สามห่วงติดแก๊สมา 8 เดือน อยู่ก็เบาดับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก วิฑูรย์
พุธที่ , 13/12/2549
เวลา : 15:23
 IP:
203.154.175.98
อ่านแล้ว = 984 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        สามห่วง 1.6 auto mix 28 หม้อ aisan รอบเดินเบาปกติอยู่ที่ 800-900 Rpm. ขับมา 8 เดือน
เมื่อ2-3วัน ขับอยู่เบาก็ดับไป ที่นี้ก็เบาดับตลอด
ผมกลับมาบ้านก็ตั้งรอบเดินเบาใหม่ให้อยู่ที่ 800-900 Rpm.
ที่นี้ตอนเครื่องเย็นรอบจะสูง 1200-1400 Rpm.
ตั้งรอบเดินเบาใหม่ให้อยู่ที่ 800-900 Rpm.อีกขับไปก็เบาดับอีก
ล้างปีกผีเสื้อแล้ว จูนแล้ว ตั้งไฟแล้ว ไม่หาย
ใครเคยเป็นบางช่วยหน่อย ทำไงดีครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก รุ่ง
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 15:29
 IP: 203.150.32.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       aisan รุ่น ติ๊กไฟฟ้าหรือเปล่าครับ
ถ้าเป็นรุ่นนี้ลองเช็คสายไฟที่เข้า solinoid เดินเบา (ตัวเล้กอยุ่ด้านบน) ดูว่าหลวมหรือไม่ ถ้า solinoid เดินเบาไม่มีไฟเลี้ยงละก็เบาดับแน่นอนครับ
ถ้าไม่ใช่ก็ต้องดูอย่างอื่นต่อ กรองอากาศ กรองแก๊ส หรือผ้าหม้อต้มขาดหรือรั่ว หรืออื่นๆๆๆ
รอท่านข้างล่างตอบต่อครับ


 จาก รุ่ง
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 15:29
 IP: 203.150.32.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       aisan รุ่น ติ๊กไฟฟ้าหรือเปล่าครับ
ถ้าเป็นรุ่นนี้ลองเช็คสายไฟที่เข้า solinoid เดินเบา (ตัวเล้กอยุ่ด้านบน) ดูว่าหลวมหรือไม่ ถ้า solinoid เดินเบาไม่มีไฟเลี้ยงละก็เบาดับแน่นอนครับ
ถ้าไม่ใช่ก็ต้องดูอย่างอื่นต่อ กรองอากาศ กรองแก๊ส หรือผ้าหม้อต้มขาดหรือรั่ว หรืออื่นๆๆๆ
รอท่านข้างล่างตอบต่อครับ


 จาก วิฑูรย์
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 15:55
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       มีติ้กไฟฟ้าในตัวครับ
แต่ไม่ได้ต่อไฟเข้า solinoid เดินเบา มาตั้งแต่แรกแล้วครับ ไม่เห็นดับเลย
กรองอากาศเปลี่ยนมาตอนติดแก๊ส เป่าทำความสะอาดแล้วไม่หาย
กรองแก๊สไม่มี เหลือหม้อต้มยังไม่ได้ถอดดู และมีอะไรอีกไหมที่เป็นตัวต้นเหตุให้เบาดับอีก
ใช้น้ำมันปกติ
ช่วยด้วย


 จาก วิฑูรย์
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 15:55
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       มีติ้กไฟฟ้าในตัวครับ
แต่ไม่ได้ต่อไฟเข้า solinoid เดินเบา มาตั้งแต่แรกแล้วครับ ไม่เห็นดับเลย
กรองอากาศเปลี่ยนมาตอนติดแก๊ส เป่าทำความสะอาดแล้วไม่หาย
กรองแก๊สไม่มี เหลือหม้อต้มยังไม่ได้ถอดดู และมีอะไรอีกไหมที่เป็นตัวต้นเหตุให้เบาดับอีก
ใช้น้ำมันปกติ
ช่วยด้วย


