ใครใช้ปุ่มสับน้ำมันเป็นแก๊สแบบ Manual บ้างคับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก cr-v
จันทร์ที่ , 18/12/2549
เวลา : 22:08
 IP:
58.64.55.40
อ่านแล้ว = 2441 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        อยากรู้ว่าเวลาเพื่อนๆใช้รถ แบบผมหรือเปล่าคับ เวลา start รถตอนแรกวิ่งน้ำมันไปประมาณ 1-2 ก.ม. แล้วสับสวิตเป็นแก๊ส พอใกล้ถึงบ้านหรือจะดับเครื่องก็สับสวิตกลับมาใช้น้ำมันอีกทีคับ ถ้าวิ่งใกล้ๆ ก็ใช้น้ำมันอย่างเดียว


ไม่แน่ใจว่าถ้าระบบออโต้เวลาจะดับเครื่องนี่มันก็ดับตอนที่ใช้แก๊สอยู่ใช่ปะคับ แล้วแบบนี้เวลาผมจะดับเครื่องจำเป็นตเองสับกลับมาใช้น้ำมันหรือเปล่า เพราะถ้าระบบออโต้มันไม่ได้สับมาใช้น้ำมันก่อนดับเครื่องอะคับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก bfour
 จันทร์, 18/12/2549
 เวลา : 22:41
 IP: 203.146.147.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เราใช้วิธีคล้ายกัน แต่ใช้น้ำมันให้เครื่องร้อนได้ที่เท่านั้นแหละ และก่อนดับเครื่องก็สลับกลับมาใช้น้ำมัน....ตอนวิ่งสลับมาน้ำมันไม่ค่อยรู้สึก แต่ตอนสลับน้ำมันเป็นแก๊สถ้ารอบเกิน 1200 ก็วูบนิด แต่ไม่ดับ วิ่งต่อได้.........ตอนนี้สบายใจ รู้สึกดีที่ไม่ติดแบบออโต้ เราว่าแบบธรรมดาชัวร์กว่า แต่ลำบากนิดเท่านั้นเอง


 จาก bfour
 จันทร์, 18/12/2549
 เวลา : 22:41
 IP: 203.146.147.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เราใช้วิธีคล้ายกัน แต่ใช้น้ำมันให้เครื่องร้อนได้ที่เท่านั้นแหละ และก่อนดับเครื่องก็สลับกลับมาใช้น้ำมัน....ตอนวิ่งสลับมาน้ำมันไม่ค่อยรู้สึก แต่ตอนสลับน้ำมันเป็นแก๊สถ้ารอบเกิน 1200 ก็วูบนิด แต่ไม่ดับ วิ่งต่อได้.........ตอนนี้สบายใจ รู้สึกดีที่ไม่ติดแบบออโต้ เราว่าแบบธรรมดาชัวร์กว่า แต่ลำบากนิดเท่านั้นเอง


 จาก cr-v
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 02:43
 IP: 58.64.88.1

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
      

ของผมก็วูบเหมือนกันค้าบ ตอนสับสวิตน้ำมันไปแก๊ส มันต้องเร่งเครื่องนิดนึงอะคับ


 จาก cr-v
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 02:43
 IP: 58.64.88.1

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
      

ของผมก็วูบเหมือนกันค้าบ ตอนสับสวิตน้ำมันไปแก๊ส มันต้องเร่งเครื่องนิดนึงอะคับ


 จาก ส.ไวยปิติ
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 07:51
 IP: 203.170.212.173

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เหมียนกับ คห.2 เลย


 จาก ส.ไวยปิติ
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 07:51
 IP: 203.170.212.173

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เหมียนกับ คห.2 เลย


 จาก CK5
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 08:15
 IP: 202.44.70.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ของผมก็วูบๆ นิดๆ ครับ วิ่งไกลๆ ก็ใช้น้ำมันบ้าง..


 จาก CK5
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 08:15
 IP: 202.44.70.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ของผมก็วูบๆ นิดๆ ครับ วิ่งไกลๆ ก็ใช้น้ำมันบ้าง..


