เที่ยวเหนือ ขึ้นดอยกับ LPG

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ชาติ 7A
พุธที่ , 13/12/2549
เวลา : 12:12
 IP:

210.86.182.238
อ่านแล้ว = 964 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เมื่อวันที่ 1-7 ธค.ผมได้มีโอกาสขึ้นเหนือเที่ยวงานพืชสวนโลกและขึ้นดอยเพราะอยากทดสอบรถที่เพิ่งติดแก้สได้ 6 เดือนด้วย ผมใช้ โตโยต้า ไฮทอร์ค 1.8 เกียร์ Auto ฟิกซ์มิก 28 mm.
หม้อต้ม Magic ถัง 58 ลิตร สมาชิก 4 คนพร้อมสัมภาระเต็มท้ายรถใช้เส้นทางรอบภาคเหนือเป็นวงไม่ซ้ำทางเดิมจาก กรุงเทพฯ -> เชียงใหม่->ดอยอ่างขาง->ดอยวาวี->เชียงราย->แม่สาย->ภูชี้ฟ้า->พะเยา->อุตรดิตถ์->กรุงเทพฯ เติมแก้ส 7 ครั้งที่ บางปะอิน,ตาก,เชียงใหม่,เชียงราย,พะเยา,อุตรดิตถ์,ชัยนาทระยะทาง 2,200 กม.ใช้แก้สไป 261 ลิตรประมาณ 2600 บาท แก้สถูกที่สุด เชียงราย 9 บาท แพงที่สุด อุตรดิตถ์ 11.50 บาทช่วงทางราบรถผมจะกินแก็สที่ 9.5 กม./ลิตร แต่ช่วงขึ้นเขารู้สึกอืดกว่าวิ่งน้ำมันเยอะเลยคลาย Power 1/4 รอบทีนี้วิ่งขึ้นเขาได้สบายไม่ต่างกับน้ำมันเลยครับแต่จะกินแก้สมากหน่อยที่ 7.8 กม./ลิตร ส่วนการขับรถเกียร์ Auto ขึ้นเขาลงเขาก็ใช้เทคนิคแบบที่เคยอ่านในกระทู้ในบอร์ดนี้แหละครับได้ประโยชน์จริงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก น้อง
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
12:31
 IP:
202.151.4.43

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       รถเก๋งขึ้นดอยวาวีได้แล้วหรือครับ แล้วทางเป็นอย่างไรบ้าง ขึ้นทางไหน แล้ว ลงทางใหนคับ


 จาก น้อง
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
12:31
 IP:
202.151.4.43

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       รถเก๋งขึ้นดอยวาวีได้แล้วหรือครับ แล้วทางเป็นอย่างไรบ้าง ขึ้นทางไหน แล้ว ลงทางใหนคับ


 จาก เสือขี้เหนียว(hs3ue)
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
13:04
 IP:
125.24.224.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมใช้AE110 (ก่อนไฮทอร์ค)วัดA/F แบบพีกจูน/ใช้หัวเทียนเย็น1เบอร์
ตั้งไฟแก่ขึ้นเล็กน้อย ติดแก๊สมา9เดือน

ปัญหาที่พบและข้อควรระวังในการขับขึ้นดอย(ในการใช้Gas LPG)
ขึ้นดอยทางแคบๆรอบจัดๆใช้ความเร็วได้ไม่สูง(ลมผ่านหม้อน้ำน้อย)
น้ำเดือดออกจนน้ำในระบบหล่อเย็นขาด3ลิตร ทำให้"เครื่องดับ"
ในขณะติดไฟแดงขณะไปที่จัดงาน"พืชสวนโลก"
-เช้าวันนั้นตรวจสอบน้ำก่อนออกเดินทางมีตามปกติ
-ไม่ดูเข็มความร้อนหรือไงขี่จนเครื่องดับได้/ไปต่างถิ่นดูแต่ป้ายบอกทางไป"งานพืชสวนฯ"ครับ/ยอมรับว่าไม่ได้ดูเข็มความร้อนจริงๆ

