*********** อยากประหยัด ************

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก 777
พุธที่ , 13/12/2549
เวลา : 10:07
 IP:

58.147.69.20
อ่านแล้ว = 859 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       มีปัญหา รถวิ่งดี แรกได้ใจ แต่กินแทบขาดใจ

เติม 53 ลิตรขับได้ 270 โล

แรก รถวิ่งไม่ออก ต้องรอรอบ ผมเลยลองปรับ Power Vale เข้าประมาณ 10 นาที

รถวิ่งออกใช้ได้ อยากรองประหยัดอีกหมุนไปอีก 5 นาที อาการ กดคันเร่งแล้วไม่วิ่ง

ต้องรอรอบ สะดุดเหมือนจะดับแต่ตีนปลายวิ่งดี (อาการเสริม จอดใส่เกียร์ D เหยียบเบรค เครื่องกระตุก)

ปรับหมุนกลับมาเหมือนเดิม ไม่มีปัญหา

มีวิธีทำให้มันประหยัดว่านี้ได้อีกหรือเปล่า

ข้อมูลเพิ่มเติม Honda Accord 2200 Exi ปี 95
Fix Mix หม้อต้ม Voltran
ถัง 58 ลิตร Multi






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
11:23
 IP:
58.8.166.209

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       จูนพาวเวอร์วาล์วไว้ที่พีค นั่นแหล่ะครับ เครื่องกินอิ่มมีกำลัง ไม่เปลือง

และจูนหม้อตามสูตรอาจารย์แอ้มครับ (Voltran นี่มี 2 วาล์วหรือป่าว)
เพราะจะประหยัดขึ้นถ้าเทียบกับใช้จูนเซ้นอย่างเดียวแต่ปิดไอ้เดิล ซึ่งได้มาอีกเกือบ 1 กม.ต่อลิตรเลยแหล่ะครับ

หากทำตามนี้แล้วยังกิน ให้เทียบกับน้ำมัน ถ้าประหยัดขึ้นในช่วง 50-60% (เทียบราคา) ก็ถือว่าระบบแก๊สปกติครับ ให้เช็คดูที่เครื่องยนต์แทน ว่ามันมีอะไรผิดปกติหรือป่าว เช่น หัวเทียน สายหัวเทียน คอยจุดระเบิด และอื่นๆ ด้วยครับผม


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
11:23
 IP:
58.8.166.209

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       จูนพาวเวอร์วาล์วไว้ที่พีค นั่นแหล่ะครับ เครื่องกินอิ่มมีกำลัง ไม่เปลือง

และจูนหม้อตามสูตรอาจารย์แอ้มครับ (Voltran นี่มี 2 วาล์วหรือป่าว)
เพราะจะประหยัดขึ้นถ้าเทียบกับใช้จูนเซ้นอย่างเดียวแต่ปิดไอ้เดิล ซึ่งได้มาอีกเกือบ 1 กม.ต่อลิตรเลยแหล่ะครับ

หากทำตามนี้แล้วยังกิน ให้เทียบกับน้ำมัน ถ้าประหยัดขึ้นในช่วง 50-60% (เทียบราคา) ก็ถือว่าระบบแก๊สปกติครับ ให้เช็คดูที่เครื่องยนต์แทน ว่ามันมีอะไรผิดปกติหรือป่าว เช่น หัวเทียน สายหัวเทียน คอยจุดระเบิด และอื่นๆ ด้วยครับผม


 จาก แอ้ม
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
12:04
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เปิด PV ให้ เครื่องมันกินให้อิ่ม เท่านั้นแหละครับ


 จาก แอ้ม
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
12:04
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เปิด PV ให้ เครื่องมันกินให้อิ่ม เท่านั้นแหละครับ


 จาก 777
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
14:40
 IP:
58.147.69.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       จูนหม้อตามสูตรอาจารย์แอ้มครับ (Voltran นี่มี 2 วาล์วหรือป่าว) ---> 2 หัวครับ ทองเหลืองบิดจนสุด ก็ไม่ดับ ตัวดำพลาสติก ต้องหมุนกี่รอบ
ขอ ลิง เอ้ย link หน่อยครับ