 จาก วิฑูรย์
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 16:11
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       หม้อต้มมือสองแต่เปลี่ยนผ้าใหม่ ในครังแรกที่ติด
โอกาสผ้ารั่วมีไหมครับ ผึ้ง 8 เดือนเอง


 จาก วิฑูรย์
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 16:11
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       หม้อต้มมือสองแต่เปลี่ยนผ้าใหม่ ในครังแรกที่ติด
โอกาสผ้ารั่วมีไหมครับ ผึ้ง 8 เดือนเอง


 จาก รุ่ง
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 16:31
 IP: 203.150.32.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ถ้าไม่เคยต่อ จะลองต่อดูหน่อยไหมครับว่าจะได้ผลแบบไหน ถ้าเป็นรถผมถ้าสายตัวนี้หลวมเมื่อไหร่ก็เบาดับทุกที

หรือลองใช้แก้วน้ำเติมน้ำมา แล้วถอดเอาท่อแก๊สที่จะเข้า mixer มาจุ่มดู จ่ายไฟเข้าติ๊กแก๊ส แล้วดูว่ามีฟองแก๊สดันออกมาไหม ถ้าไม่มีเลย ตอนรอบเดินเบาน่าจะดับนะครับ แล้วลองต่อไฟเข้าทั้งติ๊กแก๊สและ เดินเบาดูว่ามีฟองไหม
แต่ถ้าฟองออกมามากไป ก็เป็นไปได้ว่าผ้าขาด ทำให้แก๊สท่วม ก็ดับอีกเหมือนกัน

ทุกอย่างเป็นไปได้หมดครับ ต้องลองทำดูถึงจะรู้คำตอบ


 จาก รุ่ง
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 16:31
 IP: 203.150.32.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ถ้าไม่เคยต่อ จะลองต่อดูหน่อยไหมครับว่าจะได้ผลแบบไหน ถ้าเป็นรถผมถ้าสายตัวนี้หลวมเมื่อไหร่ก็เบาดับทุกที

หรือลองใช้แก้วน้ำเติมน้ำมา แล้วถอดเอาท่อแก๊สที่จะเข้า mixer มาจุ่มดู จ่ายไฟเข้าติ๊กแก๊ส แล้วดูว่ามีฟองแก๊สดันออกมาไหม ถ้าไม่มีเลย ตอนรอบเดินเบาน่าจะดับนะครับ แล้วลองต่อไฟเข้าทั้งติ๊กแก๊สและ เดินเบาดูว่ามีฟองไหม
แต่ถ้าฟองออกมามากไป ก็เป็นไปได้ว่าผ้าขาด ทำให้แก๊สท่วม ก็ดับอีกเหมือนกัน

ทุกอย่างเป็นไปได้หมดครับ ต้องลองทำดูถึงจะรู้คำตอบ


 จาก เต่านินจา
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 16:40
 IP: 202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       หากเป็นตอนปรับจูนครั้งแรก คงต้องจูนใหม่ ตั้งเดินเบาแก๊สและเซนต์เพิ่ม และหรี่พาวเวอร์ลง ช่วยได้ แต่ถ้ามาเป็นกระทันหัน ก็เชคระบบไฟ และหม้อต้มใหม่


 จาก เต่านินจา
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา : 16:40
 IP: 202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       หากเป็นตอนปรับจูนครั้งแรก คงต้องจูนใหม่ ตั้งเดินเบาแก๊สและเซนต์เพิ่ม และหรี่พาวเวอร์ลง ช่วยได้ แต่ถ้ามาเป็นกระทันหัน ก็เชคระบบไฟ และหม้อต้มใหม่


 จาก วิฑูรย์
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 08:03
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เมื่อวันเสาร์ผมลองถอดหม้อต้มดูทุกอย่างปรกติครับ
ผมก็ลองไปขับอีกที่นี้มีอากาศสดุลเพิ่มมาอีก
สดุลซัก 4-5 ครั้ง backfile เลยครับ
ผมก็เลยเป็นหัวเทียนใหม่หมด ตอนเครื่องเย็นเดินเบาเรียบกว่าเก่าครับ
แต่เวลาเครื่องร้อน ก็ยังสดุลเหมือนเดิม
ผมลองเปลี่ยนคอย์ลพร้อมสายกลับรถคันอื่นก็ไม่หาย
ผมแปลกใจทำไม่มันเป็นตอนเครื่องร้อนเท่านั้น


