่มากครับที่เคยเจออยู่ 2-3 ครั้ง และจากนั้นมาก็ไม่เคยเจออีกเลย) จะเอาไปติดแลมด้าใหม่อีกครั้ง แต่กลัวว่ามันอาจจะไม่ทำงานครับเนื่องจากมันอาจจะวัดค่า O2 ไม่ได้ครับ(อันนี้คิดเอาเองจากที่สังเกตุไฟ AF Meter ครับ) แต่ตอนที่ใช้มิกอันเก่าก็ติดแลมด้า และก็ใช้งานได้ปกติครับ เพราะไฟ AF ก็วิ่งไปมาปกติครับ)
คำถามนะครับ
1. แลมด้า จะแก้อาการสะอึกที่รอบเดินเบาได้หรือป่าวครับ
2. แลมด้า จะทำงานในขณะรถวิ่งหรือป่าวครับ
3. หากต้องการติดแลมด้าจริง ก็น่าจะเอามิกอันเก่ามาใส่แทนมิก Hana หรือป่าวครับ
|
เรื่องของมิก Hana กับ LAMDA 