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 08:24
 IP: 125.27.14.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ผมสวิช Manual สตาร์ทน้ำมันอาทิตย์ละครั้ง วิ่งระยะ 3-4 กิโล เมตร ไล่รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 3-5 พันรอบ จะมีปัญหาก็คือ มีอยุ่ช่วงหนึ่ง น้ำมันเก็บไว้นาน เกิดอาการ น้ำมันเสื่อมสภาพ เหยียบแล้ววอดๆๆ ก็เลยถ่ายออกแล้วเติมใหม่ครับ


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 08:24
 IP: 125.27.14.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมสวิช Manual สตาร์ทน้ำมันอาทิตย์ละครั้ง วิ่งระยะ 3-4 กิโล เมตร ไล่รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 3-5 พันรอบ จะมีปัญหาก็คือ มีอยุ่ช่วงหนึ่ง น้ำมันเก็บไว้นาน เกิดอาการ น้ำมันเสื่อมสภาพ เหยียบแล้ววอดๆๆ ก็เลยถ่ายออกแล้วเติมใหม่ครับ


 จาก NEW_LPG
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 09:16
 IP: 61.90.160.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ของผมเป็นแบบออโต้ ไม่ทราบว่าก่อนดับเครื่องต้องเปลี่ยนสวิทช์มาเป็นน้ำมันก่อนหรือเปล่าครับ เพราะตอนนี้ปรับสวิชท์ไปที่ออโต้ตลอดเลยครับ


 จาก NEW_LPG
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 09:16
 IP: 61.90.160.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ของผมเป็นแบบออโต้ ไม่ทราบว่าก่อนดับเครื่องต้องเปลี่ยนสวิทช์มาเป็นน้ำมันก่อนหรือเปล่าครับ เพราะตอนนี้ปรับสวิชท์ไปที่ออโต้ตลอดเลยครับ


 จาก YANKEE
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 09:18
 IP: 203.114.122.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       เหมือนกับค.ห.1เลยครับ


 จาก YANKEE
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 09:18
 IP: 203.114.122.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       เหมือนกับค.ห.1เลยครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 10:52
 IP: 58.8.166.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       อดีตออโต้สวิทช์ ปัจจุบันถอดทิ้งเป็นป๊อกแป๊ก (แมนนวล) ไปแล้ว สับเปลี่ยนยังงัยก็อยู่ที่เราต้องการ ตรงจังหวะมากกว่า ไม่ต้องห่วงดับ


ลป...แต่ทุกวันนี้ สตาร์ทแก๊ส ดับแก๊สตลอดครับผม น้ำมัน เทสต์นานๆที


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 10:52
 IP: 58.8.166.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       อดีตออโต้สวิทช์ ปัจจุบันถอดทิ้งเป็นป๊อกแป๊ก (แมนนวล) ไปแล้ว สับเปลี่ยนยังงัยก็อยู่ที่เราต้องการ ตรงจังหวะมากกว่า ไม่ต้องห่วงดับ


ลป...แต่ทุกวันนี้ สตาร์ทแก๊ส ดับแก๊สตลอดครับผม น้ำมัน เทสต์นานๆที


 จาก noo
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 10:55
 IP: 58.10.12.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ของผมรุ่นใช้คาร์บู เป็นสวิซกดเปลี่ยนไปมาระหว่างแก๊สกับน้ำมัน ก็ปกติครับ ก่อนเข้าบ้านประมาณ 700 ม. สับเป็นน้ำมันไม่มีอาการอะไรเลย ความเร็วอยู่ที่ 60-70 กม/ชม รอบอยู่ที่ประมาณ 3000-3500 สับแล้วผ่อนคันเร่งแล้ว เร่งใหม่ ตอนเช้าออกจากบ้านประมาณ 1 กม. ความเร็วอยู่ที่ 60-70 กม. รอบอยู่ที่ 3000-3500 สับสวิซอยู่ตรงกลางตัดน้ำมันแต่ยังไม่เปลี่ยนเป็นแก๊สให้นำมันในคาร์บูหมดก่อน พอมีอาการเหมือนคนสะอึก รีบกดสวิซเป็นแก๊ส แล้วผ่อนคันเร่งแล้วเร่งใหม่ สะบายมากเลย เคยชินแล้วครับ แต่ถ้าความเร็วไม่ถึงยังไม่ค่อยสะดวกเลยครับ