ตอนนี้เครื่องเร่งดี อยากให้ประหยัด ถ้าหมุน PV เข้ามาก ๆ เวลาออกตัวจะไม่มีแรง แต่เร่งแซงดีมาก
แต่จะมีผลกับเวลาจอดใส่เกียร์ D และ R จะกระตุก

ถ้าหมุน PV ออกมาก ๆ ออกตัวดี แต่ตีนปลายอืด (คิดว่าท่วม)

หรือใครอยู่ใกล้ๆ พระราม 2 จะเอารถไปให้จูน ถ้าติด Lamda จะประหยัดขึ้นหรือเปล่าครับ

ซึ้งใจ อ.แอ้ม กับ อีคาเมืองประทุม ขอบอกเหมือนได้เจอกับพี่เบิร์ดเลยล่ะ





 จาก 777
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
14:40
 IP:
58.147.69.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       จูนหม้อตามสูตรอาจารย์แอ้มครับ (Voltran นี่มี 2 วาล์วหรือป่าว) ---> 2 หัวครับ ทองเหลืองบิดจนสุด ก็ไม่ดับ ตัวดำพลาสติก ต้องหมุนกี่รอบ
ขอ ลิง เอ้ย link หน่อยครับ

ตอนนี้เครื่องเร่งดี อยากให้ประหยัด ถ้าหมุน PV เข้ามาก ๆ เวลาออกตัวจะไม่มีแรง แต่เร่งแซงดีมาก
แต่จะมีผลกับเวลาจอดใส่เกียร์ D และ R จะกระตุก

ถ้าหมุน PV ออกมาก ๆ ออกตัวดี แต่ตีนปลายอืด (คิดว่าท่วม)

หรือใครอยู่ใกล้ๆ พระราม 2 จะเอารถไปให้จูน ถ้าติด Lamda จะประหยัดขึ้นหรือเปล่าครับ

ซึ้งใจ อ.แอ้ม กับ อีคาเมืองประทุม ขอบอกเหมือนได้เจอกับพี่เบิร์ดเลยล่ะ





 จาก FenF
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
16:14
 IP:
125.24.137.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ลองแบบของผมมั่งมั้ย
คลาย sense ออกมากๆหลายๆรอบ
แล้วลองปรียบเทียบดูครับ


 จาก FenF
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
16:14
 IP:
125.24.137.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ลองแบบของผมมั่งมั้ย
คลาย sense ออกมากๆหลายๆรอบ
แล้วลองปรียบเทียบดูครับ


 จาก เต่านินจา
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
16:33
 IP:
202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       การจูน มันแล้วแต่ไสตล์การขับ ชอบเร็วและแรง ก็อีกแบบ ชอบประหยัดแต่ไม่เกินร้อยยี่สิบ ก็อีกแบบ จะทั้งคู่ คงยาก


 จาก เต่านินจา
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
16:33
 IP:
202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       การจูน มันแล้วแต่ไสตล์การขับ ชอบเร็วและแรง ก็อีกแบบ ชอบประหยัดแต่ไม่เกินร้อยยี่สิบ ก็อีกแบบ จะทั้งคู่ คงยาก


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
17:21
 IP:
58.8.166.209

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A18752
อ่ะ ไปขุดมาให้ หุหุหุ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 13/12/2549
 เวลา :
17:21
 IP:
58.8.166.209

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A18752
อ่ะ ไปขุดมาให้ หุหุหุ


 จาก 777
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
13:39
 IP:
124.157.172.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ตอนนี้มีปัญหาอีกแล้ว แก๊สหมด ไม่มีตังค์เติม


 จาก 777
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
13:39
 IP:
124.157.172.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ตอนนี้มีปัญหาอีกแล้ว แก๊สหมด ไม่มีตังค์เติม


คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)