แต่ยังโชคดีที่ดับในขณะติดไฟแดงได้เกือบนาที ไม่ดับในขณะใช้ความเร็ว
และผมใช้น้ำมันเครืองฟูลเซ็นทริติก(ทนร้อนได้ดีกว่าธรรมดา)

แก้ไขยังไง
ในขณะติดไฟแดงอยู่ดีๆเครื่องดับ ตกใจเล็กน้อย(ไม่เคยเจออยู่ดีๆเครื่องดับ)
จึงรีบบิดสวิทเตรียมสตาร์ด มองไปที่หน้าปัท เห็นความร้อนขึ้นสูง
ยังไม่สตาร์ด ปรับเป็นน้ำมันทันทีด้วยเหตุผลว่าสตาร์ดง่ายกว่าแก็สหน่อย
และรอจังหวะไฟเขียวอีกเกือบนาทีจึงสตาร์ด

ผลคือเครื่องติดครับ รีบตบไฟเลี้ยวจอดข้างทางดับเครื่องทันที
(คิดว่าใช้เวลาแค่10วินาที)

เปิดฝากระโปรงดู"หม้อพักน้ำ"ไม่มีเลยแม้แต่น้อย เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง
"ไอร้อนน้ำมันเครื่อง"ออกมาทันที ชักก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาดู"ปกติ"

รอกว่าครึ่งชั่วโมงจึงใช้ผ้าค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำออก เทน้ำจากขวดลงไป
ประมาณครึ่งแก้ว มีไอน้ำพุ่งสวนขึ้นมาทันที 5นาทีจึงเทน้ำครึ่งแก้วตามลงไปอีก ก็มีไอน้ำพุ่งสวนขึ้นมาทันที ทำอย่างนี้อยู่4ครั้ง จึงไม่มีไอน้ำพุ่งสวน

จากนั้นจึงค่อยเติมน้ำที่ละนิดๆ คอย เติมมากขึ้น คอย จนแน่ใจว่าสงบ
จึงเติมมากขึ้น/มากขึ้น สรุป2ขวด1.5ลิตรพอดีถึงเต็มครับ

ออกวิ่งค่อยๆซัด จนถึงความเร็วจัดๆก็Ok เหมือนเดิมนะ
(ระยะยาวไม่รู้นะว่าจะเป็นไง) แต่เหตุการณ์นี้ผ่านไป2เดือนก็ยังOK"
คงไม่หน้าจะเป็นอะไร!!!

สรุป
ที่เล่าให้ฟัง ใช้รถคันนี้มากว่า10ปี ขึ้นมาหลายดอย(ทางเหนือ)
ไม่เคยเจอเหตุการณ์เช่นนี้ ที่เป็นเช่นนี้เพราะGas อุณหภูมิในห้องเผาไหม้
สูงกว่าน้ามันเป็นสาเหตุให้เครื่องร้อนจัดก็เป็นได้ครับ

+ดังนั้นถ้า"ขึ้นดอย"ผมคิดว่า ควรใช้น้ำมัน หน้าจะดีกว่าในเรื่องความร้อนนะครับ+


 จาก เสือขี้เหนียว(hs3ue)
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
13:04
 IP:
125.24.224.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมใช้AE110 (ก่อนไฮทอร์ค)วัดA/F แบบพีกจูน/ใช้หัวเทียนเย็น1เบอร์
ตั้งไฟแก่ขึ้นเล็กน้อย ติดแก๊สมา9เดือน

ปัญหาที่พบและข้อควรระวังในการขับขึ้นดอย(ในการใช้Gas LPG)
ขึ้นดอยทางแคบๆรอบจัดๆใช้ความเร็วได้ไม่สูง(ลมผ่านหม้อน้ำน้อย)
น้ำเดือดออกจนน้ำในระบบหล่อเย็นขาด3ลิตร ทำให้"เครื่องดับ"
ในขณะติดไฟแดงขณะไปที่จัดงาน"พืชสวนโลก"
-เช้าวันนั้นตรวจสอบน้ำก่อนออกเดินทางมีตามปกติ
-ไม่ดูเข็มความร้อนหรือไงขี่จนเครื่องดับได้/ไปต่างถิ่นดูแต่ป้ายบอกทางไป"งานพืชสวนฯ"ครับ/ยอมรับว่าไม่ได้ดูเข็มความร้อนจริงๆ