 จาก noo
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 10:55
 IP: 58.10.12.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ของผมรุ่นใช้คาร์บู เป็นสวิซกดเปลี่ยนไปมาระหว่างแก๊สกับน้ำมัน ก็ปกติครับ ก่อนเข้าบ้านประมาณ 700 ม. สับเป็นน้ำมันไม่มีอาการอะไรเลย ความเร็วอยู่ที่ 60-70 กม/ชม รอบอยู่ที่ประมาณ 3000-3500 สับแล้วผ่อนคันเร่งแล้ว เร่งใหม่ ตอนเช้าออกจากบ้านประมาณ 1 กม. ความเร็วอยู่ที่ 60-70 กม. รอบอยู่ที่ 3000-3500 สับสวิซอยู่ตรงกลางตัดน้ำมันแต่ยังไม่เปลี่ยนเป็นแก๊สให้นำมันในคาร์บูหมดก่อน พอมีอาการเหมือนคนสะอึก รีบกดสวิซเป็นแก๊ส แล้วผ่อนคันเร่งแล้วเร่งใหม่ สะบายมากเลย เคยชินแล้วครับ แต่ถ้าความเร็วไม่ถึงยังไม่ค่อยสะดวกเลยครับ


 จาก num
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 11:10
 IP: 203.144.130.176

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ใช้ครับ สตาร์ทน้ำมันตอนเช่า สองร้อยเมตร เปลี่ยนเป็น แก็ซ
ตอนจอดก่อนดับเปลี่ยนเป็นน้ำมันเปิด timer ไว้ 1 นาทีล๊อคประตูแล้วเดินจากไปให้มันดับเอง


 จาก num
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 11:10
 IP: 203.144.130.176

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ใช้ครับ สตาร์ทน้ำมันตอนเช่า สองร้อยเมตร เปลี่ยนเป็น แก็ซ
ตอนจอดก่อนดับเปลี่ยนเป็นน้ำมันเปิด timer ไว้ 1 นาทีล๊อคประตูแล้วเดินจากไปให้มันดับเอง


 จาก ยุทธนา
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 18:55
 IP: 203.157.130.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ใช้สวิทช์แมนวลครับ ตามใจเราดี เพราะใช้สตาร์ทแก๊สดับแก๊สตลอดเลย นานๆก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันทีนึง สวิทช์เสียก็ต่อตรงได้ราคาก็ถูก


 จาก ยุทธนา
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 18:55
 IP: 203.157.130.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ใช้สวิทช์แมนวลครับ ตามใจเราดี เพราะใช้สตาร์ทแก๊สดับแก๊สตลอดเลย นานๆก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันทีนึง สวิทช์เสียก็ต่อตรงได้ราคาก็ถูก


 จาก ชาลี
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา : 11:51
 IP: 202.44.7.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ของผม CRV 05 /2.4 ติดของ AUTONIC START ตอนแรก ช่วงเคื่องเย็นระบบจะเป็นน้ำมันโดยอัตโนมัตพอเครื่องร้อนได้ที่เร่งครื่องให้ได้ประมาณ2500-3000 รอบระบบจะตัดเป็นแก๊สเอง ส่วนใหญ่เวลาใช้งานวิ่งประมาณ ร้อยกว่าโลจะเปลี่ยนเป็นน้ำมันประมาณ 10โลแล้วก็เปลี่ยนเป็นแก๊สทำแบบนี้สลับไปเรื่อยๆระบบนำมันจะได้ใช้งานบ้าง


 จาก ชาลี
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา : 11:51
 IP: 202.44.7.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ของผม CRV 05 /2.4 ติดของ AUTONIC START ตอนแรก ช่วงเคื่องเย็นระบบจะเป็นน้ำมันโดยอัตโนมัตพอเครื่องร้อนได้ที่เร่งครื่องให้ได้ประมาณ2500-3000 รอบระบบจะตัดเป็นแก๊สเอง ส่วนใหญ่เวลาใช้งานวิ่งประมาณ ร้อยกว่าโลจะเปลี่ยนเป็นน้ำมันประมาณ 10โลแล้วก็เปลี่ยนเป็นแก๊สทำแบบนี้สลับไปเรื่อยๆระบบนำมันจะได้ใช้งานบ้าง


 จาก ติ๊ก ตลิ่งชัน
 เสาร์, 23/12/2549
 เวลา : 16:19
 IP: 203.157.16.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ของผมติดสวิสแบบอัตโนมือครับ เดิมเคยมืปัญหาเวลาเปลี่ยนเป็นแก็สแล้ววูป ตอนนี้ไป ให้ช่างแถว ๆ สี่แยกแคลายช่วย เดินสายไฟให้ใหม่พร้อมทั้งติดรีเรเพิ่มอีก 1 ตัว คราวนี้ไม่มีปัญหาดังกล่าวแล้วครับ ตอนสับสวิสเปลี่ยนเป็นแก็ส รู้สึกเนียนมากครับ ไม่กระตุกเหมือนเดิม


คำถามนี้มีทั้งหมด 34 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)