ใช้แก๊ส LPG รถติดไฟแดง ประมาณ 5 นาที พอได้ไฟเขียวเข้าเกียร์ออกตัวรถดับสตาร์ทไม่ติด

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก นีโอ
พฤหัสบดีที่ , 14/12/2549
เวลา : 10:38
 IP:

203.149.12.234
อ่านแล้ว = 874 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้นิสสัน นีโอ เกียร์ธรรมดา ติดตั้งระบบ FIX MIX หม้อต้ม โทมาเซตโต้ สวิทซ์ออโต้ ติดมาประมาณ 3 เดือน วิ่งดีมาก มีปัญหาอยากถามผู้รู้ช่วยตอบที คือปัญหาอยู่ที่เวลาที่สวิทซ์ออโต้เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้ว วิ่งไปเรื่อย ๆ พอติดไฟแดง รถจอดนิ่ง ๆ พักใหญ่ ประมาณ 5-10 นาที พอได้ไฟเขียว ผมเข้าเกียร์ 1 ออกตัวปุ๊บ เครื่องดับ แล้วสตาร์ทไม่ติดเลย ต้องแก้ไขกลับไปใช้ปุ่มน้ำมันแล้วสตาร์ทจึงติด พอวิ่งไปถึงถนนโล่ง ๆ ลองจอดข้างทางดับเครื่องแล้วปรับปุ่มเป็นแก๊ส แต่สตาร์ทด้วยน้ำมัน ใช้ได้ปกติครับ ไม่ทราบว่าเป็นอะไร เคยกลับไปให้ทางร้านที่ติดตั้งมาดู ช่างลองนำไปขับไม่เห็นเป็นอะไร อยากให้ผู้รู้หรือมีประสบการณ์ช่วยตอบเพื่อความกระจ่าง (ปลายปีจะไปเที่ยงานพืชสวนโลก กลัวมีปัญหาระหว่างทางครับ) ขอขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ข้าวโพด
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
11:18
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เหมือนแก๊สไม่ไหลที่เคยเจอมีสิ่งสกปรกอุดตันหรือสายไฟไม่แน่นรถที่ใช้ไล่ระบบทั้งคันเลย


 จาก ข้าวโพด
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
11:18
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เหมือนแก๊สไม่ไหลที่เคยเจอมีสิ่งสกปรกอุดตันหรือสายไฟไม่แน่นรถที่ใช้ไล่ระบบทั้งคันเลย


 จาก วัน
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
16:16
 IP:
124.121.183.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ถ้าน้ำมันไม่เป็น แต่แก๊สเป็นนี่หมายถึงปีกผีเสื้อสกปรกหรือป่าวค่ะ หรือสาเหตุอื่น


 จาก วัน
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
16:16
 IP:
124.121.183.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถ้าน้ำมันไม่เป็น แต่แก๊สเป็นนี่หมายถึงปีกผีเสื้อสกปรกหรือป่าวค่ะ หรือสาเหตุอื่น


 จาก ศุภฤกษ์
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
21:12
 IP:
203.155.174.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       คุณนีโอทำอย่างนี้ครับ หายแล้วเอาตังมจ่ายผมด้วย เอาไขควงไปปิดตัวจูนทองเหลืองที่หม้อต้มตัวเล็กอะครับโดยปิดหมุนตามเข็มนาฬิกา สตาทรถจัดการให้เป็นแก๊สครับ แล้วคุณมายืนหน้าเครื่องให้ใครเข้าไปเหยียบคันเร่งค้างไว้ที่ซัก 3000 รอบ นานซัก2-3นาทีเลยปิดแอร์นะ แล้วยกเท้าทันทีรอบเครื่องจะลงมาเรื่อยๆแล้วจนจต่ำสุดและเริ่มสวิงหรือดับเลยถ้าสวิงก็ปรับตัวทองเหลืองค่อยๆหมุนออกสังเกตุรอบเครื่องจะดีขึ้นเรื่อยๆจนเดินสม่ำเสมอไม่ต้องสนใจว่าต้องได้รอบสูงแค่ไหนตรงนั้นมาปรับที่ตัวใหญ่ครับ พอรอบดีก็หยุดหมุน ลองเบิ้ลใหม่แบบเดิมถ้ารอบลงแล้วสม่ำเสมอก็เสร็จครับ แต่ถ้าดับก็จูนยากหน่อยนะ ไม่ได้ยังไงก็โทรมาได้ครับ 081-4208240 แล้วที่ช่างเอาไปลองแล้วเค้าบอกปกติ นั่นก็คือช่างที่กินหญ้าเป็นอาหารอาหารแค่นี่ไม่ต้องขับไปก็ได้ผมเชื่อว่ายังมีช่างควายๆอย่างนี้อีกเยอะครับ