แต่ยังโชคดีที่ดับในขณะติดไฟแดงได้เกือบนาที ไม่ดับในขณะใช้ความเร็ว
และผมใช้น้ำมันเครืองฟูลเซ็นทริติก(ทนร้อนได้ดีกว่าธรรมดา)

แก้ไขยังไง
ในขณะติดไฟแดงอยู่ดีๆเครื่องดับ ตกใจเล็กน้อย(ไม่เคยเจออยู่ดีๆเครื่องดับ)
จึงรีบบิดสวิทเตรียมสตาร์ด มองไปที่หน้าปัท เห็นความร้อนขึ้นสูง
ยังไม่สตาร์ด ปรับเป็นน้ำมันทันทีด้วยเหตุผลว่าสตาร์ดง่ายกว่าแก็สหน่อย
และรอจังหวะไฟเขียวอีกเกือบนาทีจึงสตาร์ด

ผลคือเครื่องติดครับ รีบตบไฟเลี้ยวจอดข้างทางดับเครื่องทันที
(คิดว่าใช้เวลาแค่10วินาที)

เปิดฝากระโปรงดู"หม้อพักน้ำ"ไม่มีเลยแม้แต่น้อย เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง
"ไอร้อนน้ำมันเครื่อง"ออกมาทันที ชักก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาดู"ปกติ"

รอกว่าครึ่งชั่วโมงจึงใช้ผ้าค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำออก เทน้ำจากขวดลงไป
ประมาณครึ่งแก้ว มีไอน้ำพุ่งสวนขึ้นมาทันที 5นาทีจึงเทน้ำครึ่งแก้วตามลงไปอีก ก็มีไอน้ำพุ่งสวนขึ้นมาทันที ทำอย่างนี้อยู่4ครั้ง จึงไม่มีไอน้ำพุ่งสวน

จากนั้นจึงค่อยเติมน้ำที่ละนิดๆ คอย เติมมากขึ้น คอย จนแน่ใจว่าสงบ
จึงเติมมากขึ้น/มากขึ้น สรุป2ขวด1.5ลิตรพอดีถึงเต็มครับ

ออกวิ่งค่อยๆซัด จนถึงความเร็วจัดๆก็Ok เหมือนเดิมนะ
(ระยะยาวไม่รู้นะว่าจะเป็นไง) แต่เหตุการณ์นี้ผ่านไป2เดือนก็ยังOK"
คงไม่หน้าจะเป็นอะไร!!!

สรุป
ที่เล่าให้ฟัง ใช้รถคันนี้มากว่า10ปี ขึ้นมาหลายดอย(ทางเหนือ)
ไม่เคยเจอเหตุการณ์เช่นนี้ ที่เป็นเช่นนี้เพราะGas อุณหภูมิในห้องเผาไหม้
สูงกว่าน้ามันเป็นสาเหตุให้เครื่องร้อนจัดก็เป็นได้ครับ

+ดังนั้นถ้า"ขึ้นดอย"ผมคิดว่า ควรใช้น้ำมัน หน้าจะดีกว่าในเรื่องความร้อนนะครับ+


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
18:17
 IP:
58.8.168.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       แก๊สก็ขึ้นได้ครับ พระธาตุดอยสุเทพ ดอยปุย หมู่บ้านกะเหรี่ยง เมืองปายแม่ฮ่องสอน ห้วยน้ำดัง ไปมาหมดแล้วครับ ด้วยแก๊สนี่แหล่ะ หุหุหุ กำลังเหลือเฟือเลยคับผม ไม่ต่างจากน้ำมันเลย