 จาก วิฑูรย์
 อังคาร, 19/12/2549
 เวลา : 08:03
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เมื่อวันเสาร์ผมลองถอดหม้อต้มดูทุกอย่างปรกติครับ
ผมก็ลองไปขับอีกที่นี้มีอากาศสดุลเพิ่มมาอีก
สดุลซัก 4-5 ครั้ง backfile เลยครับ
ผมก็เลยเป็นหัวเทียนใหม่หมด ตอนเครื่องเย็นเดินเบาเรียบกว่าเก่าครับ
แต่เวลาเครื่องร้อน ก็ยังสดุลเหมือนเดิม
ผมลองเปลี่ยนคอย์ลพร้อมสายกลับรถคันอื่นก็ไม่หาย
ผมแปลกใจทำไม่มันเป็นตอนเครื่องร้อนเท่านั้น


 จาก วิฑูรย์
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 07:48
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       หายแล้วครับเปลี่ยนจานจ่ายเชียงกงครับ
ผมสรุปเลยนะครับสาเหตุจากการเบาดับมาจากเริ่มมีอากาศสะดุดแล้ว
ทำให้เครื่องยนต์รักษารอบเดินเบาไว้ไม่ได้
พอมีอากาศสะดุดในระบบแก็สมากๆ ก็จะทำให้เกิดการระเบิดในท่อไอดี
และก็จะตามสะดุดในระบบน้ำมันด้วย


 จาก วิฑูรย์
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 07:48
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       หายแล้วครับเปลี่ยนจานจ่ายเชียงกงครับ
ผมสรุปเลยนะครับสาเหตุจากการเบาดับมาจากเริ่มมีอากาศสะดุดแล้ว
ทำให้เครื่องยนต์รักษารอบเดินเบาไว้ไม่ได้
พอมีอากาศสะดุดในระบบแก็สมากๆ ก็จะทำให้เกิดการระเบิดในท่อไอดี
และก็จะตามสะดุดในระบบน้ำมันด้วย


 จาก วิฑูรย์
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 08:05
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ผมก็เปลี่ยนหัวเทียนใหม่
เช็คสายหัวเทียนโดยใช้สายไฟผูกกับปลายไขควงและอีกด้าน ผูกกับขั้วแบต ลบ
ในรอบเดินเบานำปลายไขควงมาถูห่างประมาณ 1-2 มม.ดูว่ามีไฟกระโดดข้ามหรือเปล่าถ้ามีก็รั่ว
ถ้าไม่มีก็ถอดหัวเทียนมาดูว่าไฟปรกติหรือเปล่า
ถ้าไม่ปรกติเป็นที่จานจ่ายแล้วครับ


 จาก วิฑูรย์
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 08:05
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ผมก็เปลี่ยนหัวเทียนใหม่
เช็คสายหัวเทียนโดยใช้สายไฟผูกกับปลายไขควงและอีกด้าน ผูกกับขั้วแบต ลบ
ในรอบเดินเบานำปลายไขควงมาถูห่างประมาณ 1-2 มม.ดูว่ามีไฟกระโดดข้ามหรือเปล่าถ้ามีก็รั่ว
ถ้าไม่มีก็ถอดหัวเทียนมาดูว่าไฟปรกติหรือเปล่า
ถ้าไม่ปรกติเป็นที่จานจ่ายแล้วครับ


 จาก วิฑูรย์
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 08:07
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ขอโทษครับ นำปลายไขควงมาถู ตามสายหัวเทียนทั้ง 4 เส้น


 จาก วิฑูรย์
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 08:07
 IP: 203.154.175.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ขอโทษครับ นำปลายไขควงมาถู ตามสายหัวเทียนทั้ง 4 เส้น


คำถามนี้มีทั้งหมด 18 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)