 จาก ศุภฤกษ์
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
21:12
 IP:
203.155.174.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       คุณนีโอทำอย่างนี้ครับ หายแล้วเอาตังมจ่ายผมด้วย เอาไขควงไปปิดตัวจูนทองเหลืองที่หม้อต้มตัวเล็กอะครับโดยปิดหมุนตามเข็มนาฬิกา สตาทรถจัดการให้เป็นแก๊สครับ แล้วคุณมายืนหน้าเครื่องให้ใครเข้าไปเหยียบคันเร่งค้างไว้ที่ซัก 3000 รอบ นานซัก2-3นาทีเลยปิดแอร์นะ แล้วยกเท้าทันทีรอบเครื่องจะลงมาเรื่อยๆแล้วจนจต่ำสุดและเริ่มสวิงหรือดับเลยถ้าสวิงก็ปรับตัวทองเหลืองค่อยๆหมุนออกสังเกตุรอบเครื่องจะดีขึ้นเรื่อยๆจนเดินสม่ำเสมอไม่ต้องสนใจว่าต้องได้รอบสูงแค่ไหนตรงนั้นมาปรับที่ตัวใหญ่ครับ พอรอบดีก็หยุดหมุน ลองเบิ้ลใหม่แบบเดิมถ้ารอบลงแล้วสม่ำเสมอก็เสร็จครับ แต่ถ้าดับก็จูนยากหน่อยนะ ไม่ได้ยังไงก็โทรมาได้ครับ 081-4208240 แล้วที่ช่างเอาไปลองแล้วเค้าบอกปกติ นั่นก็คือช่างที่กินหญ้าเป็นอาหารอาหารแค่นี่ไม่ต้องขับไปก็ได้ผมเชื่อว่ายังมีช่างควายๆอย่างนี้อีกเยอะครับ


 จาก Bas
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
08:58
 IP:
203.147.10.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คุณศุภฤกษ์ ตอบได้ใจจริงๆ แต่ก็รักษาน้ำใจช่างที่ดีๆไว้บ้างก็ดีคับ เดี๋ยวช่างแกสจะพากันก่อม็อบ อิๆ


 จาก Bas
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
08:58
 IP:
203.147.10.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       คุณศุภฤกษ์ ตอบได้ใจจริงๆ แต่ก็รักษาน้ำใจช่างที่ดีๆไว้บ้างก็ดีคับ เดี๋ยวช่างแกสจะพากันก่อม็อบ อิๆ


 จาก นีโอ
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
12:29
 IP:
203.149.12.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอบคุณ คุณศุภฤกษ์ ครับ
คำแนะนำของคุณ ผมได้ประโยชน์มากเลยครับ เข้าใจง่ายกว่าคู่มือจูนหม้อต้มของบริษัทเสียอีก
ในเบื้องต้นผมของเปิดในห้องเครื่องดู ทดลองจับสายไฟบริเวณหม้อต้มที่มีอยู่สองเส้น ปรากฎว่ามีเส้นหนึ่งหลวมหลุดติดมือเลยครับ เลยเอาครีมหนีบให้แบนแล้วสวมใหม่ แน่นเลยครับ แล้วจะลองทดสอบรถวิ่งดูก่อน ถ้ามีอาการอีกจะลองใช้วิธีของคุณศุภฤกษ์ ครับ
ขอขอบคุณทุกคำตอบครับ


 จาก นีโอ
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
12:29
 IP:
203.149.12.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอบคุณ คุณศุภฤกษ์ ครับ
คำแนะนำของคุณ ผมได้ประโยชน์มากเลยครับ เข้าใจง่ายกว่าคู่มือจูนหม้อต้มของบริษัทเสียอีก
ในเบื้องต้นผมของเปิดในห้องเครื่องดู ทดลองจับสายไฟบริเวณหม้อต้มที่มีอยู่สองเส้น ปรากฎว่ามีเส้นหนึ่งหลวมหลุดติดมือเลยครับ เลยเอาครีมหนีบให้แบนแล้วสวมใหม่ แน่นเลยครับ แล้วจะลองทดสอบรถวิ่งดูก่อน ถ้ามีอาการอีกจะลองใช้วิธีของคุณศุภฤกษ์ ครับ
ขอขอบคุณทุกคำตอบครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)