| |
คำตอบที่ 3
ตัวเล็กที่เป็นทองเหลืองของโทมา มันจะช่วยในการฉีดแก๊สขณะที่รอบเครื่องคุณผ่านการเร่งมาแล้วเบาทันทีหรือเบรคคือทำการปล่อยแก๊สแผ่วๆตอนรถมีโหลดหนักๆจากการเลี้ยว เบรค เปิดแอร์ บางคันก็ไม่ต้องเปิดบางคันก็ต้องเปิดมากไปก็ไม่ดีเละครับ สังเกตุดูสตาทด้วยแก๊สไปยืนหน้าเครื่องดึงสายติ๊กออกเส้นนึงถ้าเปิดเซ้นตัวนี้ไว้ รถจะดับ แต่แก๊สยังวิ่งออก ไม่เปิดจะวิ่งเบามากคือไหลออกแค่ตามคุณสมบัติหม้อรุ่นนี้ครับ ไม่ค่อยมีผลเรื่องสิ้นเปลืองถ้าจูนได้ดีจริงแล้วเปิดเยอะก็ไม่เปลืองถ้ารถต้องการการจูนอย่างนั้น ไอเดิ้ลสีดำก็แทบไม่เกี่ยวเลยอยู่ที่วาล์วกลางสายทั้งนี้คุณต้องจูนไอเดิ้ลเซ้นให้ดีเสียก่อนนะ ถ้าดีแล้วไอ้วาล์วกลางสายที่ว่าเนี่ยจะเหมือนของเล่นคุณเลย คืออยากประหยัดก็ปิดซักหน่อยอยากแรงก็เปิดอีกสนุกไปเลย ถ้าจูนที่หม้อดีแล้วการปิดหรือเปิดวาล์วกลางสายแทบจะไม่มีผลกับเดินเบาเครื่องเลยการลองขั้นแรกรถจอดกับที่แล้วเร่ง ถ้าแก๊สน้อยเกินจริงๆรถจะเร่งไม่ขึ้นหวอดถ้าฝืนแบ๊คครับ ถ้าน้อยแบบที่ยังพอไหวก็เร่งยากหรือหวอดแต่น้อยลง ถ้าน้อยธรรมดาก็เร่งได้แต่รอบไม่ติดเท้าเหมือนรอบลาก ถ้าพอดีจะเร่งโครตมัน ถ้ามากไปจะเร่งไม่ได้รถขึ้นช้าหรือรู้สึกได้ก่อนที่รอบจะขึ้นตามการเหยียบจะมีจังหวะวูบทีมากน้อยแล้วแต่รถครับ ละเอียดไปไหมเนี่ยเดี๋ยวช่างอดตายหมด 
|
|
หม้อต้ม โตมาเซทโต้ เปิดไอเคิล(ตัวเล็ก)มากทำให้เปลืองแก๊สไหม
