ถามพี่แอ้ม ว่าแลมด้าทำงานเพี้ยน แก้ไขยังไงดี

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ชิต
ศุกร์ที่ , 15/12/2549
เวลา : 09:31
 IP:

202.44.32.9
อ่านแล้ว = 697 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รบกวนพี่แอ้มหน่อย
เอสทีหนึ่งเจ็ดหนึ่ง งัยครับ ช่วงแรกๆ ก็ดีครับ ตอนนี้ไม่ดี
อาการเป็นช่วงรอบเดินเบา คือ
โอทูบอกหนา ก็หนาไปนาน แอกมันก็พยายามปรับลงแต่ไม่ยอมบาง จนถึง max close (12) ก็ยังไม่บาง
สักพักมันบางเอง ก็วู้บดิหะ แอกเปิดเกือบไม่ทัน เปิดไปเรื่อยจนถึง max open (25) ก็ยังไม่หนา
แต่พอจะหนามันหนาเอง

อาการเป็นแบบนี้ตลอด มันก็จะดับซะให้ได้ ด้วยอาการแก๊สท่วม หากมันเปิดทันมันก็แค่สะอึก

เดาไม่ถูกว่ามันหนานานๆๆ และบางนานๆๆๆ จากอะไร ตอนเดินเบาไม่ซอวทู้ธแล้วครับ เป็นเส้นตรงเลย
คือหนา เจ็ดกว่า บางก็ศูนย์ศูนย์

ตอนนี้ออป ใช้แบบเซว ก็จะอยู่ที่ 90-94 +25 -6
เดิมฟิก 85 +25 -6

ปัญหาคือ
1. เช้าสตาร์ทไม่ได้เลย หนาบ้าง บางบ้าง แล้วแต่กรณี นานกว่าจะเอามันติด
2. พยายามปรับหม้อช่วย ก็ไปกันใหญ่ รอบเดินเบาจะเป็นปัญหาอย่างที่เล่าให้ฟัง

ถาม
1. ใ้ช้ฟิก 80 +25 -6 แบบเดิมดีหรือไม่ เพราะใช้เซวมาได้สองวัน มันเปิดกว่้างจนท่วม
2. ปัญหาโอทู รอบเดินเบาไม่ซอวทู้ธ หนาเจ็ด บางศูนย์ แสควกว้างๆ รอบสูงถอนคันเร่งโอทูศูนย์ทันทีปุ้ง นิดหน่อย

ด้วยความนับถือ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แอ้ม
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
10:04
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ต้องแบบนี้ ครับ
ออป 90
อันเด้อ -6% เหลือ 84
จูนหม้อให้เดินเบาหนา
แอค จะคาอยู่ที่ 84 ตลอด
เร่งพรวดแรก จะหนานิดๆ
จากนั้น แอค จะเคลื่อน หาค่าที่เหมาะเอง
หลังจากนั้น เซ๊ว จะขยับ ทั้งแบนด์
ข้อสำคัญ ต้องเดินเยาหนาเท่านั้น ห้ามบางเด็ดขาด มิฉะนั้น แอค มันจะวิ่งไปร้อยกว่า

จากนั้น
ไปหน้าโคลสลูป
ทางซ้าย
สองบรรทัดบน เป็นค่า เวลา เอาไว้ปรับ จากความเร็วจาก บางไปหนา
สองบรรทัดล่าง เป็นค่า เวลา เอาไว้ปรับ จากความเร็วจาก หนามาบาง

แต่ จะให้พี่บอกค่า นั้น คงจะไม่ได้
แต่พอสอนได้
โดย ใส่ แม่งให้สุดโต่งไปเลย
แล้วสังเกตุ อาการ
(ถ้าไม่ไหว จริงๆก็ ขับมา ที่ทำงานพี่ กลางวันๆเที่ยงๆนะ จะได้กินข้าวกัน)