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
18:17
 IP:
58.8.168.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       แก๊สก็ขึ้นได้ครับ พระธาตุดอยสุเทพ ดอยปุย หมู่บ้านกะเหรี่ยง เมืองปายแม่ฮ่องสอน ห้วยน้ำดัง ไปมาหมดแล้วครับ ด้วยแก๊สนี่แหล่ะ หุหุหุ กำลังเหลือเฟือเลยคับผม ไม่ต่างจากน้ำมันเลย


 จาก kom
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
20:12
 IP:
61.47.114.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เพิ่งไป อ่างขาง เมื่อ 2-4 ธ.ค.
ระยะทางวิ่งไป-กลับ ประมาณ 1900 โล
ใช้แก๊ส 1600-1700 / น้ำมัน 100 วิ่ง 120-140 ตลอด
แต่ก่อนไปเปลี่ยนน้ำมัน super sinatic PTT
อัดมันส์เหมือนใช้เบนซิน คุ้มค่าสุดๆๆๆๆ

ที่อ่างขาง (ขึ้นทางฝาง) ชันมาก พอดีผมขึ้นทาง อ.แสงดาว
ทางเปลี่ยวแต่ธรรมชาติสวย มีชันบ้างแต่พอรับได้
ผิดกับทาง อ.ฝาง รถยนต์จะค่อนข้างลำบากกว่า 4wd
หลังจากขึ้นแล้ว ดอยอินทนนท์ เด็กๆๆ
ขาลง ดันมาทาง อ.ฝาง (อย่างที่บอกว่าชันมาก)
เบรคไหม้ ต้องแวะจอดพัก 2 ที แต่ระยะทางสั้นกว่า

เส้นทางเหนือมีปั๊มแก๊สหลายแห่งพอควร (ตามที่เพื่อนๆ แนะนำ)
และกำลังจะเปิดอีกหลายอยู่
เพื่อนใช้แก๊สเพียบ ขาไปเติมที่ตาก กม.408 ต้องรอคิว
30 นาที อั้นอีกหน่อย 100 กว่าโล เกือบ 200 เติมที่ลำปางก็ดี
ผมใช้ civic 1.7 vtec 01 auto เฉลี่ยกินแก๊ส 0.8-0.9 ต่อกม.


 จาก kom
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
20:12
 IP:
61.47.114.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เพิ่งไป อ่างขาง เมื่อ 2-4 ธ.ค.
ระยะทางวิ่งไป-กลับ ประมาณ 1900 โล
ใช้แก๊ส 1600-1700 / น้ำมัน 100 วิ่ง 120-140 ตลอด
แต่ก่อนไปเปลี่ยนน้ำมัน super sinatic PTT
อัดมันส์เหมือนใช้เบนซิน คุ้มค่าสุดๆๆๆๆ

ที่อ่างขาง (ขึ้นทางฝาง) ชันมาก พอดีผมขึ้นทาง อ.แสงดาว
ทางเปลี่ยวแต่ธรรมชาติสวย มีชันบ้างแต่พอรับได้
ผิดกับทาง อ.ฝาง รถยนต์จะค่อนข้างลำบากกว่า 4wd
หลังจากขึ้นแล้ว ดอยอินทนนท์ เด็กๆๆ
ขาลง ดันมาทาง อ.ฝาง (อย่างที่บอกว่าชันมาก)
เบรคไหม้ ต้องแวะจอดพัก 2 ที แต่ระยะทางสั้นกว่า

เส้นทางเหนือมีปั๊มแก๊สหลายแห่งพอควร (ตามที่เพื่อนๆ แนะนำ)
และกำลังจะเปิดอีกหลายอยู่
เพื่อนใช้แก๊สเพียบ ขาไปเติมที่ตาก กม.408 ต้องรอคิว
30 นาที อั้นอีกหน่อย 100 กว่าโล เกือบ 200 เติมที่ลำปางก็ดี
ผมใช้ civic 1.7 vtec 01 auto เฉลี่ยกินแก๊ส 0.8-0.9 ต่อกม.


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)