จูนแกสให้หนาขึ้นโดยให้รอบเดินเบาเท่าเดิมทำอย่างไรครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก getpacalin
อังคารที่ , 19/12/2549
เวลา : 21:06
 IP:

125.26.66.104
อ่านแล้ว = 1221 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้หม้อต้มโทมาเซทโต รู้จักsens knob ตัวจูนเดินเบา และpower valve เดิมวิ่งดีมากแต่เดินเบาสูงกว่านำมันและกินแกสมากเกือบ2บาท/กม เลยหรี่power valve ลงมาเกือบรอบจนเดินเบาเท่านำมันปรากฎว่ากินแกส1.4บ/กม วิ่งอืดขึ้น เสียงเครื่องแปล่งๆไปเวลาเร่งเครื่องเลยอยากจูนใหม่ให้หนาขึ้นอย่างถูกต้องโดยเดินเบาเท่าเดิมครับ ช่วยแนะนำเองนะครับอยากทำเองครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 20/12/2549
 เวลา :
08:38
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       1.ปิด ไอเดิลให้หมด ด้วยการหมุนตามเข็ม (ถ้าเครื่องมันจะดับก็กลับไป เปิด เซน ทวนเข็ม ค่อยเพิ่ม สลับกับปิดไอเดิลไปด้วย แต่ถ้าปิดไอเดิลแล้วเครื่องยังไม่ดับก็ไม่เป็นไรไว้ก่อน)**อย่าให้เครื่องดับหมุนทีละนิดๆพอ
2.ปิดเซน ตามเข็ม จนเครื่องมีอาการสั่นนิดๆๆ
3.เปิดไอเดิลโดยใช้ หูฟังดูว่าจุดไหนที่เครื่องยนต์เสียงนิ่งที่สุด ค่อยๆหมุนทีละ 15 นาฬิกาแล้วฟังเสียงเอาครับ

หมายเหตุ
เซนสีเขียว ไอเดิลสีแดง


ส่วนพาวเวอร์วาวล์ว หรือวาล์วกลางสาย หลังจากจูนหม้อเสร็จแล้ว ให้เร่งเครื่องไว้ที่ 3000 รอบ จากนั้นหมุนพาวเวอร์วาล์วไปในตำแหน่งที่ ได้รอบเครื่องยนต์สูงสุด ทั้งๆที่เราเหยียบคันเร่งเท่าเดิมครับ

แต่หาก ทำแบบนี้เสร็จไปแล้ว รอบเดินเบา เพี้ยนอีก ให้ไล่ทำตั้งแต่ข้อ 1 ใหม่อีกครั้ง แล้วมาจูน ที่พาวเวอร์วาล์วอีกรอบครับ




 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 20/12/2549
 เวลา :
08:38
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       1.ปิด ไอเดิลให้หมด ด้วยการหมุนตามเข็ม (ถ้าเครื่องมันจะดับก็กลับไป เปิด เซน ทวนเข็ม ค่อยเพิ่ม สลับกับปิดไอเดิลไปด้วย แต่ถ้าปิดไอเดิลแล้วเครื่องยังไม่ดับก็ไม่เป็นไรไว้ก่อน)**อย่าให้เครื่องดับหมุนทีละนิดๆพอ
2.ปิดเซน ตามเข็ม จนเครื่องมีอาการสั่นนิดๆๆ
3.เปิดไอเดิลโดยใช้ หูฟังดูว่าจุดไหนที่เครื่องยนต์เสียงนิ่งที่สุด ค่อยๆหมุนทีละ 15 นาฬิกาแล้วฟังเสียงเอาครับ

หมายเหตุ
เซนสีเขียว ไอเดิลสีแดง


ส่วนพาวเวอร์วาวล์ว หรือวาล์วกลางสาย หลังจากจูนหม้อเสร็จแล้ว ให้เร่งเครื่องไว้ที่ 3000 รอบ จากนั้นหมุนพาวเวอร์วาล์วไปในตำแหน่งที่ ได้รอบเครื่องยนต์สูงสุด ทั้งๆที่เราเหยียบคันเร่งเท่าเดิมครับ

แต่หาก ทำแบบนี้เสร็จไปแล้ว รอบเดินเบา เพี้ยนอีก ให้ไล่ทำตั้งแต่ข้อ 1 ใหม่อีกครั้ง แล้วมาจูน ที่พาวเวอร์วาล์วอีกรอบครับ




 จาก mama
 พุธ, 20/12/2549
 เวลา :
09:34
 IP:
61.47.17.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ของผม หม้อต้มเป็นแบบตามรูป ต้องจูนอย่างไรครับ ตรงไหนไอเดิ้ล ตรงไหนเซ้นครับ ใช้มานานพอสมควรแล้วครับ ยังไม่ค่อยเข้าใจ ปรับแค่ตรงวงสีแดง (เดินเบา) กับพาวเวอร์วาล์ว เท่านั้นเองครับ




 จาก mama
 พุธ, 20/12/2549
 เวลา :
09:34
 IP:
61.47.17.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ของผม หม้อต้มเป็นแบบตามรูป ต้องจูนอย่างไรครับ ตรงไหนไอเดิ้ล ตรงไหนเซ้นครับ ใช้มานานพอสมควรแล้วครับ ยังไม่ค่อยเข้าใจ ปรับแค่ตรงวงสีแดง (เดินเบา) กับพาวเวอร์วาล์ว เท่านั้นเองครับ




 จาก เกต
 พุธ, 20/12/2549
 เวลา :
15:40
 IP:
125.26.64.145

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขอบคุณมากครับ คุณ 4A Superเข้าใจแล้วครับ แต่ผมดันเข้าใจเรียก เซนกับไอเดิลสลับกัน เดี๋ยวไปลองจูนดูครับ


 จาก เกต
 พุธ, 20/12/2549
 เวลา :
15:40
 IP:
125.26.64.145

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ขอบคุณมากครับ คุณ 4A Superเข้าใจแล้วครับ แต่ผมดันเข้าใจเรียก เซนกับไอเดิลสลับกัน เดี๋ยวไปลองจูนดูครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)