 จาก แอ้ม
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
10:04
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ต้องแบบนี้ ครับ
ออป 90
อันเด้อ -6% เหลือ 84
จูนหม้อให้เดินเบาหนา
แอค จะคาอยู่ที่ 84 ตลอด
เร่งพรวดแรก จะหนานิดๆ
จากนั้น แอค จะเคลื่อน หาค่าที่เหมาะเอง
หลังจากนั้น เซ๊ว จะขยับ ทั้งแบนด์
ข้อสำคัญ ต้องเดินเยาหนาเท่านั้น ห้ามบางเด็ดขาด มิฉะนั้น แอค มันจะวิ่งไปร้อยกว่า

จากนั้น
ไปหน้าโคลสลูป
ทางซ้าย
สองบรรทัดบน เป็นค่า เวลา เอาไว้ปรับ จากความเร็วจาก บางไปหนา
สองบรรทัดล่าง เป็นค่า เวลา เอาไว้ปรับ จากความเร็วจาก หนามาบาง

แต่ จะให้พี่บอกค่า นั้น คงจะไม่ได้
แต่พอสอนได้
โดย ใส่ แม่งให้สุดโต่งไปเลย
แล้วสังเกตุ อาการ
(ถ้าไม่ไหว จริงๆก็ ขับมา ที่ทำงานพี่ กลางวันๆเที่ยงๆนะ จะได้กินข้าวกัน)


 จาก ชิต
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
10:31
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ซึ้งจริงๆ เลยครับ โหอย่างกับตาเห็น สมแล้วที่จับมานาน ประสบการณ์สูงจริงๆ ข้าน้อยนับถือ
อาการเหมือนปิด-เปิดไม่ทัน วูบวาบ จะดับตลอด จากจะแก้หนีคลื่นใต้น้ำ กลายเป็น ซึนามิ เลยคราวนี้
หาเรื่องจริงๆ ผม เอาใหม่ตามที่พี่ชี้แนะไว้

ขอบคุณมากครับ จะจูนให้แล้วยังเลี้ยงข้าวอีก ซึ้งๆ (ย้อเย่นครับ ผมไปก็ต้องผมเลี้ยงสินะ เลี้ยงพี่สักคนสบายๆ)

แล้วจะกลับมารายงานให้ทราบในอีกไม่นานข้างหน้า



 จาก ชิต
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
10:31
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ซึ้งจริงๆ เลยครับ โหอย่างกับตาเห็น สมแล้วที่จับมานาน ประสบการณ์สูงจริงๆ ข้าน้อยนับถือ
อาการเหมือนปิด-เปิดไม่ทัน วูบวาบ จะดับตลอด จากจะแก้หนีคลื่นใต้น้ำ กลายเป็น ซึนามิ เลยคราวนี้
หาเรื่องจริงๆ ผม เอาใหม่ตามที่พี่ชี้แนะไว้

ขอบคุณมากครับ จะจูนให้แล้วยังเลี้ยงข้าวอีก ซึ้งๆ (ย้อเย่นครับ ผมไปก็ต้องผมเลี้ยงสินะ เลี้ยงพี่สักคนสบายๆ)

แล้วจะกลับมารายงานให้ทราบในอีกไม่นานข้างหน้า



 จาก ชิต
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
11:25
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       มาส่งการบ้านครับพี่

หลังจากลงไปจัดการตามที่พี่ชี้แนะไว้
1. ออปก็ยังให้เซวจัดการ มันก็จัดให้ 94 เรนจ์วิ่งขึ้น-ลงหาค่าเอง 85-106 ลื่นดี
2. ผมจัดให้ Max Open +25 Max Close -6 ผลคือรอบไม่ลงมาต่ำ อยู่ตรงที่ 87 ค้างไว้หนา
3. 1+2 โอทู เดินเบา หนาตลอดย่าน จุดเจ็ดกว่า ไม่พยายามบางกว่านี้ ไม่ดับ
4. 1+2 โอทู เหยีบคันเร่ง ซอวทูธ สวยงาม ปล่อยคันเร่ง ศูนย์ไปสิบวิ กลับมาหนา จุดเจ็ดค้าง

