แย่แล้ว ! ปัญหาเยอะจัง ช่วยเข้ามาตอบหน่อยนะ

จาก Adam81
อังคารที่ , 19/12/2549
เวลา : 09:37
IP:
61.19.222.33
อ่านแล้ว = 1869 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รถผม Mitsu Space Wagon ปี 95 ติดหม้อต้ม Tomasetto ถัง 58 ลิตร มีอาการดังนี้ครับ

1. สตาร์ทด้วยน้ำมันตอนเช้า เครื่องจะวูบและรอบต่ำ พอเริ่มเหยียบคันเร่งก็ยิ่งตกจนเกือบจะดับ (ยังไม่เปิดแอร์) ต้องค่อยๆ แตะคันเร่งเลี้ยงเบาๆ ไปเรื่อยๆ จนเครื่องร้อน

2. บางครั้ง ขณะใช้น้ำมันอยู่จะเกิดแบ๊คไฟร์เล็กๆ ได้ยินเสียง "ปุ้ง" เบาๆ เป็นระยะๆ

3. รอบเดินเบาประมาณ 1000-1100 รอบ ตอนปิดแอร์ พอเปิดแอร์จะตกลงมาเหลือ 600-700 และเครื่องสั่นมาก

4. ไม่แน่ใจว่าแอร์โฟลเสียไปหรือยัง จะทราบได้ยังไงครับ? ถ้าเปลี่ยน ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

ขอบคุณที่ช่วยตอบนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Jams
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 10:01
IP: 203.113.40.73

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
นั่นหลายอาการเลยนะ

อาการ Back Fire ตอนใช้น้ำมัน
อาจจะเกิดจาก ECU ทำงานผิดพลาด เนื่องจากไปจำค่าตอนใช้แก๊ส
นั่นแสดงว่าการติดตั้ง ยังไม่ลงตัว
ที่เล่าๆมา ต้องแก้กันทั้งระบบเลยนะนั่น
หาเพื่อนๆ ที่ชำนาญๆเรื่องแก๊สดีกว่าครับ ให้ช่วยดูให้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Jams
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 10:01
IP: 203.113.40.73

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
นั่นหลายอาการเลยนะ

อาการ Back Fire ตอนใช้น้ำมัน
อาจจะเกิดจาก ECU ทำงานผิดพลาด เนื่องจากไปจำค่าตอนใช้แก๊ส
นั่นแสดงว่าการติดตั้ง ยังไม่ลงตัว
ที่เล่าๆมา ต้องแก้กันทั้งระบบเลยนะนั่น
หาเพื่อนๆ ที่ชำนาญๆเรื่องแก๊สดีกว่าครับ ให้ช่วยดูให้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก MOJO
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 10:41
IP: 124.120.62.165

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
อาการนี้ อาจจะเป็น แอร์โฟร์ก้อได้ เป็นหัวเทียนเสื่อมก็ได้
เป็นปัญหาคอล์ยก็ได้ เป็นเพราะอากาศรั่วหลังแอร์โฟร์ก้อได้
หรือเดินไฟในระบบแก๊สไม่ดีตัดไฟผิดก็เป็นไปได้ครับ
ลองเช็คตามนี้ดูครับผมไม่กล้าฟันธงครับเพราะไม่เห็นภาพ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก MOJO
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 10:41
IP: 124.120.62.165

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
อาการนี้ อาจจะเป็น แอร์โฟร์ก้อได้ เป็นหัวเทียนเสื่อมก็ได้
เป็นปัญหาคอล์ยก็ได้ เป็นเพราะอากาศรั่วหลังแอร์โฟร์ก้อได้
หรือเดินไฟในระบบแก๊สไม่ดีตัดไฟผิดก็เป็นไปได้ครับ
ลองเช็คตามนี้ดูครับผมไม่กล้าฟันธงครับเพราะไม่เห็นภาพ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เก่ง EVO3
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 10:48
IP: 58.137.32.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
แบ๊กไฟร์เล็กๆ ตอนใช้น้ำมัน ผมว่าไม่น่าใช่ อาจจะเป็นเครื่องสำลักธรรมดา อาการนี้ให้เช็คที่มอเตอร์คุมรอบเดินเบา มักจะเป็นจำเลยตัวแรกๆ ครับ เพราะมิตซูเป็นที่ตัวนี้กันเหลือเกิน

ส่วนแอร์โฟล์ใช่ว่าจะเสียง่ายๆ ถ้าคุณบอกว่าเหมือนแบ๊กไฟร์เล็กๆ เปลวไฟไม่น่าจะมามาถึงแอร์โฟล์ ส่วนมากที่แบ๊กจนแอร์โฟล์เสียนั้น จะแบ๊กรุนแรง ดัง ปังๆๆ จนกรองอากาศกระจุย แอร์โฟล์ถึงจะเสีย

