| |
คำตอบที่ 5
ในโหมดเดินเบา ถ้าเราเปิดแกส หนาจนเกินไป เสต็ป จะพยายามๆ ปิดไม่ให้จ่ายแกสมากจนเกินไป แต่นั่นไม่ใช่หน้าที่ของ Lamda Control ครับ เพราะ Lamdacontrol จะใช้งานได้สมบูรณ์ก็คือเมื่อเราเร่งเครือ่งยนต์ไปแล้ว
รอบเดินเบาจะต้องมาเล่นกันที่หม้อต้มครับ ถ้าผมจูนที่หม้อบาง เสต็ป ก็จะเปิดรอไว้มากเพราะแกสไม่พอ แต่ยังไงเสีย ถ้าหม้อมันจ่ายไม่พอจริงๆ มันก็ไม่มีทางหนาขึ้นมาได้
แต่ถ้าหม้อตัวไหน จูนเซนไว้อ่อน มาก รอบเดินเบา ตัว แลมด้าก็จะมา ควบคุม โดยจ่ายแบบ หนาสลับบางไปเรื่อยๆ
เพราะฉะนั้น จูนแบบกำลังพอดีๆๆ จูนเหมือนพาวเวอร์วาล์วปรกติครับ คือ จูนหม้อให้รอบเดินเบานิ่ง ก็พอ
ส่วนที่ กล่อง Lamda ก็เซตแค่
1 รถเราเป็น TPS แบบไหน มีช่วง ของโวล TPS กว้างเท่าไหร่
2 รถเรามี O2 แบบไหน
3 ตั้งหน้า Actuator จะเลือก Idle Maximum openning/closing เท่าไหร่ก็แล้วแต่ชอบ
Maximum Openning/Closing จะไม่มีผล ถ้าตั้งเป็น Self
4 บูสเตอร์ จะให้ บูสมา ตอนเรากดคันเร่ง ลึกแค่ไหน (จาก TPS) เปิด Step เพิ่มขึ้นจาก Optimum เท่าไหร่ ก็ว่ากันไป ปรกติจะดูว่า Actuator แกว่ง กี่เสต็ป แล้วนำค่ามาใส่
|
|
ขอทราบวิธีการจูนหม้อต้ม tomasetto + Lamda Control ครับ