ปํญหาต่อไป....แด๊กครับพี่ เหยียบมัน เครื่องไม่ดับ แต่กินครับพี่
50กิโลเมตร ทานไปสามดวงเลย สงสัยอาจจะลองมากไปด้วย
เมื่อมองจากกราฟ เปอร์เซ็นต์หนา มากกว่าบาง ทั้งเดินเบา และเ้ร่งเครื่อง
กว่าจะเป็นซอวทูธ ก็ปาเข้าไปครึ่งทางของคันเร่งแล้ว ดังนั้นหากเลียๆ คันเร่งก็บางศูนย์ไปเลย

แต่เอาเป็นเบาไม่ดับก่อนละกันครับ จะได้ไปหาพี่ให้ช่วยชีวิตได้

ขอบคุณมากครับ


 จาก ชิต
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
11:25
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       มาส่งการบ้านครับพี่

หลังจากลงไปจัดการตามที่พี่ชี้แนะไว้
1. ออปก็ยังให้เซวจัดการ มันก็จัดให้ 94 เรนจ์วิ่งขึ้น-ลงหาค่าเอง 85-106 ลื่นดี
2. ผมจัดให้ Max Open +25 Max Close -6 ผลคือรอบไม่ลงมาต่ำ อยู่ตรงที่ 87 ค้างไว้หนา
3. 1+2 โอทู เดินเบา หนาตลอดย่าน จุดเจ็ดกว่า ไม่พยายามบางกว่านี้ ไม่ดับ
4. 1+2 โอทู เหยีบคันเร่ง ซอวทูธ สวยงาม ปล่อยคันเร่ง ศูนย์ไปสิบวิ กลับมาหนา จุดเจ็ดค้าง

ปํญหาต่อไป....แด๊กครับพี่ เหยียบมัน เครื่องไม่ดับ แต่กินครับพี่
50กิโลเมตร ทานไปสามดวงเลย สงสัยอาจจะลองมากไปด้วย
เมื่อมองจากกราฟ เปอร์เซ็นต์หนา มากกว่าบาง ทั้งเดินเบา และเ้ร่งเครื่อง
กว่าจะเป็นซอวทูธ ก็ปาเข้าไปครึ่งทางของคันเร่งแล้ว ดังนั้นหากเลียๆ คันเร่งก็บางศูนย์ไปเลย

แต่เอาเป็นเบาไม่ดับก่อนละกันครับ จะได้ไปหาพี่ให้ช่วยชีวิตได้

ขอบคุณมากครับ


 จาก แอ้ม
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
11:53
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ไปหน้าโคลสลูป
ทางซ้าย
สองบรรทัดบน เป็นค่า เวลา เอาไว้ปรับ จากความเร็วจาก บางไปหนา
สองบรรทัดล่าง เป็นค่า เวลา เอาไว้ปรับ จากความเร็วจาก หนามาบาง


 จาก แอ้ม
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
11:53
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ไปหน้าโคลสลูป
ทางซ้าย
สองบรรทัดบน เป็นค่า เวลา เอาไว้ปรับ จากความเร็วจาก บางไปหนา
สองบรรทัดล่าง เป็นค่า เวลา เอาไว้ปรับ จากความเร็วจาก หนามาบาง


 จาก ไก่ขี่คราวน์
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
16:13
 IP:
124.120.150.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       สุดยอดครับ อ.แอ้ม ผมยังไม่มีเวลาเล่นเลย สงสัยต้องหาเวลาไปคารวะขอความรู้อ. ซักวันแล้ว


 จาก ไก่ขี่คราวน์
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
16:13
 IP:
124.120.150.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       สุดยอดครับ อ.แอ้ม ผมยังไม่มีเวลาเล่นเลย สงสัยต้องหาเวลาไปคารวะขอความรู้อ. ซักวันแล้ว


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)