สุดท้าย ช่างเดินสายไฟของอู่ที่คุณติดตั้งแก๊ส อาจเดินสายไฟไปยุ่งเกี่ยวกับระบบเดิมแล้วทำไม่เรียบร้อย ทำให้กราวด์รั่ว หรือกล่อง ECU ของแก๊ส ไปช๊อตกับ ECU ของรถ ทำให้การจุดระเบิดเพี้ยนๆ (อันนี้รถผมโดนเต็มๆ ถึงขนาดกล่องเจ๊ง ต้องซ่อมกล่องและไล่สายไฟกันใหม่ จากนั้นก็หาย)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เก่ง EVO3
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 10:48
IP: 58.137.32.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
แบ๊กไฟร์เล็กๆ ตอนใช้น้ำมัน ผมว่าไม่น่าใช่ อาจจะเป็นเครื่องสำลักธรรมดา อาการนี้ให้เช็คที่มอเตอร์คุมรอบเดินเบา มักจะเป็นจำเลยตัวแรกๆ ครับ เพราะมิตซูเป็นที่ตัวนี้กันเหลือเกิน

ส่วนแอร์โฟล์ใช่ว่าจะเสียง่ายๆ ถ้าคุณบอกว่าเหมือนแบ๊กไฟร์เล็กๆ เปลวไฟไม่น่าจะมามาถึงแอร์โฟล์ ส่วนมากที่แบ๊กจนแอร์โฟล์เสียนั้น จะแบ๊กรุนแรง ดัง ปังๆๆ จนกรองอากาศกระจุย แอร์โฟล์ถึงจะเสีย

สุดท้าย ช่างเดินสายไฟของอู่ที่คุณติดตั้งแก๊ส อาจเดินสายไฟไปยุ่งเกี่ยวกับระบบเดิมแล้วทำไม่เรียบร้อย ทำให้กราวด์รั่ว หรือกล่อง ECU ของแก๊ส ไปช๊อตกับ ECU ของรถ ทำให้การจุดระเบิดเพี้ยนๆ (อันนี้รถผมโดนเต็มๆ ถึงขนาดกล่องเจ๊ง ต้องซ่อมกล่องและไล่สายไฟกันใหม่ จากนั้นก็หาย)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เต่านินจา
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 10:57
IP: 202.28.95.11

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
มิตซู มอเตอร์ชดเชยรอบเสีย ก็เป็นแบบข้อ 1 และ 3 เปลี่ยนแล้ว หมดไปหมื่นถ้วน หายสนิท
ของเท่าไขไก่ ราคาโ ค ต ร แพง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เต่านินจา
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 10:57
IP: 202.28.95.11

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
มิตซู มอเตอร์ชดเชยรอบเสีย ก็เป็นแบบข้อ 1 และ 3 เปลี่ยนแล้ว หมดไปหมื่นถ้วน หายสนิท
ของเท่าไขไก่ ราคาโ ค ต ร แพง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Adam81
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 20:58
IP: 58.64.108.96

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ขอบคุณที่เข้ามาช่วยกันตอบครับ ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ

จากข้อ 3 เรื่องรอบเดินเบาตอนเปิดแอร์จะตกลงมาเหลือ 600-700 นั้น รอบจะสวิงขึ้นลงด้วย สังเกตุว่าตอนใช้น้ำมันจะเป็นมากกว่าตอนใช้แก๊ส

อาการทั้งหมดเพิ่งเป็นมาประมาณเกือบเดือนแล้วครับ เคยไปอู่ที่ติดแก๊ส ช่างบอกว่าแอร์โฟลเสีย แต่ผมไม่มั่นใจครับ
ช่วยแนะนำอู่เก่งๆ ที่ดูอาการโดยรวมให้หน่อยนะครับ ถ้าเป็นอู่ที่ชำนาญรถมิตซูยิ่งดีครับ อยากแก้ทีเดียวจบครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Adam81
อังคาร, 19/12/2549
เวลา : 20:58
IP: 58.64.108.96

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ขอบคุณที่เข้ามาช่วยกันตอบครับ ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ

จากข้อ 3 เรื่องรอบเดินเบาตอนเปิดแอร์จะตกลงมาเหลือ 600-700 นั้น รอบจะสวิงขึ้นลงด้วย สังเกตุว่าตอนใช้น้ำมันจะเป็นมากกว่าตอนใช้แก๊ส

อาการทั้งหมดเพิ่งเป็นมาประมาณเกือบเดือนแล้วครับ เคยไปอู่ที่ติดแก๊ส ช่างบอกว่าแอร์โฟลเสีย แต่ผมไม่มั่นใจครับ
ช่วยแนะนำอู่เก่งๆ ที่ดูอาการโดยรวมให้หน่อยนะครับ ถ้าเป็นอู่ที่ชำนาญรถมิตซูยิ่งดีครับ อยากแก้ทีเดียวจบครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก aa
พุธ, 20/12/2549
เวลา : 12:54
IP: 61.7.254.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ถ้าชุดชดเชยรอบเดินเบาปกติ ให้ลองไล่ระบบไฟดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก aa
พุธ, 20/12/2549
เวลา : 12:54
IP: 61.7.254.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ถ้าชุดชดเชยรอบเดินเบาปกติ ให้ลองไล่ระบบไฟดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Binladin
พุธ, 20/12/2549
เวลา : 14:58
IP: 203.147.10.141

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
เครมใหม่ไปเลยดีกว่าครับ ตามแก้กันแบบนี้ไม่ไหวงบบานปลาย แล้วไปหาร้านที่มีฝีมือหน่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Binladin
พุธ, 20/12/2549
เวลา : 14:58
IP: 203.147.10.141

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
เครมใหม่ไปเลยดีกว่าครับ ตามแก้กันแบบนี้ไม่ไหวงบบานปลาย แล้วไปหาร้านที่มีฝีมือหน่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป