ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ จูนหนา ไฟแก่ ประหยัดโคตร

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เสือโก้ก
อังคารที่ , 12/12/2549
เวลา : 10:26
 IP:
203.209.42.201
อ่านแล้ว = 4499 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
       
นับเนื่อง จากการใช้แก๊สมา 6 เดือน กับแก๊ส 32 ถัง

จูนมาหลายรอบ ร้อนวิชา ก็มีวิ่งดีบ้างเลวบ้าง ดับบ้าง อั้นบ้าง

ขยายมิ๊ก ไป สองครั้ง

20 มา 22 มา 24 กับเครื่องพันสามคาร์บูเรเตอร์

อย่างหรูๆๆ ก็ 9 โลลิตร กับ การวิ่งลากเกือบสุด ทุกเกียร์
อย่างเน่าๆๆก็ 8 โล

มาสองถังสุดท้าย
ซนอีก คราวนี้ ปรับ เดินเบา แค่พอดี แต่ PV. เพิ่มให้จากปกติ อีก ครึ่งรอบ แล้ว ไป ปรับ ไฟแก่ขึ้น แบบแก่จัด เอาแบบหลุดจากวงจรเขกของน้ำมัน แค่เส้นยาแดงผ่าแปด


สองถังนี้ วิ่งดีโคตรๆๆ แถมไหลมาที่ 10โลหน่อยๆๆ/ลิตร

ตอนแรกว่า จะย้ายมิ๊ก กับ หาโอทูมาฝัง จัดแลมด้าสักชุด ตอนนี้เลย เปลี่ยนใจ แล้วครับ

วิ่งได้ดังใจคือ ออกตัวไม่อั้น แซงไม่ต้องจดธูป แต่ก่อน ถ้าวิ่งสัก 90 จะแซง เนี่ย ลุ้นแล้วลุ้นอีก

ไม่มีอ้างอิงทางวิชาการ มีแต่ ของจริง กับมั่วล้วนๆๆ
แต่ ถ้าเครื่องพัง แล้ว จะมาโพสบอกครับ


และขอความเห็นด้วยครับผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก รุ่ง
 ศุกร์, 22/12/2549
 เวลา : 13:36
 IP: 203.150.32.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 51
       ตอนคุณสุธีปรับไฟให้แก่ แล้วคุณสุธีจูนแก๊สให้หนาขึ้นด้วยไหมครับ ของรถผมมี AF ตอนก่อนปรับไฟ AF จะขึ้นอยู่ 2-3 ดวง หลังจากปรับไฟแล้ว AF ไม่ขึ้นเลย ต้องจูนให้แก๊สหนาขึ้นอีกหน่อย ไฟถึงจะขึ้นเหมือนเดิม ตอนขับบนทางด่วนเข็มความร้อนก็ขึ้นน้อยลง ถ้าปรับไฟแก่ขึ้น ควรจะจูนแก๊สให้หนาขึ้นด้วยครับ
ถ้าใครใช้ lamda อยู่แล้วก็น่าจะปัญหาน้อยกว่า


 จาก รุ่ง
 ศุกร์, 22/12/2549
 เวลา : 13:36
 IP: 203.150.32.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 52
       ตอนคุณสุธีปรับไฟให้แก่ แล้วคุณสุธีจูนแก๊สให้หนาขึ้นด้วยไหมครับ ของรถผมมี AF ตอนก่อนปรับไฟ AF จะขึ้นอยู่ 2-3 ดวง หลังจากปรับไฟแล้ว AF ไม่ขึ้นเลย ต้องจูนให้แก๊สหนาขึ้นอีกหน่อย ไฟถึงจะขึ้นเหมือนเดิม ตอนขับบนทางด่วนเข็มความร้อนก็ขึ้นน้อยลง ถ้าปรับไฟแก่ขึ้น ควรจะจูนแก๊สให้หนาขึ้นด้วยครับ
ถ้าใครใช้ lamda อยู่แล้วก็น่าจะปัญหาน้อยกว่า


 จาก สุธี
 ศุกร์, 22/12/2549
 เวลา : 17:33
 IP: 203.151.82.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 53
       อ้าวเหรอ ครับ? สงสัยลืมจูนแก๊ส จูนแต่ PV ผมไม่ได้ใช้ lamda ด้วยสิเดี๋ยวไปลองใหม่แต่ค่ำนี้ขอไปโรงเบียร์ตะวันแดงก่อนหละ...


 จาก สุธี
 ศุกร์, 22/12/2549
 เวลา : 17:33
 IP: 203.151.82.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 54
       อ้าวเหรอ ครับ? สงสัยลืมจูนแก๊ส จูนแต่ PV ผมไม่ได้ใช้ lamda ด้วยสิเดี๋ยวไปลองใหม่แต่ค่ำนี้ขอไปโรงเบียร์ตะวันแดงก่อนหละ...


 จาก ake b14
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา : 14:44
 IP: 58.8.91.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 55
       ไฟแก่ ๆ ขับขึ้นเขา มันสุดยอดเลย ฮิ ฮฺ ฮิ ฮฺ


 จาก ake b14
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา : 14:44
 IP: 58.8.91.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 56
       ไฟแก่ ๆ ขับขึ้นเขา มันสุดยอดเลย ฮิ ฮฺ ฮิ ฮฺ


 จาก Dong 1Jvv
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา : 21:44
 IP: 203.209.117.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 57
       เครื่องผม 1J-vvti สามารถปรับไฟได้รึเปล่าว อยากเล่นบ้าง


 จาก Dong 1Jvv
 อาทิตย์, 24/12/2549
 เวลา : 21:44
 IP: 203.209.117.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 58
       เครื่องผม 1J-vvti สามารถปรับไฟได้รึเปล่าว อยากเล่นบ้าง


 จาก z
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 15:14
 IP: 203.113.117.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 59
       ไฟออ่น หรือแก่ มีผลกับเครื่องแน่นอนครับ
ต้องมีการadvance ไฟเพื่อเผื่อเวลาของการเผาไหม้และขยายตัวของไอดี ทีนี้
ออ่นคือจุดระเบิดช้ากว่าที่ควร
แก่คือจุดระเบิดเร็วกว่าที่ควร

ออ่นไป ผลทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ลงก่อนที่จะเผาไหม้และขยายตัวเสร็จ เหมือนผลักตั้งใจจะผลักแล้ววืด เลยผลักได้ไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย
แก่ไปก็หนังเหนียว เอ้ย ผลักแล้วโดนต้าน ก็ปวดแขนไปตามระเบียบ โดนต้านแรงๆก็พัง
ไม่ว่าจะออ่น หรือแก่ ไม่เป็นผลดีทั้งนั้นครับ
เวลาทดสอบ เขาเลยต้องมีค่ามาใช้อ้างอิงเรียกว่า MBT : Maximun Brake Torque คือองศาที่ให้กำลังสูงสุดนะเอง
LPG เผาไหม้ช้ากว่าเล็กน้อย เลยต้องเผื่อองษาขึ้นไปอีกนิด แต่แค่ไหนขึ้นอยู่กับพื้นฐานของเครื่องครับ เอาแก๊สมาใช้กับองษาของน้ำมันก็เลยกลายเป็นออ่นไปโดยปริยาย


ปรับองศาง่ายๆ จำสูตรที่ช่างบอกมาได้ว่า ตามออ่น-ย้อนแก่ ตามคือตามการหมุนของหัวนกกระจอกนะครับ ปรับแก่มากๆสต้าร์ทยาก เสี่ยงกับการพัง ออ่นไปก็ไม่มีกำลัง

ไม่แนะนำให้ปรับเองนะครับ ถ้าจะปรับควรมี timming light สำหรับตรวดเช็คครับ ได้ไม่คุ้มเสียนะครับ
ส่วนองษาที่เหมาะสมส่วนมากจะบอกไว้ในคู่มือประจำรถ ถ้าใช้แก๊สอาจเพิ่มไปอีก 3-7 องษาที่รอบเดินเบาก็น่าจะเพียงพอครับ มากกว่านี้จะเสี่ยงมากถ้าต้องใช้น้ำมันครับ



 จาก z
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 15:14
 IP: 203.113.117.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 60
       ไฟออ่น หรือแก่ มีผลกับเครื่องแน่นอนครับ
ต้องมีการadvance ไฟเพื่อเผื่อเวลาของการเผาไหม้และขยายตัวของไอดี ทีนี้
ออ่นคือจุดระเบิดช้ากว่าที่ควร
แก่คือจุดระเบิดเร็วกว่าที่ควร

ออ่นไป ผลทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ลงก่อนที่จะเผาไหม้และขยายตัวเสร็จ เหมือนผลักตั้งใจจะผลักแล้ววืด เลยผลักได้ไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย
แก่ไปก็หนังเหนียว เอ้ย ผลักแล้วโดนต้าน ก็ปวดแขนไปตามระเบียบ โดนต้านแรงๆก็พัง
ไม่ว่าจะออ่น หรือแก่ ไม่เป็นผลดีทั้งนั้นครับ
เวลาทดสอบ เขาเลยต้องมีค่ามาใช้อ้างอิงเรียกว่า MBT : Maximun Brake Torque คือองศาที่ให้กำลังสูงสุดนะเอง
LPG เผาไหม้ช้ากว่าเล็กน้อย เลยต้องเผื่อองษาขึ้นไปอีกนิด แต่แค่ไหนขึ้นอยู่กับพื้นฐานของเครื่องครับ เอาแก๊สมาใช้กับองษาของน้ำมันก็เลยกลายเป็นออ่นไปโดยปริยาย


ปรับองศาง่ายๆ จำสูตรที่ช่างบอกมาได้ว่า ตามออ่น-ย้อนแก่ ตามคือตามการหมุนของหัวนกกระจอกนะครับ ปรับแก่มากๆสต้าร์ทยาก เสี่ยงกับการพัง ออ่นไปก็ไม่มีกำลัง

ไม่แนะนำให้ปรับเองนะครับ ถ้าจะปรับควรมี timming light สำหรับตรวดเช็คครับ ได้ไม่คุ้มเสียนะครับ
ส่วนองษาที่เหมาะสมส่วนมากจะบอกไว้ในคู่มือประจำรถ ถ้าใช้แก๊สอาจเพิ่มไปอีก 3-7 องษาที่รอบเดินเบาก็น่าจะเพียงพอครับ มากกว่านี้จะเสี่ยงมากถ้าต้องใช้น้ำมันครับ



 จาก รุ่ง
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 16:16
 IP: 203.150.32.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 61
       ใครพอจะรู้บ้างว่า อาการไฟแก่ไปของแก๊ส มันเหมือนกับน้ำมันไหม เพราะตอนนี้บิดคอล์ยจนสุดแล้วก็ยังไม่เขก (แก๊ส) ขับก็อัตราเร่งดี ความร้อนก็ลด แต่น้ำมันถ้ากดคันเร่งเร็ว เครื่องจะดังก๊อกๆ เลย
แล้วน๊อคเซนเซอร์ที่มีในเครื่องมันมีส่วนช่วยในการปรับไฟให้อ่อนลงตอนเครื่องน๊อคไหมครับ


 จาก รุ่ง
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา : 16:16
 IP: 203.150.32.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 62
       ใครพอจะรู้บ้างว่า อาการไฟแก่ไปของแก๊ส มันเหมือนกับน้ำมันไหม เพราะตอนนี้บิดคอล์ยจนสุดแล้วก็ยังไม่เขก (แก๊ส) ขับก็อัตราเร่งดี ความร้อนก็ลด แต่น้ำมันถ้ากดคันเร่งเร็ว เครื่องจะดังก๊อกๆ เลย
แล้วน๊อคเซนเซอร์ที่มีในเครื่องมันมีส่วนช่วยในการปรับไฟให้อ่อนลงตอนเครื่องน๊อคไหมครับ


 จาก โจ
 อังคาร, 26/12/2549
 เวลา : 09:58
 IP: 203.188.34.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 63
       แล้วตกลงไฟแก่ดีกว่ารึปล่าวแล้วต้องเปลี่ยนหัวเทียนมั้ย


 จาก โจ
 อังคาร, 26/12/2549
 เวลา : 09:58
 IP: 203.188.34.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 64
       แล้วตกลงไฟแก่ดีกว่ารึปล่าวแล้วต้องเปลี่ยนหัวเทียนมั้ย


 จาก คิดว่านะ
 พฤหัสบดี, 28/12/2549
 เวลา : 16:52
 IP: 58.181.179.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 65
       อย่าเพิ่งด่วนสรุปไปครับ ช่วงนี้อากาศมันเย็นครับ รถผมเองก็ประหยัดขึ้นเยอะ เพราะอะไรคงไม่ต้องบอกนะครับ คุณเสือโก้กรอดูตอนอากาศร้อนดูครับ อาจจะกลับมากินเหมือนเดิม


 จาก คิดว่านะ
 พฤหัสบดี, 28/12/2549
 เวลา : 16:52
 IP: 58.181.179.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 66
       อย่าเพิ่งด่วนสรุปไปครับ ช่วงนี้อากาศมันเย็นครับ รถผมเองก็ประหยัดขึ้นเยอะ เพราะอะไรคงไม่ต้องบอกนะครับ คุณเสือโก้กรอดูตอนอากาศร้อนดูครับ อาจจะกลับมากินเหมือนเดิม


 จาก อีกที
 พฤหัสบดี, 28/12/2549
 เวลา : 16:54
 IP: 58.181.179.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 67
       อย่าเพิ่งด่วนสรุปไปครับ
ช่วงนี้อากาศมันเย็นครับ
รถผมเองก็ประหยัดขึ้นเยอะ เพราะอะไรคงไม่ต้องบอกนะครับ คุณเสือโก้กรอดูตอนอากาศร้อนดูครับ อาจจะกลับมากินเหมือนเดิม


 จาก อีกที
 พฤหัสบดี, 28/12/2549
 เวลา : 16:54
 IP: 58.181.179.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 68
       อย่าเพิ่งด่วนสรุปไปครับ
ช่วงนี้อากาศมันเย็นครับ
รถผมเองก็ประหยัดขึ้นเยอะ เพราะอะไรคงไม่ต้องบอกนะครับ คุณเสือโก้กรอดูตอนอากาศร้อนดูครับ อาจจะกลับมากินเหมือนเดิม


 จาก Pay B13
 พุธ, 3/1/2550
 เวลา : 10:51
 IP: 202.183.235.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 69
       ถ้าวิ่งเร็วๆ รอบสูงๆ แล้วถอนคันเร่งทันทีทันใด มีเสีย ปุง ๆๆ ป๋องๆๆ ปัง ๆๆ อันนี้เกินจากอะไรครับ ถ้าเลี้ยงคันเร่งช่วยไม่เป็นไร ไฟแก่ไปรึเปล่า ใช่น้ำมัน95 ไม่แขก


 จาก Pay B13
 พุธ, 3/1/2550
 เวลา : 10:51
 IP: 202.183.235.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 70
       ถ้าวิ่งเร็วๆ รอบสูงๆ แล้วถอนคันเร่งทันทีทันใด มีเสีย ปุง ๆๆ ป๋องๆๆ ปัง ๆๆ อันนี้เกินจากอะไรครับ ถ้าเลี้ยงคันเร่งช่วยไม่เป็นไร ไฟแก่ไปรึเปล่า ใช่น้ำมัน95 ไม่แขก


 จาก เสือโก้ก
 พุธ, 3/1/2550
 เวลา : 12:00
 IP: 203.209.42.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 71
       สวัสดีปีไหม่ครับ มาต่อกันเร็วครับ

คุณเปครับ ผมว่า มัน เหมือนแบ๊คเลยนะครับ แต่ ผ่านมือน้าเหลิม มาแล้ว ไม่น่าแบ๊ค


ส่วนเรื่อง อากาศเย็น ก็คิดว่า มีผล ครับ แต่ คง ไม่มากขนาดนี้ ว่า มันดีขึ้น แบบ ชัดเจนมากครับ


ส่วน เรื่อง ความร้อน อันเกิดจาก การเผาไหม้ ที่รุนแรงขึน กำลัง หาข้อมูล แ ข้อสรุป ครับ

อ่านหลายตำรา มัก บอกตรงกันว่า มัน จะ ทำให้เกิด ความร้อนสูง และ เครื่อง โทรมไว


ใครมีควารู้ก็รบกว แบ่งปัน ด้วยนะครับ


 จาก เสือโก้ก
 พุธ, 3/1/2550
 เวลา : 12:00
 IP: 203.209.42.201

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 72
       สวัสดีปีไหม่ครับ มาต่อกันเร็วครับ

คุณเปครับ ผมว่า มัน เหมือนแบ๊คเลยนะครับ แต่ ผ่านมือน้าเหลิม มาแล้ว ไม่น่าแบ๊ค


ส่วนเรื่อง อากาศเย็น ก็คิดว่า มีผล ครับ แต่ คง ไม่มากขนาดนี้ ว่า มันดีขึ้น แบบ ชัดเจนมากครับ


ส่วน เรื่อง ความร้อน อันเกิดจาก การเผาไหม้ ที่รุนแรงขึน กำลัง หาข้อมูล แ ข้อสรุป ครับ

อ่านหลายตำรา มัก บอกตรงกันว่า มัน จะ ทำให้เกิด ความร้อนสูง และ เครื่อง โทรมไว


ใครมีควารู้ก็รบกว แบ่งปัน ด้วยนะครับ


 จาก Pay B13
 พฤหัสบดี, 4/1/2550
 เวลา : 09:17
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 73
       พี่เสือโก้ก ครับลืมบอกไป ดังออกทางท่อไอเสียครับ ประมาณพักกลาง ถึงปลายท่อ แล้วแต่เร่ง ใช้น้ำมันก็เป็นครับ น้าเหลิมไม่ยอมจูนแก๊สให้ผมเลย น้าบอกดีแล้ว เคยถามน้า บอกว่าไฟแก่ ให้ไปลองตั้งดู ผมก็ยังไม่ได้ตั้งซักที่


 จาก Pay B13
 พฤหัสบดี, 4/1/2550
 เวลา : 09:17
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 74
       พี่เสือโก้ก ครับลืมบอกไป ดังออกทางท่อไอเสียครับ ประมาณพักกลาง ถึงปลายท่อ แล้วแต่เร่ง ใช้น้ำมันก็เป็นครับ น้าเหลิมไม่ยอมจูนแก๊สให้ผมเลย น้าบอกดีแล้ว เคยถามน้า บอกว่าไฟแก่ ให้ไปลองตั้งดู ผมก็ยังไม่ได้ตั้งซักที่


 จาก Jack อุบล
 พฤหัสบดี, 4/1/2550
 เวลา : 09:55
 IP: 58.181.189.184

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 75
       เอาใจแต่แก๊ส ระวังน้ำมันน้ำใจวิ่งไม่ออกนะครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 80 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)